哈弗M6

也許你就會(huì)感覺(jué)哈弗M6看起來(lái)特想舊款的H6，實(shí)際上 您有這類假象也很一切正常，由于M6事實(shí)上便是經(jīng)典哈弗H6的換客殼車(chē)系，在三大件上哈弗M6和經(jīng)典哈弗H6是保持一致的。但是針對(duì)許多車(chē)輛新手而言并不了解哈弗M6三大件品質(zhì)如何？下邊就來(lái)和我們剖析一下吧。發(fā)動(dòng)機(jī) 哈弗M6配用了一臺(tái)編號(hào)為GW4G15B的1.5T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，至大功率110kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速210N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力一般，發(fā)展較為肉，暴發(fā)力不足，加快沒(méi)有顯著操控性。并且低扭輸出并不是很大，必須 在2200轉(zhuǎn)時(shí)才可以做到最大扭矩轉(zhuǎn)速，在爬斜坡時(shí)，會(huì)稍顯費(fèi)勁。但是在穩(wěn)定性上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)或是非常好的，終究H6經(jīng)歷了十幾年的市場(chǎng)認(rèn)證，用戶評(píng)價(jià)較為出色。變速器 哈弗M6應(yīng)用的是一臺(tái)七速雙離合變速器，編號(hào)為7DCT250。哈弗M6應(yīng)用的7擋濕試雙離合變速器為格特拉克商品，內(nèi)部構(gòu)造與手動(dòng)變速器類似，采用齒輪嚙合的形式實(shí)現(xiàn) 傳動(dòng)系統(tǒng) ，換檔時(shí)間更短，驅(qū)動(dòng)力的傳輸高效率更強(qiáng)，并且雙離合變速箱由于解決了力矩的終斷，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力一直在運(yùn)用著。在平穩(wěn)性層面，這臺(tái)七速雙離合并沒(méi)有發(fā)生抖動(dòng)的狀況，整體主要表現(xiàn)非常好。汽車(chē)底盤(pán) 哈弗M6車(chē)懸架采用小型轎車(chē)普遍的麥弗遜式構(gòu)造，下調(diào)節(jié)臂采用沖壓模具鋼板材質(zhì)，輕量設(shè)計(jì)方案，與副 車(chē)架 用橡膠襯套聯(lián)接。M6前副車(chē)架為全條式構(gòu)造，后側(cè)配有提升件，能解決不一樣種類的沖擊性。后 懸掛 系統(tǒng)采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛構(gòu)造，在操縱可靠性上面有較大的提高，搭乘舒適感更強(qiáng)。哈弗M6如何值得購(gòu)買(mǎi)嗎 非常值得。哈弗M6除開(kāi)耗油量高一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)飾老一點(diǎn)以外，整體的性價(jià)比高也是很高的。哈弗M6的后座室內(nèi)空間非常大，很適宜用于家庭用或是商業(yè)。提議挑選中丐版車(chē)系會(huì)更有性價(jià)比高。

;?????哈弗M61.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解??????型號(hào)：GW4G15B??????搭載年款：2018款、2017款??????搭載車(chē)型：哈弗M6、H6等??????參數(shù)：最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210N·m??????哈弗M6爬坡真的無(wú)力嗎？??????哈弗M6這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，起步比較肉，爆發(fā)力不夠，加速?zèng)]有明顯推背感。而且低扭輸出不是很足，需要在2200轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到最大扭矩，在爬陡坡時(shí)，會(huì)略顯吃力。但對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)，總體還算夠用，超車(chē)只要舍得給油，還是沒(méi)問(wèn)題的，能夠滿足日常出行需求。??????哈弗M6用的什么品牌發(fā)動(dòng)機(jī)??????哈弗M6這臺(tái)GW4G15B型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為長(zhǎng)城自主研發(fā)，在GW4G15的基礎(chǔ)上安裝了渦輪增壓系統(tǒng)，是GW4G15T的高功率版本。除了采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)(雙VVT)技術(shù)外，還采用了鋁質(zhì)缸體、雙頂置凸輪軸、直接點(diǎn)火技術(shù)、前置進(jìn)氣設(shè)計(jì)、聚合材料進(jìn)氣歧管、電子節(jié)氣門(mén)等技術(shù)，是一款性能均衡的發(fā)動(dòng)機(jī)。????????????哈弗M6 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且低扭輸出不足，需要在2200轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出210Nm的最大扭矩，動(dòng)力性能較弱。

哈弗m6汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的，哈弗M6的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)與上一代哈弗H6徹底一樣，1.5T渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為GW4G15B，至大功率150大馬力（110KW）/5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速210?！っ?2200-4500rpm，配對(duì)一臺(tái)6速自動(dòng)變速器，含有健身運(yùn)動(dòng)及其手動(dòng)式方式。 針對(duì)一款僅有兩驅(qū)構(gòu)造的SUV車(chē)系，哈弗或是為M6配備了上坡輔助作用，針對(duì)輕微越野車(chē)而言依然很需要的。哈弗M6基本上與以前現(xiàn)身的藍(lán)標(biāo)版保持一致，新汽車(chē)采用了六邊形的大嘴巴前格柵，黑色蜂巢狀格柵，保險(xiǎn)桿兩邊前霧燈地區(qū)配備了LED日行燈。車(chē)大燈樣子采用了相近三角形的樣子，加上白色的燈眉。 哈弗H6擁有 一副中等的表面，盡管沒(méi)有，但針對(duì)青年人的誘惑力較為一般。因此在哈弗M6的身上，哈弗采用了更加激動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，以很多筆直的輪廓開(kāi)展刻畫(huà)、激光切割，最后打造出一副嚴(yán)肅認(rèn)真、冷峻的樣子。

