逸達(dá)

四川逸達(dá)的最低起售價(jià)格為6.99萬，不同車型優(yōu)惠后價(jià)格有所差異 。在成都地區(qū)，逸達(dá)迎來火熱促銷活動(dòng)，展現(xiàn)出極大的價(jià)格吸引力。其中，1.5T暢享版廠商指導(dǎo)價(jià)8.39萬，優(yōu)惠后本店報(bào)價(jià)6.99萬。1.5T尊貴型廠商指導(dǎo)價(jià)8.79萬，報(bào)價(jià)7.59萬。1.5T尊享型廠商指導(dǎo)價(jià)8.99萬，同樣報(bào)價(jià)7.59萬。1.5T領(lǐng)航型廠商指導(dǎo)價(jià)9.69萬，報(bào)價(jià)8.49萬。1.5T旗艦型廠商指導(dǎo)價(jià)10.79萬，報(bào)價(jià)9.59萬。眾多車型都有不同程度的優(yōu)惠，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。另外，涉及的4S店包括四川眾誠天府大道店、四川眾誠龍?zhí)兜?、雙流眾誠旗艦店，各店各車型均現(xiàn)車充足，為消費(fèi)者購車提供了便利?？傊?，四川地區(qū)的消費(fèi)者若想入手逸達(dá)，此時(shí)是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，豐富的車型和優(yōu)惠的價(jià)格，都值得關(guān)注。

逸達(dá)輪胎整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它配備的是阿特拉斯牌的 AS330 系列輪胎前后胎規(guī)格一致均為 225/45 R18 95W。 這款輪胎偏向操控和抓地力輪轂越大對(duì)輪胎的支撐越強(qiáng)高速行駛更穩(wěn)定。 但也有車主反映胎噪略大可能會(huì)稍微影響 NVH 水平。 有部分車主在使用過程中出現(xiàn)輪胎問題比如胎壓偏低、爆胎等但這可能與駕駛習(xí)慣、路況等多種因素有關(guān)。 也有車主認(rèn)為玲瓏胎挺好不是輪胎本身的問題。 總的來說逸達(dá)輪胎在操控和抓地力方面有優(yōu)勢(shì)不過在胎噪和部分使用情況上存在一些爭議。

長安逸達(dá)是一款有不少優(yōu)點(diǎn)也存在一定不足的車型。優(yōu)點(diǎn)方面它的外觀時(shí)尚車頭前臉進(jìn)氣格柵采用獨(dú)特設(shè)計(jì)車身線條流暢動(dòng)感整體顏值較高。車內(nèi)空間寬敞駕乘舒適能滿足家庭日常使用。動(dòng)力性能不錯(cuò)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加速迅猛在城市道路行駛表現(xiàn)良好。油耗低經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)設(shè)計(jì)簡約實(shí)用。配置豐富性價(jià)比高。缺點(diǎn)方面新車車內(nèi)異味較大需要長時(shí)間通風(fēng)處理。車內(nèi)隔音效果不太好高速行駛時(shí)胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪明顯。懸掛較硬減震效果一般經(jīng)過顛簸路段舒適性欠佳。部分車型的車機(jī)不太好用?？偟膩碚f如果您能接受它的不足注重外觀、空間、動(dòng)力和性價(jià)比長安逸達(dá)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1、軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的暢銷產(chǎn)品，其主要的油耗使用和使用耐性等層面是比較不錯(cuò)的，全新軒逸的顏值和內(nèi)飾方面也有很大的提升，動(dòng)力也能夠滿足日常的使用，整體的綜合實(shí)力較為不錯(cuò)。2、通過以上多方面的對(duì)比分析可以看出，長安逸達(dá)在售價(jià)更低的前提下，對(duì)比日產(chǎn)軒逸在造型設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能等方面有所領(lǐng)先。3、整體來看，逸達(dá)的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，而軒逸明顯是為了照顧大眾審美。內(nèi)飾層面，逸達(dá)和軒逸的設(shè)計(jì)思路有很大差異，二者的呈現(xiàn)出風(fēng)格也截然不同，咱們也簡單來了解一下。

