宋Pro

奇瑞瑞虎8的1.6T和比亞迪宋PRO選擇哪個好？這兩款車型分別都是奇瑞和比亞迪旗下的主力SUV車型，都有很不錯的競爭力；但是如果是在這兩款車型之間選擇的話，我個人認(rèn)為，如果你更在意性價比的話，那就選擇宋PRO；如果你預(yù)算充足，更看重動力，品質(zhì)品控等方面等方面話，那就選擇瑞虎8的1.6T版本。下面我們就來了解下這兩款車型吧。比亞迪宋PRO.宋PRO全系車型只有一款1.5T發(fā)動機，最大功率148千瓦，最大扭矩245牛米，匹配有手動和雙離合兩款變速箱。動力方面，相比瑞虎8的1.6T發(fā)動機的最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，有不小的差距。當(dāng)然，作為家用車型來說，宋PRO的1.5T動力，也足夠能滿足日常使用了。售價方面，宋PRO售價區(qū)間為8.98～11.98萬，也就是說，宋PRO的頂配版本價格也沒有到12萬，而瑞虎8的1.6T價格區(qū)間在11.99～15.89萬，從價格差距上來說，瑞虎8的1.6T價格要比宋PRO整體上完貴上了3萬多，宋PRO的頂配版本價格，只能買得到瑞虎8的1.6T最低配版本車型。雖然都同為國產(chǎn)品牌車型，都主打性價比，但一分錢一分貨，兩個車型相差3萬多，說明綜合各方面來說，瑞虎8的1.6T版本車型產(chǎn)品力更強。當(dāng)然，宋PRO以這個價格區(qū)間來說，性價比也是非常不錯的。奇瑞瑞虎8.相比比亞迪宋PRO，奇瑞瑞虎8的產(chǎn)品力更全面，也更強，應(yīng)該說奇瑞瑞虎8的1.6T版本車型，對標(biāo)的車型應(yīng)該是比亞迪的唐；而比亞迪宋PRO更直接對標(biāo)的車型，應(yīng)該是瑞虎7。我們從瑞虎8的產(chǎn)品力上來說，也可以看得出來，它不但有1.5T，還有1.6T兩款動力版本，同時還有5座和7座車型可供選擇，可選擇的余地更大。而1.6T版本車型，既能保證有足夠動力儲備，同時在實用性方面，也更加突出。品質(zhì)品控方面，在國產(chǎn)品牌汽車?yán)锩?，奇瑞汽車可以說是老牌國產(chǎn)品牌車企了，在技術(shù)研發(fā)儲備，人才培養(yǎng)和造車經(jīng)驗等方面，還是相當(dāng)有經(jīng)驗的。可以說是為數(shù)不多的堅持以正向研發(fā)為發(fā)展方向的國產(chǎn)品牌車企。那體現(xiàn)到旗下的車型上，特別是在車型的品質(zhì)品控方面，在國產(chǎn)品牌汽車?yán)锩孢€是想到出色的。從瑞虎8身上，我們也可以看得出來，無論是整車的靜態(tài)表現(xiàn)還是動態(tài)體驗，應(yīng)該說在同級別同價位車型里，都是非常不錯的，可以說是同級別車型里的標(biāo)桿車型之一了。在這方面，應(yīng)該說，相比比亞迪宋PRO，瑞虎8還是有優(yōu)勢的。綜上所述，應(yīng)該說奇瑞瑞虎的1.6T版本車型與比亞迪宋PRO，并沒有直接的對標(biāo)競爭關(guān)系，兩者在整體價格上相差了3萬以上，而且動力上也有差別。只能說如果你預(yù)算有限，看重性價比的，就選擇比亞迪宋PRO；如果預(yù)算充足，那當(dāng)然是選擇，綜合實力更強的瑞虎8的1.6T版本車型了。

車道保持開啟狀態(tài)。宋plusdmi是首款搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的車型之一，搭載了8.3kWh和18.3kWh的比亞迪新能源專用刀片電池，儀表盤顯示小汽車的原因是車道保持開啟狀態(tài)，按方向盤上的行車信息調(diào)整按鍵，調(diào)到自己喜歡的界面就可以了。