哈弗M6相比H6賣(mài)得很便宜 ，它們差距在哪里？國(guó)內(nèi)品牌SUV有這樣的“上帝”，他的名字并不大，銷(xiāo)售不在最前沿排名，但它也是全年到第10次的穩(wěn)定。此外，相同的是一個(gè)緊湊的模型SUV，這款車(chē)已經(jīng)超過(guò)H6，力量和H6是相似的，但他的入口價(jià)格只有63,000！這不是最便宜的SUV嗎？這個(gè)“上帝”是Haval M6，4649/1830/1705MM體型比家庭兄弟H6大。 M6面部形狀的外觀和H6轎跑車(chē)有幾個(gè)點(diǎn)，使用6面煙熏黑色空氣格柵，身體側(cè)D柱的側(cè)面熏制汽車(chē)頂級(jí)懸架效果，這更受歡迎?？赡苁禽喬ズ苄。鳰6積分骨架很大，但動(dòng)量總是一點(diǎn)點(diǎn)。在內(nèi)飾方面，Haval M6的中央控制非常特別，在整個(gè)留下家庭中非常罕見(jiàn)，特別是MPV的位置。 M6是完全標(biāo)準(zhǔn)的，帶有8英寸的液晶屏，這對(duì)于6000持久的SUV來(lái)說(shuō)真的很良好。就底盤(pán)而言，汽車(chē)懸掛式是：前麥克斯頓+后雙臂獨(dú)立懸架，您必須知道公司的150,000級(jí)型號(hào)剛剛配備扭矩梁懸架。在電力方面，整個(gè)系統(tǒng)配備了1.5T（GW4G15B）發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱是6MT/7DCT。在SUV戒指中，你可以聽(tīng)一個(gè)圓圈，超過(guò)60,000只小SUV是罕見(jiàn)的，更不用說(shuō)緊湊的SUV，Haval M6的630,000入口價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)“額外想象力”，有人說(shuō)M6它是H6改變，那么為什么他這么便宜嗎？H6：1.5T鉑舒適版參考價(jià)格為94,000元，M6：1.5T手動(dòng)雙駕駛城市版，參考價(jià)格為6.3萬(wàn)元，兩個(gè)入口模型不同31000元，是這些“省份”的錢(qián)真的是制造商讓消費(fèi)者呢？在電力系統(tǒng)方面，HAVAL M6和H6進(jìn)入版本配備1.5T的電源，最大功率有很大差異（150/169馬力），但HAVAL H6發(fā)動(dòng)機(jī)在圓柱體中使用直接注射技術(shù)，更“先進(jìn)”比m6。60,000頭仍然大于H6，為什么哈瓦爾M6如此便宜？H6可以以1400-3000 rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)速度輸出285n·m的最大扭矩，而M6可以輸出最大扭矩210n·m，即H6是加速，燃料消耗，技術(shù)。它比m6好。在底盤(pán)中，M6是機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，盤(pán)式制動(dòng)器，手動(dòng)制動(dòng)器停車(chē)和H6使用電子提升，通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，電子停車(chē)，可以說(shuō)高于M6而不是M6。輪胎的規(guī)格是235/60R18，M6是225/65 R17，Haver H6輪輞較大，輪胎更寬，動(dòng)量更強(qiáng)大。在配置中，M6進(jìn)入版本幾乎沒(méi)有輔助控制配置，H6具有驅(qū)動(dòng)模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止，自動(dòng)停車(chē)，方向盤(pán)變化，3.5英寸LCD儀器和兩個(gè)USB接口，轉(zhuǎn)向輔助燈，以前的鹵素霧燈等。剛剛開(kāi)玩笑，M6的6MT和H6是10,000，內(nèi)部配置為10,000，另一個(gè)機(jī)箱超過(guò)10,000件，M6和H6為3100萬(wàn)元。羊毛在羊，一分錢(qián)，商人不能虧本“制造慈善機(jī)構(gòu)”。但隨后回來(lái)，無(wú)論M6還是H6成本，他們的銷(xiāo)售可以解釋一切。

哈弗M6的價(jià)格很便宜，和H6比起來(lái)，差距在哪？相信很多人對(duì)哈弗m6和h6，印象都很深刻。這兩款車(chē)銷(xiāo)量也不是排在最前面，但也是常年穩(wěn)定排行在前10名左右的，也同為緊湊車(chē)型的SUV。而且兩款車(chē)的動(dòng)力差不多。兩款車(chē)相比較的情況下，h6的個(gè)頭要比較大。外觀方面，m6前臉造型和h6有幾分相似，采用的都是六邊形熏黑進(jìn)氣格珊車(chē)身側(cè)面D柱熏黑帶來(lái)車(chē)頂懸浮效果。在當(dāng)下也是比較流行的，可能是輪胎偏小的緣故，m6整體骨架很大，但是氣質(zhì)上總是感覺(jué)差一點(diǎn)。兩款車(chē)在內(nèi)飾方面，哈弗m6的中控很是特別，在整個(gè)哈佛家族也是很少見(jiàn)的，尤其是把擋把的位置，像MTV的布置風(fēng)格。至于m6為什么這么便宜。就只是廠家讓利消費(fèi)者嗎？在SUV圈中打聽(tīng)一圈，6萬(wàn)多的小型SUV，很少見(jiàn)，更不要說(shuō)緊湊型SUV了。在配置方面，m6的入門(mén)版幾乎沒(méi)有任何輔助操控配置，而哈弗h6具備駕駛功能模式的切換，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停啟自動(dòng)泊車(chē)，方向盤(pán)換擋等。其次在底盤(pán)方面m6采用的是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，盤(pán)式剎車(chē)，手剎駐車(chē)，而h6采用的是電子助力，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)電子注冊(cè)，可以說(shuō)這些配置的檔次不一樣。在輪胎上的話，h6為18和17寸的，而哈弗h6的車(chē)圈更大一些，輪胎更扁更寬，氣勢(shì)上要強(qiáng)悍一些。最后說(shuō)一下這兩款車(chē)在內(nèi)部配置和底盤(pán)方面的雜七雜八都相差比較大。所以說(shuō)羊毛出在羊身上一分錢(qián)一分貨，商家也是不可能賠本做慈善生意的。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，無(wú)論是m6還是h6，性價(jià)比都非常不錯(cuò)，他們的銷(xiāo)量也是能說(shuō)明一切的。希望可以對(duì)關(guān)注這兩款車(chē)的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)留言點(diǎn)贊。