1、總結(jié)來看，逸達(dá)是一款競爭力很強(qiáng)的產(chǎn)品，市面比逸達(dá)性價(jià)比更高的車不太多。尤其是79萬的逸達(dá)，可以說是9萬元以內(nèi)最強(qiáng)轎車。但預(yù)算達(dá)到10萬，用戶就有可能關(guān)注到其他產(chǎn)品。2、而在經(jīng)濟(jì)性方面，逸達(dá)和軒逸的WLTC百公里綜合油耗分別為99升和57升，并且兩車都是能加注92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)性處于相同水平。3、作為國產(chǎn)家用轎車的代表，吉利帝豪和長安逸達(dá)一個(gè)老將，一個(gè)新人，從它們的身上我們能夠感受到明顯的年輕化設(shè)計(jì)傾向，同時(shí)兩車的售價(jià)很接地氣，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言兩車都是頗為不錯(cuò)的選擇。

1、隨著近期長安逸達(dá)的上市，10萬級(jí)家轎市場(chǎng)的可選項(xiàng)更加豐富了。這期就來盤一盤在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，3款具有代表性新老車型的亮點(diǎn)。2、了解需求之后，推薦這5款超值家用轎車絕對(duì)滿足他購車所有需求，分別是比亞迪秦PLUS、長安逸達(dá)、吉利帝豪、現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，這5款轎車共同的優(yōu)勢(shì)是年輕、有活力，并且在產(chǎn)品多領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)的超值。3、而在經(jīng)濟(jì)性方面，逸達(dá)和軒逸的WLTC百公里綜合油耗分別為99升和57升，并且兩車都是能加注92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)性處于相同水平。4、第二款：秦PLUS DM-i 參考價(jià)：98-158萬 新上市的比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版外觀設(shè)計(jì)采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，配有大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵和銀色飾條，燈組上鑲嵌了中文“秦”的logo，呈現(xiàn)出質(zhì)感和辨識(shí)度。5、兩款車在價(jià)格上有重疊，但影豹整體價(jià)格區(qū)間更貴，同價(jià)位下，逸達(dá)的配置遠(yuǎn)高于影豹，但駕控方面逸達(dá)大概率是不如影豹的。兩款車的抉擇全靠用戶喜好。

長安逸達(dá)勝在更新穎的設(shè)計(jì)、更好的檔次感和稍低的定價(jià)。而長安逸動(dòng)PLUS在空間和性價(jià)比方面表現(xiàn)更好，也就是說長安逸動(dòng)PLUS會(huì)是一款更成熟的家用之選。動(dòng)力上面，長安逸達(dá)會(huì)搭載一款5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。動(dòng)力上面滿足家用問題不大，WLTC工況下百公里油耗也僅僅為99L。實(shí)話講啊，長安逸達(dá)整體的誠意是可以。當(dāng)然了，也有一些槽點(diǎn)。長安逸達(dá)升級(jí)款采用了長安汽車全球最新的智領(lǐng)時(shí)代設(shè)計(jì)理念，注重時(shí)尚和簡約。整車外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，大面積采用霧灰色橫向進(jìn)氣格柵，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，使整個(gè)前臉更具質(zhì)感。

后者略占優(yōu)勢(shì)。不過逸達(dá)的后排座椅支持整體放倒，而軒逸的后排座椅并不支持放倒。因此在常規(guī)狀態(tài)下，軒逸的表現(xiàn)更出色，而在需要擴(kuò)展的情況下，逸達(dá)表現(xiàn)更好。綜合來看，三款車型各具特色，其中就產(chǎn)品力而言，長安逸達(dá)的表現(xiàn)符合其價(jià)格定位，維持了長安汽車一貫的水準(zhǔn)，整車質(zhì)感和機(jī)械素質(zhì)都還不錯(cuò)，也沒有明顯可挑剔的短板。只要坐過軒逸，你就知道“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美譽(yù)名不虛傳，座椅的柔軟度、對(duì)人體的包裹性都十分到位，而且坐墊長度比其他合資家轎都要長上幾分，可以很好地承托大腿?？偨Y(jié) 通過以上多方面的對(duì)比分析可以看出，長安逸達(dá)在售價(jià)更低的前提下，對(duì)比日產(chǎn)軒逸在造型設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能等方面有所領(lǐng)先。長安逸達(dá)和日產(chǎn)軒逸外觀對(duì)比，前者車身參數(shù)上要優(yōu)于日產(chǎn)軒逸，同時(shí)長安逸達(dá)外觀更年輕，軒逸則比較成熟。內(nèi)飾方面，長安逸達(dá)匹配25英寸儀表盤，12英寸中控大屏；日產(chǎn)軒逸則是7英寸儀表盤，13英寸中控大屏。

