納智捷

優(yōu)6的車身偏矮，且后風(fēng)擋較為傾斜，但它的尾廂標(biāo)準(zhǔn)容積卻也有405L。尾廂的高度也不錯(cuò)，實(shí)用性較高。最有意思的是，優(yōu)6的尾廂還是“雙層”的，掀起尾廂隔板，便會(huì)發(fā)現(xiàn)下面還有一層儲(chǔ)物空間。再下面一層，優(yōu)6竟然還能再容下一條全尺寸備胎，空間的利用率真是不錯(cuò)。后排座椅放倒可以通過座椅上的開關(guān)操作，也可以通過尾廂內(nèi)的兩個(gè)便捷開關(guān)操作，想得還是很周到。高配版的優(yōu)6有電動(dòng)尾門功能，它也應(yīng)該是目前國內(nèi)能買到的最便宜的帶電動(dòng)尾門的SUV車型之一了。

內(nèi)飾布局是納智捷優(yōu)6的一大亮點(diǎn)所在，懷抱式的內(nèi)設(shè)布局引入了飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì)概念，整個(gè)中控臺采用的是類碳纖維的環(huán)艙飾板，中央的彩色大屏也是相當(dāng)給力。下方的操控區(qū)按鈕有些多，操作起來會(huì)需要適應(yīng)一下。內(nèi)飾在用料方面還是很厚道的。科技配置是現(xiàn)在越來越多廠商的比拼的新武器。納智捷優(yōu)6也不例外，除了納智捷之前的THINK+智能操控系統(tǒng)的一鍵導(dǎo)航與Call Center行動(dòng)秘書、語音聲控外，這款車可以選配與奧迪A8同級別的升降揚(yáng)聲器。

在動(dòng)力方面，納智捷 優(yōu)6 SUV將提供1.8T和2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.8T車型的最大功率為113kW，峰值扭矩達(dá)到230Nm，與之相匹配的是5速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到125kW，峰值扭矩為256Nm，匹配6速手自一體變速箱。與同級SUV本田CR-V和豐田RAV4相比，納智捷 優(yōu)6 SUV動(dòng)力更顯強(qiáng)勁，其中2.0T的動(dòng)力性能還超越了2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

納智捷5中控臺的懸浮式空調(diào)面板和電子手剎占掉了不少空間，不過納智捷在其余有限的空間內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)還是很認(rèn)真。例如中央杯座其中有一個(gè)是既有加熱又有制冷功能的，這在這個(gè)級別的車型中非常少見。駕駛員手邊的小型票據(jù)格和副駕駛座位下的小抽屜都是不太起眼但很實(shí)用的設(shè)計(jì)。門上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較常規(guī)，實(shí)用性合格。手套箱顯得小和簡陋了些。后排扶手內(nèi)沒有忘記設(shè)計(jì)杯座。

納智捷優(yōu)6 SUV擁有轎跑車的線條和SUV的車身高度，這與寶馬X6的整車造型有異曲同工之處。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為462518251600mm，軸距達(dá)到2720mm。其中車身長度和軸距數(shù)據(jù)方面已全面超越同級的本田CR-V、豐田RAV4等眾多競爭車型。

納智捷5 Sedan作為東風(fēng)裕隆旗下首款三廂家轎，整車給人的感覺是緊湊、時(shí)尚而動(dòng)感，在車身整體線條上更傾向于歐洲車系的大氣，而在一些細(xì)節(jié)，如中孔、霧燈等設(shè)計(jì)上則比較傾向于日系車的靈動(dòng)。從此次曝光的諜照我們看到，納智捷5采用了立體化更強(qiáng)的中控臺設(shè)計(jì)，同時(shí)黑色的主色調(diào)配上銀色的裝飾讓其有著更強(qiáng)的質(zhì)感。在配置方面，納智捷5的表現(xiàn)同樣豐富，而那與大7 SUV相同的Think+ Touch人機(jī)交互系統(tǒng)也能在該車內(nèi)找到。另外，在空間方面，納智捷5也有不俗的表現(xiàn)。那2720mm的軸距設(shè)計(jì)能夠帶來非常寬敞的后排空間，同時(shí)這樣的尺寸設(shè)計(jì)也非常迎合消費(fèi)者的需要。作為納智捷的首款轎車，廠商選擇市場銷量較大的緊湊級車型作為切入口。納智捷 5 Sedan的長寬高分別為4652/1806/1489mm，相比一般緊湊車要稍大一些，特別是2720mm的軸距，更是同級車型中的佼佼者。