很高興回答你的問(wèn)題！哈弗M6 比哈弗H6便宜三萬(wàn)余大洋，要想弄清M6為什么會(huì)便宜這么多，就得搞明白它與H6的差別在哪里，然后就會(huì)一目了然的得知M6低價(jià)的原因了。 本人聽(tīng)廠里員工說(shuō)的，主要是因?yàn)榍懊孳?chē)型的一些平臺(tái)跟模具磨損的原因，比如h6的地盤(pán)磨損了，剩下外殼了正好H5的殼子磨損了，剩下地盤(pán)了，，這樣合二為一，就出現(xiàn)了該車(chē)型，不信你問(wèn)銷(xiāo)售，它們很多配件完全通用。 在國(guó)產(chǎn)品牌SUV中有這么一款“神車(chē)”，他的名氣不大，銷(xiāo)量也不是排在最前面的，但也常年穩(wěn)定在排行榜第10名左右。另外，同為緊湊車(chē)型SUV，這款車(chē)比H6還要大，而且動(dòng)力和H6相差不多，但他的入門(mén)價(jià)格只要6.3萬(wàn)！這算不算最便宜的緊湊型SUV呢？ 個(gè)頭比H6還要大，動(dòng)力1.5T+6MT/7DCT 這款“神車(chē)”就是哈弗M6，4649/1830/1705mm的車(chē)身尺寸比家族一哥H6還要大。外觀方面M6前臉造型和H6 Coupe有幾分相似，采用6邊形熏黑進(jìn)氣格柵，車(chē)身側(cè)面D柱熏黑帶來(lái)車(chē)頂懸浮效果，在時(shí)下比較流行?？赡苁禽喬テ〉木壒?，M6整體骨架很大，但氣勢(shì)上總感覺(jué)差一點(diǎn)。 內(nèi)飾方面，哈弗M6的中控設(shè)計(jì)很特別，在整個(gè)哈弗家族中也是很少見(jiàn)的，尤其是擋把位置更像MPV的布置風(fēng)格。M6全系標(biāo)配8英寸液晶顯示屏，對(duì)于一款6萬(wàn)多起步的SUV來(lái)說(shuō)，真的是良心配置了。 底盤(pán)方面，該車(chē)懸架類型為：前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架，要知道合資品牌15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型也只是配備扭力梁懸架。動(dòng)力方面，全系搭載1.5T（GW4G15B）發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是6MT/7DCT。 M6為什么會(huì)這么便宜？廠家讓利消費(fèi)者？ 在SUV車(chē)圈中打聽(tīng)一圈，6萬(wàn)多的小型SUV都很少見(jiàn)，更不要說(shuō)緊湊型SUV了，哈弗M6的6.3萬(wàn)的入門(mén)價(jià)確實(shí)低得有些“超乎想象”，有些人說(shuō)M6是H6換殼而來(lái)，那他為什么會(huì)這么便宜呢？ 我們今天就拿哈弗H6和M6入門(mén)版本進(jìn)行對(duì)比，H6：1.5T鉑金舒適版參考價(jià)為9.4萬(wàn)元，M6：1.5T手動(dòng)兩驅(qū)都市版，參考價(jià)是6.3萬(wàn)元，兩者入門(mén)車(chē)型價(jià)格相差3.1萬(wàn)元，那這些“省”下來(lái)的錢(qián)是不是真的是廠家讓利消費(fèi)者了？ M6：每個(gè)地方省一點(diǎn)，可以省3萬(wàn)多 首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗M6和H6入門(mén)版本同搭載1.5T動(dòng)力，最大功率相差不多（150/169馬力），但是哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，比M6的電噴更“高級(jí)”。 另外，H6在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1400-3000rpm下，可以輸出285N·m的最大扭矩，而M6在1800-4400rpm時(shí)，才能輸出最大扭矩210N·m，也就是說(shuō)H6在加速、油耗、技術(shù)等多方面都要優(yōu)于M6。 其次，在底盤(pán)方面M6采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向、盤(pán)式剎車(chē)、手剎駐車(chē)，而H6采用電子助力、通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)、電子駐車(chē)，可以說(shuō)就這些配置的檔次，H6要比M6高一些。輪胎的規(guī)格H6為235/60 R18，M6為225/65 R17，哈弗H6輪圈更大，輪胎更扁更寬，氣勢(shì)上更強(qiáng)悍一些。 最后在配置方面，M6入門(mén)版幾乎沒(méi)有任何輔助操控配置，而H6具備駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車(chē)、方向盤(pán)換擋、3.5英寸液晶儀表、后排2個(gè)USB接口、轉(zhuǎn)向輔助燈、前鹵素霧燈等配置。 最后 開(kāi)玩笑地講，M6的6MT和H6的7DCT差一萬(wàn)塊，內(nèi)部配置差個(gè)一萬(wàn)塊，其他底盤(pán)方面的雜七雜八差個(gè)一萬(wàn)塊，那M6和H6相差的3.1萬(wàn)元也就圓上了。羊毛出在羊身上，一分錢(qián)一分貨，商家不可能賠錢(qián)“做慈善”。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，無(wú)論M6還是H6性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，他們的銷(xiāo)量能說(shuō)明一切。 如果你對(duì)第一代H6很了解的話，那你就一點(diǎn)也不覺(jué)得稀奇了。 M6很明顯就是哈弗H6早期的生產(chǎn)平臺(tái)，進(jìn)行了一系列升級(jí)演化而來(lái)的一代車(chē)型。 這就好比很經(jīng)典的一代手機(jī)在火爆了兩年后開(kāi)始降價(jià)銷(xiāo)售一個(gè)道理。 因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)售出的 汽車(chē) 數(shù)量實(shí)在太多，也是可靠的一個(gè)平臺(tái)，當(dāng)研發(fā)設(shè)計(jì)以及投入成本這些前期投入非常高昂的成本被完全攤平以及收回來(lái)的時(shí)候，這個(gè)平臺(tái)就有了降價(jià)理由，最多的就是人工成本與原料成本，其實(shí)是比較便宜的了。 我記得H6大概是在2011年左右登場(chǎng)銷(xiāo)售，那時(shí)候的車(chē)型還主要以2.0自然吸氣為主，另一個(gè)就是手動(dòng)擋為主，當(dāng)時(shí)的售價(jià)應(yīng)該是9.98萬(wàn)起步。歷經(jīng)了7年以后，衍生出來(lái)的哈弗H6的系列車(chē)型已經(jīng)多到恐怕魏建軍都開(kāi)始數(shù)不清了，據(jù)有關(guān)資料顯示已經(jīng)達(dá)到了近70個(gè)型號(hào)。 因此徹底的該名換代是非常有必要的了，而哈弗M6不管從動(dòng)力總成、內(nèi)飾還是底盤(pán)很明顯都沿用了第一代H6的基本框架，外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。但是價(jià)格也便宜了3-4W來(lái)到了6-7W的區(qū)間，瞬間變得非常有性價(jià)比了。就像一款3000元的爆款手機(jī)在上市一年后一般售價(jià)會(huì)低于2000元一個(gè)道理。東西還是那東西，就是便宜了。 當(dāng)然，也請(qǐng)你去體驗(yàn)一下新款H6，那是全方位升級(jí)，從外觀到內(nèi)飾，以及變速箱動(dòng)力總成，底盤(pán)調(diào)教，完完全全可以說(shuō)得上是全新?lián)Q代車(chē)型了。體驗(yàn)感受已經(jīng)比之前的H6上升了至少兩個(gè)層級(jí)，因此這樣的市場(chǎng)定位也是很合理的。 我一朋友昨天剛剛提的新款H6，裸車(chē)十萬(wàn)，辦齊12萬(wàn)，真的很巴適！安逸的不得了。相比之前的老款H6的，完全不是一個(gè)體驗(yàn)啦，脫胎換骨車(chē)型，已經(jīng)直追甚至早年那些20萬(wàn)級(jí)別遙不可及的車(chē)型了。 對(duì)于一款總銷(xiāo)量突破300萬(wàn)臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，爆火還是有理由，平民的價(jià)位，飛機(jī)的配置，法拉利的后尾排氣，保時(shí)捷的質(zhì)感，寶馬的操控，奔馳的舒適，關(guān)鍵價(jià)格只要10萬(wàn)塊呀，哥們兄弟，還能不能讓人驚喜點(diǎn)呢？ 不要看M6便宜那么點(diǎn)，我覺(jué)得有錢(qián)還是買(mǎi)新款H6，加幾萬(wàn)塊真的舒服太多了。 