雷克薩斯LM

作為豐田埃爾法的豪華版，雷克薩斯LM是目前豐田家族中最豪華的MPV，俗稱“瑞爾法”。分為四座版和七座版兩種布局。四座版146.6萬，七座版116.6萬。兩款引擎相差30萬，主要是行政氛圍的問題。與七座版相比，四座版更加優(yōu)雅。七座版展車采用黑色涂裝，呼應(yīng)了Rell對(duì)商務(wù)用戶的打法和定位。前臉為紡錘形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為L型矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈和LED日間行車燈。流暢的線條自然銜接，優(yōu)雅而不失力量。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)和數(shù)字流媒體后視鏡。雷爾法定義為中大型SUV，5040.1850.1945，軸距3000MM。前后17寸輪轂+電控四驅(qū)，前麥弗遜獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定器，后獨(dú)立雙叉臂懸架帶橫向穩(wěn)定器，擺閥式減震器，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS，2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)組成L4+電機(jī)匹配E-CVT變速箱，油箱容積58L，百公里油耗7.1L左右，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也有所有系列的標(biāo)準(zhǔn)。無論是Erffa還是Ralf，內(nèi)飾都是重點(diǎn)。前排四座、七座相同，均為12.3英寸中控液晶面板、帶加熱功能的真皮木紋方向盤、銀色墨水裝飾板、16色全彩智能LED氛圍燈，七座版標(biāo)配17喇叭Mark Levinson音響，四座版標(biāo)配19喇叭Mark Levinson音響，座椅采用半苯胺高級(jí)真皮包裹。前排座椅配備加熱和通風(fēng)功能。二排和七座版采用旗艦級(jí)Otto座椅，四座版采用超寬Otto座椅。另外，第二排內(nèi)置了兩個(gè)減震模塊，七座版有兩個(gè)，四座版有四個(gè)。第二排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)和記憶功能，第三排座椅標(biāo)配水平折疊、遠(yuǎn)距離滑動(dòng)和全傾斜功能。雖然是雷克薩斯LM中最便宜的一款車，但是這臺(tái)車加價(jià)40萬多之后，上路總價(jià)才18萬。不知道有多少老板需要緊急下手？

雷克薩斯LM300介紹雷克薩斯LM300外觀設(shè)計(jì)雷克薩斯LM300內(nèi)飾設(shè)計(jì)雷克薩斯LM300配置解析雷克薩斯LM300性能雷克薩斯LM300 價(jià)格分析雷克薩斯LM300 購車建議雷克薩斯LM300介紹作為雷克薩斯旗下MPV車型，雷克薩斯LM300將于2020年正式上市，采用全新TNG結(jié)構(gòu)，空間表現(xiàn)出色，配置豪華，極具競爭力。雷克薩斯LM300外觀設(shè)計(jì)雷克薩斯LM300的外觀設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代感和科技感。前臉采用了家族式的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配修長的LED大燈和流線型的車身線條，讓整車看起來非常動(dòng)感時(shí)尚。雷克薩斯LM300內(nèi)飾設(shè)計(jì)雷克薩斯LM300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常豪華。大面積真皮包裹，搭配大尺寸中控屏和數(shù)字儀表盤，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來極具科技感和時(shí)尚感。雷克薩斯LM300配置解析雷克薩斯LM300的配置也很豐富。配備智能語音控制、自適應(yīng)巡航、全景天窗、后排娛樂系統(tǒng)等多項(xiàng)豪華配置，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適便捷。雷克薩斯LM300性能.同時(shí)，還采用了E-CVT無級(jí)變速器，讓整車的駕乘感受更加平順舒適。雷克薩斯LM300 價(jià)格分析雷克薩斯LM300的價(jià)格比較高，目前的價(jià)格在50萬到70萬元之間。但考慮到其豪華的配置和出色的性能，這個(gè)價(jià)格也可以接受。雷克薩斯LM300 購車建議如果你想買一款豪華MPV車型，對(duì)整車性能和配置有很高的要求，那么雷克薩斯LM300是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。不過考慮到其價(jià)格偏高，建議大家在買車前充分了解和比較，確保自己的買車決定是正確的。