5 Sedan的座椅設(shè)計(jì)得很厚實(shí)，填充物也軟硬適中，坐上去包裹感較強(qiáng)。駕駛席提供電動(dòng)六項(xiàng)調(diào)節(jié)，“蝴蝶式包覆”頭枕可以手動(dòng)前后和上下調(diào)節(jié)，椅背上還貼心的加入一個(gè)小型揚(yáng)聲器，有效保證了藍(lán)牙通話時(shí)的私密性。后排的座椅設(shè)計(jì)與前排相似，三個(gè)獨(dú)立的頭枕能更好的提供頸部的支撐，當(dāng)然，如果中間的頭枕能調(diào)節(jié)的話就更好了。坐墊上還專門設(shè)計(jì)了放置安全帶卡扣的位置，看起來很貼心。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，5 Sedan的腿部空間非常富裕。相對來說，頭部空間稍顯局促。體驗(yàn)者的身高為179cm，前后排的頭部空間表現(xiàn)很均衡。這對于一款緊湊級的車型來說已屬不易。5 Sedan的天窗雖然不是全景設(shè)計(jì)，但開口面積很大。筆者在動(dòng)態(tài)拍攝環(huán)節(jié)體會(huì)到了這種“大”的好處。要知道，對于一個(gè)體重200斤的人來說，不是隨便哪個(gè)天窗都能鉆出去的。

內(nèi)飾方面，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣大力參照了NEORA概念車的內(nèi)部，整體采用雙色調(diào)，大量運(yùn)用LED科技顯示裝置。U型航空式頭枕、獨(dú)立的手機(jī)插槽、天窗等一系列人性化設(shè)計(jì)的加入讓納智捷5更符合一款三廂家庭用轎車的設(shè)計(jì)。作為一款定位中級的轎車，它的軸距達(dá)到2720毫米，只是緊湊級略高的水平，但是它內(nèi)部空間較為寬裕，車內(nèi)有12個(gè)儲(chǔ)物空間還有8個(gè)杯架。豐富的配置依然是納智捷5的一大亮點(diǎn)。納智捷為這款汽車裝載了安卓操作系統(tǒng)。通過手可它可以連接導(dǎo)航、社區(qū)聊天工具、郵件、多媒體應(yīng)用等功能，滿足新時(shí)代人年輕人的更高追求。此外還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它可以顯示車速、油耗等信息，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之后就會(huì)自動(dòng)升起，它還具有多層光學(xué)鍍膜，可以有效防止外部光源產(chǎn)生疊影并產(chǎn)生抗紫外線的效果。這款車還標(biāo)配了EPB電子制動(dòng)系統(tǒng)，在車輛熄火后為自動(dòng)開啟，還標(biāo)配了坡起輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，納智捷 5 Sedan配備1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T車型匹配5MT或5AT變速箱，2.0T車型匹配6速手自一體變速箱。實(shí)拍車型匹配的是愛信5AT變速箱，帶手動(dòng)模式，擋把造型美觀大方。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為170馬力（125kW），峰值扭矩為256牛米。全文總結(jié)：看完整篇相信納智捷 5 Sedan的大空間和新鮮配置已經(jīng)多多少少吸引到你，新車設(shè)計(jì)語言有繁有簡，車身跳線流暢，特別是比例看上去非常舒服；內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈利落，有重點(diǎn)但不花哨，“多功能”表現(xiàn)的淋漓盡致，用豐富的配置吸引一部分人，再用舒適駕乘感受吸引另一部分人，納智捷這次可謂煞費(fèi)苦心。不過競爭對手眾多，要廣泛樹立納智捷這一品牌還需再努力。當(dāng)前，我們期待的是新車價(jià)格的公布，從全系的車款構(gòu)成以及定價(jià)等因素判斷，未來1.8T車型將是銷售主力。