長(zhǎng)城哈弗系列SUV大多為平臺(tái)車(chē)的換殼車(chē)，這點(diǎn)無(wú)需否認(rèn)但也不用排斥；因?yàn)橐訦6平臺(tái)打造的每臺(tái)哈弗SUV都沒(méi)有在底盤(pán)懸架方面出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，只要質(zhì)量穩(wěn)定且操控感能達(dá)到平均水平則沒(méi)有排斥的理由。平臺(tái)化造成已經(jīng)是非常成熟的成本控制模式，大眾 汽車(chē) MQB、通用 汽車(chē) Eii等平臺(tái)不都是這么操作的嗎？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，參考結(jié)構(gòu)圖。 該車(chē)車(chē)身尺寸為4649*1830*1705，軸距2680mm，尺寸等級(jí)為A+級(jí)大五座SUV，很顯然這一尺寸不會(huì)有很低的物料成本，尤其是高強(qiáng)度鋼的占比為65%。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨(dú)懸，很顯然這也是比較理想的懸架，且雙橫臂的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)對(duì)非鋪裝路面的適應(yīng)能力更強(qiáng)；對(duì)于SUV車(chē)型而言，理論上要比多連桿（≤3連桿）更理想。然而這臺(tái)車(chē)的指導(dǎo)價(jià)卻僅為6.6~8.2萬(wàn)，價(jià)格是不是有些低了呢？ 平臺(tái)相同則制造成本相當(dāng)，體現(xiàn)差價(jià)的方式則只剩下兩大總成與配置的懸殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款變速箱，為長(zhǎng)城與德?tīng)柛：献餮邪l(fā)的7擋濕式雙離合。這臺(tái)變速箱可承受最大450N·m的輸入扭矩，離合器采用濕式類型、摩擦片用6910型博格華納高端片，前進(jìn)擋還有7個(gè)，在入門(mén)級(jí)的SUV中尚無(wú)能超越這臺(tái)變速箱的選項(xiàng)。所以 汽車(chē) 的核心總成（第二件）變速箱也不是哈弗M6定出低價(jià)的原因，那么只有減少些配置才能控制成本了。 事實(shí)也確實(shí)有這一因素，比如老款M6旗艦版為8.6萬(wàn)，新款旗艦版為8.2萬(wàn)，4K的差價(jià)決定了缺少側(cè)氣囊與氙氣大燈。而如果用M6對(duì)比H6旗艦版的話，數(shù)萬(wàn)元的差價(jià)則減少了頭部氣簾、全景天窗、全景影像、自動(dòng)分區(qū)過(guò)濾空調(diào)以及部分L2級(jí)自動(dòng)駕駛配置等，這些配置成本還是相當(dāng)高的，所以綜合價(jià)格縮減配置是降低M6價(jià)格的核心因素之一。不過(guò)M6綜合價(jià)格分析其配置水平，客觀的評(píng)價(jià)仍然是合格的。 長(zhǎng)城 汽車(chē) 研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本，分別為初代逆向研發(fā)的4G15B型多點(diǎn)電噴1.5T，以及全新一代自主研發(fā)的4B15系列的缸內(nèi)直噴1.5T。且不論兩臺(tái)機(jī)器在物料以及制造工藝對(duì)成本的影響，看一看動(dòng)力參數(shù)即可明白為何定位差異如此之大。 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備差異巨大，而大扭矩是實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大馬力輸出的關(guān)鍵，因?yàn)轳R力的計(jì)算方式為【（轉(zhuǎn)速×扭矩÷9549）×1.36】。在同樣2000轉(zhuǎn)時(shí)，4G15B只能輸出60PS的馬力，而4B15A則能夠輸出82馬力，馬力越大則加速感越強(qiáng)同時(shí)車(chē)速越高，在需要的馬力相同時(shí)4B15則能以大扭矩低轉(zhuǎn)速的低油耗狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)而言之為裝備4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6動(dòng)力體驗(yàn)更好，在不刻意體驗(yàn)動(dòng)力時(shí)則更節(jié)油；而裝備4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗M6，其特點(diǎn)為動(dòng)力平平且油耗偏高。 總結(jié)：哈弗H6的真實(shí)起售價(jià)跌落至9萬(wàn)左右，這臺(tái)車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)成為參考標(biāo)準(zhǔn)；那么技術(shù)水平明顯落后且性能差油耗高的M6，這臺(tái)車(chē)想要體現(xiàn)出性價(jià)比則必須拉開(kāi)差價(jià)，否則消費(fèi)者為什么不略增加預(yù)算選H6呢？這就長(zhǎng)城哈弗精明的產(chǎn)品線規(guī)劃，H6是薄利多銷(xiāo)，而M6以制造成本更低的4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)定出更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)“薄利PLUS多銷(xiāo)”；哪怕這臺(tái)車(chē)的成本高會(huì)造成虧損，但只要銷(xiāo)量達(dá)到一定節(jié)點(diǎn)后則能夠扭轉(zhuǎn)為盈，因?yàn)檠邪l(fā)成本會(huì)在這一階段逐漸抵消，盈利只是時(shí)間問(wèn)題，所以M6的價(jià)格才會(huì)如此之低。 未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載（搬運(yùn)），保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利 哈弗M6：售價(jià)：6.6萬(wàn)元，與哈弗H6相比，發(fā)動(dòng)機(jī)不同，配置簡(jiǎn)單一些，其他都一樣，中國(guó)性價(jià)比最高的SUV，沒(méi)有之一。 雖然M6相對(duì)來(lái)說(shuō)是H6的上一代產(chǎn)品，但是它主要部件與H6無(wú)異，比如底盤(pán)及懸架系統(tǒng)，這注定了M6的大體品質(zhì)不會(huì)改變，主要差別只表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾及一些配置上。但動(dòng)力、油耗變現(xiàn)差強(qiáng)人意但是穩(wěn)定性、可靠性，M6經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)外觀也足夠驚艷，完全沒(méi)有了老款車(chē)型的味道，還有其超大的尺寸家用方面優(yōu)勢(shì)還是非常突出的。如果追求更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)、滿足心理落差還是加幾萬(wàn)選擇全新哈弗H6的好！ 哈佛M6就是老款哈佛H6微改外形的版本，哈佛M6和新款H6的底盤(pán)是一模一樣的，除了內(nèi)飾和外觀不同外，最大的區(qū)別就在于，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 新款哈佛H6發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大（更有勁兒），也更省油，爬山上坡這種路段更自如。新款哈弗H6的油耗在7.5左右。而M6的油耗在9.5左右。 哈弗M6相對(duì)于H6性價(jià)比更高，車(chē)身結(jié)構(gòu)和零部件經(jīng)過(guò)10多年的市場(chǎng)考驗(yàn)也完全成熟，并且配件價(jià)格更低，自然維修成本也更低。 如果不在乎外形和這點(diǎn)兒油耗差距的話，個(gè)人更推薦買(mǎi)哈佛M6，因?yàn)樾詢r(jià)比高，技術(shù)更為成熟可靠。 如果在西北高海拔多山地區(qū)用車(chē)的話，還是推薦哈佛H6，駕駛感受會(huì)更好一點(diǎn)。哈佛M6在這些地方使用會(huì)感覺(jué)力不從心，沒(méi)有勁兒。 配置上的差異，外觀不一樣，內(nèi)飾也有區(qū)別，M6相對(duì)H6運(yùn)動(dòng)版比缺少了換擋撥片、電子檔把、電子手剎，其實(shí)兩個(gè)車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的。[靈光一閃] M6就是老款H6換殼而已

