領(lǐng)界EV

空氣濾芯安在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上的空氣濾清器中。汽車發(fā)動機(jī)空氣濾芯有兩種：一種是干式，是由紙質(zhì)或有機(jī)材料制成。另一種是濕式，是由網(wǎng)狀金屬絲制成。

福特領(lǐng)界EV是基于燃油版領(lǐng)界而來，作為一款SUV，這款車NEDC續(xù)航為360km，屬于中規(guī)中矩水平，在我實際駕駛過程中，最多的一次跑到320公里過，當(dāng)時顯示還剩余里程20多公里，然后就充電了。其實對于這樣的續(xù)航能力已經(jīng)很滿意了呢。

這款車是有兩款的，領(lǐng)界EV將推靜領(lǐng)型Trend 、星領(lǐng)型Titanium 兩款車型。其中，補(bǔ)貼后預(yù)售價18.28萬元的靜領(lǐng)型在配置方面已經(jīng)擁有矩陣式LED前大燈、10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、倒車影像、遠(yuǎn)程控制、胎壓監(jiān)測、飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)、全景天窗等配置。而補(bǔ)貼后預(yù)售價20.68萬元的星領(lǐng)型配置則增加了主動泊車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等安全配置，另外在舒適便利性配置上也更加齊全，像真皮座椅、駕駛位座椅10向調(diào)節(jié)、無線充電、內(nèi)飾氛圍燈等均有配備。

這兩款車子還是福特領(lǐng)界合適的，這款車補(bǔ)貼后不到二十萬，19.28萬起，榮威RX5補(bǔ)貼后低配的19.58萬，同樣的車子還是進(jìn)口車福特合適的。兩者低配的能相差三千吧。

福特新能源汽車純電續(xù)航達(dá)360km，福特領(lǐng)界EV外觀還是挺運(yùn)動，有一張標(biāo)準(zhǔn)的福特臉，空間也很大?？粗桶詺?，領(lǐng)界EV配置還是很不錯的。開起來，高大穩(wěn)重，很有安全感。動力動力足，去油平順。挺適合現(xiàn)在的80、90年輕家庭日常代步使用。

福特新能源汽車純電續(xù)航達(dá)360km，福特領(lǐng)界EV外觀還是挺運(yùn)動，挺適合現(xiàn)在的80、90年輕家庭日常代步使用。有一張標(biāo)準(zhǔn)的福特臉，空間也很大?？粗桶詺?，領(lǐng)界EV配置還是很不錯的。開起來，高大穩(wěn)重，很有安全感。動力動力足，去油平順。

福特領(lǐng)界的這款車子配備的電池容量是49kwh，電機(jī)最大功率有120kw，最大扭矩280nm，搭載一個單速變速箱，車子的續(xù)航能力有360公里左右，如果說開的年數(shù)比較多的話，續(xù)航里程有可能會有所下降大概300公里左右吧，在滿電的情況下行駛350左右是沒有問題的，快充7個小時左右，慢充接近8個多小時吧，可以參考一下。

我是買來上下班代步的，覺得這車外觀比較穩(wěn)重的?？臻g足夠大的，一家4口也夠用，動力也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。電耗也就16個吧，隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調(diào)節(jié)方便實用，座椅的舒適性很好。

福特領(lǐng)界EV屬于純電動的緊湊型SUV，最大續(xù)航里程為360公里的，廠家給出的綜合耗電量為14.9度，而正常行駛的時候耗電量一般還會再多一些的。

福特境界如果后期安裝拖車鉤的話是沒問題的，一種就是切割后保險杠和后防撞梁連在一起，一種就是從后保險杠后面伸出來不用切割，個人還是建議你不切割的。

同價位買個家用車的話肯定首先要考慮到這臺車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺車相比較而言，我還是覺得福特領(lǐng)界ev各個方面更靠譜一些呢。

福特領(lǐng)界ev這個涉水以后有焦糊的味道的話，應(yīng)該是新能源車專有的吧，我估計應(yīng)該是你涉水的時候你的電池板和線路被水打濕造成了短路，所以有焦糊味兒。

兩輛車都不錯也都是新能源汽車，不過個人還是比較喜歡比亞迪的新能源技術(shù)。畢竟比亞迪這二年對新能源技術(shù)的研發(fā)和投入都挺大的，技術(shù)相對來說也更成熟。

咱們實打?qū)嵉卣f，電動車目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話，我覺得比亞迪宋proev的質(zhì)量比較好呢。

這兩款車輛對比的話，其實不屬于同一個級別的，比亞迪的這款車型相對來說在整車的尺寸上也是顯得更大，車型的動力提速上來是非常不錯的，搭載配置可能是要更加出色一些。

開始我還感覺挺好的，20萬買個合資純電suv，后來發(fā)現(xiàn)有燃油版的，而且價格便宜太多，就感覺不值了，就跟比亞迪的秦唐宋一樣