駿逸

加原裝的不好嗎，尼桑專用的，純正的就行，不用加合成的?？钅嵘？∫輽C油建議采用美孚、殼牌、嘉實多、SN5W40正品機油，答案僅供參考?！? ● ● 64000 ● ● 日產(chǎn)駿逸在54000公里的保養(yǎng)時，建議更換發(fā)動機機油(升)，機油濾清器(1個)，并且在專業(yè)的保養(yǎng)機構(gòu)進行保養(yǎng)。最大扭矩可以達到174N·m。這種輕量化的高扭矩發(fā)動機，在低速狀態(tài)加速明顯，高速行駛安靜、穩(wěn)定。 8L全鋁合金發(fā)動機，C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)，日產(chǎn)為駿逸配置了一顆優(yōu)秀的“心臟”，更在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不俗。第三，駿逸采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動機，排量為8L，最大扭矩可以達到174N/M，用這樣的性能驅(qū)動一輛在市區(qū)里穿梭的休旅車已經(jīng)足夠。駿逸是新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款以家用為目標的休旅車。

日產(chǎn)駿逸7座價錢從188-118元，7座車，首要任務(wù)是聯(lián)想到的是MPV、油耗、不適合家庭使用，這是非常多人的第一想法。東風日產(chǎn)推出的駿逸卻給出一個家用全新隨心空間休旅車的完全不相同概念。尼桑日產(chǎn)七座商務(wù)車新車價格在九萬左右，它的性能：這款車的動力系統(tǒng)是6L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率是102千瓦，最大扭矩是169牛米，最大能夠輸出139匹馬力。作為東風日產(chǎn)定位于家用車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款“隨心空間休旅車”。駿逸的英文全名是LIVINA-GENISS，也就是驪威的發(fā)展車型。但是8的排量，全鋁的CVTC發(fā)動機，很不錯。手動配備的6速變速箱，自動是4速，底盤和TIIDA系列基本一樣。外觀方面，外形尺寸長4420，寬1690，高1590的數(shù)字雖然并不太小，但車內(nèi)給人感覺偏窄，空間不能令人完全滿意。與其他幾款車型相比，駿逸只能提供提供7座車型。這對于五口之家來說似乎并不如更大的后排空間來的實惠。

1、太貴了?，F(xiàn)在日產(chǎn)車在找回，影響比較大，我是保險公司的，我估計在6-7萬。2、貴了 現(xiàn)在車價便宜 9萬隨便就提量新車回家 干嘛戀上糟蹋了3年的二手貨 POLO勁取 新嘉年華 歡動 標致207 馬自達2勁翔 等等好多都是9萬左右 也可以考慮稍高檔車型的基本型。新的總比久的強。3、行駛8萬公里的二手車只要車子車況沒有問題，年限不是太老，手續(xù)齊全可以正常過戶，價格合理的情況下當然可以購買。二手車車況好壞判斷方法看證件是否齊全 選購二手車的第一步可不是看汽車的外觀是否完好。

1、值得入手。日產(chǎn)駿逸7座商務(wù)車：1。內(nèi)飾方面，新驪威的儀表和中控臺布局沒有明顯變化，依然以增加為主。2、尼桑駿逸二手車，配置：駿逸采用的7座定員設(shè)計，完全顛覆了傳統(tǒng)家用轎車的設(shè)計理念，也樹立了家用轎車無法比擬的組合空間優(yōu)勢。3、但在君閣引入國內(nèi)，也就是2008年左右的時候，人們買合資品牌7座車主要為了商務(wù)接待用途，而低端拉貨拉人用途的7座車則由五菱之光等一眾微面霸占，君閣這種十多萬價位的7座MPV的市場尚未成熟。

1、假設(shè)車況良好，保養(yǎng)良好的話，可以大體估算出，價格在當時裸車價格的45-50%左右，你可以自己估算一下。2、自從驪威上市以后，駿逸由于價格過高而逐漸被冷落，以至于不得不淡出市場，這也直接影響它的殘值率，以一般配置的話，10年的車二手車價格約在5萬左右。3、車如果車況好，年限短，公里數(shù)少，價格自然就高。每個人都知道這樣一個真理：你付出什么就會得到什么。二手日產(chǎn)駿逸7座具體價格視實際情況而定，一般由市場決定：1。4、可以折一下，以時下最便宜的同款車型的新車價為參考的，車型在沒有發(fā)生大改款前提下，從登記上牌開始，頭五年每年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折舊率約為5%。

