探險者

全新福特探險者于2024年9月13日上市，推出6款車型，售價30.98 - 39.98萬元，在性能、智能、豪華等方面全面升級，是一款適合多種場景的全能SUV。全新福特探險者傳承家族硬核豪華基因。在性能上，升級新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，功率和扭矩提升，匹配優(yōu)化后的10AT變速箱，油箱容積增大，昆侖巔峰版還配備托森?B型限滑差速器等，動力與通過性增強。智能方面，F(xiàn)NV3.0智能互聯(lián)全網架構升級，標配高通8155芯片與5G網絡，全新SYNC?+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)讓交互更便捷，部分車型還有BlueCruise藍智駕功能。豪華層面，新增ANC主動降噪，B&O高端豪華音響系統(tǒng)帶來聽覺盛宴，外觀內飾及座椅功能選擇豐富。此外，車長近5.1米、軸距超3米、車寬超2米，空間寬敞。昆侖巔峰版出廠自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)及安全輔助系統(tǒng)。其底盤采用縱置后驅平臺，前雙球節(jié)麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，操控與穩(wěn)定性出色。總之，全新福特探險者全方位升級，實力出眾。

福特探險者進口版是一款動力出色、配置豐富且車身寬大的車型。福特探險者進口版?zhèn)涫荜P注，在動力方面表現(xiàn)一流。它搭載2.3T和3.5T兩款發(fā)動機，其中3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)尤為突出。在60公里時速后，兩款發(fā)動機的加速表現(xiàn)出現(xiàn)差別，但日常駕駛中，2.3T發(fā)動機也足以滿足需求，不少人會根據個人駕駛習慣選擇2.3T版本，溫柔駕駛時其性能表現(xiàn)良好。除風尚版外，其他幾款車型配置基本相似，主要差異體現(xiàn)在內飾材料、外觀等方面，比如鉑金版的音響效果更為出色。它的車身長度超過五米，寬度近兩米，不同款型有2017款3.5T鉑金版、2016款3.5T運動版等多種選擇。此外，還有四驅七座、3.5L版本，外觀霸氣十足。 福特探險者進口版憑借其出色的動力、多樣的配置以及寬大的車身，為消費者帶來了豐富的選擇和獨特的駕乘體驗。

探險者二手當然屬于二手車類。只要車輛經過初次登記上牌，進入過市場流通環(huán)節(jié)，再次交易時就被歸類為二手車。探險者作為一款汽車產品，當它完成首次銷售，從新車變成被使用過的車輛后，不管是因為車主個人原因想要更換車輛，還是其他種種因素促使其進入二次交易市場，它都具備了二手車的屬性。在二手車交易市場中，探險者二手車的車況因使用情況、行駛里程、保養(yǎng)程度等因素各不相同。有的可能行駛里程較短，車輛狀況近乎新車；而有的可能使用時間較長，存在一定程度的磨損。但無論怎樣，這些被交易的二手探險者都遵循著二手車交易的規(guī)則和模式。探險者二手確實屬于二手車類，它在二手車市場中有著自己獨特的交易情況，以滿足不同消費者的需求和喜好。

福特探險者是長安福特推出的一款大型高端旗艦SUV，集寬敞空間、強勁動力、出色安全性能與豐富智能配置于一身，適合日常通勤與戶外探險。福特探險者歷史悠久，自1990年誕生后歷經多代更迭，不斷進化。它基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，外觀保留硬朗大氣風格，有普通版和昆侖巔峰版等多種樣式。5063mm的車長與3025mm的軸距，帶來寬敞的內部空間，提供6座或7座布局選擇，滿足不同家庭出行需求。其動力也不容小覷，搭載新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，最大功率203千瓦，匹配10AT變速箱，動力響應迅猛，官方百公里加速時間7.8秒。智能四驅系統(tǒng)搭配TMS地形管理系統(tǒng)，擁有6大駕駛模式，能輕松應對各種路況。在科技與安全方面，標配L2級福特Co - Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，升級版SYNC + 智行信息娛樂系統(tǒng)功能強大；籠型車身采用高強度鋼材，配備多個安全氣囊及主動安全配置，為駕乘人員保駕護航。福特探險者憑借其多方面的優(yōu)勢，在大型SUV市場中展現(xiàn)出獨特魅力，無論是城市出行還是戶外探索，都能為用戶帶來出色的體驗 。