1、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)鑰匙的原電池，確保電壓、型號(hào)一樣。2、取出機(jī)械鑰匙，一般機(jī)械鑰匙需要按下小按鈕，然后就能抽出來(lái)。3、使用小平口的螺絲刀撬開(kāi)車(chē)鑰匙，在車(chē)鑰匙的中間會(huì)有小夾縫，輕輕旋轉(zhuǎn)就能撬開(kāi)。4、然后將電池撬下來(lái)，安裝新電池，安裝結(jié)束將車(chē)鑰匙組裝起來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi)，按住掣爪,然后向上拉起保險(xiǎn)盒蓋,就能打開(kāi)保險(xiǎn)盒,看到保險(xiǎn)絲。?

哈弗是一款怎樣的車(chē)型？肯定有很多車(chē)友會(huì)遇到這種類型的小型車(chē)問(wèn)題，那么下面小編就簡(jiǎn)單給大家介紹一下，讓大家了解一下哈弗m6是一個(gè)什么級(jí)別的車(chē)。相信下面的介紹一定會(huì)對(duì)你有所幫助。m6被定位為緊湊型SUV。哈弗m6是長(zhǎng)城汽車(chē)推出的緊湊型SUV。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為6.60-8.20萬(wàn)元。值得一提的是，這款車(chē)采用了全新的理念打造。這款車(chē)是由國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的全新車(chē)型。該車(chē)外形采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外觀比較年輕。外觀方面，這款車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)。該車(chē)前臉采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，同時(shí)還采用了鍍鉻飾條裝飾，更好的體現(xiàn)了這款車(chē)的時(shí)尚感。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)采用懸浮式車(chē)頂，車(chē)身側(cè)面采用直腰線設(shè)計(jì)。側(cè)面的腰線從車(chē)前臉一直延伸到車(chē)尾，營(yíng)造出非常有沖擊力的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。這款車(chē)的動(dòng)力配置是這款車(chē)推出了一款動(dòng)力車(chē)型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩210 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱，汽車(chē)的動(dòng)力可以滿足日常對(duì)車(chē)輛的需求。

哈佛m6的油耗為每100公里8-10L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1、油耗和排氣量、油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高3、改裝油耗和車(chē)輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。與此同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。汽車(chē)在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。

油底殼在發(fā)動(dòng)機(jī)底下。油底殼上有個(gè)放油螺絲，里面是機(jī)油，油箱一般在車(chē)尾部，很大一個(gè)塑料殼，里面是汽油。油底殼位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。油底殼介紹油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸Ｓ偷讱て鋬?nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機(jī)顛簸時(shí)造成的油面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來(lái)檢查油量。分類：濕式油底殼、干式油底殼市面上見(jiàn)到的大多數(shù)車(chē)都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會(huì)浸入油底殼的潤(rùn)滑油內(nèi)一次，起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會(huì)激起一定的油花和油霧，對(duì)曲軸和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，稱之為飛濺潤(rùn)滑。

車(chē)檢測(cè)線是接在倒車(chē)燈正極上的，一般線的顏色是紅白的。哈弗m6倒車(chē)燈保險(xiǎn)在車(chē)內(nèi)保險(xiǎn)盒，在駕駛方向盤(pán)左下方位置。打開(kāi)儲(chǔ)物盒，再取下儲(chǔ)物盒蓋板，再取下蓋板后就可以找到車(chē)內(nèi)保險(xiǎn)盒。更換時(shí)先拆下塑料遮板后露出兩個(gè)螺絲，需要準(zhǔn)備一把內(nèi)六角螺絲刀，網(wǎng)上買(mǎi)一把備用芯更換時(shí)的工具共用。哈弗M6全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率為110kw，峰值扭矩210牛·米同級(jí)別動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱，懸架方面，該車(chē)使用了同級(jí)別罕見(jiàn)的前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸架，專業(yè)SUV底盤(pán)調(diào)教，保證車(chē)輛在高速過(guò)彎或經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

必須在開(kāi)啟空調(diào)的情況下，才能開(kāi)暖風(fēng)。開(kāi)暖風(fēng)的步驟如下：一、首先將汽車(chē)的剎車(chē)腳踏板用力踩到底，踩不動(dòng)為止，為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做準(zhǔn)備。二、用手鍵汽車(chē)的一鍵啟動(dòng)按鈕按下，啟動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，把怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至正常的轉(zhuǎn)數(shù)。三、把汽車(chē)的水溫升高，升高到正常的工作溫度。四、把汽車(chē)空調(diào)的溫度旋鈕旋轉(zhuǎn)到右側(cè)的紅色區(qū)域內(nèi)。五、按下AUTO鍵，啟動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)，即可吹出暖風(fēng)。