個油左右。軒逸車輛搭載6l的排量百公里綜合油耗基本5個油左右。家用來說07年日產(chǎn)駿逸自動擋有0科技天窗版和很不錯的耗油量是很不錯的選擇。升。日產(chǎn)俊逸是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，是一款自動擋的轎車，07年8耗油量是15升，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款“隨心空間休旅車”。尼?？∫?排量發(fā)動機的自動擋車型，車子加92號汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在六角錢左右一公里。

好?？煽啃院湍陀眯远己芎?，因此08年日產(chǎn)駿逸質(zhì)量好，東風日產(chǎn)定位于家用車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場。日產(chǎn)駿逸使用的是8升自然吸氣發(fā)動機，其可靠性和耐用性都很好。這款發(fā)動機的最大功率為126馬力，最大扭矩為174牛米，可以在5200轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。日產(chǎn)駿逸采用8升自然吸氣發(fā)動機，可靠性和耐用性都很好。日產(chǎn)駿逸的8升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩126馬力，174?！っ?。這臺發(fā)動機可以在5200轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。不值得買。截止2023年2月9日，08年日產(chǎn)駿逸7座已有15年的歷史，屬于非常老的車型，動力系統(tǒng)有較大缺陷，因此不值得買。駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，作為東風日產(chǎn)定位于家用車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

1.日產(chǎn)驪威的談困前原廠輪胎一般是：鄧祿普或普利司通，不同地區(qū)的4s店和不同的車型配置都會配不同的輪胎 。2.日產(chǎn)驪威原裝輪胎規(guī)格：185/65r15。3.日產(chǎn)驪威簡介：驪威是東風日產(chǎn)針對中國市場推出的一款經(jīng)濟型兩廂車，和同級車型比起來，相對低廉的價格和空間的實用性是其最大的賣點。驪威自上市以來，價格一直保持比較穩(wěn)定。驪威的外觀明顯有著駿逸的影子，帶有鮮明的日產(chǎn)特色。和頤達、騏達等共用b系列平臺的加長版，使驪威的軸距達到了2600毫米，合理的設(shè)計讓驪威擁有了傲視競爭對手的車內(nèi)空間。前后排的頭部空間都十分充裕，即使身尺畢高1.8米的乘客也不會感到壓迫，后排腿部含清空間也能讓人接受。寬大的行李箱空間和超大的行李箱開啟面積是驪威值得炫耀的，容積383升的行李箱搭配后排座椅的調(diào)整最大可擴充至1548升，使驪威的可以輕松應對載客和運貨的任務(wù)。

年的日產(chǎn)駿逸到2022年已經(jīng)超過15年了，車輛的大部分部件已經(jīng)老化，在今后的使用中車輛故障率會比較高，維修維護成本上升，不建議購買。尼桑駿逸二手車，配置：駿逸采用的7座定員設(shè)計，完全顛覆了傳統(tǒng)家用轎車的設(shè)計理念，也樹立了家用轎車無法比擬的組合空間優(yōu)勢。質(zhì)量還是非常有保證的。主要是它的車型以及發(fā)動機等關(guān)鍵部件已經(jīng)非常成熟了，而且市場的反應都非常好，這個車基本上很少有小修小改。看起來都特別順，尤其是他的噪音都非常低，還有就是他的內(nèi)室沙發(fā)都非常好。駿逸的英文全名是LIVINA-GENISS，也就是驪威的發(fā)展車型。但是8的排量，全鋁的CVTC發(fā)動機，很不錯。手動配備的6速變速箱，自動是4速，底盤和TIIDA系列基本一樣。

1、軒逸油表燈亮后，正常行駛情況下仍可行駛50km。駕駛注意事項如下：不要開黃燈加油：車主開車前要看一下油表，根據(jù)行程的遠近和油表的刻度來計算是否在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。2、你好！汽車油量報警后一般至少還能跑50公里，具體到不同車型可查看車輛使用說明書，都有詳細數(shù)據(jù)描述。3、車黃燈亮了還能行駛50至90公里。因為駕駛狀況不同所以行駛公里也不同，按普通油耗標準來算，當油表燈亮以后，汽車大概還能跑50至90公里，一般油表亮燈后，行駛20公里之內(nèi)還是很安全的。4、有些司機反映說，在表亮起之后差不多50公里左右就已經(jīng)開不動了，而有些人則繼續(xù)往后開了100多公里。但開了100多公里的這位朋友的轎車內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到了一定的損害，汽車的油泵差一點被燒壞了。5、燃油表燈亮了，汽車還能跑多遠？應該結(jié)合車和路況來判斷。不同車型上油后，油箱余量不同。其次，路況對續(xù)航影響很大。如果路況平穩(wěn)，那么燃油表燈亮后的汽車至少可以行駛70公里(勻速行駛)。