福特探險者 EV 在海外起售價約合人民幣 37 萬國內原定指導價 19.89 萬裸車價達 11 萬級。福特探險者 EV 是一款純電緊湊型 SUV由福特和大眾攜手打造基于 MEB 平臺構建。在海外市場其起售價為 4 萬英鎊按照匯率換算大約折合人民幣 37 萬。而在國內市場情況有所不同。它有著更具吸引力的價格設定原定指導價為 19.89 萬并且市場上裸車價已經能夠開到 11 萬級這樣的價格相較于海外售價更為親民。與國內燃油版探險者相比燃油版定位中大型 SUV價格區(qū)間在 30.98 萬到 39.98 萬之間探險者 EV 版在價格上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。此外在四川地區(qū)消費者購買探險者 EV 還有機會享受平臺補貼、政府補貼以及汽車置換更新補貼等優(yōu)惠政策進一步降低購車成本讓這款車在價格方面更具競爭力。福特探險者 EV 憑借多樣的價格優(yōu)勢為消費者帶來了更多選擇。

福特探險者的最低報價會因地區(qū)和銷售政策有所不同。目前上饒地區(qū)和德陽地區(qū)的最低售價為 29.98 萬這兩個地區(qū)都在進行優(yōu)惠活動最高優(yōu)惠可達 1 萬元。但在克拉瑪依地區(qū)在售的 22 款車型暫無優(yōu)惠實際成交價格為 30.98 39.98 萬元。另外從官方指導價來看2023 款福特探險者的價格區(qū)間在 30.98 39.98 萬不過具體售價可能因經銷商政策和到店商議情況有所變動。如果您想購買福特探險者建議多關注當地經銷商的優(yōu)惠信息也可以通過線上平臺了解其他地區(qū)的價格情況以便能以更實惠的價格購入。同時不同配置的車型價格也有差異您可以根據自己的需求和預算來選擇合適的車型。

福特探險者沒有大梁采用的是承載式車身設計。汽車大梁也稱車架由懸掛裝置的前后橋支撐在車輪上承載汽車及其載重物的重量主要由縱梁和橫梁構成分邊梁式和縱梁式兩種類型。大梁通常用高強度鋼板制造通過鉚接方式連接橫梁和縱梁形成剛性結構能承受汽車負荷和車輪沖擊力。探險者之所以沒大梁是因承載式車身能減輕車身重量提升燃油經濟性與操控性能。這種設計符合城市駕駛和家庭使用需求。相比之下福特的 SUV 中只有撼路者配備大梁。大梁式車身在越野和重載場合更具穩(wěn)定性。探險者的指導價在 30.98 39.98 萬?？傊诫U者采用承載式車身沒有大梁這樣的結構特點使其更適應城市和家庭出行。

福特探險者于 2020 年實現(xiàn)國產。早在 2019 年 1 月 14 日新一代福特探險者就在北美車展首發(fā)亮相。它基于全新的 CD6 后驅平臺打造這個平臺為車輛提供了更好的性能和操控。而且還提供 ST 運動版車型滿足不同消費者的需求。長安福特發(fā)力“產品大年”探險者于 6 月份國產上市。探險者國產化后價格上更加親民對于喜歡這款車的消費者來說是個很好的消息。作為一款中大型 SUV探險者一直憑借強大的動力和出色的空間表現(xiàn)備受消費者關注。之前它在中國是作為進口銷售已經推出了五代車型。此次國產為消費者提供了更多選擇。總之福特探險者在 2020 年已經成功國產讓更多消費者能夠擁有這款優(yōu)秀的車型。

探險者是承載式車身。承載式車身的優(yōu)點可不少。首先它沒有車架能減輕整車質量這就讓探險者開起來更輕便省油。而且這種車身結構不會影響車廂內部空間地板高度能降低上下車輕松又方便。探險者從第一代到第五代在車身設計上有很大變化。前四代用的是縱置后驅的非承載式車身結構到了第五代為了適應市場需求改成了承載式車身。改成承載式車身的探險者車身尺寸全面進化達到全尺寸 SUV 的水平。還有它發(fā)動機縱置后驅這可是很多大型豪華 SUV 常用的機械形式。承載式車身重心低探險者在路面行駛的時候更平穩(wěn)整體車身也相對更安全?？傊诫U者現(xiàn)在采用的承載式車身在多方面都有出色表現(xiàn)給駕駛者帶來更好的體驗。

