卡羅拉銳放

說到 卡羅拉 ，它作為國內(nèi)緊湊級轎車市場上爆款車型，耐用、省油是它的代名詞，且擁有十分傲人的銷量。但 豐田 在緊湊級SUV這個細分市場，卻不如對手 本田 。所以，一汽豐田 卡羅拉銳放 （ 查成交價 | 車型詳解 ）它來了，正如它的英文名字Corolla Cross一樣，新車是一款與卡羅拉有著密切關(guān)系的跨界SUV，基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造而來，其定位介于 奕澤IZOA 與 RAV4榮放 之間。此外，新車共推5款車型，官方指導價為12.98-16.98萬 元 。那這5款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。新車價格及購車福利 一汽豐田卡羅拉銳放 官方指導售價 車型 官方指導售價（萬元） 先鋒版 12.98 精英版 13.98 豪華版 14.98 尊貴版 15.68 旗艦版 16.98 注：數(shù)據(jù)來源 制表： 購車福利 1 幸福安心禮 ：24期0利率，首付60% 12期0利率，首付40% 2 幸福無憂禮 ：至高5年低利息，首付低至20% 3 幸福易購禮 ：至高享3000元置換補貼 4 幸福增值禮：享價值2500元機油套餐禮包 一汽豐田 卡羅拉銳放 新車信息卡 直入主題，哪款最值得買？ 入門先鋒版配置解析 官方指導售價：12.98萬元 先鋒版作為一汽豐田卡羅拉銳放的入門版本，整體配置可圈可點，而這個價位了還是鹵素大燈確實很豐田。與其他版本車型相比，缺失了后排出風口、AI智能交互系統(tǒng)、倒車影像、PM2.5濃度顯示系統(tǒng)等功能。配置差異分析：先鋒版 VS 精英版 官方指導售價：12.98萬元 VS 13.98萬元 精英版相比先鋒版僅升級了9英寸多媒體智能在線導航系統(tǒng)，增加了可開啟天窗、一鍵啟動、后排出風口和一個USB接口，整體性價比不突出。配置差異分析：精英版 VS 豪華版 官方指導售價：13.98萬元 VS 14.98萬元 豪華版相比精英版，配置上填補了精英版缺失的倒車影像、LED前霧燈和智能無鑰匙進入系統(tǒng)功能；且由之前的鹵素大燈升級為LED前大燈、LED日間行車燈和高級組合式LED后尾燈。配置差異分析：豪華版 VS 尊享版 官方指導售價：14.98萬元 VS 15.68萬元 尊享版相比豪華版配置上會更豐富，升級了合成皮座椅、主駕電動6向調(diào)節(jié)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等功能；且增加了真皮方向盤、外后視鏡加熱、駕駛位電動腰部支撐、第二排座椅中間扶手帶杯架，舒適性方面得到進一步提升。配置差異分析：尊享版 VS 旗艦 版 官方指導售價：15.68萬元 VS 16.98萬元 旗艦版不愧是頂配版車型，相比尊享版多了車頂行李架、外后視鏡自動折疊功能、腳踢式電動尾門、自動空調(diào)、PM2.5濃度顯示系統(tǒng)等；且升級了6個揚聲器、9個SRS空氣囊、可開啟全景天窗等。展開余下全文（1/2） 2 快速回顧卡羅拉銳放 回頂部 快速回顧一汽豐田 卡羅拉銳放 外觀方面，新車采用了全新的家族設(shè)計語言，外觀設(shè)計與美版 卡羅拉Cross 更為接近。其中前臉上大尺寸前格柵，內(nèi)嵌熏黑蜂窩狀格柵，兩側(cè)LED頭燈組似乎與上一代RAV4的不規(guī)則造型有些類似，下方包圍則采用了較為粗礦的磨砂材質(zhì)，并配有LED霧燈組。車身側(cè)面上的造型與 鋒蘭達 相似，配有跨界車專屬的黑色輪拱和側(cè)包圍的修飾，搭配多條腰線的縱橫交錯，讓整車更具有一絲“野性”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距2640mm與 奕澤 /C-HR一致，但整體車身尺寸上會更大一些。尾部方面，新車采用了細長條的尾燈造型，在燈組外部配備有空氣動力學裝置，內(nèi)部還標有“COROLLA CROSS”標識，細節(jié)處理十分到位。另外，車尾倒梯形的牌照設(shè)計與車頭呼應(yīng)，配合下方黑色護板裝飾等 元素 ，整體設(shè)計和諧統(tǒng)一。此外，新車還提供了諸多配置供消費者選擇，包括拼色車身、前/后雷達、18英寸輪圈、前攝像頭、全景天窗等。內(nèi)飾方面，參考美版Corolla Cross車型，新車基本沿用了卡羅拉車型的內(nèi)飾設(shè)計與布局，儀表臺以及中控下部設(shè)計稍有調(diào)整，儀表臺與鞍座之間加入了尺寸較大的儲物空間，讓整體個內(nèi)飾的觀感更符合跨界車的風格。中控臺采用9英寸懸浮式中控屏，全系標配全新 豐田 智行 互聯(lián)系統(tǒng)以及AI語音交互等功能。另外，新車全系也標配的新一代 Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB 自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體，可降低事故發(fā)生幾率，讓行車更加安全。動力方面，新車搭載代號為M20E的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126kW（171PS），最大扭矩205N·m，傳動系統(tǒng)方面，與該發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架組合。 全文總結(jié)： 看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，尊享版是這5款車型中性價比最高，舒適配置方面秒殺入門版，重要的是整體配置和頂配版差別不大；預算有限的話，入門先鋒版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，能滿足日常使用。如果你預算充足又想買一步到位，那頂配 旗艦 版是你最佳的選擇，配置達到同級別應(yīng)有的水平，用車體驗上表現(xiàn)更佳。（圖/文/攝： 宇智波民） @2019

