捷達(dá)VS7

車子結(jié)實(shí)“撞不壞”、安全配置高“撞不上”，考驗(yàn)的是一輛車的綜合安全指標(biāo)。說(shuō)回到新捷達(dá)VS7高光版，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)依舊是帶有著濃濃的大眾味道，中庸而不平庸，運(yùn)動(dòng)又不激進(jìn)是對(duì)它最貼切的形容。而內(nèi)飾的升級(jí)更為明顯，新捷達(dá)VS7從諸多細(xì)節(jié)更彰顯捷達(dá)品牌精湛的品質(zhì)和工藝，增加一系列新功能又突顯了新捷達(dá)VS7的科技時(shí)尚和便利性特質(zhì)。作為一款13萬(wàn)級(jí)中型合資品質(zhì)的SUV車型，新捷達(dá)VS7高質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)將誠(chéng)意體現(xiàn)得淋漓盡致?？傮w來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7在安裝品質(zhì)上出現(xiàn)缺點(diǎn)，品質(zhì)十分一般。尤其是在面對(duì)自主SUV時(shí)，新捷達(dá)VS7高光版不落下風(fēng)，適合那些講究車輛品質(zhì)，但對(duì)價(jià)格較為敏感的用戶選擇。在兩款車型中，自動(dòng)高光榮耀版159萬(wàn)元的售價(jià)不高，配置夠齊全，很值得推薦，是十萬(wàn)級(jí)德系SUV的高價(jià)值之選。捷達(dá)VS7是捷達(dá)旗下的中型SUV，憑借著相對(duì)親民的起售價(jià)格，以及德系品質(zhì)加持，受到不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。今年早些時(shí)候，2020款捷達(dá)VS7正式上市，新車早期推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為68-168萬(wàn)元。

1、新捷達(dá)VS7則以不錯(cuò)顏值設(shè)計(jì)，穩(wěn)穩(wěn)拿捏住消費(fèi)者中的＂顏值控＂。新捷達(dá)VS7采用最新的美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)犀利的大燈與盔甲狀進(jìn)氣格柵完美的相融，打造大氣簡(jiǎn)潔的前臉造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去不怒而威，不自覺地便被它的氣場(chǎng)牢牢吸引住。2、捷達(dá)VS7的車身尺寸為4624/1841/1624mm，軸距為2730mm，定位于中型SUV。3、售價(jià)方面，定位為中型SUV的一汽大眾捷達(dá)VS7，廠商指導(dǎo)價(jià)為49-159萬(wàn)元，這樣的售價(jià)區(qū)間對(duì)于一款德系中型SUV來(lái)講還是挺實(shí)惠的，即便在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型中也具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)共振。行駛在粗糙的鋪裝路面，或者頂風(fēng)開的時(shí)候，油門踏板有振動(dòng)的感覺。選擇塑鋼材質(zhì)的，重量輕，有韌性，不容易產(chǎn)生共振，還有不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。不會(huì)有，如果有共振或噪音說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的質(zhì)量不怎么樣，或者安裝有誤。此處理解為題主說(shuō)的是金屬材質(zhì)底護(hù)板，那玩意優(yōu)點(diǎn)是在輕度托底的情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。一旦變形，會(huì)傷害汽車的其他部件。安裝這種類型的擋泥板適用于路況較差的道路。鋁合金防護(hù)罩比較輕，但是汽車在行駛過(guò)程中容易產(chǎn)生共振，樹脂防護(hù)罩不會(huì)產(chǎn)生共振，但是這種類型的防護(hù)罩只能起到防塵的作用。

1、捷達(dá)VS7的車身尺寸為4624/1841/1624mm，軸距為2730mm，定位于中型SUV。2、用中型SUV的費(fèi)用，購(gòu)得接近中大型SUV的享受，也就只有捷達(dá)VS7能做到了。3、新捷達(dá)VS7則以不錯(cuò)顏值設(shè)計(jì)，穩(wěn)穩(wěn)拿捏住消費(fèi)者中的＂顏值控＂。新捷達(dá)VS7采用最新的美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)犀利的大燈與盔甲狀進(jìn)氣格柵完美的相融，打造大氣簡(jiǎn)潔的前臉造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去不怒而威，不自覺地便被它的氣場(chǎng)牢牢吸引住。