比亞迪宋pro換擋卡頓的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。比亞迪宋pro換擋卡頓的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。 這款發(fā)動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。宋pro的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性就會提高。如果大家對宋pro感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店看車試駕，這款車的指導(dǎo)價格為8.98萬元到11.98萬元，宋pro的性價比是相當(dāng)高的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

車輛上所有電路均設(shè)有保險絲，以防止短路或超負(fù)荷。這些保險絲分別被安裝在2個保險絲盒內(nèi)。前艙保險絲盒位于前艙左翼板旁，拆下前艙保險絲盒上蓋，翻轉(zhuǎn)保險絲盒上蓋里面即可看前艙保險絲盒標(biāo)簽。儀表板保險絲盒位于主駕儀表臺下護板內(nèi)部。拆下下護板，即可看儀表板保險絲。關(guān)于保險盒要注意以下幾點：（1）請勿使用高于額定安培數(shù)的保險絲，或任何其他物體代替保險絲，否則將引起嚴(yán)重的損壞并可能造成火災(zāi)。（2）用安培值較高的保險絲來更換燒斷的保險絲，將極大地增加損壞該電器系統(tǒng)的可能性。（3）如果您沒有安培值與電路相匹配的替代保險絲，應(yīng)該使用安培值較低的保險絲代替。

宋prodmi車重2130kg。唐dmi車重2150kg。小電池版本，2020kg大電池版本有2個申報車型，一個2130kg，一個2150k g。唐dmi整車重2320KG，車越重，行駛穩(wěn)定性越好，特別是急轉(zhuǎn)彎和急剎車時，同時，碰撞時也比較結(jié)實，變形小，相對安全。車越輕，行駛穩(wěn)定性相對欠佳，特別是彎道及高速時會明顯發(fā)飄。2021唐dmi混動車重2.2噸左右2021款比亞迪唐DM高性能版，先介紹一下它的三大件部分，動力部分經(jīng)過調(diào)校，2.0T插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率是431千瓦，綜合最大扭矩是900牛米。與發(fā)動機匹配的仍是6擋雙離合變速箱。在這套動力系統(tǒng)的推動下，它的0-100km/h加速時間僅需4.3秒（官方成績）。

宋prodmi2022款混動使用壽命6-8年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示按照電池的循環(huán)次數(shù)在1500到200次左右的使用，電池循環(huán)次數(shù)就是整個電池壽命。

比亞迪宋ProDM-i這款車的性價比還是很高的，用相同價位的錢買同級別車型對比的話，這款車給出的配置非常高。雖然這款車性價比是非常高，但是這款車有致命的一個缺點就是保值率特別低，因為比亞迪宋是作為國產(chǎn)品牌系列中最好的車型之一，不過國產(chǎn)車型的保值率一般都比合資車型低很多，這種現(xiàn)象尤其是在我們國內(nèi)的汽車消費市場普遍存在。因為我們國產(chǎn)車型正在快速崛起之中，所以在國外的品牌知名度并不是很高，也就在我們中國消費市場當(dāng)中，覺得我們國產(chǎn)車不行，也就導(dǎo)致我們的國產(chǎn)車型保值率很低。這里說到比亞迪宋這款車型，這款車外觀看起來非常時尚和大氣，很有一種跑車的感覺，整個車身的腰線看起來非常的銷魂，整車的腰線貫穿整個車尾，而且腰線連接著尾燈，尾燈運用的是鷹嘴式設(shè)計，而且還加上熏黑工藝，這樣讓這款車看起來更加具有運動感，這款車在外觀方面真的是無可挑剔，兩對炯炯有神的大燈看起來更加的具有精神，所以買這款車的消費者的審美觀念真的很好。再說下這款車的發(fā)動機，這款車搭載了1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，就是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)最大的特點就是加速能力特別快，而且還特別省油。別看這款發(fā)動機是我們的國產(chǎn)發(fā)動機，但是這款發(fā)動機的熱效比達(dá)到了0.8，而國外的先進(jìn)發(fā)動機也不過才0.75左右，所以說我們的國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)還是非常先進(jìn)的?？偟膩碚f比亞迪宋這款車型還是相當(dāng)不錯的，這款車空間也特別大，而且方向盤采用了真皮包裹，座椅都采用了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的記憶海綿，給駕乘人員的駕乘感受特別好，而且車內(nèi)整個內(nèi)飾都是采用了真皮，不得不說我們的國產(chǎn)汽車在用料方面還是非常用心的，我更希望我們的中國消費者更青睞于我們的中國汽車，這樣就有助于我們中國汽車的技術(shù)研發(fā)。