納智捷5的后排給人的驚喜在于，后排的兩側(cè)座位用上了與前座相同的蝴蝶式VIP頭枕，我覺得后座用這種頭枕的意義更大，因?yàn)楹笞丝驮陂L途乘車睡覺時(shí)，這種蝴蝶式頭枕能夠盡量讓人的頭部穩(wěn)定、不往兩邊倒，也就是說能讓人睡得更安穩(wěn)。同時(shí)，納智捷5后排的座椅無論是厚度還是座墊長度都相當(dāng)足夠，這也是提升長途乘坐舒適性的重要因素。當(dāng)然，由于座椅比較“足量”，納智捷5的后排沒有展現(xiàn)出與其超長軸距相符的超大腿部空間，但這腿部空間在同級中已經(jīng)算是中上水平了。從我們的實(shí)測空間數(shù)據(jù)可以看到，納智捷5的后排腿部空間與軸距與之相近的朗動(dòng)比較接近，都屬于同級中上水準(zhǔn)。納智捷5比較弱的方面是后排的頭部空間，雖然它有較高的車身高度（1490mm），但它的后排頭部空間比1445mm高的朗動(dòng)還要小，這說明納智捷在偷車廂空間方面還要進(jìn)一步加強(qiáng)。

于去年底在臺灣地區(qū)上市發(fā)售的納智捷U6 TURBO（優(yōu)6）于4月20日開幕的北京車展正式發(fā)布。這款新車將提供1.8T和2.0T兩款動(dòng)力選擇。優(yōu)6去年末在臺灣上市，在臺灣日系車大行其道的背景下，面對豐田RAV4、本田CRV等車型競爭壓力，成為今年1、2月份臺灣市場銷量最高suv，足見其被認(rèn)可程度。優(yōu)6定位是一臺城市SUV，在車身尺寸上就可以看出來，它與本田CRV、豐田RAV4、標(biāo)志3008等主流城市SUV形成競爭。在車身尺寸上，優(yōu)6還是相當(dāng)有優(yōu)勢，長/寬/高分別為4625/1825/1620mm，軸距達(dá)到2720mm，它的車長與軸距均高于對手。在外觀設(shè)計(jì)上，優(yōu)6的樣子更加現(xiàn)代，很符合主流審美。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，前后燈均采用了LED元素，前低后高的腰線更顯車身的流暢感。總的來說，優(yōu)6的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，更符合年輕人審美。

優(yōu)6的后排座椅高度同樣偏低，不像大7 SUV等傳統(tǒng)型SUV那樣后座有高高在上之感，這也同樣讓優(yōu)6的后排頭部空間受益匪淺。后排的座椅厚度絲毫沒有縮水之嫌，乘坐舒適性也同樣出色。后排齊備三獨(dú)立頭枕（其中兩側(cè)為蝴蝶型頭枕）、三條三點(diǎn)式安全帶，裝備很到位。如很多SUV一樣，優(yōu)6的后排座椅靠背也可以調(diào)節(jié)角度，而且它的靠背可調(diào)節(jié)幅度頗大，這樣就更方便乘員根據(jù)身體狀態(tài)和尾廂狀態(tài)靈活安排后排靠背角度，空間和舒適兩不誤。從我們實(shí)測的空間數(shù)據(jù)可以看到，在中國人最關(guān)注的后排腿部空間這一項(xiàng)，優(yōu)6要比城市SUV的標(biāo)桿車型本田CR-V還要大，這或許就是優(yōu)6在臺灣地區(qū)市場敢于和CR-V直接交鋒的重要原因之一。如果與同價(jià)位的自主品牌SUV相比，優(yōu)6 SUV的后排空間也是數(shù)一數(shù)二的，毫無疑問，這會(huì)是優(yōu)6 SUV未來的另一個(gè)大賣點(diǎn)。

納智捷5新車將有兩種動(dòng)力選擇，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達(dá)230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績?yōu)?.48秒，匹配6速手自一體變速器。郵箱容量55L，排量分別為1798，1988CC。采用93號汽油，1.8MT車型百公里油耗8.4L，1.8AT車型百公里油耗8.7L，2.0AT車型百公里油耗9.0L，油耗上似乎不是他的強(qiáng)項(xiàng)。行車偏移偵測警示系統(tǒng)是該車的亮點(diǎn)，在車速超過60KM每小時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)車輛接近車道線而未撥打方向燈時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出蜂鳴警示聲，提醒駕駛者車輛偏移，需盡快降車輛拉回既定路線，主動(dòng)防護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