為更好幫助大家優(yōu)惠買車，太平洋汽車聚惠GO正式上線啦！據(jù)悉， 捷達(dá)已攜鉅惠亮相，并且捷達(dá)VS7綜合優(yōu)惠8980元。捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-137800元。月26日，一汽-大眾捷達(dá)正式公布捷達(dá)VS7嘗鮮價(jià)，共有4款車型，價(jià)格區(qū)間為68萬(wàn)-168萬(wàn)元。與此同時(shí)，得益于出色的生產(chǎn)工藝和扎實(shí)的基礎(chǔ)用料，捷達(dá)VS7有著優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）表現(xiàn)，更好提升了整車駕乘的舒適性。

底盤方面，新捷達(dá)VS7采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，這個(gè)價(jià)位的合資中型SUV能采用多連桿獨(dú)立懸掛，確實(shí)是一個(gè)值得認(rèn)可的亮點(diǎn)，而且和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV相比，來(lái)自大眾集團(tuán)的三大件也進(jìn)一步提升了新捷達(dá)VS7的競(jìng)爭(zhēng)力。去年捷達(dá)品牌累計(jì)銷量達(dá)43000輛。對(duì)于一個(gè)新品牌而言，這樣的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。今年捷達(dá)VS7進(jìn)軍中型SUV市場(chǎng)，將會(huì)和廣汽傳祺GS捷途X70等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。自從“捷達(dá)”自立門戶，成為獨(dú)立的品牌之后，就吸引了一批消費(fèi)者的關(guān)注。新的造型、較高的性價(jià)比以及濃濃的德系范兒，使得捷達(dá)旗下的第一款SUV：捷達(dá)VS5一上市就取得了不錯(cuò)的銷量。

1、捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-136800元。2、目前，捷達(dá)VS72021款的官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-137800元，我們以捷達(dá)VS72021款280TSI自動(dòng)榮耀版為例，據(jù)了解，目前在雅安市沒有什么優(yōu)惠。3、捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-137800元。

1、動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7將搭載4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·M，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備5擋手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱。懸架方面，搭配前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。2、新車動(dòng)力方面匹配4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，提供5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。3、動(dòng)力上，2023款捷達(dá)VS7繼續(xù)搭載4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、峰值扭矩250?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。4、動(dòng)力部分，2023款捷達(dá)VS7繼續(xù)搭載4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛米。傳動(dòng)部分，匹配5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。5、動(dòng)力上，新款捷達(dá)VS7依舊搭載4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。

從人氣口碑來(lái)看， 捷達(dá)VS7憑借著性價(jià)比不錯(cuò)，后備廂空間寬敞，加速?gòu)?qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)，取得了57的好成績(jī)，這一分?jǐn)?shù)也算是給鐘愛捷達(dá)VS7的粉絲吃了一顆定心丸。最后為您播報(bào)捷達(dá)VS7的最新優(yōu)惠：最高綜合優(yōu)惠0.6萬(wàn)。捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-137800元。月26日，一汽-大眾捷達(dá)正式公布捷達(dá)VS7嘗鮮價(jià)，共有4款車型，價(jià)格區(qū)間為68萬(wàn)-168萬(wàn)元。提供豐富全面的購(gòu)車 全新捷達(dá)VS7官方指導(dǎo)價(jià)：59萬(wàn)-179萬(wàn)，即便是自動(dòng)高光榮耀版車型，最終成交價(jià)格也僅需13萬(wàn)元左右。

1、捷達(dá)VS7的尾燈很有特色，采用了不規(guī)則造型，看起來(lái)不呆板，內(nèi)部是Y字型燈組，夜晚點(diǎn)亮后可以讓捷達(dá)VS7具有出色的辨識(shí)度。2、此外，新捷達(dá)VS7還傳承了大眾汽車的一個(gè)重要技術(shù)特征——均衡的底盤調(diào)校。3、說(shuō)回到新捷達(dá)VS7高光版，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)依舊是帶有著濃濃的大眾味道，中庸而不平庸，運(yùn)動(dòng)又不激進(jìn)是對(duì)它最貼切的形容。4、新捷達(dá)VS7搭載大眾EA211 4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；最大扭矩從1750rpm輸出，低扭表現(xiàn)尤其出色。傳動(dòng)系統(tǒng)，新捷達(dá)VS7匹配愛信6速手自一體變速箱，與EA211 4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著較高的匹配度。