首先來看下兩者的外觀，從車型的命名可以看出卡羅拉銳放毫不避諱，直接帶了卡羅拉的字眼，所以整體的外觀設(shè)計照搬了海外版的卡羅拉CROSS車型的設(shè)計，畢竟這車是國內(nèi)是沒有的，拿過來用的也是順理成章，前臉的造型依舊是大嘴中網(wǎng)的設(shè)計。而反觀鋒蘭達，兩位達字輩的大哥漢蘭達和威蘭達有了非常好的榜樣，所以它叫鋒蘭達也非常的尋常合乎道理。前臉的進氣格柵和下包圍融合在一起，機蓋下方則是一個封閉式的造型，有那么一絲電動車的即視感。所以這兩車通過前臉就可以很好的區(qū)分開來。兩車在前大燈配置上也基本相同，除了兩款低配車型還在用鹵素光源，其余的車型都采用了LED大燈。其中鋒蘭達用的是矩陣式的LED大燈，而卡羅拉銳放則是普通的LED。卡羅拉銳放有3款車型搭載了霧燈，而鋒蘭達只有兩款車型具備前霧圖。?車身側(cè)面的造型兩部車也是大同小異，畢竟都是出自自家的TNGA平臺，而且又都掛著豐田標?？_拉的銳放除了頂配車型是18英寸，其它的都是17英寸的輪轂。而鋒蘭達輪轂的分配確實也有點意思，次頂配車型是18英寸的輪轂，其余車型都是17英寸的，對于這點，讓我有點百思不得其解，有懂的朋友可以留言告知。車尾的造型真的是可以用一個模子刻出來形容，稍微看一眼，完全不能將它們兩個區(qū)分開來。?接下來到了內(nèi)飾，兩車的設(shè)計呢幾乎是一模一樣，相比起外觀，內(nèi)飾是更加無法區(qū)分了。除了配色的差異之外，布局和用料基本上都是一模一樣的。既然在造型上沒有什么差異，那在配置上呢？同樣16.98萬的頂配車型來做對比，可以說配置層面也幾乎是一模一樣的?？_拉銳放多了前置雷達、后排中央扶手、后排中央杯架以及18英寸的輪轂。而鋒蘭達則是多了后排的座椅靠背角度調(diào)節(jié)、矩陣式LED大燈、內(nèi)后視鏡防炫目等等。?總體看起來，兩車真的是差不多的，但是如果來到次頂配車型的話就會發(fā)現(xiàn)，15.98萬的鋒蘭達豪華plus版本相比起15.68萬的卡羅拉銳放尊享版，是多了18英寸的輪轂、電動感應(yīng)記憶尾門、6個喇叭、外后視鏡電動折疊等等，這樣一算3,000元的差價那可是太合算。

卡羅拉銳放是還是廣汽豐田。目前豐田只和我國廣汽集團生產(chǎn)合資車。沒有和一汽有合資車合約。一汽主要生產(chǎn)的合資車型有一汽大眾，一汽奧迪。

卡羅拉銳放是豐田TNGA-C平臺的一款緊湊SUV，在豐田產(chǎn)品線中，介于CHR和RAV4榮放之間。拉銳放全系用的是2.0L自吸氣發(fā)動機，有5款車型選擇。起售價12.98萬，頂配16.98萬。

