Model 3

現(xiàn)在很多車都會有噪音的問題，那么這種情況一般應(yīng)該怎么解決呢？今天我們就來給大家講講特斯拉Model3的發(fā)起人的預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)車輛緩慢行駛或倒車時，特斯拉的行人警告系統(tǒng)會提醒附近的行人。特斯拉表示，尚未為ModelS和ModelX安裝此設(shè)備。采取措施監(jiān)管部門出臺新規(guī)后，各大整車廠開始采取相應(yīng)措施。高速行駛情況下，輪胎噪音會大于發(fā)動機(jī)噪音，所以電動車和燃油車沒有太大區(qū)別。但是速度很低。所以在遇到某些問題的時候，要采取相應(yīng)的措施。今天的噪音預(yù)警特斯拉Model3促銷員預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束。

日前，中華人民共和國財政部剛剛宣布暫停對自美國進(jìn)口的汽車及零部件加征關(guān)稅，自明年1月1日至3月31日實施。日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉對旗下Model3車型在華進(jìn)行了新一輪價格調(diào)整，降幅達(dá)4.1萬。其中，高性能車型調(diào)整后的國內(nèi)價格為56萬元，同比下降3.5萬元，而長續(xù)航車型調(diào)整后的國內(nèi)價格為49.9萬元，消費(fèi)者在國內(nèi)能買到的特斯拉入門價格不足50萬元。值得一提的是，如果想享受這一輪新的降價，必須在今年12月31日前下單，否則會有過了期限價格上漲的風(fēng)險。畢竟，關(guān)稅暫停政策只會持續(xù)到明年3月31日。至于之后的價格，要看3月31日之后的關(guān)稅稅率。

近日，特斯拉官方宣布將面向北京用戶推出MODEL3免費(fèi)車牌租賃服務(wù)和三年免息融資購車服務(wù)，但并未透露其牌照來源渠道。根據(jù)特斯拉官方消息，可以享受優(yōu)惠服務(wù)的MODEL3車型包括長續(xù)航后驅(qū)版、雙電機(jī)全驅(qū)版和性能高性能全驅(qū)版。據(jù)特斯拉官方測算，三年免費(fèi)車牌租賃可為消費(fèi)者節(jié)省約6萬元，三年免息可為消費(fèi)者節(jié)省約5.3萬元。值得注意的是，特斯拉官方并未注明其北京牌照的來源，特斯拉微信官方賬號的相關(guān)文章也被刪除。對此，易車會予以關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，根據(jù)我們的消息，可以享受終身免費(fèi)充電服務(wù)的特斯拉車型中增加了Model3性能版。據(jù)悉，這是特斯拉referralprogram更新的新款Model3的性能版，但前提是該車型能在今年9月16日之前購買。從近到遠(yuǎn)分別是Model3，ModelS，ModelX。據(jù)了解，所謂車主推薦計劃，是指老特斯拉車主與意向買家分享專屬推薦鏈接。今年9月16日前，新車主使用該鏈接購買特斯拉車型后，可終身享受無限免費(fèi)超級充電服務(wù)，之后可獲得一年無限免費(fèi)超級充電服務(wù)。之前只有ModelS和ModelX可以享受這項服務(wù)，但目前只有Model3的性能車型可以享受這項優(yōu)惠政策。

7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory電池工廠將舉行開業(yè)儀式，特斯拉車型使用的電池系統(tǒng)將開始進(jìn)一步量產(chǎn)。由于這些電池成本低廉，它們將首先供應(yīng)給特斯拉的廉價電動汽車Model3。該工廠由特斯拉和松下聯(lián)合建設(shè)，總投資超過50億美元。到今年5月初，工廠已經(jīng)完成了14%的建設(shè)進(jìn)度，整體完工預(yù)計要等到2020年。特斯拉表示，工廠建成后，將擁有50Gwh的年電池產(chǎn)能，可滿足每年50萬輛特斯拉車型的電池系統(tǒng)供應(yīng)。由于高度集中的生產(chǎn)工藝和太陽能等可再生能源的使用，Gigafactory工廠的電池生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池制造商低三分之一，特斯拉有充足的條件生產(chǎn)廉價的電動汽車。

“截至4月2日晚，特斯拉Model3三天收到27.6萬份訂單！”近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布了Model3的預(yù)售數(shù)據(jù)。由于Model3的許多訂單都有額外的選項，Model3的平均價格也從35000美元增加到42000美元。如果按照北美1000美元的首付粗略估算，僅特斯拉的活期存款就能賺到2.76億美元。如果換算成銷售額，特斯拉的營收將高達(dá)116億美元。當(dāng)然，并不是所有的訂單都會完成。如果轉(zhuǎn)化率能達(dá)到80%，那么Model3的銷售收入將達(dá)到驚人的92.8億美元。因此，特斯拉很可能依靠Model3的熱銷一舉扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的業(yè)績。

