寶馬X5

寶馬x5低速行駛異響可能是排氣管固定螺絲松動(dòng)或是驅(qū)動(dòng)輪齒輪牙齒斷裂，此時(shí)應(yīng)該及時(shí)擰緊排氣管螺絲或更換新齒輪。寶馬X5是寶馬品牌的首款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，該款汽車軸距為2933mm，車重為2200公斤，最高時(shí)速為每小時(shí)250千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.9L。寶馬x5配備了運(yùn)動(dòng)包、充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動(dòng)后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、高保真專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)LOGIC7導(dǎo)航系統(tǒng)、iDrive控制鈕、頂部和后部行李架等。

寶馬x5是五座車，寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z系列，1系是小型汽車、3系是中型汽車、4系是中型雙門轎跑、5系是中大型汽車、6系是中大型雙門轎跑、7系是豪華D級(jí)車、i系是寶馬概念車系列、M是寶馬的高性能版本、X系是寶馬SUV車系、Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

新款奔馳GLE的前臉造型為點(diǎn)綴著許多星星的前格柵，看起來非常時(shí)尚。X5雙腎型進(jìn)氣格柵也比上一代更大。GLE的整體輪廓更強(qiáng)，線條更清晰。寶馬X5延續(xù)了經(jīng)典的車身比例，設(shè)計(jì)更加棱角分明。 標(biāo)志性的奔馳logo設(shè)計(jì)在中網(wǎng)中央，相當(dāng)醒目。此外，大面積的鍍鉻格柵拓寬了整個(gè)車頭的縱向視野。寶馬X5配備格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，涉水環(huán)境會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。 全新的奔馳GLE大燈為L(zhǎng)型日間行車燈結(jié)合LED大燈，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗狀裝飾。X5的前大燈采用了更先進(jìn)的激光大燈，變得更具攻擊性。 車尾的設(shè)計(jì)，兩者都代表了各自家族的獨(dú)特風(fēng)格，都強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，同時(shí)保留了豪華車的味道，基本達(dá)到了兩者兼得的程度。

奔馳GLE或者寶馬X5，如果進(jìn)入它們的車內(nèi)，各自家族的內(nèi)飾風(fēng)格都相當(dāng)明顯，基本都是為了突出豪華和高科技的氣息。 兩款車都配備了尺寸相近的全液晶儀表盤和中控屏。無論視覺上，全新寶馬X5的整體布局都會(huì)更加簡(jiǎn)潔。寶馬X5電子換擋桿和控制區(qū)營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華感，全新奔馳GLE的做工和用料也代表了很高的水準(zhǔn)。 此外，奔馳GLE新車的空調(diào)控制區(qū)比現(xiàn)款精致很多，尤其是金屬質(zhì)感的控制撥片，手感非常好，而寶馬X5空調(diào)控制區(qū)則保留了實(shí)體按鍵。

一米八左右的體驗(yàn)者來到兩輛車的前排試駕，坐在前排，調(diào)整好座椅位置。全新GLE的前頭部還有一拳的空間，性能還是不錯(cuò)的；寶馬X5，頭部多了一拳，還不錯(cuò)。 同樣的體驗(yàn)者來到兩輛車的后面，坐在后座調(diào)整合適的坐姿。奔馳GLE有空間一拳在頭上，兩拳在腿上；寶馬X5的話，頭部有一拳以上的空間，腿部只有一拳三指，稍微差一點(diǎn)。

奔馳GLE和寶馬X5都配備了排量為3.0L的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能可以說是無可挑剔。值得一提的是，奔馳GLE還增加了48V輕混系統(tǒng)，使得GLE的實(shí)際表現(xiàn)更加出色。 變速箱方面，GLE搭載了野獸奔馳最新主力產(chǎn)品9速自動(dòng)變速箱，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間布置了ISG集成智能電機(jī)。寶馬X5用的是8AT變速箱，把擋把改成了水晶形狀，非常豪華。

