哈弗H6

哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動機。哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T 哈弗h6配置功能介紹如何 哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動機。 哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動機。1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭載的是同排量，但發(fā)動機性能其實是不一樣的，從參數(shù)上不難看出。以哈弗H6普通車型為例。1.5T發(fā)動機最大功率124kW/5000-6000rpm，峰值扭矩285N·m/1400-3000 rpm。此外，2019款哈弗H6冠軍版和豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動機，最大功率145kW/5500，最大扭矩345N·m/2000-3200 rpm。該發(fā)動機目前能滿足國V排放標準。未來，哈弗H6將換裝代號為“GW4C20B”的全新2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至165kW，可滿足國VI排放標準。配置方面，新上市的哈弗H6冠軍版車型搭載了Nuance專門為哈弗打造的智能語音交互系統(tǒng)。配置方面，新上市的哈弗H6冠軍版車型搭載了Nuance專門為哈弗打造的智能語音交互系統(tǒng)，語音識別率達到97%，高配車型還配備了全景天窗等高配置。 哈弗H6 Coupe是典型的優(yōu)秀普通學(xué)生，可以解決消費者的各種大驚小怪。哈弗H6因為其高顏值、好省油動力、高性價比、好口碑、好安全等等，一點都不能含糊。 哈弗h6配置功能有哪些 哈弗H6配備了半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360掃描系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動剎車系統(tǒng)等。同時，全系標配6個安全氣囊、前駐車雷達、博世第九代ESP等安全配置，相當豐富。 新款哈弗H6已經(jīng)針對藍色標簽和紅色標簽進行了升級，兩款車的內(nèi)飾配置相同。外觀方面，藍標版的變化比較大，主要集中在前臉設(shè)計上。新車配備了更大的進氣格柵，鍍鉻裝飾條的數(shù)量從三條增加到五條。新車前保險杠處的通風(fēng)口換成了網(wǎng)狀設(shè)計，凸顯了新車的運動感和現(xiàn)代感。此外，兩個版本都調(diào)整了霧燈區(qū)域的裝飾，比舊的更漂亮。此外，新款車型的大燈光源也換成了LED光源，使得照明效果更好。 新款哈弗H6內(nèi)飾最大的變化就是前后 座椅 換成了更符合人體工程學(xué)的設(shè)計，包裹性和舒適性明顯提升。此外，新車還配備了PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)，確保車內(nèi)空空氣質(zhì)量。同時，新車的內(nèi)飾表皮也采用了從純植物中提取的香料進行處理，能夠長時間散發(fā)出哈佛獨有的“春櫻”香味，賦予新車高端車的味道。此外，新車在后排空出風(fēng)口下方設(shè)計了兩個USB接口，提升了用車便利性。加上0.82m2的大全景天窗和前排座椅加熱，新款哈弗H6從實用性到舒適性都有了很大的提升。 新哈弗H6增加的360度掃描系統(tǒng)也相當好用，很容易盲目駕駛。該系統(tǒng)通過四個攝像頭了解車輛周圍的情況，同時將鳥瞰圖、主視圖和動態(tài)引導(dǎo)安全輔助線清晰地投射到中控面板上。系統(tǒng)攝像頭處理圖像失真也相當?shù)轿?，大大提升了駕駛員對周圍環(huán)境的感知，有效避免了乘客、其他交通參與者以及車輛本身的傷害風(fēng)險，符合“3DP”安全設(shè)計理念。半自動泊車系統(tǒng)通過12通道超聲波雷達精確掃描車輛左右兩側(cè)平行或垂直的車位。可以識別的平行車位最小尺寸為車長+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m，行駛速度小于30km/h時可以正確搜索車位，其實操作還是挺方便的。駕駛員只需換入倒檔，車輛就會自行判斷，快速、準確、安全地駛?cè)胪＼囄?。全新的人體工程學(xué)座椅，哈弗H6的座椅以前一直很好，屬于寬大舒適型，長途乘坐很好。新座椅更加注重人體工程學(xué)設(shè)計，改善了包裹性，同時座椅的填充物也更加柔軟。從包裹到舒適，整體乘坐體驗有了很大提升。 哈弗h6配置功能介紹如何 哈弗h6配置功能有哪些 @2019