動(dòng)力方面，新車將配備1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為170馬力。傳動(dòng)方面，1.8T配備的是5速手動(dòng)和5速手自一體變速器，2.0T采用的是6速手自一體變速器。納智捷5 Sedan延續(xù)了納智捷品牌高科技的特點(diǎn)，Think+Touch的系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、ActiveEagleView+360度環(huán)繞影像系統(tǒng)、電子駐車等豐富的配置，瞄準(zhǔn)了緊湊市場合資的車型，靠著這些高科技的配置征戰(zhàn)緊湊市場，在同級別中將占有很大的優(yōu)勢，將與速騰、福克斯、英朗、朗逸等車型碰撞出火花，但是品牌的知名度不夠是其一大軟肋，納智捷5 Sedan時(shí)尚的外形和豐富的配置是否能夠被消費(fèi)者接受，

本次將上市的納智捷優(yōu)6 SUV將分別搭載1.8T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率158馬力，峰值扭矩230N.m。而另一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率則達(dá)到了179馬力，峰值扭矩256N.m。長久以來，盡管納智捷旗下眾車型均紛紛搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都與合資品牌車型存在著不小的差距。傳動(dòng)部分，1.8T車型將匹配一臺5速手自一體變速箱，而2.0T車型則將匹配來自愛信的6速手自一體變速箱，并配備有換擋撥片功能，較為遺憾的是，采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的優(yōu)6 SUV并沒有裝配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而是只推出前輪驅(qū)動(dòng)車型。

納智捷是中國的汽車品牌，為中國臺灣地區(qū)最大的汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)與中國大陸合資成立子公司。中國的臺灣裕隆集團(tuán)成立于1951年，是中國臺灣地區(qū)十大財(cái)團(tuán)之一，旗下在臺灣擁有10家上市公司，是臺灣舉足輕重的大型集團(tuán)。該集團(tuán)主要從事汽車、紡織、鑄造、房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)，所屬公司包括裕隆汽車、中華汽車、友聯(lián)車材、華擎機(jī)械、臺元紡織、臺文針織、裕器工業(yè)、中華臺亞、裕元建設(shè)等。納智捷旗下的汽車裝備了先進(jìn)的EV技術(shù)，包括電源管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等。其他配置包括GPS導(dǎo)航、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、高級影音娛樂系統(tǒng)等。

納智捷epb燈亮是汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄露，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致汽車的車載電腦檢測進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，使混合氣配比不當(dāng)造成車輛無力。納智捷是一家汽車制造企業(yè)，總部位于杭州蕭山。納智捷旗下汽車品牌有：銳3、納5、納智捷優(yōu)6SUV、納智捷U5SUV、納智捷大7SUV。以銳3為例：銳3是一款緊湊型車，該車長寬高分別為4551mm、1783mm、1545mm，軸距為2620mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動(dòng)，進(jìn)氣形式為自然吸氣。

納智捷是中國的車，納智捷汽車有限公司是中國臺灣地區(qū)汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)與中國大陸合資成立的子公司。以納智捷優(yōu)6的2019款1.6T時(shí)尚型為例，這款車的長寬高分別為4628毫米、1825毫米、1637毫米，軸距為2720毫米，油箱容積為55升，整備質(zhì)量為1500千克，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。動(dòng)力方面，納智捷優(yōu)6的2019款1.6T時(shí)尚型搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123千瓦，最大扭矩為245牛米，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。懸架方面，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

納智捷的鑰匙電池能用3到5年左右，具體使用時(shí)間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以納智捷旗下大7SUV2017款2.2T兩驅(qū)sport+時(shí)尚型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)裕隆，級別為中型SUV，能源類型為汽油，最大功率為148kw，最大扭矩為295nm。該車長寬高分別為4818mm、1930mm、1745mm，軸距為2910mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類型為電子液壓助力。

納智捷epb燈消除方法是：把腳剎踩下去的同時(shí)也把手剎按下去，大概20秒左右的樣子，然后在把手剎提起來，就會(huì)恢復(fù)正常了。EPB是Electrical??ParkBrake的縮寫，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助，比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間。在電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕它會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車。