長(zhǎng)城哈弗m6質(zhì)量口碑很好啊，配置好，它的性能： 1、哈弗M6中網(wǎng)采用了六邊形蜂窩狀中網(wǎng)，由經(jīng)典的家族式中網(wǎng)演變而來(lái)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)將點(diǎn)線面結(jié)合，進(jìn)行多層次全方位的3D立體化處理，搭配鍍鉻裝飾條描邊，透露出動(dòng)感氣息，遠(yuǎn)近光一體式前大燈，銳利的線條設(shè)計(jì)使整車(chē)更具視覺(jué)沖擊性，高配車(chē)型配備25W高功率氙氣前大燈；霧燈與日間行車(chē)并列放在了一起，而且在霧燈的兩側(cè)進(jìn)行了一個(gè)類似于運(yùn)動(dòng)車(chē)型的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息； 2、側(cè)身線條流暢動(dòng)感氣息濃郁，異形的懸浮車(chē)頂搭配簡(jiǎn)潔的車(chē)身型面，營(yíng)造出動(dòng)感的效果，前部層次豐富，車(chē)身輪廓線在后車(chē)窗處向上轉(zhuǎn)折，視覺(jué)上讓整個(gè)駕駛艙感覺(jué)后置，蓄勢(shì)待發(fā)。車(chē)窗配以銀色的鍍鉻車(chē)窗亮條，也使整車(chē)擋次感提升。車(chē)身側(cè)部明顯上挑的腰線，提升了側(cè)方的視覺(jué)效果，給人一種俯沖的感覺(jué)，與懸浮車(chē)頂、個(gè)性的前臉相互呼應(yīng)，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，尾部層次分明造型時(shí)尚大氣雙色尾燈設(shè)計(jì)活力和時(shí)尚感兼具，尾門(mén)鍍鉻裝飾條與尾燈相融合，貫穿整個(gè)尾部，體現(xiàn)了超寬的視覺(jué)感，凌厲的線條增加整車(chē)的穩(wěn)重感。尾部排氣管為單排單出式，采用橢圓形鍍鉻排氣管，時(shí)尚、大方，提高美觀度的同時(shí)具備防銹功能； 3、內(nèi)飾方面：哈弗M6也是做工精致，用料精良，獨(dú)具匠心。三種配色的內(nèi)飾，延續(xù)了哈弗家族的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，多處采用軟質(zhì)材料，觸感一流。智能化組合儀表，信息分區(qū)、分類顯示，中間搭配3.5寸液晶顯示屏，集成行車(chē)電腦、警示提醒信息顯示及功能設(shè)定，外形動(dòng)感炫靚，數(shù)據(jù)讀取一目了然； 4、動(dòng)力方面：哈弗M6將采用高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT\/6AT變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配有智能起停系統(tǒng)能可幫助節(jié)省燃油并減少二氧化碳排放。

哈弗m6十大缺點(diǎn)如下：1、舒適性，我覺(jué)得舒適性上面做的不是很好，主要就是噪音比較大，還有就是換擋的時(shí)候，尤其是在二檔稍微的有一點(diǎn)頓挫感的，所以說(shuō)從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得舒適性就不是很好了。2、吹風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是一體化的設(shè)計(jì)，在屏幕上面都是顯示空調(diào)系統(tǒng)，我們需要認(rèn)真的摸索，不然都不知道到底有沒(méi)有吧制冷開(kāi)啟來(lái)。3、隔音，在車(chē)的舒適性沒(méi)有我想象中的那么的好，雖然說(shuō)是價(jià)位比較低，但是隔音水平做得真的是挺差的，所以噪音也比較大，車(chē)內(nèi)的音響效果也一般。4、車(chē)漆脆弱的很，有樹(shù)枝指甲等輕微的劃蹭就能留下痕跡，讓我開(kāi)車(chē)和停車(chē)都格外小心，也許是比較在乎新車(chē)的原因。5、油量，車(chē)子剛出門(mén)就提示油量低了，直接去加油站加滿，車(chē)子出廠就不能多給點(diǎn)油，剛好就那么多油夠你到加油站。6、音質(zhì)，音響的音質(zhì)不怎么好，達(dá)不到我想要的那種感覺(jué)，一個(gè)人開(kāi)車(chē)就喜歡聽(tīng)聽(tīng)歌什么的，這款車(chē)的車(chē)載音響只能說(shuō)一般吧，不是很好，放歌稍微有點(diǎn)雜音，不知道是不是我的要求太高，等手頭富裕點(diǎn)看要不要考慮自己重新裝一個(gè)。7、沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)也是一個(gè)不大不小的問(wèn)題，特別是對(duì)于上了歲數(shù)的人，腰椎病頸椎病大把的，沒(méi)有支撐功能開(kāi)上兩三個(gè)小時(shí)不累我是不信的。8、油耗大起步肉，行駛中車(chē)頂用異響，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，要是有電子手剎就好了，換新的h6發(fā)動(dòng)機(jī)那就完美了。9、起步動(dòng)力肉，油耗還是偏高，陡坡起步連續(xù)熄火兩次，也是無(wú)語(yǔ)了 車(chē)身重量還是太重了，車(chē)內(nèi)坐滿5個(gè)人，動(dòng)力還是欠差 ，爬坡有點(diǎn)費(fèi)勁，提速感覺(jué)不到推背感，還是差那么一點(diǎn)動(dòng)力！10、后排座椅放不平，東西沒(méi)有那么好放，到底也是有部分凸起來(lái)，與后備箱的底部就覺(jué)得不平整。

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！想入手哈佛m6，這車(chē)怎么樣？ 目前哈弗將自己的產(chǎn)品線重新整合了，不在H到底。有低端M系列，有中端H系列，以及中高F系列。所以哈弗M6這款車(chē)有效填補(bǔ)了哈弗車(chē)型在低端價(jià)位的空缺，比H6要便宜，但配置一樣豐富，給予了消費(fèi)者更多的選擇，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事。 哈弗M6(目前官方指導(dǎo)價(jià)6.60-8.20萬(wàn)元)，而(手動(dòng)精英型官方指導(dǎo)價(jià)7.10萬(wàn)元，參考價(jià)7.0萬(wàn)元起)。 總體來(lái)說(shuō)，如果主題對(duì)空間實(shí)用性，質(zhì)量可靠性，性價(jià)比要求比較高！動(dòng)力方面要求只是基本夠用，也不太在乎燃油經(jīng)濟(jì)性，哈弗M6確實(shí)非常值得考慮。 哈弗M6外觀方面顏值很高，與以往車(chē)型有完全不同的感覺(jué)，整體造型顯得更加激進(jìn)前衛(wèi)。前臉配備六邊形進(jìn)氣格柵，熏黑式蜂窩狀中網(wǎng)配備全新車(chē)標(biāo)，帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊效果，與兩側(cè)造型犀利的車(chē)燈交接顯得很有攻擊性。兩側(cè)線條簡(jiǎn)潔流暢，側(cè)面腰線凌厲貫穿車(chē)身，搭配懸浮式車(chē)頂和大輪轂，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)也是當(dāng)下最流行的運(yùn)動(dòng)年輕范兒設(shè)計(jì)，車(chē)頂采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，有著更加高挑的車(chē)身造型，而車(chē)身側(cè)面也加入了很多平直的線條，貫穿整個(gè)車(chē)身雙腰線的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種俯沖的視覺(jué)效果，更加有沖勁兒。 車(chē)身尺寸方面為4649*1830*1705mm，軸距2680mm，前后排乘客都能有比較寬敞的腿部空間。后備箱容積為808L，放到第二排座椅最大可達(dá)2010L，實(shí)用性非常強(qiáng)。 內(nèi)飾方面：車(chē)輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，銀色的飾板凸顯了 時(shí)尚 感。雖然中控臺(tái)使用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)，但仿拉絲的紋理還是很有質(zhì)感的，車(chē)門(mén)上的仿皮材質(zhì)搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)則很有運(yùn)動(dòng)感。 配置方面，博士第九代ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)互聯(lián)、定速巡航、電動(dòng)天窗、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC、HDC、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)等全配備。 動(dòng)力方面：哈弗M6與其的是一臺(tái)搭載型號(hào)GW4G15B的1.5T渦輪機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配(6速手動(dòng)～7速雙離合)變速箱，最大功率110(kw)，最大馬力150馬力，扭矩方面，最大扭矩210牛米，工信部給出的綜合油耗為百公里7個(gè)油。哈佛m6是哈佛旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型，究其原因就是這款車(chē)的性價(jià)比超高。 首先，作為家用，哈佛M6這款車(chē)比同級(jí)別車(chē)型對(duì)比有著很大的空間優(yōu)勢(shì)，外觀看著也大氣漂亮。其次，手動(dòng)擋車(chē)型在動(dòng)力輸出方面要好于自動(dòng)擋車(chē)型，燃油經(jīng)濟(jì)性也要好于自動(dòng)擋，綜合油耗大約在8個(gè)左右，但也要取決路況和駕駛者的駕駛習(xí)慣來(lái)決定。