哈弗H6，1.5排量，100公里耗油是：8.70L/100km，網(wǎng)友平均油耗：10.40L/100km相關(guān)知識延伸：一、汽車油耗：車輛的油耗跟很多因素有關(guān)，比如路況（道路種類、擁擠程度、坡度等）、駕駛員駕駛習(xí)慣（油門和檔位管理是否合理）、手動還是自動、雙離合等等。二、節(jié)油駕駛行為：1、開車要有預(yù)見性，少踩剎車。輕起步、慢加油。2、駕車時注意力集中，發(fā)現(xiàn)路況有異常提前處理，可以避免臨時急剎車。比如前方遇紅燈，根據(jù)車速提前收油，靠慣性前行，而不是等臨近紅燈了才急剎車。3、經(jīng)常檢查愛車的胎壓，4輪壓力要均勻。4、開車時盡量做到不搶不爭。在路上沒有必要把家用車當賽車開，更不能開賭氣車。5、盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費的好辦法。哈弗H6是長城汽車品牌系列，于2011年8月25日在長城汽車天津新工廠上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驅(qū)動形式上，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。該車系提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價9.58—11.58萬元，柴油車價格為12.18—14.18萬元。哈弗H6作為哈弗家族新上市的車型，具備多種技術(shù)領(lǐng)先的動力組合方案，配置更豪華，全方位滿足客戶需求。

在價格方面,H6插混版售價16.88萬元,而H6混動版為14.98萬,二者差價1.9萬元。在配置上,H6插混版與H6混動版幾乎完全一致。不過要注意的是,插電混動版H6由于支持外接充電,并且純電續(xù)航達到了55km,而國家標準規(guī)定,只要車輛的純電續(xù)航不低于43km就能算作新能源車,所以插混版H6在除北京外的幾乎所有城市都可以按照新能源車身份享受免指標上牌的政策,這才是1.9萬元差價的核心競爭力。

另外對于哈弗H6這樣10萬出頭的自主品牌SUV，其實說實話品質(zhì)感就那樣，很多車友可能就是抱著花10萬要買30萬的享受去看哈弗H6自然就不滿意了。所以說大餅覺得對于一款車，不滿意很正常，正是因為消費者不滿意，才會刺激汽車企業(yè)不斷的去開拓創(chuàng)新。首先是年份的問題，這是一輛2012年的二手哈弗H6，到目前是7年的車齡，倒不是大餅對于自主品牌有什么偏見，但2012年的自主品牌無論是和合資品牌還是現(xiàn)如今的自主品牌都還存在較大的差距。那時候的哈弗H6給大餅留下的最大印象就是皮實耐用，但皮實耐用不代表質(zhì)量就好，只不過大毛病沒有，但小毛病卻不少罷了。當然這個車齡的二手自主品牌不是說簡單測試就能發(fā)現(xiàn)所有的小毛病。另外就是油耗的問題，即使是現(xiàn)款的哈弗H6油耗表現(xiàn)也不是太好，但這輛二手哈弗H6用的還是老款的三菱發(fā)動機，那時候的三菱發(fā)動機純粹就是自主品牌話語權(quán)不強而無奈的選擇，的確是比自主品牌自己搞的發(fā)動機靠譜，但無論是油耗還是動力表現(xiàn)都很不令人滿意。另外就是那時候手動波的哈弗H6，變速箱的換擋無論是手感還是舒適性都不太好。外加機械液壓助力的方向盤本身用起來就不太舒適，經(jīng)歷7年時間的洗禮之后呢，方向盤的助力就更加的令人尷尬了?？傊痪湓拋碚f就是這車的行駛品質(zhì)和駕駛品質(zhì)只在不敢恭維。外觀層面呢大餅倒是覺得還過得去，除了老款長城logo一眼就可以看出年代感外，這輛哈弗H6其實很多地方的外觀還是和上一代H6挺像的，當然不覺得好看，但是呢也不覺得丑，對于一輛二手車來說能夠做到這樣其實就已經(jīng)挺好的了。

我覺得值得買，看你個人意愿。14年哈弗H6汽油版沒有太大的通病和問題，主要看看發(fā)動機有沒有漏油，變速箱會不會很遲滯，機腳濾震的效果差不多就可以了，但如果是買柴油版，就要著重檢查后橋是否存在異響，這在當年算是一個通病來的。對于哈弗h6這種10.30-14.10萬級別的低端車型，選擇的范圍是6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇

1、長城哈弗h6定位一款緊湊型的SUV車型，整體的銷量還有口碑都是非常不錯的，就是油耗偏高，可以選擇18年的車型！

車友建議：1、5萬左右。2、五萬元左右。。3、5萬左右吧。4、12年的2.0t哈弗h6二手車價格應(yīng)該在6萬左右。12年的車時間開的有點長。而且后期使用的話，成本也比較高，這款車的耗油量比較大。。5、12年2.0t哈弗h6，具體多少錢的話需要看車況怎么樣？有沒有事故或者是公里數(shù)跑了多少萬公里，這都是參考依據(jù)。這輛車大概也就在4萬左右吧。。6、入手二手車的話不光要考慮年限，還得看車輛的具體車況和車輛跑的公里數(shù)，其次就是車輛是否出過事故，水泡，火燒等等。7、12年的車，到現(xiàn)在已經(jīng)六七年了。而且2.0t的銷量也是比較一般的，具體還是要看他的車況如何也要看它行駛了多少公里來決定。。8、其實二手車的價格最好還是評估一下，尤其是看看現(xiàn)車的車況如何然后再定價，找個評估機構(gòu)給你評估下最好，同時與車輛的配置還有公里數(shù)年限都有關(guān)系的。。

二手的長城13年哈弗h6，如果車況好的話還是可以買的：1、哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些；2、哈弗H6造型中規(guī)中矩，其采用了上深下淺的配色風(fēng)格，同時還在細節(jié)上加入凸顯質(zhì)感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數(shù)人的審美；3、哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發(fā)動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器；4、柴油發(fā)動機方面，H6使用了已應(yīng)用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。這款二手車還是可以買的，長城哈弗H6質(zhì)量在國產(chǎn)自主品牌的SUV相對可以，哈弗H6定位為一款城市級SUV，擁有更符合空氣動力學(xué)的流線型外觀設(shè)計，鍍鉻中網(wǎng)、帶透鏡裝飾前大燈、精致的組合式尾燈等。內(nèi)飾方面，哈弗H6的內(nèi)飾風(fēng)格更年輕動感，設(shè)計更為細膩，造型和用料質(zhì)感凸顯都市科技感，整體采用了黑色與米色相間的設(shè)計形式。哈弗h6二手車，個人認為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度還是可以考慮的。哈弗h6柴油版那協(xié)調(diào)的比例、飽滿圓潤的輪廓、大氣的車頭和粗壯的C柱，無論是從正面、尾部、還是側(cè)面看都極具視覺沖擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調(diào)沉穩(wěn)，卻不缺乏時尚感，這些都按照國人審美習(xí)慣行事，看上去很舒服，也給人帶來結(jié)實、安全的心理暗示。

第四代哈弗h6是在2021年6月正式上市的。第四代哈弗h6新車采用了5G-V2X技術(shù)，且按照L4級別標準開發(fā)而來。如此一來，便在幾何C極具未來感的造型設(shè)計上增加了不少真正體現(xiàn)實力的“未來技術(shù)”。幾何C在智能駕駛以及車載人機交互方面的表現(xiàn)，將會成為其在同級別車型最有力的“殺手锏”。

易車訊? 日前，從長城官方獲悉，哈弗H6新增車型上市，共推出4個版本，售11.59-13.70萬元。新車最大的亮點在于換裝全新的1.5T發(fā)動機，參數(shù)有所升級，將與老款1.5T車型同堂銷售。外觀方面，哈弗H6新車型與現(xiàn)款基本沒有差別，采用東方式未來美學(xué)設(shè)計理念，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用交錯網(wǎng)格設(shè)計，兩側(cè)修長凌厲的前大燈組為LED光源，下方包圍以及霧燈區(qū)域看上去要比現(xiàn)款車型更具野性。車身側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計，C柱位置后三角窗有一個向上提拉的效果，尾部云橋貫穿式的尾燈以及鍍鉻裝飾條非常亮眼，橫向拉伸了視覺寬度，兩側(cè)點陣式的燈帶在夜晚點亮后很有辨識度。內(nèi)飾方面，H6全新車型沿襲了現(xiàn)款設(shè)計風(fēng)格，看上去更加年輕。動力方面的變化是最大亮點，全新的1.5T發(fā)動機將采用米勒循環(huán)、雙VVT技術(shù)、VGT增壓器等，最大功率提升至135kW，比現(xiàn)款增加11kW，匹配7速雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動。從易車App看，哈弗H6位居所有SUV熱度第6，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