你好 火花塞要是太久沒換的可以建議更換試試，火花塞一般是兩年或四萬公里更換的，祝你用車愉快也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，2007年的日產(chǎn)駿逸車型，綜合路況下，燃油消耗量在百公里5升。日產(chǎn)駿逸車型的燃油經(jīng)濟性一直以來都是非常不錯的，這款車型在整體的車輛重量上控制的比較好。日產(chǎn)駿逸自動8油耗是15升/百公里，官方油耗，5升/百公里。

太貴了?，F(xiàn)在日產(chǎn)車在找回，影響比較大，我是保險公司的，我估計在6-7萬。貴了 現(xiàn)在車價便宜 9萬隨便就提量新車回家 干嘛戀上糟蹋了3年的二手貨 POLO勁取 新嘉年華 歡動 標致207 馬自達2勁翔 等等好多都是9萬左右 也可以考慮稍高檔車型的基本型。新的總比久的強?？梢再I的，只要是車況不錯還是可以再開很多年的。不過建議購買自然吸取車型，自吸的維護保養(yǎng)更便宜，而且壽命更長。一般3-5年二手車最保值，而且問題故障少，是最值得入手，這種車型的公里數(shù)一般在6-10萬公里左右。如果真實公里數(shù)是5萬公里，那9萬以上都不貴。如果是虛假的。那就得小心了。正常07年的車，公里數(shù)應該在8萬以上，那才是正常用車的數(shù)目。8萬-9萬公里數(shù)的07年軒逸，低配是7萬5到8萬。高配是8萬以上。尼桑駿逸二手車，配置：駿逸采用的7座定員設(shè)計，完全顛覆了傳統(tǒng)家用轎車的設(shè)計理念，也樹立了家用轎車無法比擬的組合空間優(yōu)勢。車如果車況好，年限短，公里數(shù)少，價格自然就高。每個人都知道這樣一個真理：你付出什么就會得到什么。二手日產(chǎn)駿逸7座具體價格視實際情況而定，一般由市場決定：1。

1、日產(chǎn)君逸的長寬高分別為4420mm、1690mm和1590mm，軸距為2600mm。這款車是日產(chǎn)旗下的mpv車型，全部采用8升自然吸氣發(fā)動機。8升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為126馬力和174牛米。2、不可以。輪胎改寬，屬于改裝輪胎規(guī)格，違法交通法。3、先來聊聊車身尺寸，駿逸車型尺寸作為7座mpv不算很大。長4178mm，寬1690mm，高僅有1565mm軸距2660mm。輪胎提供了兩種型號。4、座車，首先聯(lián)想到的是MPV、耗油、不適合家庭使用，這是很多人的第一想法。東風日產(chǎn)推出的駿逸卻給出一個家用全新隨心空間休旅車的完全不同概念。

1、自從驪威上市以后，駿逸由于價格過高而逐漸被冷落，以至于不得不淡出市場，這也直接影響它的殘值率，以一般配置的話，10年的車二手車價格約在5萬左右。2、可以折一下，以時下最便宜的同款車型的新車價為參考的，車型在沒有發(fā)生大改款前提下，從登記上牌開始，頭五年每年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折舊率約為5%。3、日產(chǎn)車駿逸二手車這么便宜的原因是車輛年份長。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，日產(chǎn)駿逸的新車指導價格為188萬元到123萬元，二手車價格就更便宜了，且該型號已經(jīng)停產(chǎn)是老款車型了，因此二手便宜。4、假設(shè)車況良好，保養(yǎng)良好的話，可以大體估算出，價格在當時裸車價格的45-50%左右，你可以自己估算一下。5、日產(chǎn)駿逸自動8油耗是15升/百公里，官方油耗，5升/百公里。6、好。10年日產(chǎn)駿逸手動擋好。日產(chǎn)駿逸本來是日產(chǎn)的一款獨立的車型，后來由于日產(chǎn)新車驪威的加入，公司便把駿逸作為驪威一款下屬車型的名稱。

區(qū)別不是很大.駿逸排量是1.8的.驪威排量是1.6的.其他的不同點主要就是配置上啦!