探險者的天窗排水口在天窗的四個角落。 天窗排水口對于車輛很重要因為汽車天窗是現(xiàn)代汽車的標配能提升駕駛和乘坐舒適度。 像探險者其天窗排水管前面兩個在左前和右前的葉子板內襯里面后面的把車輛舉升起來從前保險杠下方能看到。 要確保天窗正常運行車主得定期檢查這四個角落看排水口有無堵塞。 日常保養(yǎng)時定期用吹槍清理一下能有效防止天窗漏水。停車盡量別停在樹底下避免樹葉等雜物堵塞排水口。 總之清楚排水口位置并做好定期檢查和清理能讓探險者的天窗一直好用給您帶來更好的駕乘體驗。

探險者的油箱容量在不同車型和版本中有所差異。目前探險者在售車型的油箱容量主要為 73 升但經過升級優(yōu)化后部分車型的油箱從 73 升擴容到了 81 升。實際加油過程中油的量可能會超出標定的容積。這是因為汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積而從安全界度到油箱口還有一定的空間這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度升高時不會溢出油箱的安全空間。所以如果在加油過程中把油加到油箱口就會出現(xiàn)實際加油量比標定油箱容積大的情況。車主可以通過觀察油表盤右側的汽油表來了解油箱的剩余油量。汽油表上標注著 E 和 F指針靠近 E 的位置表示快沒油了而接近 F 的位置則表示油量充足。

探險者的駕駛操控感受那是相當出色的。 方向盤手感沉穩(wěn)轉向精準就算是在蜿蜒的山路上也能輕松掌控。 這主要是因為探險者采用了縱置后驅的設計使得車身前后的比重完美達到 50:50。 這樣的比例在操控方面可是有很大優(yōu)勢的尤其體現(xiàn)在轉向和車身穩(wěn)定性上。 開車的時候能明顯感覺到很平衡轉向基本指哪打哪沒有拖沓感轉彎半徑還不到 6 米靈活度特別高。 另外探險者的底盤調校恰到好處既能把路面的顛簸過濾掉還能保留清晰的路感。 在駕駛過程中方向盤的反饋阻尼設定也很合適手感適中。 在大型 SUV 里探險者的操控可以說是數一數二的。 總之探險者在駕駛操控方面表現(xiàn)優(yōu)異能給駕駛者帶來非常舒適和自信的駕駛體驗。

探險者的動力系統(tǒng)那是相當強勁。首先它搭載的是 2.3T 發(fā)動機動力絕對夠用。市區(qū)代步開起來靈活自如輕踩油門就能感受到動力輸出即便在擁堵的路況下也能輕松應對。高速行駛時車身穩(wěn)定中后段加速能力強超車毫無壓力無需猶豫。而且油門反應及時比如在運動模式下加速表現(xiàn)出色扭矩能快速體現(xiàn)出來比途昂更激進。動力隨叫隨到輕踩油門就能感受到強烈的推背感。同時這臺車尺寸較大但動力輸出卻很平順絲毫沒有大車的那種拖沓感。發(fā)動機噪音控制在合理范圍不影響行車舒適性?？偟膩碚f探險者的動力系統(tǒng)無論是在城市道路還是高速公路都有著出色的表現(xiàn)能完美滿足駕駛者的各種需求。

國產探險者的最高車速可以達到 180 公里電子限速 188 公里。 要知道汽車的最高時速可不是隨便測出來的。像國產探險者這種高性能 SUV 在測試最高車速時條件很重要。 得保證汽車技術狀況良好車門車窗都得緊閉。輪胎氣壓得保持在標準值附近誤差不能超過 10kPa 。而且得滿載裝載質量還得分布均勻固定得牢牢的。 只有滿足這些條件測出來的國產探險者最高車速數據才真實可靠。 您要是開著國產探險者雖然它能跑到 180 公里甚至電子限速 188 公里但咱在路上可不能這么跑得遵守交通規(guī)則保證安全駕駛。畢竟車速太快風險就大。要是您就想體驗一下速度那也得找個合法合規(guī)的場地。 總之國產探險者最高車速在性能上表現(xiàn)不錯但安全駕駛永遠是第一位的。

國產探險者輪轂孔距因不同車型和年份可能會有差異。 一般來說常見的國產探險者輪轂孔距為 5X114.3 毫米中心孔 70.5 。 比如 21 寸型號的輪轂孔距是 5*113 。 但像 20 寸輪轂的孔距通常為 5x130mm 。 需要注意的是這些數據不是絕對的不同配置和款式的車型可能會有所不同。 所以如果您想準確了解您所擁有的國產探險者的輪轂孔距建議您查閱具體車輛的使用說明書或者向官方渠道咨詢。