H6的指導(dǎo)價在10~14萬之間，目前優(yōu)惠大概在1萬元吧，這個車實在太好賣了，每個月都是3萬4萬的銷量，所以相信質(zhì)量和口碑不用擔心了，如果想買一款開著問題不多并且省心省事的SUV，如果對品牌沒什么要求，那就買H6吧，那么多人買，肯定錯不了，只用看看自己口袋里有多少錢，就選配置就好。H6的油耗在發(fā)動機換代以后有所好轉(zhuǎn)，另外搭載了7速雙離合變速箱在低速時有些拖拽感和頓挫，但是問題不大，總比過去那種低扭無力的情況要好。其實哈弗H6的換代，最大的變化還是在外觀和內(nèi)飾，以及細節(jié)的優(yōu)化，上一代的H6在技術(shù)和制造上，已經(jīng)表現(xiàn)出了相當高的完成度，并且只要沿著目前的方向進行優(yōu)化，就能繼續(xù)保住國內(nèi)SUV銷量冠軍的位置。換代后的H6在外觀和內(nèi)飾上更加時尚，尤其是內(nèi)飾采用了與WEY相同的風(fēng)格，科技感和豪華感兼顧，更加大氣的車身和前臉，讓H6看起來不僅實用，而且有檔次感。H6作為國內(nèi)SUV銷量冠軍不是沒有道理的，進入到車內(nèi)就會發(fā)現(xiàn)，H6在做SUV上已經(jīng)相當成熟，不僅是靜音、操控還是空間、用料，都是這個級別中的頂尖選手，雖然差不太多，但是只要每個地方都好一點點，就累積成H6強大的優(yōu)勢和產(chǎn)品力。如果你事前已經(jīng)了解過H6，那建議直接去提車吧，沒有什么好比較的了，因為看過H6并且能夠接受國產(chǎn)品牌的，最后很難不喜歡上這款車，作為與五菱宏光齊名的中國神車，H6當之無愧。