作為東風日產(chǎn)定位于家用車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款“隨心空間休旅車”。車型 排量 價格 排放 油耗 功率 駿逸1.8XV尊貴型自動 1798 16.18萬元 歐3 6.5(90km/h等速) 93/5200 駿逸1.8XL時尚版自動 1798 16.23萬元 歐3 6.5(90km/h等速) 93/5200 駿逸1.8XL舒適型自動 1798 15.68萬元 歐3 6.5(90km/h等速) 93/5200 駿逸1.8XE標準型自動 1798 14.88萬元 歐3 6.5(90km/h等速) 93/5200 駿逸1.8XE標準型手動 1798 13.88萬元 歐3 6.2(90km/h等速) 93/5200 轎車加快我們的生活節(jié)奏，那么多功能車能給我們帶來哪些附加值？一個流動的家？移動茶樓？移動商務(wù)空間？細細體會，或會兼而有之。而記者的體會是，當多功能車置身于世界著名度假勝地，則融進了一絲浪漫，一種情懷。3月上旬，本報作為中國西部惟一的受邀媒體，在日產(chǎn)組織的東南亞媒體巴厘島駿逸體驗活動中，感知了多功能車帶給內(nèi)心的種種激蕩。 一踏上巴厘島，記者立刻被一股熱浪包圍，這里接近赤道，全年只有兩個季節(jié)，雨季和旱季，每天的氣溫都一樣，24～35攝氏度，所以在這個城市你只能買到夏裝。巴厘島是歐系車心中永遠的痛，因為滿街跑的都是日本車，尤以豐田最多，出租車基本上都是威馳。 而讓記者腦袋發(fā)熱的，還不僅僅是炎熱的氣溫，由于巴厘島的汽車都使用右舵，因此在國內(nèi)車前行應走在公路中線的右邊，在這里就變成了左邊。駕駛習慣不是說改就改得了的，為了避免“非禮”對面車輛搞出國際麻煩，中國媒體的試駕就變成了試乘，好在駿逸去年已率先在中國上市，國內(nèi)消費者對其性能已比較熟悉，況且多功能車的價值，也只有在試乘中才能真正體會。 試乘，讓記者終于有時間可以盡情領(lǐng)略巴厘島的迷人風光，這里沒有工業(yè)，沒有受到污染的天空，藍的像一塊巨型的幕布，沒有一絲雜色，道路兩旁綠樹成陰，可能是防臺風的原因，在巴厘島沒看到一棟超過三層樓的房屋。車隊行至巴厘島著名的火山遺址，登高遠眺，滿目蒼翠，仿佛城市反而成了這綠色中的點綴。在市區(qū)行車，風中居然還夾帶著芳草的清香，巴厘島真不愧是個天然大氧吧。 總算到了旅游勝地南灣海灘，但見海天一色，帆船、快艇在水面劃出一道道白色的弧線，空中各色滑翔傘像是一朵朵禮花在空中綻放；海水清澈見底，透過玻璃船的底部玻璃，令人神往的海底世界清晰的映入眼簾，珊瑚成群，各種海底動物穿梭其中，拿出一塊面包拋入水中，立刻就會引來一堆彩色的小魚。 放松一下，把駿逸的后兩排座椅放倒，車廂立刻變成了一張“雙人床”，躺著休息，舒適感和坐著不可同日而語的，這就是多功能車的好處。此車、此景，如果佳人在旁，該是多么美妙！情之所致，心里不禁輕吟：海天一色帆點點，駿逸天下迷望眼，俯視彩魚鴛鴦吻，遙想仙女意相連。 下午車隊進入巴厘島腹地，由于植被保護良好，車隊似乎置身于一張綠色的地毯。由于駿逸在印尼還沒有上市，因此不斷的吸引著路人的眼球，當?shù)卦囓囀植唤行┡d奮，在蜿蜒的盤山公路上不斷的沖刺，急速過彎，表現(xiàn)力居然不遜于同價位的轎車。在休息站，看到日本媒體對著駿逸不停的“喀嚓”，心里突然蹦了想擁有一輛駿逸的念頭，畢竟多功能車給我們帶來的樂趣遠高于轎車，周末可以在后廂放輛自行車，享受郊外休閑健身的樂趣；也可以在長途旅行休息時，和好友在“雙人床”上來幾盤“小地主”…… 放倒后面兩排座椅，剛好是張雙人床。 中控臺設(shè)計簡單直觀，所有功能觸手可及。 生活是什么？是空間、是自由、是享受，當然還要有家人的陪伴，東風日產(chǎn)首款全球首發(fā)休旅車——駿逸無疑最好的詮釋了這個需求。 3月3日，中南汽車世界，陽光燦爛，空氣清新怡人。 春日的陽光下，一輛嶄新的駿逸靜靜的擺放著。還猶豫什么？駕駛充滿活力的駿逸轎車在蔚藍的天空下飛奔，如灑一路陽光，十分吸引路上行人的目光。清新陽光照在駿逸的發(fā)動機罩上，光芒耀眼，讓人開車時心情愉快，興奮不已。 本次試駕圍繞中南汽車世界和國道進行了一番體驗，開過之后才發(fā)現(xiàn)，原來駿逸相比其他的同類型車更舒適，更平易近人。如同一個好伙伴，溫馨貼心。 第一眼的驚喜 駿逸散發(fā)出來的魅力，值得第一眼看到的人去細細品味。因為，駿逸不僅是一款充滿特色的座駕，更是承載溫馨的移動“小家”。走進東風日產(chǎn)星沙店展廳，駿逸擺放在最為顯眼的位置，碩大的三角形頭燈，是點睛之筆，充滿激情的活力。輪眉和保險杠充滿肌肉感。后窗突破傳統(tǒng)的“V”形設(shè)計和車身硬朗的高腰線相配合，滲透出陽剛魅力。 相比充滿個性的外形，駿逸車內(nèi)則感覺溫馨舒適。在天籟、騏達、軒逸上廣泛運用的木紋裝飾同樣被移植到了這里，再加上日產(chǎn)經(jīng)典的銀色點綴，一脈相承的“家居風格”再次拉近了汽車與生活的距離。在中控臺的設(shè)計上，駿逸同樣采用了簡單直觀的方式，所有功能觸手可及，布局卻不花哨。 即使是憤青，只要說到日系車的內(nèi)飾，相信也要靜下聲來。駿逸內(nèi)飾的布局和做工用料可以用四個字概括出來：合理、精美。這一點讓試駕員也連聲稱贊。