邁凱倫Artura

四川邁凱倫Artura的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為238.00 278.80萬(wàn)有三款車(chē)型在售。 其中2023款3.0T Hybrid標(biāo)準(zhǔn)型雖已停產(chǎn)但仍在售賣(mài)指導(dǎo)價(jià)為238.00萬(wàn)。而2025款車(chē)型有兩款3.0T Hybrid Coupe的指導(dǎo)價(jià)是248.80萬(wàn)3.0T Hybrid Spider的指導(dǎo)價(jià)則為278.80萬(wàn)。這些不同車(chē)型的價(jià)格差異主要源于其配置、功能以及設(shè)計(jì)等方面的不同。比如Coupe車(chē)型注重的可能是純粹的駕駛性能與流暢線(xiàn)條而Spider車(chē)型或許在保持性能的同時(shí)還能帶來(lái)敞篷駕駛的獨(dú)特體驗(yàn)因此價(jià)格會(huì)有所不同。邁凱倫Artura的這幾款車(chē)型在四川市場(chǎng)上以其獨(dú)特的魅力和不同的價(jià)格定位滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求。無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比還是鐘情于特定的車(chē)型款式消費(fèi)者都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適合自己的Artura車(chē)型。

易車(chē)訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了邁凱倫Artura的售價(jià)信息，新車(chē)售價(jià)238萬(wàn)元。Artura是首款基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)由全新3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與高能電池組構(gòu)成，綜合輸出功率680馬力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.0秒。Artura是邁凱倫旗下首款量產(chǎn)高性能混合動(dòng)力（HPH）超級(jí)跑車(chē)，基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的車(chē)型，該架構(gòu)針對(duì)高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)屬優(yōu)化，由位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心（MCTC）設(shè)計(jì)打造。輕量化車(chē)身采用超塑成形鋁材與碳纖維，打造黃金超跑比例；邁凱倫“外形遵從功能”設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)緊裹式設(shè)計(jì)造型，自重低至1498公斤。動(dòng)力系統(tǒng)由全新3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與高能電池組構(gòu)成，綜合輸出功率680馬力，峰值扭矩720?！っ?。全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達(dá)585?！っ住ｋ妱?dòng)機(jī)功率95馬力，瞬時(shí)扭矩高達(dá)225?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.0秒，0-200公里/小時(shí)加速8.3秒，0-300公里/小時(shí)加速21.5秒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面革新，采用全新8英寸高清觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）；具備智能手機(jī)鏡像功能。并且創(chuàng)新性電氣系統(tǒng)支持OTA在線(xiàn)軟件升級(jí)，并提供集成式被盜車(chē)輛追蹤功能（僅面向部分市場(chǎng)）與未來(lái)持續(xù)升級(jí)服務(wù)。電動(dòng)機(jī)匹配的電池組由五個(gè)鋰離子電池模塊構(gòu)成，可用容量為7.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30公里。電池組通過(guò)歧管通道內(nèi)的制冷劑得到冷卻，可將電能由車(chē)輛后方傳輸至前方輔助設(shè)備的配電裝置，置于結(jié)構(gòu)性碳纖維底板之上。整體裝置由螺栓固定于單體底盤(pán)后部，剛度表現(xiàn)與重量分布顯著提升，同時(shí)獲得全面的碰撞保護(hù)。Artura提供四種動(dòng)力模式，其中包括零排放續(xù)航里程達(dá)30公里的純電模式。舒適（Comfort）模式專(zhuān)為應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì)，可更大限度提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程與燃油效率。當(dāng)車(chē)速低于40公里/小時(shí)時(shí)，駕駛者可通過(guò)增強(qiáng)型啟停模式關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)車(chē)速加快、動(dòng)力需求更高時(shí)，則可逐步啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在運(yùn)動(dòng)（Sport）與賽道（Track）模式下，電動(dòng)機(jī)功率輸出更加強(qiáng)勁。獨(dú)立操控模式選擇可助力駕駛者依據(jù)個(gè)人喜好、天氣與路況調(diào)節(jié)阻尼器的硬度與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入程度。