2022年1月20日，一汽豐田卡羅拉銳放正式上市，新車共計推出5款配置，售價區(qū)間為12.98-16.98萬元。也就是說最低配置的大約12.98萬元。

提及日系汽車品牌，對中國消費者來說最熟悉的一定是兩田，而聊到國人最喜愛的車型，非SUV莫屬。1月20日本田XR-V的內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計風格，鑲嵌在中控臺內(nèi)的中控屏、圓形的出風口相比卡羅拉銳放更個性且運動。關(guān)于配置，因為卡羅拉銳放和XR-V多有多款配置供大家選擇，我就都選擇入門版本的進行對比，這樣也可以更直觀的看出誰更有誠意。對比車型為豐田卡羅拉銳放 22款 2.0L先鋒版和本田XR-V 21款1.5L 經(jīng)典版，二者售價分別為12.98萬元和13.29萬元?？梢苑浅Ｖ庇^的看到在主被動安全、輔助駕駛以及車機互聯(lián)等方面卡羅拉銳放可以說碾壓本田XR-V，請允許本田XR-V的車主哭一會兒，不過也不能怪它，畢竟它已經(jīng)是幾年前的產(chǎn)物，那個時候智能可以說是個“神話”。不過蟬聯(lián)合資小型SUV第一的它也不是蓋的，在座椅、影音等配置方面本田XR-V更為豐富，也更加貼心。整體以實用性角度出發(fā)，

根據(jù)目前市場上的價格，一年以內(nèi)的卡羅拉銳放能夠賣到約13萬元左右。但是由于市場價格波動較大，最終售價還需要根據(jù)汽車的實際狀況和賣家進行商量。

易車訊 一汽豐田卡羅拉銳放將于1月20日上市銷售，目前車輛已經(jīng)開啟預售，價格13-17萬元。車輛為全新緊湊型SUV，定位在豐田奕澤與RAV4榮放之間。作為一款全球化車型，卡羅拉銳放基于豐田TNGA-C平臺打造而來。造型方面，新車與海外版車型保持了高度一致，車身尺為4460*1825*1620毫米，軸距2640毫米。動力方面，新車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率126千瓦，扭矩209?！っ?，CVT變速箱負責動力傳遞。信息顯示，新車或推出精英版、豪華版、尊享版三款車型。有消息稱，混合動力車型將于2022年下半年亮相。

卡羅拉銳放可以當床車?？_拉銳放的整體空間尺寸較大，長是4460毫米，寬是1825毫米，高是1620毫米，軸距是2640毫米，后排放倒就是一張床，足足可以容納兩個人。卡羅拉銳放是一汽豐田為新晉年輕家庭用戶推出的，定義下一代家庭用車標準、樹立新標桿的全能都市SUV，共推出三款車型，分別是精英版、豪華版和尊享版?？_拉銳放擁有超越同級的大尺寸車身設(shè)計，讓卡羅拉銳放自帶寬適的乘坐空間和儲物能力。充裕的頭部空間即使長時間駕乘也能盡享舒適；后門挑高門框設(shè)計，提升上下車的便利性，帶來寬敞易入的后排空間。

后排座椅可以放平，但它們不要用樹干組成庭院?？_拉銳置車型后備箱較深，使用性非常好。座椅放倒后，能有效拓展后備箱空間，給車輛帶來更好的使用效果。 卡羅拉大幅放倒后座。 花冠的倒下形式銳后排座椅成比例放倒，對車輛的使用非常有幫助，可以有效增加車輛空間的利用率，尤其是后備箱空間，日常使用效果很好。 卡羅拉支持后座電動斜倚嗎？ 車輛后座不支持電動斜倚，手動放倒，也是常見的方式。使用起來非常方便，一個人就可以操作后排座椅的傾斜和打開。座椅放倒時要注意，其他物品不能放在后座上。

卡羅拉銳放最小離地間隙是160mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積47l。動力方面，卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速箱。

豐田卡羅拉銳放底盤高度是空載160mm、滿載145mm，底盤高度用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積47l。動力方面，卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率126kw，最大扭矩205nm，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速箱。

豐田卡羅拉銳放長寬高分別為4460mm、1825mm、1620mm，豐田銳放卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型車，以卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積47l，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速箱。

卡羅拉銳放油耗為百公里5.9至6.0l，百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積47l。動力方面，卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速箱。

后座可以放平，但不能和后備箱形成庭院?？_拉銳放車型的后備箱比較深，使用性非常好。座椅放倒后，能有效拓展后備箱空間，給車輛帶來更好的使用效果。 卡羅拉后排座椅的傾斜形式 卡羅拉后排座椅的放倒形式是比例放倒。后排座椅按比例放倒，對車輛的使用有很大的幫助，可以有效增加車輛空間尤其是后備箱空間的利用率，對日常使用有很好的效果。 卡羅拉放后排座椅支持電動斜倚嗎？ 車輛后排座椅不支持電動斜倚，斜倚模式為手動，也是常見模式。使用起來非常方便，一個人就可以操作后排座椅的放倒和打開。座椅放倒時，需要注意的是，后排座椅上不能放置其他物品。 以上是關(guān)于卡羅拉后排座椅能否放平的問題。希望對大家有幫助。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，請隨時關(guān)注驗車。