1、從油耗評(píng)分上看，其中風(fēng)行T5L為4，對(duì)比中華V7則為54，中華V7更勝一籌。下面讓我們一起來(lái)看網(wǎng)友們是怎么點(diǎn)評(píng)的吧。2、NO.4 捷達(dá)VS5 我們國(guó)產(chǎn)汽車的崛起，讓一些合資品牌感受到了壓力，其中就包括多年來(lái)很牛氣的大眾，于是推出了主打性價(jià)比路線的子品牌，捷達(dá)VS5順勢(shì)而生，說(shuō)實(shí)話在售價(jià)方面完全是向著國(guó)產(chǎn)SUV看齊，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。3、外觀方面，捷達(dá)VS7車頭的設(shè)計(jì)遵循家族化風(fēng)格，前中網(wǎng)和前大燈融為一體，并且經(jīng)過(guò)鍍鉻線條加持后整體造型質(zhì)感出色。新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)為L(zhǎng)ED日間行車燈，中間部分銀色的防擦護(hù)板和鍍鉻線條營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感。4、而且北京的一汽大眾店不能賣捷達(dá)VS系列，也不提供保養(yǎng)。買車和后期保養(yǎng)必須到捷達(dá)4S店。諾大的北京兩家店，直接否決了捷達(dá)。下面就在75和逍客之間挑選，說(shuō)實(shí)話。作為真正的買家，如果夠錢買逍客，從心里他是不會(huì)考慮75P的。

本文結(jié)合前不久國(guó)內(nèi)汽車媒體“汽車名苑”總結(jié)的最省油車型排行榜——其中小型SUV15款，緊湊型SUV20款，小型轎車14款，緊湊型轎車18款。新款捷途X90對(duì)比捷達(dá)VS7，大五座SUV誰(shuí)是更好的選擇？我們都知道國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡大空間車型，然而那些打著大七座SUV招牌的車型實(shí)際銷量并不高。捷達(dá)VS7 從捷達(dá)VS5一炮而紅，現(xiàn)如今捷達(dá)子品牌已經(jīng)徹底打響了知名度，靠著大眾同款、德系品質(zhì)這些標(biāo)簽，以及媲美國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，超強(qiáng)的性價(jià)比表現(xiàn)成為消費(fèi)者購(gòu)車首選。除此之外，哈弗H6還有一些非常細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)，支持遠(yuǎn)程遙控座椅加熱，還配備了無(wú)線充電和空氣凈化的裝置，市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)也僅在5到14之間，是SUV中不可多得的好車。

捷達(dá)vs7使用了愛信的6AT，搭載4T發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤緊繃扎實(shí)，跑快之后車身保持平穩(wěn)。捷達(dá)VS7基于MQB平臺(tái)開發(fā)，2730mm的軸距配合MQB平臺(tái)短懸長(zhǎng)軸的策略，前后排空間上可保證駕乘者的舒適性。最近，捷達(dá)官網(wǎng)上公布了VS7的配置信息。從配置表來(lái)看，VS7一共將推出四款車型，最低配是手動(dòng)擋，其余三款是自動(dòng)擋，全系提供4T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋是愛信的6AT。

1、瑞虎7在安全健康這一方面做的還是挺優(yōu)秀的了。光是N95配置就會(huì)讓很多人著重考慮瑞虎7，再加上它99萬(wàn)—119萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，讓小編不得不承認(rèn)它是值得入手的。2、裝載層面，瑞虎7后備箱容積較有優(yōu)勢(shì)，啟用后排座椅之后，依然能夠橫放下20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱等物件，而在后排座椅翻折之后，整套裝載空間可稱碩大，只是翻折之后依然較為高聳的后排座椅靠背，確實(shí)會(huì)對(duì)超大件物品的裝運(yùn)，提出一些挑戰(zhàn)。3、尺寸對(duì)比：捷達(dá)VS7最優(yōu) 定位于A+級(jí)SUV的捷達(dá)VS7，車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距達(dá)到2730mm；而瑞虎7/瑞虎7PRO長(zhǎng)寬高為4500/1842/1746mm，軸距2670mm；奔騰T77 PRO車身尺寸為4525mm/1845mm/1615mm，軸距為2700mm。4、動(dòng)力方面還是和VS5一個(gè)動(dòng)力，搭載一臺(tái)4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力。