中控臺上的整體布置也非常簡潔，使人看上去感覺很舒服，布局簡單、直觀，所有功能都能觸手可及。 動力源于一顆優(yōu)秀“心臟” 啟動，輕踩油門，從中南汽車世界出發(fā)，沿國道北上，一路青山綠水，好不愜意。 行駛中，引擎快速向上提升，加速算不上凌厲，卻也有輕盈感覺。猛踩油門，轉(zhuǎn)速猛然提升，但只是一瞬間，緊接著的就是平穩(wěn)的提升，換擋順暢，中間的震動和遲滯控制得非常出色。還有一點值得稱贊的就是自動擋上的加速按鍵，在高速行駛時直接按下這個鍵，發(fā)動機將自動加大噴油，動力能獲得瞬間的提升，加速性能顯著。 雖然駿逸的定位是面向家用車市場，但在性能上，東風日產(chǎn)并沒有給這輛車打折扣。駿逸采用的是代號為MR18DE的1.8L全鋁合金發(fā)動機，這也是日產(chǎn)公司歷史上從來沒有出現(xiàn)過的排量。最大扭矩可以達到174N·m。這種輕量化的高扭矩發(fā)動機，在低速狀態(tài)加速明顯，高速行駛安靜、穩(wěn)定。 1.8L全鋁合金發(fā)動機，C－VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)，日產(chǎn)為駿逸配置了一顆優(yōu)秀的“心臟”，更在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不俗。不過在加速時我們發(fā)現(xiàn)一個遺憾，就是在低速狀態(tài)加速明顯，但高速加速時會有一定的延時似乎反應不是很靈敏，有后勁不足的感覺。 “懸掛方面，感覺有些偏軟，不過能較好的吸收和過濾細微的震動，還算干凈利落?！敝荛L耕感嘆道。 移動中的雙人床 在空間的利用上，設(shè)計師可以說是心思絕妙。日產(chǎn)設(shè)計師們，把駿逸總長度的51.6％提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”。巨大的行李空間是駿逸突出的賣點，行李廂寬大而且平整。這款車大量借鑒了傳統(tǒng)多功能車的優(yōu)勢，采用7座設(shè)計，而且充分照顧了最后排座椅的乘坐空間。 在湖南國際影視會展中心的中心湖邊，打開后門，里面雖然放了很多物品，但仍然感覺空間很大，車內(nèi)座椅的8種組合方式非常簡單，最后排座椅的“一拉式”座椅折疊，只需一個簡單的動作，就可以展現(xiàn)出一個平整寬敞的車后儲物空間。這種簡單的操作就是小孩也可以輕松的完成。 駿逸采用了7座設(shè)計，第三排座椅可以隱藏在地板下面。在全部放倒后面的兩排座椅后，可以得到946升的儲物空間，就是當雙人床也不成問題。就算僅僅放倒后面一排座椅，也可得到589升的使用空間。 操控感覺繼承頤達風格 駿逸的操控感覺繼承了頤達的風格，車身靈活、支撐到位、轉(zhuǎn)向反應快。但是由于是電助力轉(zhuǎn)向，方向盤對于車輪的控制感不可能像液壓轉(zhuǎn)向那樣準確，加上比較高的車身，因此你不能要求駿逸的操控性完全向同級別轎車看齊。在連續(xù)駕駛1個小時后，“我的腰部和背部竟然沒有明顯的疲勞感?！敝荛L耕說，這不禁讓人對駿逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出眾，但無論是絨布座椅還是真皮座椅，對于身體的包裹都比較到位，特別是非常適合東方人的身材，加上坐姿比較高，駕駛的感覺很放松。 除了ABS和EBD之外，駿逸還配備了BA剎車輔助系統(tǒng)，它對提高剎車效果大有幫助，特別是在高速公路上剎車時，作用明顯。 試車結(jié)束后，感覺駿逸是一款非常務(wù)實的家用車，沒有什么花哨的設(shè)備，沒有什么復雜的概念，有的只是實用的功能和生活化的空間。畢竟，用這樣的性能驅(qū)動一輛在市區(qū)里穿梭的休旅車已經(jīng)足夠。 [試駕員] 周長耕 長沙市益安汽車服務(wù)有限公司經(jīng)理，38年駕齡。開過別克、奔馳、寶馬、原裝進口福特等車型，尤其對MPV商務(wù)車輛非常熟悉。此前曾試駕福美來二代。 [優(yōu)點] 1、車內(nèi)有效空間非常大，空間的變化具有實用性 2、全鋁合金發(fā)動機，降低車身重量的同時提高了性能 3、具有最佳的燃油經(jīng)濟性 4、方向盤把握輕盈，穩(wěn)定性較好 [不足] 1、沒有裝行李架，這是一大缺點。 2、喇叭設(shè)置偏中心位置，不利于手掌小的駕駛員操控。 3、5款車型均沒有天窗，據(jù)稱是為了安全起見。 技術(shù)參數(shù) 發(fā)動機型式： MR18（C－VTC連續(xù)可變 氣門正時控制系統(tǒng)） 排量（mL）： 1798 長寬高（mm）：4420／1690／1590 軸距（mm）： 2600 最大功率（kW／r／min）：93／5200 最大扭矩（N.m／r／min）174／4800 0－100Km／h加速： 12.2 變速器型式：4速自動 試車地點：長沙市中南汽車世界周邊 試車時間：3月3日下午2點到3點 天氣情況：晴朗 路面狀況：城市公路 試車里程：20公里 試駕車型：駿逸1.8XL時尚版自動擋 市場報價：16.23萬元更多相關(guān)信息請訪問:;bs=%C0%B6%C4%F1%B7%A2%CC%FB%BB%FAsr=z=cl=3f=8wd=%C8%D5%B2%FA%BF%A5%D2%DDct=0希望您滿意!