長安逸達(dá)自動(dòng)擋很不錯(cuò)。長安逸達(dá)與UNI-V比較相似，但就整體而言，兩者的風(fēng)格還是明顯不同的，UNI-V將運(yùn)動(dòng)感以一種比較極致的方式進(jìn)行表達(dá)，而長安逸達(dá)則內(nèi)斂得多。當(dāng)然，這只是它跟UNI-V的比較結(jié)果，如果跟其他品牌的同級(jí)別車型相比的話，長安逸達(dá)便算得上激進(jìn)、張揚(yáng)。長安逸達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，不同于品牌現(xiàn)售的其他車型，看起來非常簡約。而在靜態(tài)乘坐方面，它的表現(xiàn)令人滿意，包括座椅的舒適度和后排的乘坐空間。至于配置方面，這臺(tái)新車也是可圈可點(diǎn)。長安逸達(dá)的車型設(shè)計(jì)逸達(dá)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)則采用了鏤空點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，因?yàn)榍擅顦?gòu)思，有點(diǎn)新能源封閉式中網(wǎng)既視感。逸達(dá)還采用狹長的大燈組設(shè)計(jì)，并在燈組末端進(jìn)行了延展，拉伸了前臉視覺寬度，同時(shí)且有聚焦感。前包圍兩側(cè)則采用了縱向布局的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，加深了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在材質(zhì)和用料方面，逸達(dá)保持了長安一貫水準(zhǔn)，門板和中控大部分都是軟質(zhì)覆蓋，期間點(diǎn)綴了小面積木紋以及玫瑰金裝飾件，視覺和手感都不錯(cuò)，大面積云山綠則展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的巧妙構(gòu)思，也帶來新穎的視覺效應(yīng)。

逸達(dá)將于2023年第一季度上市。新車定位于緊湊型轎車，基于方舟架構(gòu)打造，并采用全新設(shè)計(jì)語言，整體造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面，新車搭載了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770*1840*1440mm，軸距2765mm。車尾方面，雖然車輛未采用貫穿式尾燈，不過尾燈組造型犀利，與前大燈組前后呼應(yīng)。此外，車輛還配備了隱藏式車門把手、18英寸輪圈與加入鍍鉻元素點(diǎn)綴的雙邊共兩出排氣等。汽車內(nèi)飾內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)簡潔，且層次感分明，大面積云山綠的使用，加上小面積木紋以及玫瑰金裝飾件的點(diǎn)綴，給人清新優(yōu)雅的感覺。此外，新車貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也符合當(dāng)下潮流，并且還配備了最新家族化樣式的方向盤、游艇式換擋桿等。

長安逸動(dòng)和長安逸達(dá)是長安汽車公司推出的兩款車型，它們的主要區(qū)別在于車型類型和車身尺寸等方面：車型類型：長安逸動(dòng)是一款轎車，而長安逸達(dá)是一款商用車。車身尺寸：長安逸動(dòng)的長寬高分別為4410mm、1755mm、1490mm，而長安逸達(dá)的長寬高分別為4560mm、1725mm、1865mm。從尺寸上來看，長安逸達(dá)比長安逸動(dòng)更加寬敞，更適合商用運(yùn)輸。動(dòng)力系統(tǒng)：長安逸動(dòng)和長安逸達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)也有所不同。長安逸動(dòng)搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105馬力，而長安逸達(dá)則搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114馬力?？偟膩碚f，長安逸動(dòng)和長安逸達(dá)在車型類型、車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)等方面存在差異，它們的定位和使用場(chǎng)景也不同，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