易車原創(chuàng) 在今年汽車市場中，可以看到很多車企都在大力發(fā)展新能源車型，哈弗品牌也不例外，9月28日第三代H6 DHT-PHEV在國內(nèi)正式上市，補貼后售價15.98萬-17.38萬元，搭載了1.5T混動專屬發(fā)動機+電動機所組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程分別為55公里和110公里。插電式混動車型相比與純電車型來說，我認為要更符合目前的國內(nèi)市場需求，它既能解決長途出行的長續(xù)航問題，也兼顧了城市代步的降低用車成本也就是低油耗的問題，可油可電也提升了消費者的使用便捷性。這款車并不是我第一次接觸了，包括長城旗下魏牌旗下的咖啡系列三款PHEV車型也都是這套智能DHT技術(shù)，可以說這套技術(shù)最大的亮點只在于智能DHT串并聯(lián)技術(shù)綜合了HEV和PHEV車型的優(yōu)勢，而且由于電池組放電功率強，在與內(nèi)燃機輸出功率發(fā)電功率合流時，驅(qū)動電機同樣會輸出更大的綜合動力，它要說強動力，還真不為過。相較于同級別產(chǎn)品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，第三代H6 DHT-PHEV所搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機，采用了深度米勒循環(huán)與電控渦輪增加技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩233Nm，即便在饋電模式下依然可以獲得較低的油耗。從繁華的北京城區(qū)行駛到高速路段，第三代H6 DHT-PHEV無論是低速還是高速情況下，再加速的過程中，一直可以獲得很好地推背感，并且動力儲備充足，超車更是輕而易舉且沒有其他新能源車高速乏力的感覺。?當然，有強動力還不夠，這套技術(shù)的優(yōu)勢還擁有低油耗，因為這套兩擋雙電機構(gòu)型DHT技術(shù)，可以讓串并聯(lián)更加智能地切換，讓發(fā)動機和動力電池能量管理最優(yōu)。并且它還擁有EV、串聯(lián)、動力直驅(qū)、經(jīng)濟直驅(qū)、并聯(lián)、動力回收多動力模式，而且提供了同級少有的雪地模式等共四種駕駛模式，有效的平衡油耗與動力，實現(xiàn)全場景全速域的效能更優(yōu)。而市面的混動車型，大多采用單擋設(shè)計，當車輛急加速進入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車內(nèi)噪音比較明顯。尤其在高速超車時，動力性能較弱，略顯不足。同時，通過官方數(shù)據(jù)顯示，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒，WLTC饋電油耗為5.6L/100km。而該車搭載的護芯甲電池容量為19.94kWh，具備的NEDC續(xù)航里程110公里，慢充時間為2.6小時，通過以上數(shù)據(jù)就可看出，它的各項表現(xiàn)都值得肯定，當然一定要綜合考慮它的售價，在同價位的車型中，它的優(yōu)勢明顯。在城市中駕駛這款車，在起步階段和電量充足的情況下，基本是依靠電驅(qū)來行駛，就算切換至混動模式下，它也是優(yōu)先電驅(qū)動，所以開起來就是一臺電動車的感覺。當車速超過60km/h，也就是中段提速，發(fā)動機通過DHT的低速擋直驅(qū)車輪，能讓人體驗到不錯的推背感，動力響應(yīng)直接。而在高速路段時，兩擋設(shè)計優(yōu)勢體現(xiàn)出來，當速度超過80碼時就會進入高速擋，車輛進入巡航狀態(tài)，既保證了強勁的動力又降低了能耗。同時，它能讓發(fā)動機維持在高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時電機隨時待命，這時要是深踩油門，電驅(qū)動力就會發(fā)力后勁十足，想要減速時，發(fā)電機開始發(fā)電，將多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。在底盤方面，由于它采用的是前麥弗遜和后多連桿的獨立懸架，舒適是這款車主要追求的取向，無論是過彎還是通過顛簸路面都給人非常舒適的感覺，高速不發(fā)飄，剎車點頭也更輕，低速平穩(wěn)且顛簸路段能很好地過濾掉震動。尤其是面對減速帶，懸掛很少會出現(xiàn)生硬的限位撞擊，濾振質(zhì)感柔韌。同時，我們試駕的車型它采用了235/55 R19輪胎，與整體懸架相匹配，車身姿態(tài)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向控制靈敏精準，操控性與穩(wěn)定性都非常出色。并配有DP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，DP電機布置在轉(zhuǎn)向器上，并設(shè)計在發(fā)動機艙內(nèi)，在提高操控性，減少噪音的同時，也可獲得了更精準的方向控制感，帶來更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感。智能駕駛輔助方面，第三代H6 DHT-PHEV搭載Mobileye EyeQ4芯片，可實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可有效識別道路旁的交通標志，避免無意識的違章等情況；360度全景影像與180度透明車底，時刻預(yù)防道路隱患，為旅途出行保駕護航；多場景智能互聯(lián)， “你好，哈弗”便可輕松喚醒，聽音樂、智能導(dǎo)航等一鍵開啟，在欣賞沿途風(fēng)景的同時，縱享智能舒適的體驗之旅。需要提及的是，第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放電V2L功能，110km續(xù)航的車型電池容量為19kWh，以最大功率對外放電，可以滿足一家戶外烹飪的需求。同時，還能播放音樂點亮營地的照明，直到深夜。如果開啟“低電量自動發(fā)電”，第三代H6 DHT-PHEV就從“充電寶”變身“發(fā)電站”。不僅放電自由，第三代H6 DHT-PHEV充電也非常便捷，配有6.6 kW充電功率，充電速率比同級車型將近快一倍，并且110km續(xù)航車型還有快充版可選，充電時間進一步有所提升。在安全至上的新能源行業(yè)中，“不安全，不造車；不夠安全，不造新能源車”。第三代H6 DHT-PHEV搭載“護芯甲”安全電池，該電池組配備了超高強度鋼制箱體，鋼制外殼熔點高達1500℃，并且隔熱間距達到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態(tài)下也不用擔心。同時，它還采用了整體式高強度安全框架，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。并成功通過中汽研超2倍國標電池的火燒試驗、浸水試驗和遠超國標的擠壓試驗，比市面上其他電池組的安全性能更高。?作為緊湊級SUV，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的整體表現(xiàn)還是值得肯定的，當然無論從做工品質(zhì)，還是行駛質(zhì)感以及駕乘感受，它都做到了同級較為優(yōu)秀的水平，相比競品車型有一定的競爭力。相信這款車的到來在國內(nèi)市場，還將再創(chuàng)中國銷量神話。當然這款車也是全球車型，率先登錄泰國市場，售價69.9萬泰銖，折合人民幣32萬余元，短短40分鐘訂單突破1000輛，作為全球化產(chǎn)品，它完成了從國民神車向全球神車的蛻變。

哈弗h6手機同屏教程為：首先打開手機藍牙功能和車載導(dǎo)航儀藍牙功能，實現(xiàn)配對互聯(lián)。它會在車載導(dǎo)航界面顯示自己的名字和配對密碼。打開手機的數(shù)據(jù)連接和個人熱點。這樣當車機系統(tǒng)開啟無線wifi后，就可以順利找到這部手機并實現(xiàn)互聯(lián)互通。哈弗H6是哈弗品牌旗下的主力車型。 2011年8月25日，定位為城市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠上市。提供三菱2.0L汽油動力車型和綠景2.0T柴油車型。共有都市型、精英型和尊貴型三個版本。

