哈弗H9

長(zhǎng)安長(zhǎng)安長(zhǎng)久平安

可能

差不多

完全可靠

強(qiáng)勁

我建議你看看同款發(fā)動(dòng)機(jī)在哈弗其他車上后期品質(zhì)，就大概可以估算出你這個(gè)車的情況。至于油耗這里，我建議你真心不用顧忌太多，有人喜歡急加速、堵車、天氣寒冷都會(huì)造成油耗增加。再說(shuō)了，這個(gè)車的越野性能好，說(shuō)明它低速扭矩大，勢(shì)必在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校這個(gè)方面做出一些犧牲。還是那句話，它擁有的優(yōu)點(diǎn)是不是你需要的，它的缺點(diǎn)你能不能接受。

h9推銷不脫，廠家請(qǐng)這種傻托來(lái)促銷，就憑這一點(diǎn)，h9的質(zhì)量能好到哪里去？事實(shí)上h9的前兩代問(wèn)題太多，已經(jīng)坑了不少的消費(fèi)者，新款又來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題了，誰(shuí)能保證？

肯定，h9越野調(diào)教，方向虛位，底盤懸掛偏軟這都是必要的，不然第一、越野容易翻車，第二、懸掛太硬的話會(huì)特別顛，特別是坐后面的人。你要買h9肯定剛開始開得一段時(shí)間覺(jué)得都挺好，等你新鮮勁頭一過(guò)，你就會(huì)覺(jué)得平時(shí)城市里開或者跑高速真心難開，方向指向性，穩(wěn)定性，操控性比起h8都差很多。到時(shí)候立交橋拐個(gè)彎傾斜的你都得小心翼翼，跑快了路上有個(gè)坑啥的，一顛你就會(huì)覺(jué)得車身橫甩，緊急變線你都會(huì)覺(jué)得車要翻的感覺(jué)。所以說(shuō)你要是不搞越野還是買h8，開車時(shí)候你的信心會(huì)更足一點(diǎn)，況且h8越野能力也不差。聽我的絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。

H9好車！你的覺(jué)得H9好，你就不應(yīng)該跑我們撼路者來(lái)趟沫子！你要還想說(shuō)什么的話，就在你H9論壇里發(fā)帖討論討論，看有沒(méi)有撼路者車主跑過(guò)去和你們聊！好吧！

聲明一下，我真的不是和4S慪氣，現(xiàn)在賺錢不容易，她們上班也不容易?？晌艺娴闹皇窍肽苁∫蝗f(wàn)是一萬(wàn)。畢竟最開始，只是去買個(gè)H5拉貨，我們從H5跳到H9，預(yù)算都翻倍了，也算對(duì)得起4S吧

說(shuō)的好VV就一坨屎。輕200Kg才快1秒，而且毫無(wú)意義，別人1700轉(zhuǎn)輕松上120公里速度，你卻2200轉(zhuǎn)才上100公里時(shí)速，平時(shí)開車有幾人會(huì)動(dòng)不動(dòng)上3000轉(zhuǎn)吭哧吭哧吭哧跑呢？除了偷換概念騙自己，騙不了明眼人的。再說(shuō)長(zhǎng)城就沒(méi)有這技術(shù)，仿三夌化油器棺材板發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)就是這么差，增壓的本質(zhì)就在低轉(zhuǎn)速獲得強(qiáng)動(dòng)力，這技術(shù)都做不到就別自欺欺人說(shuō)動(dòng)力多強(qiáng)強(qiáng)，一看轉(zhuǎn)速就一普通發(fā)動(dòng)機(jī)，這得多用多少油才能達(dá)到別人增壓的功率啊？這不就是一大笑話么？

哈弗h9，高速每公里劃不到五毛，城市或居民區(qū)約劃六毛。

這不是廢話么，肯定漢蘭達(dá)

性能強(qiáng)，哈弗H9的整體質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，做工精致配置也豐富