宋PLUS DM-i好。嚴(yán)格來說，宋Pro?DM-i和宋PLUS?DM-i是沒有可比性的，因為目前宋Pro新能源還停留在2019款，不是最新的DM-i系統(tǒng)，也沒有刀片電池，所以絕對是選擇宋PLUS DM-i更好。兩款車都是緊湊型SUV，不過宋Pro DM-i會比宋PLUS DM-i高一個檔次，從價格就能看出來，宋Pro DM-i對應(yīng)的是17-20萬區(qū)間，而宋PLUS DM-i對應(yīng)的是15-17萬區(qū)間。宋Pro DM-i的售價區(qū)間其實非常尷尬，你只要加多兩萬塊或者分期分長一點就能夠買到低配唐DM-i了，而且配置不相上下，還有更大的空間和多了兩個座位。此外，諸如RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等等很多強有力的緊湊型SUV在17-20萬的價格區(qū)間也有交易，哪怕宋Pro DM-i更新至2021款，也未必競爭得過這些對手。

宋plusdmi。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，整體而言還是宋PLUSDM-i更運動化、時尚化一些。目前宋Pro新能源還停留在2019款，不是最新的DM-i系統(tǒng)，也沒有刀片電池，所以選擇宋PLUSDM-i更好。

宋pro操控好。宋plusdmi的空間更大和更大的尺寸，行駛起來更平穩(wěn)，穩(wěn)重一些，而宋prodmi更加運動，提速快一些，好操控一些，可操控性更強。

這兩款車無論在外觀，還是配置，動力方面都是差不多，尤其在價格上也不相上下，一般情況下還真不好選擇?，F(xiàn)實中，購買宋plus的確實多一些。這主要是因為對比以后，宋plus的車身比宋pro的車身要長一些，同時，宋plus的軸距也要比宋pro的軸距要長些，這也是人們更想購買宋plus的主要原因。心系鑫的星2023-01-11這意味著，比亞迪宋家族已經(jīng)集齊宋MAX（MPV）、宋、宋Pro、宋PLUS四名成員，而每一名成員旗下又各自包含燃油版和新能源車型。說實話，從外觀來看，我是不太能夠分得清楚比亞迪宋、宋PRO、宋PLUS的外觀設(shè)計的，只知道它們?nèi)疾捎昧吮葋喌霞易錎ragon Face的設(shè)計語言，都是大尺寸格柵以及龍爪元素的大燈燈組設(shè)計。尾部也大同小異，三款車型均也都采用了貫穿式尾燈組，并加以鍍鉻飾條修飾，宋Pro和宋PLUS尾部中央處有“Build Your Dreams“標(biāo)識，彰顯高級感。注：宋PLUS純電版新車宋PLUS在車身尺寸方面，分別達(dá)到了4705/1890/1680mm，軸距2765mm，在車身長度、寬度、軸距方面，均超過了宋Pro。動力方面，宋PLUS燃油版搭載的仍然是那臺代號為BYD476ZQB型的1.5T發(fā)動機，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與宋、宋Pro相同；EV版本將搭載120kW的電動機，其續(xù)航里程或有400km和500km兩個版本。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，比亞迪宋5月份銷量達(dá)到了16358輛，同比大漲753.8%。其實，在4月份銷量比亞迪宋的銷量也上漲了715.5%，宋家族銷量的持續(xù)熱銷，主要是宋Pro的功勞，而定位更高的宋PLUS上市后，有助于進(jìn)一步鞏固宋家族在SUV領(lǐng)域的市場地位