長安逸達(dá)不錯(cuò)。長安逸達(dá)與UNI-V比較相似，但就整體而言，兩者的風(fēng)格還是明顯不同的，UNI-V將運(yùn)動(dòng)感以一種比較極致的方式進(jìn)行表達(dá)，而長安逸達(dá)則內(nèi)斂得多。當(dāng)然，這只是它跟UNI-V的比較結(jié)果，如果跟其他品牌的同級(jí)別車型相比的話，長安逸達(dá)便算得上激進(jìn)、張揚(yáng)。長安逸達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，不同于品牌現(xiàn)售的其他車型，看起來非常簡約。而在靜態(tài)乘坐方面，它的表現(xiàn)令人滿意，包括座椅的舒適度和后排的乘坐空間。至于配置方面，這臺(tái)新車也是可圈可點(diǎn)。長安逸達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)：長安逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW（170PS），最大扭矩為260N·m，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。另外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車在WLTC工況下的綜合油耗為5.99L/100km。

2010年日產(chǎn)逸達(dá)是國三排放標(biāo)準(zhǔn)。中國的排放標(biāo)準(zhǔn)有國一、國二、國三、國四、國五、國六。機(jī)動(dòng)車排放是指機(jī)動(dòng)車尾氣、排放物、蒸發(fā)排放物和曲軸箱排放物，是機(jī)動(dòng)車排放物和排放物損害的簡稱。廢氣是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣中的CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、碳煙顆粒等。蒸發(fā)排放是指從汽車油箱、燃油供給系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中蒸發(fā)濺出的油氣，以及涂在汽車上的溶劑蒸氣。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)方法如下。1.最簡單的方法就是查看車輛的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志后面基本都有明顯的標(biāo)志。2、進(jìn)入機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站執(zhí)行查詢；3.憑車輛登記證(原件或復(fù)印件)到車輛管理所查驗(yàn)；4、新車，可以在車輛出廠合格證中查驗(yàn)，車輛合格證基本都存放在車管所，當(dāng)然，建議買新車時(shí)復(fù)?。?、按車輛牌照年份粗略劃分。08年以后的車大多是國四；2007年，在中國銷售的汽車有三輛，在中國銷售的汽車有四輛。2007年以前，幾乎所有的車都是國四以下，也就是國三、國二的車；2005年以前，車一般都是國二。

2009年日產(chǎn)逸達(dá)是國三排放標(biāo)準(zhǔn)。國是國三環(huán)排放標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，相當(dāng)于歐排放標(biāo)準(zhǔn)。唯一不同的是，新車必須配備OBD車載自診斷系統(tǒng)。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳?xì)浠衔锖偷趸铩M)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒工作流程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物，氧氣不足會(huì)導(dǎo)致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會(huì)導(dǎo)致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導(dǎo)致的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。柴油機(jī)采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時(shí)，容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。

這是第三個(gè)國家排放標(biāo)準(zhǔn)。逸達(dá)是第一款配備自動(dòng)正負(fù)離子新風(fēng)空調(diào)的車。自動(dòng)正負(fù)離子新風(fēng)空調(diào)能有效過濾外界空氣，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新。此外，與天籟使用的智能卡遙控鑰匙功能相同的智能鑰匙系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無鑰匙啟動(dòng)操作，增強(qiáng)車輛的防盜功能。這不僅給tiida益達(dá)車主帶來了更多的安全感，更增添了一份高貴感。日產(chǎn)益達(dá)是國3排放標(biāo)準(zhǔn)。只需檢查幀數(shù)：1。逸達(dá)搭載了日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de。在世界上，中國是這種新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶；2.益達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用cvtc(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。根據(jù)車輛運(yùn)行狀態(tài)，其油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省20%。3.同時(shí)采用了航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了近30%的重量，使1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩(153n/4400m)、輸出功率(80kw/rpm)、油耗(5.6l/100km)具有更高的技術(shù)水平。日產(chǎn)益達(dá)當(dāng)然是國三排放標(biāo)準(zhǔn)。1.外觀：外觀有爭議，蔬菜蘿卜都愛；2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾做工細(xì)致，搭配豐富，舒適，網(wǎng)友普遍滿意。有網(wǎng)友表示，比家里的沙發(fā)舒服；中控臺(tái)簡潔美觀，音響效果很棒，無鑰匙啟動(dòng)方便；3.空間：超大的車內(nèi)空間和后備箱深受網(wǎng)友好評(píng)；4.操控：方向盤輕，油門靈敏，檔位清晰，檔位有吸氣感；懸掛偏硬，顛簸感強(qiáng)，底盤和剎車偏軟，車身穩(wěn)定性不太好，過彎和高速時(shí)容易飄，下底盤也容易刮蹭。