想要正確使用探險者的四驅系統(tǒng)您得注意這些情況。 在高速行駛且車流量少的時候按下定速巡航鍵車輛就能自動控制油門讓您的腳能放松減輕駕駛疲勞。 要是碰到復雜地形像泥濘或者沙坑兩驅模式動力不夠沒法脫困這時候別著急您按下四驅鍵車輛馬上切換到四驅模式動力會均勻分配到四個車輪抓地力和通過能力大大增強順利幫您脫困。 另外還有個雪地模式在旋鈕上選擇最后一個選項就能啟用適合在雪地或者松軟干燥的沙地比如車子陷到深雪里。 總之熟悉這些使用方法探險者的四驅系統(tǒng)就能在各種路況下為您帶來更安全、更穩(wěn)定的駕駛體驗讓您的出行更加輕松愉快。

探險者可以開上馬路牙子。因為探險者有著出色的底盤設計離地間隙較大車身高度也適中這讓車輛面對馬路牙子時能有很好的通過能力。而且探險者動力系統(tǒng)強大能為開上馬路牙子提供充足動力。探險者車身長超過 5 米寬超過 2 米開起來視野超級好高大威猛開上馬路牙子很輕松。但要注意雖然探險者能開上馬路牙子但也要盡量減少這種行為。因為頻繁開上馬路牙子可能會對輪胎、懸掛系統(tǒng)等造成損傷。如果不得不開上馬路牙子要選擇合適的角度和速度緩慢行駛盡量減少沖擊。而且開上去之后要留意車輛是否有異常情況比如輪胎是否鼓包、懸掛是否有異響等。

國產探險者并非全系配備迎賓燈部分車型有一般頂配車型會配備。 迎賓燈是一種車用新型綠色光源原理類似幻燈投影機通過 LED 光源照射菲林片再經透鏡折射呈現(xiàn)圖像。 安裝方面不同車型安裝可能不同。通常在車門邊主線束內找門控開關信號線再找搭鐵線就能實現(xiàn)關門熄滅、開門亮起可接邊門開關正極走常火線負極走門邊開關。 其作用是燈光隨車啟、跟車同步能重復使用、節(jié)約環(huán)保主要應用于汽車車門位置車標選擇多超 100 種。沒圖案只是白燈的可加裝喜歡圖案迎賓模式能自己換燈組但鈦金版沒有只有頂配才有。 如果您想讓自己的國產探險者擁有迎賓燈可以考慮購買頂配車型或者咨詢專業(yè)的汽車改裝店了解加裝的可行性和注意事項。 總之迎賓燈能為您的駕車體驗增添一份獨特的魅力。

福特探險者的動力系統(tǒng)是可靠的。 它搭載的 2.3T 發(fā)動機動力輸出強大有 276 馬力扭矩達 425 牛米日常駕駛時高速上加速很有勁油門一踩動力立馬就來。 2024 款全新福特探險者動力系統(tǒng)全面升級整車油耗降低油箱體積增大。 而且在各種復雜路況下比如泥濘和滿是碎石的道路它可靠的通過性和強大的動力能保障順利通行。 標準舒適模式下動力來得很平順0 到 50 柔和60 多才能完全展現(xiàn)發(fā)動機實力。 探險者昆侖巔峰版車主也表示動力不錯。 總之從多方面來看福特探險者的動力系統(tǒng)在輸出、油耗、平順性、通過性等方面表現(xiàn)出色是可靠的能滿足日常和特殊路況的駕駛需求。

國產探險者與北美版有不少不同之處。先說發(fā)動機國產版用的是 2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機。而北美版配的是 3.0 升 EcoBoost 發(fā)動機功率高達 365 馬力還和 10 速自動變速器搭配動力輸出更猛。外觀上國產版探險者的六邊形進氣格柵大縱向高度也高內部是塊狀點陣填充設計。北美版格柵內部是魚鱗網狀結構這讓兩車視覺效果不一樣。內飾方面福特發(fā)布 2025 款探險者北美地區(qū)銷售的探險者和國產的設計差別大一些新增技術未來可能會用到國產新探險者上。總之國產探險者和北美版在發(fā)動機、外觀、內飾上都存在明顯差異各有特點。消費者可以根據自己的需求和喜好來選擇。