整車尺寸數(shù)據(jù)為長4,460mm，寬1,825mm，高1,620mm，軸距2,640mm，前1,565mm，后1,580mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量47L，行李廂容量438L。 卡羅拉的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么？ 車輛由前驅(qū)動驅(qū)動。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式。 卡羅拉銳界的生產(chǎn)廠家在哪里？ 生產(chǎn)廠家為一汽豐田，一汽豐田汽車有限公司由中國一汽集團和日本豐田汽車株式會社共同組建，成立于2000年6月。其總部在中國天津，是一家中日合資企業(yè)。公司前身是天津豐田汽車有限公司，年產(chǎn)量超過42萬輛。 以上與卡羅拉zoom的尺寸、長寬高有關(guān)。希望對你有幫助。

豐田卡羅拉的長寬高分別為4460mm、1825mm和1620mm。豐田卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型車。以卡羅拉2022款2.0L豪華版為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km/h，油箱容積47l。底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)，具有動態(tài)性。卡羅拉瑞芳2022款2.0L豪華版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比13比1。發(fā)動機機體采用鋁合金材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速器。 豐田卡羅拉銳界發(fā)布的優(yōu)勢在于： 1.底盤減震表現(xiàn)非常好。卡羅拉犀利的懸掛會有很強的靈活性和高檔感。另外，前、后輪軸懸掛減震效果一致，沒有脫節(jié)的感覺，也沒有多余的震動，可以一次性吸收震動。 2.發(fā)動機的NVH非常好。其實卡羅拉的胎噪和路噪并不是很突出，但是發(fā)動機的聲音和震動都抑制的很好。 3.轉(zhuǎn)向感非常好。無論是隨速度和角度的增益特性，線性度和變化范圍都特別好。 4.剎車性能也很好。剎車反應(yīng)及時。 5.變速箱表現(xiàn)不錯?？_拉Rapunzel變速箱無論在什么車速、什么負荷下，換擋動作都接近平順的表現(xiàn)，動態(tài)響應(yīng)也很快。

豐田卡羅拉銳放最小離地間隙是115mm，保持115mm的離地間隙是為了保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時的通過性，減少對于底盤的傷害。 廠家數(shù)據(jù)離地間隙是115毫米，機動車輛的離地間隙是指車輛在滿載的時候，機動車輛底盤最低點與地面之間的距離，離地間隙越高，所帶來的車輛通過性越好，在非鋪裝路面行駛的時候，減少對于底盤的傷害。 卡羅拉銳放的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么車型： 車身尺寸數(shù)據(jù)長度4460毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1825毫米，車身尺寸高度1620毫米，車身尺寸軸距2640毫米，車身尺寸前輪距1565毫米，車身尺寸后輪距1580毫米，車輛是五門五座的SUV車型，油箱容積為47升，行李廂容積為438升。 卡羅拉銳放的生產(chǎn)廠商是哪里： 生產(chǎn)廠商是一汽豐田，一汽豐田汽車有限公司是由中國一汽集團和日本豐田汽車共同組織建立，成立時間是2000年的6月份，總部位置是在中國天津，是一家中日合資企業(yè)，公司前身是天津豐田汽車有限公司，年生產(chǎn)車輛42萬余臺。

剛買回來練車時候油耗15，現(xiàn)在開一個月油耗7.5，我經(jīng)常跑短途，一次300公里小長途

卡羅拉銳放最小離地間隙是145mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。汽車離地間隙大的優(yōu)缺點：優(yōu)點是離地間隙大讓車有更好的通過性，另外，離地間隙大的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。缺點是離地間隙變大，整個汽車的重心就會提高，造成高速行駛的穩(wěn)定性變?nèi)?。汽車離地間隙小的優(yōu)缺點：優(yōu)點是離地間隙小，汽車的重心自然會下降，在路面行駛會變得相對安全，顯得更穩(wěn)定。特別在高速路行駛，安全系數(shù)會提升。缺點是汽車的通過性變差，容易拖底盤。具體要看車輛的用途和行駛的路面，一般在城市當中路面較好時，選擇離地間隙小的車輛，可增加穩(wěn)定和舒適度。如果長期跑外地或行駛在路面條件較差的地域，考慮到車輛的越野性能，可選擇離地間隙較大的車輛，以避免剮傷底盤。具體情況可具體選擇。