哈弗H2

日產cvt的冷保護沒人聽過？

早上好

這款發(fā)動機的穩(wěn)定耐用是沒有任何問題的，只不過他是在c30的1.5自吸發(fā)動機基礎上改善而來。還是水冷的冷卻方式，在長時間高速行駛（暫且定為3000轉以上吧）停下來后，需要保持兩三分鐘怠速，幫助渦輪降溫，這有利于延長渦輪的壽命。實際上，這樣的機會并不多，即便我們長時間在高速上跑，下了高速，也會在中低轉速運行，因此也就不用那么講究了。性能上，這款發(fā)動機低轉速狀態(tài)下，1800轉以下，扭矩不高，因此，這個轉速下，加速并不痛快。長時間這樣行駛，會因車的自重影響慣性，比較費油。如果能保持2000轉以上行車，也情況會好很多。這款發(fā)動機匹配的變速箱和vv5.vv7一樣，是開發(fā)奔馳9at那位大神以及他的團隊整出來的，產品穩(wěn)定性沒得說，至于調節(jié)，我還沒發(fā)言權，因為還沒試過。所以我的建議是，如果你試駕后體驗不錯，完全可以放心買，因為耐用性沒問題。

今天都26號了，再過35天就是第四季--冬天了。你還說什么第三極度上市。今天晚上GS3就上市，用的1.3T發(fā)動機和愛信6AT，看來新瑞虎5市場又得被排擠

油耗正常，過了磨合期可能還會好一點

我也一直在等2s換新的1.3發(fā)動機不換不買

一公里一塊

有的人說加滿油跑完，看多少公里，這樣算一點也不科學，看你實際你路況，比如你加滿跑了1000公里的國道再和你跑1000公里的鄉(xiāng)道和城市道路比，能一樣價格嗎？

關于哈弗h2這款車型來說，它的每公里耗油量大概應該是在0.6到0.7元之間，是差不多的。

是U盤壞了！買個新的就可以聽歌了

這兩款車當然哈佛h2更好一些，它的安全系數還是比較高，動力充沛底盤調節(jié)是比較扎實的。小毛病也比較少。

哈佛H6空間大，哈弗H2油耗低些

我故意這么說的

我的沒毛病，綜合油耗8，實際數據統計，非表顯。H2小很多。

開空調確實抖，可能每個車嚴重程度不一樣。最讓我抓狂的其實是開空調的動力，踩油門只見油耗上升，遲遲不見提速。

根據你的里程判斷，這時的這個?是保養(yǎng)提示。它會按廠家設定里程提前500公里出現。4s會把它設定為5000公里保養(yǎng)，現在我每天一著車都用漢字提示我保養(yǎng)，暫時無視之即可。

8

不放到后排座椅的情況下H2的后備箱空間比CS35大，放倒后排座椅的情況下兩款車型后備箱空間差不多。

哈弗h2與寶駿560哪個好？在配置上寶駿560要比哈弗的好，而且寶駿560的性價比更高。

哈弗H2MT車型檔桿皮套四周增加電鍍飾圈、AT車型新擱腳板8項內飾全面升級，美觀高擋。