哈弗H6 2018款手動，平均油耗9.4L/100KM，自動油耗9.0L/100KM。哈弗H6是長城汽車的代表。因為銷量高，一直是國內(nèi)SUV銷量冠軍。車子感覺厚實，底盤穩(wěn)定，但是發(fā)動機動力一般。由于其重量和過時的發(fā)動機技術(shù)，其油耗相對較高。長城H6平均油耗為6.9L-12.0L/100km，從綜合油耗來看屬于中等水平：1。哈佛H6就是其中的代表，一直以來都是國內(nèi)SUV銷量冠軍，因為銷量很高。車的駕駛感厚實，底盤穩(wěn)定，發(fā)動機動力一般。因為車重和發(fā)動機技術(shù)過時，油耗比較高；2.2號。H6空間比較大，外觀不難看，安全性好。至于小問題，不用太擔心。偶爾可能會有噪音，但應(yīng)該不會有質(zhì)量問題；目前國產(chǎn)車的質(zhì)量還是很不錯的。街上的國產(chǎn)車越來越多，甚至三四萬的車也能開十萬公里。不會有質(zhì)量問題。別擔心。2019年1.5T平均油耗9.0L/100KM，2.0T平均油耗9.3L/100KM。這車油耗不是很高，但是在可以接受的范圍內(nèi)。駕駛舒適，動力強勁。

哈弗h6運動版鎖喇叭聲音教程是：可以在汽車中控屏設(shè)置界面設(shè)置，可以開啟鎖喇叭聲音，也可以關(guān)閉鎖喇叭聲音。以2019款哈弗H6運動版1.5T手動兩驅(qū)精英國六為例：這款車的廠商是長城汽車，級別是緊湊型SUV，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4649mm、1852mm、1710mm，軸距為2680mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動，最高時速為180公里每小時

哈佛h6暖風(fēng)的開啟方法： 1、如果是自動空調(diào)，只需調(diào)高空調(diào)溫度，然后打開風(fēng)扇就可以了。是的； 2、如果你的車有暖水閥，可以用手摸兩根暖風(fēng)管后面的暖風(fēng)閥。如果溫度處于相同的打開狀態(tài)，如果一個是熱的，一個是冷的，則關(guān)閉； 3、發(fā)動機加熱管內(nèi)防火墻后有兩條粗細相同的黑色膠管，可通過手感判斷，將工作臺上的旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域。

哈弗H6的車身尺寸長寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm。下面就為哈弗H6搭載的兩款發(fā)動機進行介紹。 115升渦輪增壓發(fā)動機代號為GW4B15A。功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000至5600轉(zhuǎn)。

長城哈弗h6多功能方向盤失靈?？赡苁欠较虮P內(nèi)部接線斷開或接觸不良。建議車主到4S店或維修店進行詳細的檢查和保養(yǎng)。

長城紅標哈弗H6（參數(shù)|詢價）保養(yǎng)燈復(fù)位方法如下： 1、插入鑰匙，保持點火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。 2、點擊一次重置按鈕，會顯示需要重置的系統(tǒng)，每按一次，會切換到下一個系統(tǒng)。 3. 選擇要重置的系統(tǒng)，按下重置鍵約3秒。 4、儀表內(nèi)多功能顯示屏顯示相關(guān)圖標，保養(yǎng)燈歸零成功。長城藍標哈弗H6保養(yǎng)燈復(fù)位方法如下： 1、在不啟動汽車的情況下，打開點火開關(guān)。 2. 按一次置零鍵，切換選擇需要調(diào)整的系統(tǒng)。 3、將點火開關(guān)打到二檔，按住復(fù)位鍵約3秒。 4、儀器內(nèi)多功能顯示屏顯示相關(guān)圖標，保養(yǎng)燈歸零。

如果要顯示h6端口的油耗，必須使用多功能方向盤右側(cè)的菜單按鈕。按兩次菜單鍵，在儀表盤上顯示菜單，用選擇鍵選擇車標，內(nèi)部顯示油耗信息。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv，采用四款發(fā)動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩169馬力，285牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速5000至5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。鎂鋁合金氣缸蓋組的使用可以減輕發(fā)動機的重量。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為224馬力，385牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動機的可靠性和耐用性。