寶馬X5首保里程是在10000公里，之后的保養(yǎng)都是每隔10000公里一次，而且每次保養(yǎng)過后，4S店的保養(yǎng)人員都會(huì)在車輛設(shè)置保養(yǎng)提醒，只需要按照提醒去進(jìn)行車輛保養(yǎng)即可。對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)是為了讓車輛有一個(gè)更好的工作狀況，一般在保養(yǎng)燈亮起的時(shí)候，就需要帶車子去進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)了。常規(guī)的車輛保養(yǎng)包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等等，還需要更換一些易損件，例如一些比較容易氧化損壞的橡膠類部件或者是比較容易磨損的零件。只有通過保養(yǎng)車子，才能讓車子的工作狀態(tài)達(dá)到最好，當(dāng)然保養(yǎng)時(shí)間并不一定是在保養(yǎng)燈亮起的時(shí)候才去，也可以根據(jù)自己的用車情況自行選擇保養(yǎng)時(shí)間。

放在一起比較，XT6在尺寸上肯定更勝一籌，寶馬X5當(dāng)然是尺寸不錯(cuò)。再加上車身給人硬朗的一面，各有特點(diǎn)。關(guān)鍵是個(gè)人喜好。 看前臉，凱迪拉克XT6采用盾形進(jìn)氣格柵，兩車的大燈提升了前臉的精致感。對(duì)于寶馬X5來說，前臉的進(jìn)氣格柵要激進(jìn)很多，兩側(cè)的進(jìn)氣口也鑲嵌了LED霧燈。 從側(cè)面看，XT6沒有采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，但是車身的線條簡(jiǎn)潔有力。寶馬X5四周與車身同色，降低了整個(gè)車身的視覺高度，營(yíng)造出非常好的運(yùn)動(dòng)感。 至于車尾的設(shè)計(jì)，XT6有鍍鉻飾條橫跨車尾勾勒層次感，還是比較精致的。寶馬X5的車尾設(shè)計(jì)精致，但同時(shí)也不乏野性。

論內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)感，很難說凱迪拉克XT6和寶馬X5哪個(gè)更受關(guān)注。作為豪華車的代表，它們都有自己獨(dú)特的功能。XT6是傳統(tǒng)美式的豪華風(fēng)格，而寶馬X5是家族式的布局，給人比較簡(jiǎn)潔的一面。 仔細(xì)看，XT6并沒有采用現(xiàn)在流行的全液晶儀表設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)機(jī)械式儀表的設(shè)計(jì)，配以大液晶顯示屏，而寶馬X5液晶儀表則更加精致，中央黑色裝置可以用來監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞程度，并做出提醒。 凱迪拉克XT6的方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，兩側(cè)一體式多功能鍵的布局方便了操作。寶馬X5也是多功能按鍵布局，但是它的M運(yùn)動(dòng)型方向盤還是更渴望駕駛。 此外，在影音方面，XT6配備了BOSE Performance to Zhen音響系統(tǒng)，擁有14個(gè)定制揚(yáng)聲器。寶馬X5采用哈曼卡頓的高保真音響系統(tǒng)，提供堪比電影院的效果。

動(dòng)力方面，兩款車型還是有不小的差距。畢竟寶馬X5搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而凱迪拉克XT6搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以寶馬X5在參數(shù)方面肯定更勝一籌。 可以看到XT6的最大功率是177kw，而寶馬X5是250kw，這是峰值扭矩。XT6只有350Nm，而寶馬X5的最大扭矩是450Nm，多了100Nm。