我們從官方獲悉，特斯拉Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版在國內(nèi)正式開放選品和預(yù)訂。新車起步價43.3萬元，續(xù)航里程不低于600公里。中國目前有三款Model3車型。長壽命后輪驅(qū)動版在外觀和內(nèi)飾上與在售車型基本一致，但根據(jù)選擇的不同，一些細(xì)節(jié)會有所不同。在國內(nèi)開放預(yù)約后，Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版成為了最入門級的特斯拉車型。動力方面，Model3長續(xù)航后驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率211kW，0-100km/h加速時間5.4秒，最高時速225 km/h，此內(nèi)容為轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我們了解到之前在Tes開了Model3的訂單，但是發(fā)貨日期至少延遲了三個月，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生不滿?，F(xiàn)在情況似乎發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，特斯拉大幅縮短了新訂單的交付日期。如果用戶訂購長續(xù)航里程車型或者雙電機(jī)高性能車型，等待時間會在1-3個月之間。相比之前3到5個月的交付時間，這是一個非常非常好的表現(xiàn)。即使是遠(yuǎn)程雙電機(jī)版本的用戶，現(xiàn)在也只需要2-4個月的等待期。但是標(biāo)準(zhǔn)版的model3還是要等6-9個月。特斯拉已經(jīng)達(dá)到了每周生產(chǎn)5000輛Model3汽車的目標(biāo)，但它只能從高價版本中獲取更多利潤。特斯拉吹噓的3.5萬美元車型在量產(chǎn)前還需要一段時間才能有足夠的利潤。

日前，特斯拉正式發(fā)布了全新入門級車型Model3的首張預(yù)告圖。新車將于3月31日全球上市，并接受預(yù)訂。預(yù)計首批車型將于2017年正式交付。根據(jù)之前的報道，Model3預(yù)計售價約為3.5萬美元。當(dāng)然這是不含進(jìn)口關(guān)稅的價格！第一次預(yù)測顯示，特斯拉Model3的整體尺寸小于ModelX和ModelS，新車將直接與寶馬3系、奔馳c級等豪華中型車競爭。造型方面，根據(jù)目前的信息，Model3看起來會像一個“小”的Model S，此前，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克曾表示，特斯拉MODEL3將承擔(dān)大批量任務(wù)。未來中國市場將實現(xiàn)汽車國產(chǎn)化，預(yù)計價格只有車型的一半。

近日，在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，偵探們看到了國產(chǎn)版特斯拉Model3，這意味著用戶購買國產(chǎn)特斯拉Model3就可以享受國家新能源補(bǔ)貼政策。在目錄中，我們可以看到國產(chǎn)版特斯拉Model3將配備兩種不同規(guī)格的電池，能量密度分別為145瓦時/千克和153瓦時/千克。NEDC續(xù)航里程分別為445 km和455 km，兩車能耗分別為12.4瓦時/100km和12.5瓦時/100km。根據(jù)2019年國家新能源補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)版Model3可享受2475萬元補(bǔ)貼。此前，特斯拉官方宣布國產(chǎn)Model3售價35.58萬元，扣除補(bǔ)貼后價格將降至33.105萬元。

先用高端機(jī)型建立品牌定位，再推出相對實惠的機(jī)型提升銷量，從而實現(xiàn)盈利。高驅(qū)動和低驅(qū)動的營銷和產(chǎn)品布局是很多汽車公司采用的。對于特斯拉來說，Model3是一款“大眾”車型。近日，特斯拉宣布國產(chǎn)版Model3將從35.58萬元起調(diào)整，比之前32.88萬元的起步價高出2.78萬元。新車將標(biāo)配基本的駕駛輔助功能。Model3是一款備受關(guān)注的新能源汽車。隨著補(bǔ)貼的下降和國產(chǎn)車型的落地，其價格優(yōu)勢、品牌溢價等綜合實力越來越強(qiáng)。你會多花27800元買標(biāo)配基本駕駛輔助功能的Model3嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在推特上與客戶互動時表示，特斯拉將為MODEL3車型提供速度套件。有了速度套件，新車的性能會更強(qiáng)。MODEL3是特斯拉旗下的一款全新入門級車型。雖然要到2017年才能正式交付，但全球已經(jīng)收到大量訂單。新車采用了特斯拉最新的設(shè)計語言，內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，配備了15英寸中控液晶屏。動力系統(tǒng)方面，新車有單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。官方宣布特斯拉model 3 0-96.6km/h加速時間不到6秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到346 km。搭配speed kit，新車0-96km/h加速時間將進(jìn)一步縮短，但具體表現(xiàn)還有待特斯拉官方進(jìn)一步通知。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，其國內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。其中，待交付的車輛包括銀色、紅色、藍(lán)色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱國內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國產(chǎn)Model3用戶真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達(dá)到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計工廠建成2-3年后，仍可實現(xiàn)50萬輛/年的整車產(chǎn)能。

上海市市長應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級工廠已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ⅹ?dú)資工廠。今年10月，特斯拉宣布超級工廠Gigafactory3在中國上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計劃正在正常進(jìn)行。未來，Model3純電動汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。上海特斯拉超級工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來還能大幅提升產(chǎn)能。這對中國消費(fèi)者來說無疑是個好消息。同時，超級工廠的建設(shè)帶來的就業(yè)機(jī)會也很可觀。