瑪吉斯和三角的雪地胎還不錯(cuò)。對(duì)于普通的越野車(chē)和家用轎車(chē)應(yīng)該選用復(fù)合花紋或者塊狀花紋。復(fù)合花紋兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，這種花紋的輪胎胎面中央的縱向花紋可為輪胎提供良好的操縱性，并能防止側(cè)滑。

按下ESP按鈕，哈弗m6plus防滑系統(tǒng)就打開(kāi)了。汽車(chē)防滑系統(tǒng)都是默認(rèn)開(kāi)啟的，不需要進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)啟。如果是配備有ESP系統(tǒng)的車(chē)輛，通常都有一個(gè)實(shí)體按鍵可以關(guān)閉ESP系統(tǒng)，按下可關(guān)閉ESP按鈕，再次按下按鍵可重新開(kāi)啟。ESP是車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡(jiǎn)稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車(chē)輛打滑的制動(dòng)系統(tǒng)，其最主要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。ESP簡(jiǎn)介ESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，以保持車(chē)子在正常的車(chē)道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。

恰逢歲末年初，各大汽車(chē)品牌又到了年終總結(jié)的時(shí)候，受市場(chǎng)大環(huán)境以及“芯片荒”等因素的影響，汽車(chē)企業(yè)面臨著越來(lái)越大的壓力。但就是在這樣的情況下，哈弗品牌依然取得了搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，在2021年交出了一份全系熱銷(xiāo)770008輛的答卷。其中，哈弗M6 PLUS深度發(fā)力家用SUV市場(chǎng)，銷(xiāo)量達(dá)111161輛。作為“新超值家用SUV”，哈弗M6 PLUS在2021年1月份進(jìn)行了改款，憑借其在外觀、空間、安全、配置等方面的優(yōu)勢(shì)，受到眾多年輕家庭消費(fèi)者的青睞。2021年全年，哈弗M6 PLUS在銷(xiāo)量方面的業(yè)績(jī)和口碑，也是其優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力和獨(dú)特魅力的體現(xiàn)。順應(yīng)市場(chǎng)需求 哈弗M6 PLUS打造越級(jí)品質(zhì)對(duì)于很多年輕家庭消費(fèi)者而言，對(duì)個(gè)性與新潮也有著較高的需求。作為家用SUV市場(chǎng)的重要車(chē)型，哈弗M6 PLUS也充分考慮到了這一點(diǎn)。外觀方面，哈弗M6 PLUS以最新家族設(shè)計(jì)理念和元素為基礎(chǔ)，融合了簡(jiǎn)潔與動(dòng)感的風(fēng)格，寬大的鍍鉻飾條延伸至車(chē)頭兩側(cè)，大面積熏黑進(jìn)氣格柵與LED前大燈整齊劃一，腰線筆直而俊朗，貫穿式尾燈勾勒出尾部的別致輪廓。與同級(jí)車(chē)型相比，哈弗M6 PLUS的整體造型設(shè)計(jì)更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，也更貼合當(dāng)下年輕人的審美觀。內(nèi)飾方面，哈弗M6 PLUS采用一體式中控設(shè)計(jì)，提升了用戶的操控便利性，打造出極富韻律感的雅致座艙，隨處可見(jiàn)的大面積銀色電鍍飾條、軟質(zhì)包裹、精工縫線等細(xì)節(jié)更營(yíng)造出了豪華、高級(jí)的氛圍與格調(diào)，比肩合資車(chē)型。哈弗M6 PLUS還擁有豐富的智能配置，為用戶帶來(lái)數(shù)字化、智能化的用車(chē)體驗(yàn)。其配備了科大訊飛語(yǔ)音助手，基本覆蓋所有出行場(chǎng)景，并支持語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)、電話等，輕松實(shí)現(xiàn)“人車(chē)交流”；響應(yīng)速度更快、導(dǎo)航更精準(zhǔn)的GPS+北斗雙模定位系統(tǒng)，可以讓用戶輕松馳騁于陌生的城市、復(fù)雜的路況甚至是街巷當(dāng)中。與此同時(shí)，哈弗M6 PLUS全系標(biāo)配4G智能網(wǎng)聯(lián)，且車(chē)機(jī)系統(tǒng)模塊支持FOTA升級(jí)，隨時(shí)隨地享受極“智”體驗(yàn)。此外，哈弗M6 PLUS還配備了如360度全景環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)駐車(chē)等便捷配置，充分展現(xiàn)了硬核產(chǎn)品實(shí)力?！懊餍?用戶”共創(chuàng) 哈弗M6 PLUS個(gè)性化再升級(jí)除了深入洞察用戶需求，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，哈弗品牌也很重視讓產(chǎn)品與用戶之間產(chǎn)生情感與價(jià)值觀上的共鳴。哈弗品牌持續(xù)深化“以用戶為中心”的理念，讓用戶成為車(chē)輛設(shè)計(jì)的“參與者”，共同“定制”極具個(gè)性的“專屬新車(chē)”。2021年10月，長(zhǎng)城汽車(chē)首款明星聯(lián)名版車(chē)型“哈弗M6 PLUS柳巖聯(lián)名版”的正式上市，正是對(duì)哈弗品牌“用戶共創(chuàng)”的有力詮釋。哈弗M6 PLUS柳巖聯(lián)名版將“簡(jiǎn)約、精致、運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念貫穿全車(chē)，而專屬車(chē)身顏色——巖選灰”，更是使其在外觀層面與普通版車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái)?！皫r選灰”這款車(chē)身顏色是由柳巖與哈弗設(shè)計(jì)師共同完成，充滿格調(diào)和高級(jí)感。而哈弗M6 PLUS柳巖聯(lián)名版在內(nèi)飾精致感和品質(zhì)感的打造上，更是有著細(xì)心的設(shè)計(jì)，比如副駕駛儀表板與中央扶手箱位置均可以看到柳巖簽名，簽名采用刺繡工藝，彰顯著聯(lián)名版車(chē)型的專屬身份。不僅如此，擁有明星車(chē)機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)是哈弗M6 PLUS柳巖聯(lián)名版的又一特色亮點(diǎn)。12.3英寸高清中控屏采用一體式懸浮造型，車(chē)機(jī)內(nèi)加入了柳巖專屬的UI主題和語(yǔ)音包，操作界面時(shí)可看到柳巖的形象，而例如車(chē)機(jī)喚醒、節(jié)日問(wèn)候、操作反饋等語(yǔ)音，都可以設(shè)置為柳巖的聲音，為很多用戶的旅途增添愜意和愉悅。柳巖與哈弗M6 PLUS這對(duì)“真香CP”的合作，在拉近消費(fèi)者與產(chǎn)品之間距離的同時(shí)，對(duì)于哈弗M6 PLUS的知名度和銷(xiāo)量的提升也起到了積極的促進(jìn)作用。此次聯(lián)名共創(chuàng)，是哈弗品牌在營(yíng)銷(xiāo)舉措上的一次全新嘗試。憑借出色的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，哈弗M6 PLUS柳巖聯(lián)名版一經(jīng)“出道”，便成功斬獲了2021年金觸點(diǎn)品牌娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)銀獎(jiǎng)和“2021 iResearch Marketing Awards金瑞營(yíng)銷(xiāo)獎(jiǎng)”中的最佳內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)獎(jiǎng)。有口皆碑 哈弗M6 PLUS“圈粉”有一套哈弗M6 PLUS的成功除了體現(xiàn)在銷(xiāo)量、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)層面，在售后服務(wù)方面也不斷建立良好口碑。2021年“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)”測(cè)評(píng)結(jié)果中，哈弗M6 PLUS榮獲7萬(wàn)及以下緊湊型SUV滿意度第一。要知道，此前哈弗M6系列已經(jīng)在2019年和2020年連續(xù)榮膺了“7萬(wàn)及以下A級(jí)SUV滿意度第一名”。如今，升級(jí)進(jìn)化而來(lái)的哈弗M6 PLUS再次承襲了優(yōu)秀的家族口碑基因，再度贏得獎(jiǎng)項(xiàng)殊榮?！耙援a(chǎn)品圈粉，用服務(wù)提升用戶體驗(yàn)”。多年來(lái)，哈弗品牌憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和服務(wù)品質(zhì)，已累計(jì)服務(wù)百萬(wàn)車(chē)主，并不斷優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，用戶滿意度持續(xù)攀升，最終成就了一個(gè)又一個(gè)銷(xiāo)量冠軍。未來(lái)，哈弗旗下的更多車(chē)型也會(huì)陸續(xù)加入到“用戶共創(chuàng)”的形式中來(lái)，同用戶玩兒在一起，為消費(fèi)者打造契合需求的高品質(zhì)用車(chē)生活。我們也期待在2022年能夠看到哈弗品牌再攀銷(xiāo)量高峰。