寶馬X5車鑰匙沒電了怎么辦？寶馬x5車鑰匙怎么換電池？不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷。當(dāng)你去4S的商店換電池的時(shí)候，你需要支付150元。感覺真的是一個(gè)大坑。為了讓你不吃虧，下面是用新寶馬X5鑰匙換電池的教程。下面是步驟圖，希望對(duì)你有幫助。 首先我們得準(zhǔn)備好寶馬X5 key的電池。它使用型號(hào)為CR2032的電池，每塊幾美元。很便宜，到了4S店還要翻N倍。 接下來，我們拆解寶馬X5鑰匙。1.按下機(jī)械鑰匙鎖拔出鑰匙。2.外殼有一個(gè)缺口，可以拆卸鑰匙。3.用鑰匙從缺口處撬開后蓋。4.電池卡在底座里了。

寶馬X5防彈版這款新車，顧名思義，是防彈的。它的外觀設(shè)計(jì)與普通版相差無幾，但車身卻大大加強(qiáng)了。根據(jù)官方消息，它可以承受AK-47的掃射和4米外(15公斤)炸彈的沖擊。 全黑設(shè)計(jì)就是讓整車有那種視覺效果。此外，在低配和后備箱底部還安裝了鋁制護(hù)板，玻璃也用于抵御某些槍械的沖擊。

林肯aviator的風(fēng)格非常大氣，延續(xù)了美式豪華長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)，略低的車頂更具運(yùn)動(dòng)感。寶馬X5粗獷的進(jìn)氣格柵和豐富的棱條使得整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常硬朗。 林肯aviator繼承了家族式的星光網(wǎng)，但仔細(xì)觀察，這次星光盾采用了實(shí)體設(shè)計(jì)，采用了由內(nèi)而外的擴(kuò)散效果，而寶馬則采用了線條硬朗的主動(dòng)式雙腎形進(jìn)氣格柵。 林肯Aviator的側(cè)面線條非常流暢，向下傾斜的車頂塑造了整車流線型的動(dòng)力曲線，而寶馬X5則繼承了經(jīng)典SUV筆直方正的車身線條。 飛行家的貫穿式尾燈拉長(zhǎng)了橫向視覺效果，懸浮式車頂讓尾部的設(shè)計(jì)有上一層樓梯的感覺。寶馬X5的浮雕式尾燈配合尾艙的肋條，可以凸顯尾部的力量。

兩款車型都比較硬朗，林肯Aviator的風(fēng)格更加大氣磅礴，基本延續(xù)了美式豪華車的長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)，略顯封閉的車頂頗具運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬X5粗獷的進(jìn)氣格柵和豐富的棱條使得整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有硬朗的氣質(zhì)。 看前臉兩車，飛行者采用星光設(shè)計(jì)，這是比較常見的林肯設(shè)計(jì)語言。細(xì)節(jié)是內(nèi)飾是立體設(shè)計(jì)，同時(shí)營(yíng)造出擴(kuò)散效果。寶馬X5依舊是雙腎設(shè)計(jì)，但線條硬朗。 側(cè)面線條對(duì)于林肯飛行者來說更加流暢，車頂?shù)膬A斜設(shè)計(jì)塑造了更加動(dòng)人的曲線。寶馬X5繼承了經(jīng)典SUV的挺拔外觀，方正的車身線條很明顯。 車尾方面，飛行者的尾部也有自己的特色，比如貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體拉伸了視覺效果，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)更加出色。寶馬X5的懸掛式尾燈也能突出車尾的力量感。

林肯飛行者的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔而富有層次感，儀表盤被大量真皮包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。寶馬X5的內(nèi)飾線條犀利，折線運(yùn)用較多，是一種非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格。 林肯Aviator的儀表盤會(huì)根據(jù)駕駛模式顯示不同風(fēng)格的圖標(biāo)，整體來說在宇宙中還是很深的，而寶馬X5的黑紅儀表色和雙C指指針運(yùn)動(dòng)感十足。 林肯aviator采用鋼琴鍵換擋機(jī)構(gòu)，鋼琴鍵尾部采用鍍鉻裝飾條裝飾。視覺效果非常優(yōu)雅。寶馬X5采用水晶電子變速桿，水晶飾品的光線折射令人眼花繚亂。