東風(fēng)益達(dá)百公里油耗在6-7左右，和以下幾個(gè)因素有關(guān)：1。如果是新車，可能是因?yàn)檫€在磨合期，會(huì)導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時(shí)間這樣開車也會(huì)導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會(huì)導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。東風(fēng)益達(dá)的日常油耗在百公里6-7左右，具體油耗與以下因素有關(guān)：1。路面坑坑洼洼，耗油量很大。如果路面不平或不平，車輛長時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，突然加速、突然剎車的問題最為常見。東風(fēng)益達(dá)百公里油耗僅5.6油。作為雷諾與日產(chǎn)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶，TIIDA充滿了時(shí)尚、動(dòng)感、時(shí)尚的歐洲氣質(zhì)。外觀、超乎想象的空間、高品質(zhì)的內(nèi)飾、豐富的個(gè)性化設(shè)置、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、主被動(dòng)安全因素，讓TIIDA“舒適”又現(xiàn)代。

日產(chǎn)益達(dá)正常需要使用5w-30機(jī)油粘度，但是您的車已經(jīng)行駛了18萬公里，再使用5w-30機(jī)油粘度是不合適的。個(gè)人建議你用5w-40機(jī)油粘度。只要你想用合成機(jī)油，什么時(shí)候都不晚，直接用就好。當(dāng)然合成機(jī)油效果最好。用了就知道了。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以用。

這輛車的油箱容量是52升。從2005年第一代日產(chǎn)逸達(dá)開始，日產(chǎn)逸達(dá)2006、2008、2009年四款車型油箱容量均為52L (L)。2009年以后，東風(fēng)日產(chǎn)沒有生產(chǎn)任何一款逸達(dá)車型。日產(chǎn)益達(dá)油箱容量為52升：1。一般小型車油箱容量在35-45升，中型車在55-75升左右。加滿油箱后，一般可以行駛500公里左右。根據(jù)車的排量，油耗高的油箱會(huì)大，油耗低的油箱會(huì)小。2.汽車油箱容積設(shè)計(jì)一般能開400，600公里。對(duì)于小排量的輕型車，油箱容積也相應(yīng)??；3.對(duì)于重量大、排量大的車輛，油箱容積自然更大；但是滿滿一箱油最大行程大多是400，600公里。當(dāng)然除了一些越野車。TIIDA的用戶手冊(cè)上注明是52.4升。作為雷諾與日產(chǎn)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶，TIIDA充滿了時(shí)尚、動(dòng)感、時(shí)尚的歐洲氣質(zhì)。外觀、超乎想象的空間、高品質(zhì)的內(nèi)飾、豐富的個(gè)性化設(shè)置、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、主被動(dòng)安全因素，讓TIIDA“舒適”又現(xiàn)代。