要說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量是“老大哥”，哈弗H6敢排第二，其他車(chē)不敢排第一。長(zhǎng)城看到哈弗H6賣(mài)得這么好，于是推出了定位較低的哈弗M6。不過(guò)很多人認(rèn)為這款車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量差，只有傻子才會(huì)買(mǎi)，但是這款車(chē)的銷(xiāo)量卻不低。這時(shí)候網(wǎng)友們就疑惑了，為什么那么多傻子都買(mǎi)哈弗M6呢？事實(shí)上，哈弗M6并不是一款糟糕的產(chǎn)品。每輛車(chē)都有其獨(dú)特的受眾。車(chē)是真香，所以不能說(shuō)買(mǎi)哈弗6的人就是傻子，但是每個(gè)人的需求不一樣。下面就跟大家說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)吧。一、優(yōu)點(diǎn)1.造型美觀哈弗M6是在哈弗H6基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型。雖然整車(chē)定位較低端，但在造型上并沒(méi)有給人廉價(jià)的感覺(jué)。整車(chē)采用了大嘴前進(jìn)氣格柵和貫穿式尾燈等時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)，整車(chē)造型硬朗大氣，能夠給人帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。2.寬敞的空間作為一款緊湊型SUV，哈弗M6的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4664MM，寬1830MM，高1729MM，軸距為2680MM。這個(gè)尺寸符合緊湊型SUV的主流標(biāo)準(zhǔn)，雖然車(chē)身軸距不如哈弗H6。不過(guò)車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后排和后備箱都能滿足家庭用戶的需求。3.價(jià)格便宜哈弗M6是一款實(shí)用車(chē)型。該車(chē)廠家指導(dǎo)價(jià)僅為7.19萬(wàn)-9.29萬(wàn)元，終端還有3000-5000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算有限的人來(lái)說(shuō)非常劃算。誘人的是，每個(gè)人只需要花不到10萬(wàn)元就可以擁有一輛顏值高、空間大、動(dòng)力好的SUV。2.缺點(diǎn)1、油耗高哈弗M6PLUS搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150馬力。這樣的動(dòng)力參數(shù)不算強(qiáng)，但車(chē)輛在城市道路正常行駛時(shí)，百公里油耗高達(dá)11-12L。氣溫較低時(shí)，油耗較高，不少車(chē)主抱怨“加油不起”。2、車(chē)內(nèi)有強(qiáng)烈氣味哈弗M6雖然采用了很多軟質(zhì)材料包裹，但由于成本因素，車(chē)內(nèi)所用材料并不算太高檔，因此新車(chē)存在明顯的異味問(wèn)題。如果孕婦和小孩坐在車(chē)內(nèi)很容易引起不適，就需要車(chē)主花時(shí)間和精力對(duì)車(chē)輛進(jìn)行特殊的除臭處理。3.小問(wèn)題多從第三方汽車(chē)故障投訴平臺(tái)車(chē)知網(wǎng)了解到，哈弗M6存在車(chē)身生銹、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、電池故障、漆面起泡開(kāi)裂等小毛病，車(chē)身異響等。身體。雖然小毛病修起來(lái)不會(huì)太貴，但是會(huì)直接影響車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)，增加車(chē)主的負(fù)擔(dān)?？吹揭陨先秉c(diǎn)，相信大家已經(jīng)明白為什么買(mǎi)了M6的人最后后悔了。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)有一些不足也是很正常的，畢竟價(jià)格擺在那里。當(dāng)然，還是那句話。不同的用戶有不同的購(gòu)車(chē)需求。至于哈弗M6值不值得買(mǎi)，還需要結(jié)合自身情況綜合考慮。