這倆都不咋地人們通常會把那些長得既不像轎車，又不像SUV或MPV的車子稱作跨界車。通常，跨界車由于設(shè)計相對獨特，因此先天就決定其較難符合主流審美，若想在銷量上取得成功，就比較取決于品牌口碑和產(chǎn)品實力駿逸這款車有的人感覺似曾相識，沒錯，你可以簡單理解為它是日產(chǎn)旗下一款兩廂車驪威的加長7座版。但是，駿逸卻沒有和驪威那樣獲得較為理想的銷量。說實話，驪威從外觀上看雖然也有點跨界的意思，但在當年還是一款空間表現(xiàn)較為出色的7座MPV，而且日產(chǎn)的質(zhì)量可靠性也是不錯的，日常用車成本相當?shù)土?。不過，在駿逸推出的2006-2008年那會兒，這種十多萬價位的入門級7座車還不太流行，人們買十多萬的車還是更傾向于三廂轎車，而買7座車，要么就是20萬以上的奧德賽或GL8，要么就是兩三萬的微面，這就讓駿逸在當年成為有錢人看不上，夠錢的不會去買，沒錢的又買不起的車。東南三菱君閣君閣這款車完美地詮釋了“四不像”的定義，長得既不像兩廂車和三廂車，又不像SUV或MPV。沒錯，這款車原本是三菱針對第三世界國家開發(fā)的廂式車，為滿足那些地方拉人運貨的需求，所以和面包車一樣方方正正，同時考慮到欠發(fā)達地區(qū)路況不好，君閣的離地間隙也和SUV一樣比較高。但在君閣引入國內(nèi)，也就是2008年左右的時候，人們買合資品牌7座車主要為了商務(wù)接待用途，而低端拉貨拉人用途的7座車則由五菱之光等一眾微面霸占，君閣這種十多萬價位的7座MPV的市場尚未成熟。是的，君閣的困境和日產(chǎn)駿逸是差不多了。此外，君閣依舊使用帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，而且是前置后驅(qū)布局，雖然在欠發(fā)達地區(qū)是個優(yōu)勢，但在那個時代瘋狂搞基建的中國，這種古老的底盤結(jié)構(gòu)明顯發(fā)揮不了優(yōu)勢，反而成為舒適性、操控性和燃油經(jīng)濟性的累贅，根本不適合在鋪裝路面上行駛。