300采用了科技感十足的外觀設(shè)計(jì)，流線型的車身線條和獨(dú)特的車頭造型無一不彰顯著它的運(yùn)動(dòng)感和豪華感。車身尺寸達(dá)到長4.98米、寬1.87米、高1.45米，軸距2.97米。整車造型非常震撼。300300還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)，使車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常精致，用料和精湛的工藝營造出豪華舒適的駕乘空間。座椅采用真皮材質(zhì)，具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，駕駛座還配備了記憶功能。此外，車輛還配備了自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表盤、多媒體娛樂系統(tǒng)等一系列高科技配置，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適便捷。300配備了豐富的安全配置，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)簾式氣囊、膝部氣囊、BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。300和300能給駕乘者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。

克薩斯LM350是前置四驅(qū)形式。雷克薩斯LM四驅(qū)可分為適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)，每種四驅(qū)形式都有其優(yōu)勢，若雷克薩斯LM是適時(shí)四驅(qū)的話，在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)更有優(yōu)勢，如果雷克薩斯LM是全時(shí)四驅(qū)的話，其行駛穩(wěn)定性會(huì)更佳，而雷克薩斯LM如果是分時(shí)四驅(qū)的話，那么其越野性能就會(huì)非常強(qiáng)。

雷克薩斯lm350平行進(jìn)口國六下來了。雷克薩斯LM300h四座版前排座椅材質(zhì)為半苯胺高級(jí)真皮，支持了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括了2向可調(diào)頭枕，還支持了座椅記憶功能。后排就是LM四座的重中之重了，四座版第二排為御尊專享超寬Ottoman座椅，采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材料為座椅填充物。

雷克薩斯lm采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的一款中大型mpv車。這款車軸距3000mm，長寬高分別為5040mm、1850mm、1945mm。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，117馬力，最大扭矩198牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯lm是雙電機(jī)車。這款車的電機(jī)總功率為155kw，總扭矩為409 Nm。這款車配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。

雷克薩斯lm有七座版，這款車有四座版。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的一款中大型mpv。雷克薩斯的長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)，軸距為3,000mm(毫米)。雷克薩斯lm采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這款車的電機(jī)總功率155kw，總扭矩409 Nm。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂組成，中間有一根連桿。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架成本低，應(yīng)用廣，體積小。

雷克薩斯lm是一款中大型mpv車型。該車型軸距為3000mm(毫米)，長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)。雷克薩斯lm有七座版和四座版，四座版是頂配車型。雷克薩斯lm搭載的是混動(dòng)系統(tǒng)。雷克薩斯lm采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，最大功率轉(zhuǎn)速4700 rpm，最大扭矩198 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯lm是雙電機(jī)車。這款車的電機(jī)總功率為155kw，總扭矩為409 Nm。雷克薩斯lm配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的一款中大型mpv。這款車軸距3000mm，長寬高分別為5040mm、1850mm、1945mm。雷克薩斯lm是一款混合動(dòng)力車。這輛車使用混合動(dòng)力系統(tǒng)。雷克薩斯lm搭載一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86千瓦，最大扭矩為198牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4700轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2800-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油技術(shù)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。這款車的兩臺(tái)電機(jī)總功率155kw，總扭矩409 Nm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。雙橫臂懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性，這一點(diǎn)也是可以大大提高的。

雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的獨(dú)立懸架和mpv車型。雷克薩斯lm和豐田Erffa是姊妹車型。雷克薩斯的軸距為3000mm(毫米)，長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)。雷克薩斯lm是一款混合動(dòng)力汽車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力，最大扭矩為198牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有缸內(nèi)直噴，也有多點(diǎn)噴射。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油合理性。雷克薩斯lm是雙電機(jī)車型。這輛車的前軸和后輪軸基本上都有電機(jī)。前軸的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。

雷克薩斯所有車型基本都是混動(dòng)車型，這款沒有純汽油車型。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的一款中大型mpv。這款車的軸距為3000mm(毫米)，長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)。雷克薩斯lm采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率117馬力，最大扭矩198牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4700轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2800到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率155kw，總扭矩409 Nm。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架由兩個(gè)橫臂和它們之間的連桿組成。雙橫臂懸架可以約束車身的側(cè)傾范圍，提高車輪的抓地力。抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也可以大大改善。

