哈弗H8

您好，11L左右

停產(chǎn)了。有不是下線了。搞的和真的一樣?，F(xiàn)在除了外觀配件和內(nèi)飾配件不通用。你們給我說(shuō)下什么配件不通用。

偏僻的地方?jīng)]95的，我就加92的，加過一箱半吧!一點(diǎn)問題沒有。車是服務(wù)人的，反之就累死了，大8沒那么嬌氣！

大概率停產(chǎn)，可能等到長(zhǎng)城新能源車成形了，雙積分沒問題了，再重啟H8的改款吧，反正我覺得最近幾年是買不著的了

我也是新八車主推薦H8精心對(duì)比過H8最好就在昨天還看榮威了呢從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱懸掛和造型鈑金都比H8差哈8真就是越開越喜歡那種不大不小不高不矮無(wú)論高速還是越野都行建議買四驅(qū)你的選擇不會(huì)錯(cuò)

我也知道有些地區(qū)就不一樣的，就像在廣東那邊很多人寧愿買跟日產(chǎn)沾邊的廣汽，也不會(huì)買哈弗，，但是在廣東的隔壁廣西哈弗爛大街，市場(chǎng)總體哈弗比榮威好是事實(shí)！買自己喜歡的，不要買別人的喜歡的

95快出新款了···等等也行····呵呵呵~~~我買車也是比較看重三大件···開著舒服比啥都重要····樣子貨意義不大···呵呵呵~

說(shuō)實(shí)話，樓主都已經(jīng)開了H6這么久，難道還沒有接受長(zhǎng)城車的一些慣有的毛病，或者優(yōu)點(diǎn)？我的H6買了5年，才開了5萬(wàn)多公里，但是已經(jīng)完全習(xí)慣了手動(dòng)擋，現(xiàn)在滿世界的想找個(gè)好點(diǎn)的手動(dòng)擋。所以說(shuō)，習(xí)慣自己的才是好東西，其他人的一切意見都只能聽聽（不是參考），畢竟銀子是自己出的，車是自己用的。既然試駕了這么多不滿意，還是去找個(gè)滿意的吧。車子和老婆一樣，等了很多年，最后那個(gè)與你一起牽手的，未必是別人欣賞的。我的個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)就是，自己滿意就好！?。8我也試駕過很多次，老款沒下手是因?yàn)槟_剎適用不來(lái)，新款是沒有手剎（可能自己已經(jīng)out了）。另外，自己用過這么多車，感覺就舒適來(lái)說(shuō)，最喜歡卡迪拉克，不過價(jià)格就上去。

車輛整體安全性其實(shí)挺不好評(píng)估的，五星的車你點(diǎn)子背也照樣玩完。說(shuō)下我的感覺哈，大梁車有天生的安全性毋庸置疑，但大家要是都100邁去撞基本都玩完，啥配置都沒用！大梁車更多的是走爛路時(shí)車身姿態(tài)好，不會(huì)傷到車。MU-X和H8的車門都是鉚接的不如歐美系和VVE，但看了幾個(gè)H8撞車圖片，前門還是能完好開啟的。H8作為哈弗城市SUV旗艦據(jù)說(shuō)使用大量高強(qiáng)度鋼材，應(yīng)該還是有信心的，另外，一些電子安全設(shè)備的配備應(yīng)該能有加分。關(guān)鍵還是樓主用車環(huán)境決定的，天天城里跑母夜叉真的有些累，爬山涉水走H8也有點(diǎn)太傷車。兩個(gè)車定位不同就考慮安全性有點(diǎn)偏了……看國(guó)外的報(bào)道，現(xiàn)在這些安全設(shè)備能增加20%的生還幾率……兩成概率還不如安全駕駛呢。

兄弟，你高抬我了，咋還沒那水平？只是目前比較看中這兩款車，不知道怎么選擇，本來(lái)首選是H9的，米不夠就放棄了！

速度表不準(zhǔn)了，但可能更接近真實(shí)速度。會(huì)感覺更舒適點(diǎn)，不過看輪胎型號(hào)而定。其他的影響會(huì)有點(diǎn)，但應(yīng)該不大。懸下重量，主銷偏距都會(huì)變大一點(diǎn)。

你這對(duì)比，首先價(jià)錢方面沒有可比性，其次這兩個(gè)價(jià)位的車子開兩年以后你就會(huì)知道，國(guó)產(chǎn)的車子異響比較明顯，然后車簍子也會(huì)出現(xiàn)異響，整體造車工藝也是沒有什么可比性的，個(gè)人建議不考慮價(jià)錢上路虎，如果只打算開個(gè)2-4年那就選擇哈弗。

那就是不賣了

我是H8用戶，試駕過GS8和16款H8，GS8的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，傳到駕駛室不好聽，H8的油耗并沒有比GS8高多少，關(guān)鍵看你怎么開，其他優(yōu)勢(shì)無(wú)需多言，推薦16款H8。

長(zhǎng)城自己宣傳的，他自己說(shuō)要采用小線徑的鋁電纜，當(dāng)然啥時(shí)候用，用到什么程度，那部車上用沒說(shuō)。我可是把它當(dāng)國(guó)產(chǎn)神車來(lái)研究啊。小線徑的鋁電纜輕便便宜這一點(diǎn)是好，但增加了后期的維修維護(hù)難度。同時(shí)鋁線要用到銅鋁復(fù)合的線鼻子增加了電阻和加工難度，時(shí)間長(zhǎng)了問題可能就暴露了。我是電氣電子行業(yè)的，對(duì)這一塊很敏感。實(shí)事求是的看待問題，H8，H9用戶少，但大家是真心在支持國(guó)產(chǎn)車的崛起，可以說(shuō)一個(gè)買H8H9的超過10個(gè)買H6的對(duì)長(zhǎng)城的提升作用和發(fā)展意義。希望長(zhǎng)城莫輕視這樣的小問題，做自毀長(zhǎng)城的事。這不是夸張的說(shuō)法?，F(xiàn)在的車線纜2000多米，接頭多，考慮不周就會(huì)問題多多。那么多機(jī)械的電子的不都是線纜來(lái)傳輸信號(hào)，提供電源嗎。雖然關(guān)注者少，這是汽車的血管和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接影響車輛的穩(wěn)定性和行車安全。新款采用大量的主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)，沒有一套安全可靠的線束系統(tǒng)，后期將逐步暴露出問題。嚴(yán)重打擊大家支持真心造好車的車企的信心。長(zhǎng)城汽車，別怨我事多，你自己這么宣傳，嚇了我一跳。

第一箱油加了400元跑了350公里，市區(qū)加環(huán)路，買這車要有準(zhǔn)備1塊錢以上每公里，還有冷車抖動(dòng)，水溫兩格后就好了，其他沒毛病，都是優(yōu)點(diǎn)。

如果是真的，那么這個(gè)ssss也太不負(fù)責(zé)任了，電池沒電靠換是不行的，的測(cè)靜態(tài)電流。靜態(tài)電流坑定大，好像是雨刷問題。

用鋁線束就是為了節(jié)約成本！鋁的性能更差！鋁比銅要脆多了！導(dǎo)熱性也差!鋁的電纜比銅的便宜好多！說(shuō)得更簡(jiǎn)單點(diǎn)的，好多廠家變壓器（適配器）開始用銅后來(lái)為了降低成本改成鋁的！壽命嚴(yán)重下降了！比如馬達(dá)純銅線圈比鋁線圈要貴不少！純銅的保一年，鋁保三個(gè)月！這就是差距！