日產(chǎn)駿逸7座最低配需要13.88元。駿逸車是日產(chǎn)里面的一款多功能轎車，排量是1.8的共7座前2中3后2，這款車特色是他的后排空間可以根據(jù)不同需求而變化的，共有5種變化模式，全放倒座椅的話就是一張床較適合郊外旅游時休息使用或運輸一些較長的或異性的東西，車的配置還行十幾萬車有感應鑰匙真皮什么的，性價比還可以，就是沒天窗還有1.8排量不享受1.6以下購置稅減半優(yōu)惠，其他還行油耗對日本車來說本來就是省的城市大約不超過10升吧 。日產(chǎn)駿逸7座最低配需要13.88元：1、駿逸采用的7座定員設(shè)計，完全顛覆了傳統(tǒng)家用轎車的設(shè)計理念，也樹立了家用轎車無法比擬的組合空間優(yōu)勢。他的第二排與第三排都可完全放平，這5種空間變換的組合方式，都只需簡單一拉就能輕松變換不需花費大力氣，以方便到家里的每一個人；2、車內(nèi)淺色真皮座椅和車內(nèi)精致的木紋裝飾風格非常融洽，富有彈性的質(zhì)感，可以有效地消除旅途中疲勞感。車內(nèi)大量運用的銀質(zhì)風格裝飾，凸顯時尚前衛(wèi)之感，讓車內(nèi)充滿了現(xiàn)代感；3、駿逸搭載的全新MR18DE發(fā)動機會給您帶來與三廂轎車同等出色的操控性能與燃油經(jīng)濟性。全新開發(fā)的1.8升MR18DE4缸引擎在滿足你動力需求的同時，每百公里6.5升的油耗也會讓人感到驚喜。日產(chǎn)駿逸7座價錢從13.88-16.18元，7座車，首要任務(wù)是聯(lián)想到的是MPV、油耗、不適合家庭使用，這是非常多人的第一想法。東風日產(chǎn)推出的駿逸卻給出一個家用全新隨心空間休旅車的完全不相同概念。

質(zhì)量是1260kg。根據(jù)汽車網(wǎng)資料查詢，09年的尼桑駿逸的參數(shù)軸距是2600毫米，前輪距是1470毫米，后輪距是1475毫米，整備質(zhì)量1260kg，車身結(jié)構(gòu)是兩廂車。駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款“隨心空間休旅車”。

日產(chǎn)駿逸用的是1.8L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率是93千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5200轉(zhuǎn)，最大扭矩是174牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4800轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手動變速箱。日產(chǎn)駿逸是一款5門7座mpv，其車身尺寸是：長4420mm、寬1690mm、高1590mm，軸距為2600mm，油箱容積為52l，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式后懸架。