不會(huì)有，如果有共振或噪音說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的質(zhì)量不怎么樣，或者安裝有誤。此處理解為題主說(shuō)的是金屬材質(zhì)底護(hù)板，那玩意優(yōu)點(diǎn)是在輕度托底的情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)共振。行駛在粗糙的鋪裝路面，或者頂風(fēng)開的時(shí)候，油門踏板有振動(dòng)的感覺。選擇塑鋼材質(zhì)的，重量輕，有韌性，不容易產(chǎn)生共振，還有不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。一旦變形，會(huì)傷害汽車的其他部件。安裝這種類型的擋泥板適用于路況較差的道路。鋁合金防護(hù)罩比較輕，但是汽車在行駛過(guò)程中容易產(chǎn)生共振，樹脂防護(hù)罩不會(huì)產(chǎn)生共振，但是這種類型的防護(hù)罩只能起到防塵的作用。

月20日，捷達(dá)品牌旗下首款中型SUV—捷達(dá)VS7正式上市，新車共有4款車型，售價(jià)區(qū)間為68-168萬(wàn)元，在2020年5月31日前購(gòu)車并注冊(cè)為捷達(dá)會(huì)員，更可享受超值會(huì)員搶先指導(dǎo)價(jià)。相較這些價(jià)格相近的對(duì)手，定位于中型SUV的捷達(dá)VS7在車身尺寸方面擁有巨大優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4624/1841/1644mm，軸距則為2730mm。近日，一汽-大眾捷達(dá)官方推出了旗下中型SUV——捷達(dá)VS7車型的“嘗鮮價(jià)”，共有4款車型，價(jià)格區(qū)間為68-168萬(wàn)元。相比于之前的預(yù)售價(jià)下降了4000到6000元。可以說(shuō)還是非常有誘惑力的。

捷達(dá)vs和vs7跑市區(qū)，捷達(dá)vs7耗油更高。因?yàn)榻葸_(dá)vs7車子定位更高，車子更大，排量大，在跑市區(qū)時(shí)油耗會(huì)更高的。車身尺寸不同：捷達(dá)vs5車身長(zhǎng)寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm；vs7車身尺寸為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。天窗不同：vs5采用的是常規(guī)天窗；vs7采用的是全景天窗。捷達(dá)vs5和vs7并沒有使用雙離合變速箱，而是使用了來(lái)自愛信的6at變速箱。愛信的6at變速箱可靠性穩(wěn)定性是更好的，并且換擋平順性也是不錯(cuò)的。捷達(dá)vs5和vs7的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

1、讓我們看看這輛車的實(shí)力。首先在設(shè)計(jì)方面，捷達(dá)vs7的設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣，充滿了德系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4624mm、1841mm和1644mm，軸距為2730mm?？者@輛車的性能可以接受。2、新捷達(dá)VS7高光版的底盤硬件也相當(dāng)猛，采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，在同價(jià)位的合資SUV中并不常見。3、基于大眾MQB平臺(tái)的新捷達(dá)VS7有著緊繃扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，德味十足。高速情況下，車身能夠保持相當(dāng)平穩(wěn)的狀態(tài)，在通過(guò)起伏明顯的坑坎時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多頻繁的晃動(dòng)。4、外觀方面，新捷達(dá)VS7融入捷達(dá)品牌Y型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)對(duì)前保險(xiǎn)杠和細(xì)節(jié)的差異化設(shè)計(jì)突顯新車的力量感和優(yōu)雅特質(zhì)。5、內(nèi)飾上：捷達(dá)vs7的內(nèi)飾看著比較偏向老式，在這個(gè)大家都追求科技感內(nèi)飾的浪潮中，捷達(dá)vs7這一點(diǎn)就顯得有所不足了。而且跟同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車相比，就顯得自身的內(nèi)飾配置較低，缺少一部分競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