朋友們可以把lm看成是Erffa的豪華版。lm采用的動(dòng)力總成和底盤與Erffa相似，但lm的配置更高，內(nèi)飾更豪華，lm的價(jià)格也更貴。lm有四款，Erffa沒有四款，四款最貴。是lm旗下首款豪華mpv車型。這款車的軸距為3000mm(毫米)，長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)。Lm用的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是混動(dòng)。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，117馬力，最大扭矩198牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。Lm在前軸上有一個(gè)馬達(dá)，在后輪軸上有一個(gè)馬達(dá)。前軸的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。

雷克薩斯lm是一款混動(dòng)車，雷克薩斯lm使用的動(dòng)力總成類似于Erffa和Wilfa。雷克薩斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯在前軸上有一個(gè)電機(jī)，在后輪軸上有一個(gè)電機(jī)。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的豪華mpv車。這輛車有四座和七座。雷克薩斯的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。雷克薩斯前軸中的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。這款車的后輪軸中電機(jī)的最大功率為50kw，最大扭矩為139 Nm。Lm配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車的行駛穩(wěn)定性。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以吸收更多的沖擊，從而提高汽車的乘坐舒適性。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。

雷克薩斯的長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)，軸距為3,000mm(毫米)。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的豪華mpv車。這款車有七座版和四座版。雷克薩斯采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是2AR-FXE。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。雷克薩斯lm是一款混合動(dòng)力車。雷克薩斯lm采用兩個(gè)電機(jī)。雷克薩斯在前軸上有一個(gè)電機(jī)，在后輪軸上有一個(gè)電機(jī)。雷克薩斯前軸的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139Nm。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

雷克薩斯有四座版，但這款也有七座版。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的第一款豪華mpv車。這款車采用了類似豐田Erffa的動(dòng)力總成和底盤，外觀設(shè)計(jì)與Erffa頗為相似，但內(nèi)飾比Buel更豪華。國內(nèi)對(duì)mpv的需求越來越高，很多有二胎的家庭在買車的時(shí)候基本都會(huì)把mpv作為第一要?jiǎng)?wù)。而且很多商務(wù)人士在買車的時(shí)候可能會(huì)選擇mpv車。mpv的優(yōu)點(diǎn)是空間大，乘坐舒適性好，后備箱空間大。雷克薩斯的長寬高分別為5040mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)，軸距為3,000mm(毫米)。軸距是前輪中心到后輪中心的距離。軸距是衡量汽車內(nèi)部空間的重要數(shù)據(jù)，也是車輛分類的重要依據(jù)。雷克薩斯lm采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是兩臺(tái)電機(jī)。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，117馬力，最大扭矩198牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。lm前軸電機(jī)最大功率105kw，后輪軸最大功率50kw。前軸上電機(jī)的最大扭矩為270牛米，后輪軸的最大扭矩為139牛米。以上是關(guān)于雷克薩斯lm是否為四座車型的回答。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

雷克薩斯lm配備了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的豪華mpv車。這款車有七座版和四座版。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是86kw，在4700轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為198牛米，在2800到4000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體?；旌蠂娚涫侵讣扔卸帱c(diǎn)噴射又有缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。這輛車的前軸和后輪軸基本上都有電機(jī)。前軸中的電機(jī)最大功率為105kw，最大扭矩為270 Nm。后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139Nm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。以上是關(guān)于雷克薩斯lm所用動(dòng)力總成的全部回答。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，座位多，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比相當(dāng)高。缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)小問題，以后再補(bǔ)充。外觀：外觀看起來很不錯(cuò)，每個(gè)細(xì)節(jié)都做的很好。流線型的線條看著很舒服，幾年后也不掉檔次！內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔實(shí)用，風(fēng)格相似，空間上也不是很老氣：整體空間比較大，我比較胖，坐進(jìn)去挺寬松的，就是后排空間有點(diǎn)小。配置：平時(shí)的配置就那么幾個(gè)實(shí)用的，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)可以嗎？畢竟車這么大。上下班往返就夠了。如果不追求百米加速，那肯定是快。操控：操控感特別好，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，但是減震差。油耗：目前油耗300多公里，9升不到，還是可以接受的范圍。估計(jì)好的磨合期更省油。舒適性：座椅相當(dāng)舒適。如果有噪音，速度低，但還好。速度高的話會(huì)有較大的沖擊，減震可以接受。