日產(chǎn)汽車逸達(dá)TIIDA是日產(chǎn)與雷諾全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后推出的一款車型。東風(fēng)日產(chǎn)合資生產(chǎn)，2005年上市。益達(dá)享有“寬敞、舒適、豁達(dá)”的含義，空間廣闊，歐式時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。作為一款緊湊型車型，一開始在國內(nèi)很受消費(fèi)者歡迎。三湘益達(dá)有兩個(gè)型號(hào)，05和08益達(dá)。08款益達(dá)是05款的小改款，就是大燈、前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、尾燈都做了小改動(dòng)。億達(dá)于2010年停產(chǎn)。與此同時(shí)，兩廂Trent幾經(jīng)改款仍在售。我覺得億達(dá)是為了適應(yīng)中國國情而生的。我給掀背車Trent加了個(gè)后屁股，把它變成了轎車。多出來的后備箱，視覺效果真的沒那么好。時(shí)間久了，逐漸失去吸引力，滯銷。后來益達(dá)生產(chǎn)線干脆被東風(fēng)日產(chǎn)拿去搞自主品牌啟辰車型。車主說的2007年1月上牌的自動(dòng)擋益達(dá)應(yīng)該是最早的一批05款益達(dá)。已經(jīng)13年了。底盤的零件難免會(huì)磨損，有些甚至已經(jīng)到了更換的地步。益達(dá)下擺臂、轉(zhuǎn)向球頭、前平衡桿球頭、減震器、減震器頂膠及軸承、前輪軸承、半軸、主軸梁橡膠套等配件?；旧隙际卿N量比較大的配件，很多日產(chǎn)車型都有。其他，如氣囊線圈、車窗升降器、開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)等。也是益達(dá)易受攻擊的配件。但是這些配件和它們的外觀部分基本都是買的不是品牌配件，價(jià)格也不一定貴。以后的維護(hù)成本可能不會(huì)太高。這臺(tái)05益達(dá)最有價(jià)值的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。直列四缸1.6排量采用CVTC技術(shù)，雙頂置凸輪軸連續(xù)可變正時(shí)調(diào)節(jié)，航空輕量化鋁合金材料。動(dòng)力穩(wěn)定，油耗低，僅5.6L/100Km。此外，這種機(jī)器廣泛用于日產(chǎn)的許多車型，如威利、小可、軒逸和程凱。NV200等等。當(dāng)然，這輛益達(dá)車是老了，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有過時(shí)。皮革結(jié)實(shí)可靠，保養(yǎng)后不一定容易壞。這款自動(dòng)變速箱匹配經(jīng)典的4AT變速箱，動(dòng)力輸出直觀平順，電子助力轉(zhuǎn)向，燈光方向。日產(chǎn)是公認(rèn)的皮薄、空間大、座椅像沙發(fā)一樣舒適、油耗低、配件便宜?？上н@輛老款益達(dá)是歐三排放，太老了。目前國家已經(jīng)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，有些地方可能不允許進(jìn)入市區(qū)或者過戶，所以購買時(shí)需要綜合考慮。綜上所述，這款05益達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE是成熟可靠的。如果底盤和傳動(dòng)沒有問題，就不會(huì)出大事故。車輛所在地沒有排放限制，也可以過戶。既可以作為動(dòng)手訓(xùn)練，也可以作為家庭交通工具，不用擔(dān)心買不到。目前益達(dá)二手車的市場(chǎng)價(jià)格在2萬元左右，根據(jù)車的用途而定。價(jià)格不超過2萬。最后，希望我的回答能對(duì)題主有所幫助。

1.標(biāo)準(zhǔn)型：飾車地板腳墊、前排側(cè)面氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、倒影后視鏡、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、雙前排安全帶未鎖止提醒。2.時(shí)尚型：增加電動(dòng)天窗、全景天窗、尾門加強(qiáng)版可調(diào)實(shí)心支架、后排全景外觀包線、側(cè)滑門裝飾條；3.豪華型：增加無鑰匙進(jìn)入、KeylessGo、HSA尾部升降系統(tǒng)，人體紅外感應(yīng)雙收音機(jī)、車內(nèi)無線zengfu充電系統(tǒng)、駕駛座可記憶設(shè)置、后排屏幕系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，可以選擇合適的配置,建議根據(jù)經(jīng)濟(jì)情況選擇標(biāo)準(zhǔn)型和時(shí)尚型配置比較合適，配置詳細(xì)可以咨詢4S店經(jīng)銷商.