5月20日，全新捷達(dá)VS7正式上市，共推出4款車型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.49萬(wàn)元至13.39萬(wàn)元。頂配版車型降價(jià)3900元。新車主要在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)和調(diào)整。這輛車有什么特別之處外觀方面，新車的主要變化在于新增了海貝金和太平洋藍(lán)兩種全新車身顏色，取消了現(xiàn)款車型的愛琴海藍(lán)。整體造型還是和現(xiàn)款保持一致。不過(guò)車頭加入了Y型LED日間行車燈，下包圍采用了三段式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)還配備了錘子式布局的導(dǎo)流槽。而貫穿式下包圍采用了全新的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車頭的辨識(shí)度。車身側(cè)面，車身腰線從前翼子板的位置一直延伸到車尾。車窗還配備了鍍鉻裝飾，配合貫穿式的車身腰線，讓新車在視覺效果上顯得更加修長(zhǎng)大氣。此外，輪眉和側(cè)裙的設(shè)計(jì)較為粗獷，營(yíng)造出車身側(cè)面的力量感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644毫米，軸距為2730毫米。車尾部分，新車變化不大。車尾頂部采用了小型擾流板設(shè)計(jì)，車尾下部采用了貫穿式反光條裝飾，拉長(zhǎng)了車尾。橫向視覺效果。底部還設(shè)計(jì)了厚實(shí)的銀灰色防刮板，整體視覺效果頗具力量感。內(nèi)飾方面，新車沒有做出調(diào)整，但隨著全系車型的降價(jià)，新車取消了此前全系標(biāo)配的8英寸液晶儀表盤，調(diào)整為全系選裝。此外，官方表示，該車的中控臺(tái)、門板等部位均增加了軟質(zhì)材料包裹。配置方面，新增了開門關(guān)門狀態(tài)顯示功能。動(dòng)力方面，新車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，與現(xiàn)款車型保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，最低速車型匹配5速手動(dòng)變速箱。其他車型匹配愛信6速手自一體變速箱。

近期，油價(jià)一路飆升。油價(jià)這么高。捷達(dá)VS7怎么開更省油？看看下面的方法。一、正確、及時(shí)地增減檔位。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，車輛的油耗自然會(huì)飆升?？梢詤⒖架囕v合理的車速和檔位，及時(shí)換檔。當(dāng)然，當(dāng)捷達(dá)VS7車速過(guò)低，檔位還在原位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車子就會(huì)開始抖動(dòng)，隨時(shí)可能熄火。當(dāng)加大油門時(shí)，燃油量會(huì)增加。因此，不宜低檔轉(zhuǎn)速或低檔行駛。及時(shí)正確的換檔有利于降低車輛油耗。二、踩油門慢慢剎車不宜踩門急剎車。駕駛捷達(dá)VS7時(shí)，如急速加油、頻繁剎車，每公里會(huì)增加0.4克的二氧化碳排放量。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，慢慢加速，均勻行駛，不要隨意變道，久而久之可以節(jié)省不少汽油。另外，開車時(shí)最好經(jīng)常超速或變道，均勻行駛，以減少油耗。第三代捷達(dá)VS7加油不要太滿如果油箱太滿，汽油本身的揮發(fā)就會(huì)浪費(fèi)很多。再加上車身重量的增加，油耗自然也就高了。如果在市區(qū)經(jīng)常不用加油，最好每次用半箱油。當(dāng)然，這要視情況而定。如果不方便，到處找加油站會(huì)造成大量的消耗和排放，還不如一次性加滿。第四，在節(jié)油方面，還要注意輪胎。使用輪胎還可以節(jié)省油耗。在出差或長(zhǎng)途旅行時(shí)，以及正常使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的胎壓。阻力增加，從而增加燃料消耗。定期檢查輪胎氣壓也是一種有效的節(jié)油方法。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗?？筛鶕?jù)胎側(cè)標(biāo)記判斷磨損程度，必要時(shí)可更換新輪胎。推薦使用原裝捷達(dá)VS7輪胎，尺寸和耐磨度都適合自己的愛車。