2020款寶馬X5目前也已上市。這次和19款基本相同，也是四款配置不同的新車。售價(jià)方面，新車售價(jià)在69.99萬-84.99萬元之間。有興趣買的話，到時(shí)候可以了解一下。 雖然是新車，但主體和19款基本一致，還是魁梧的一面。另外它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也很突出，給人一種非常豪華的氣質(zhì)。 不過新車有所變化，就是配置有所調(diào)整。頂配車型取消了中控系統(tǒng)的手勢(shì)控制功能，但增加了前排座椅主動(dòng)通風(fēng)和原廠行車記錄儀。

寶馬X5的空濾和空調(diào)濾芯怎么換？寶馬X5如何拆卸空氣濾清器和空調(diào)濾芯？相信還是有很多車友不會(huì)的。下面小編送出更換寶馬X5空調(diào)濾芯的教程步驟，大家可以自己更換。 一、寶馬X5空氣濾清器的拆卸 整個(gè)拆卸過程并不難。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，找到空濾蓋，然后松開空濾盒前后兩個(gè)最近的管子，再進(jìn)行下一次拆解。 擰開后面靠近管道的固定環(huán)，完成步驟2。但是當(dāng)你回到安裝位置時(shí)，一定要擰緊固定環(huán)，否則在發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣的過程中會(huì)避免發(fā)生意外。 二。寶馬X5拆卸空調(diào)過濾器 整個(gè)拆卸空調(diào)濾芯的過程比較簡(jiǎn)單。空調(diào)濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上方。先用套筒松開空調(diào)過濾網(wǎng)周圍固定的螺絲，然后拿起空調(diào)過濾箱，再在箱中間取出一個(gè)過濾槽。完成了第一步。 最后一步，取出空調(diào)濾芯?？照{(diào)濾清器由兩個(gè)濾清器組成，必須一起更換。

寶馬x5的2.0t與3.0t之間的差別有：1、在動(dòng)力方面：寶馬x5的2.0T車型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率最大可以達(dá)到265馬力，扭矩最高可以達(dá)到400牛米；而3.0T車型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大可以達(dá)到340馬力，扭矩最大可以達(dá)到450牛米。2、在配置方面：2.0T的車型配置的是定速巡航系統(tǒng)；而3.0t的車型配置的是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。3、在價(jià)格方面：寶馬x5的3.0t車型配置比2.0t車型的配置高，所以價(jià)格比3.0t車型更貴。

寶馬x5行車記錄儀的操作步驟：1、在行車記錄儀的兩側(cè)，一邊有兩個(gè)實(shí)體按鍵和三個(gè)孔位，依次為：開關(guān)鍵、拍照鍵、麥克風(fēng)、指示燈和復(fù)位孔，另一邊是TF卡的插槽；2、通過USB對(duì)插到安卓4G車載中控大屏之后，錄像畫面能夠?qū)崟r(shí)顯示在中控屏上，并且可以進(jìn)行菜單設(shè)置、錄像預(yù)覽、回放與刪除操作；3、行車記錄儀可以直接將原車后視鏡的模塊進(jìn)行快速更換，卡扣式無損安裝本體，走線簡(jiǎn)單，從右側(cè)將線材直接對(duì)插中控導(dǎo)航的USB預(yù)留接口，就可以安裝。

寶馬x5駕駛模式用法是：ECO模式會(huì)相應(yīng)降低油門控制的靈敏度；Comfort模式是平時(shí)駕車常用的模式，方向盤和變速箱都比較常規(guī)；Sport模式比較激進(jìn)，進(jìn)一步降低了變速箱換擋邏輯，油門踏板響應(yīng)非常直接而且快；Sport+模式在Sport模式下關(guān)閉了ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，一般情況下用不到。寶馬x5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車的水平，其具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括：四輪制動(dòng)、ASC加T（自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制）等。