堵車的時候八個甚至九個都是正常的，但是在市區(qū)暢通的條件下，基本上就是7.5左右，如果說跑國道或者高速的話，基本上六個左右就完全可以了。正常情況下開，綜合油耗大概也就是7.7。

比亞迪宋pro提士油量不足是需要加油。根據(jù)相關(guān)公開資料查詢：比亞迪宋Pro燃油提示不足了，最少可以跑50公里。盡快到附近的加油站加油。

比亞迪宋prodmi是幾級車？宋plusdmi是b級車。作為比亞迪DMi超混技術(shù)加持的第三款車型，宋PLUS DMi定位于B級SUV，也填補了宋Pro和唐之間的車型空白，能夠為比亞迪在SUV市場，滿足更加細(xì)分化的車型需求。新車搭載了DMi超級混動系統(tǒng)，虧電油耗僅4.4L100km。

比亞迪宋Pro和比亞迪宋Plus都是緊湊型SUV，外形設(shè)計略有不同，但兩款車使用相似的動力總成和車身尺寸。這兩款車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為185馬力和288牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)每分鐘之間。發(fā)動機內(nèi)還搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。比亞迪宋Pro的縱橫高度為4650mm（毫米）、1860mm和1700mm，而軸距為2712mm；比亞迪宋Plus的縱橫高度為4705mm（毫米）、1890mm和1680mm，而軸距為2765mm。兩款車均可匹配6速手動變速器或7速雙離合器變速器，雙離合變速器的換擋速度快，傳動速度也相對較高。雙離合器變速器相比手動變速器多一套離合器和換檔調(diào)節(jié)機構(gòu)，其中一個離合器功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

比亞迪宋混動版啟動發(fā)動機的方法是踩住剎車，按下點火開關(guān)即可。起步的操作方法：踩下制動踏板，啟動車輛；此時不要松開制動踏板，掛入d擋；松開制動踏板車輛就能向前行駛。停車的操作方法：踩踏制動踏板使車輛減速到停止；當(dāng)車輛停穩(wěn)后將擋位推至P擋；拉起手剎；松開腳剎，旋回鑰匙；關(guān)閉電源拔出鑰匙。自動擋車輛的擋位說明如下：1、P——Parking，泊車擋。停車時使用此檔，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動；2、R——Reverse，倒車擋。倒車時使用；3、N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈）用此擋位。需要注意的是，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車；4、D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動擋。前進(jìn)時用此擋位。如果掛到D檔，最高可以自動升到四擋，下坡車速太快時，可以不掛D擋；5、L——Low，低速擋。在下山或者下長距離的斜坡時，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋上（相當(dāng)于手動擋汽車的一擋），汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進(jìn)行制動，就不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險；6、S——Sport，運動模式。掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。但是車輛在此擋位行駛會造成油耗量增大；7、OD——OD，超速擋，高速行駛時使用，能達(dá)到省油的目的。

沒有關(guān)聯(lián)的，是兩個獨立的控制器，音樂不能和氛圍燈變化的。

比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型SUV，采用相同的動力總成，車身尺寸也差不多，但兩款車在設(shè)計上有差異。兩款車都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。 比亞迪pro的長寬高分別為4650 mm、1860 mm、1700 mm，軸距為2712 mm。 比亞迪plus的長寬高分別為4705 mm、1890 mm、1680 mm，軸距為2765 mm。 這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為185馬力，288?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上研發(fā)的，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。 雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

宋plus和宋pro的區(qū)別是：1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動變速箱。3、發(fā)動機不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型suv，這兩款車使用了相同的動力總成，并且車身尺寸也比較相似，但是這兩款車的外觀設(shè)計是有區(qū)別的。這兩款車都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋plus的長寬高分別是4705毫米，1890毫米，1680毫米，軸距為2765毫米。這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有185馬力和288牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

不多無論是質(zhì)量還是性價比比亞迪宋Prodmi都是非常不錯的。可油可電、虧電油耗僅4.4L的比亞迪2022款宋Pro DM-i，新車提供51km、110km兩個純電續(xù)航里程版本可選，根據(jù)配置共推出5款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為13.48-15.98萬元。