目前，特斯拉只為旗下車型和ModelX配備了自主研發(fā)的自適應(yīng)氣動懸架，可以根據(jù)GPS定位或車速自動調(diào)整指定位置的懸架高度，以獲得更好的通過性或更低的風(fēng)阻。此外，它還可以調(diào)節(jié)懸架的硬度，以滿足駕駛員對舒適性或操控性的偏好。2018年，外媒曾拍攝到一輛配備氣動懸掛的Model3在封閉賽道上進(jìn)行測試，但此后再未見類似報道。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，增加空空懸掛的配置會拖慢Model3的生產(chǎn)效率?？湛諔覓靸r格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難。考慮到這些因素，特斯拉直到現(xiàn)在也沒有給Model3配備空空懸掛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

4月13日，馬斯克在推特上寫道，Model3的動力系統(tǒng)和車身設(shè)計就像一輛商用卡車，使用壽命為160萬公里。目前電池模塊的壽命是48萬到80萬公里。更換電池模塊的成本只有5000美元到7000美元。500-7000美金？換算成人民幣大概只需要3-5萬人民幣，看起來很劃算，但仔細(xì)看，馬斯克指的應(yīng)該是電池模塊。與ModelS和ModelX的電池組設(shè)計不同，Model3的電池組由四個電池模塊組成，而ModelS和ModelX的電池組架構(gòu)由多個電池模塊組成?？梢钥闯?，特斯拉Model3在設(shè)計之初就考慮了更換電池模塊，這樣可以大大降低用戶的成本，避免因一個模塊出現(xiàn)故障而更換整個電池組造成的資源浪費(fèi)。

據(jù)外媒報道，特斯拉近日公布了Model3在歐洲WLTP條件下的續(xù)航里程信息。其中，Model3長續(xù)航全驅(qū)版WLTP續(xù)航里程為544公里，性能版續(xù)航里程為530公里，略低于全驅(qū)版。WLTP被稱為全球輕型汽車測試標(biāo)準(zhǔn)，是聯(lián)合國推動的全球標(biāo)準(zhǔn)。與眾所周知的NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，它更加嚴(yán)格，測試環(huán)境更接近實際車輛的駕駛環(huán)境。3特斯拉的長壽命全輪驅(qū)動版和性能版在NEDC條件下的電池壽命為580公里。除了公布WLTP續(xù)航時間，特斯拉還公布了兩款車型Model3在歐洲的售價，其中長續(xù)航的全輪驅(qū)動版售價5.79萬歐元，性能版售價6.86萬歐元。國產(chǎn)Model3長續(xù)航全驅(qū)版54萬，性能版59.5萬。

自2012年上市以來，屢獲殊榮的特斯拉ModelS憑借其出色的性能、原創(chuàng)性和安全性，超出了所有人的預(yù)期。然而，特斯拉雄心勃勃的首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)絕不會就此止步。去年9月，馬斯克宣布低價電動汽車Model3將于2016年3月發(fā)布。據(jù)路透社報道，特斯拉發(fā)言人KhobiBrooklyn在接受采訪時也證實，“Model3將按計劃推出”，將于今年3月發(fā)布。布魯克林補(bǔ)充說，特斯拉已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，將于2017年向客戶交付Model3。馬斯克此前在推特上表示，“我們的小型低價汽車Model3將在兩年左右開始生產(chǎn)，超級電池工廠需要全面投產(chǎn)?！彼€透露，低價Model3電動汽車的價格將在3.5萬美元左右。

日前，特斯拉剛剛在北美市場推出廉價版Model3，起價3.5萬美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單太多，不得不將這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型3的交付時間改為6-8周。此外，StandardRangePlus版本的新訂單交貨時間已延遲兩周。這意味著特斯拉在一周內(nèi)收到Model3訂單的生產(chǎn)時間約為一個月。雖然數(shù)字不一定準(zhǔn)確，但特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克表示，特斯拉在2019年年中之前無法實現(xiàn)Model3標(biāo)準(zhǔn)電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)首款廉價版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國市場還沒有確定的上市時間。

日前，特斯拉官方微博發(fā)布了一張國產(chǎn)版Model3的海報，上面寫著“中國制造Mode 3即將上市”。請注意。這句話。國產(chǎn)版Model3離我們不遠(yuǎn)了。從海報中我們可以看到照片是在特斯拉工廠內(nèi)部拍攝的。圖中Model3正在充電，在尾部。Rdquo，這也是國產(chǎn)版Model3獨(dú)有的logo。此前，我們在特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版已經(jīng)下架，取而代之的是國產(chǎn)Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版。前段時間，國產(chǎn)Model3標(biāo)配續(xù)航的升級版價格從之前的32.8萬元上調(diào)至35.58萬元，并且標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。目前國產(chǎn)Model3在特斯拉官網(wǎng)的狀態(tài)顯示，正在等待監(jiān)管部門的審批。預(yù)計交付日期為2020年第一季度。