下擺臂更換

你好！不可以單獨更換的，需要更換下擺臂總成的這個是需要看是不是一體的，如果是一體的話，需要更換總成。你好，這個需要看車型有一些車是可以單獨進行更換，你好，這要看具體車型了，有的車型球頭是用螺絲固定的，就可以單獨更換，如果是一體的就只能更換下擺臂總成。

汽車下擺臂球頭的作用是和下擺臂進行配合的，起到穩(wěn)定車身和輔助轉向的作用：1、汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形會影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性；2、如果下擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速行駛的時候難掌握方向；3、如果以上現(xiàn)象都不明顯的話，就不必要進行更換，只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。

擺臂變形或者擺臂出現(xiàn)裂痕等特殊情況需要更換下擺臂。我們在使用過程中要注意以下幾點：1、是否生銹：如果發(fā)現(xiàn)擺臂生銹，一定要及時到4S點處理，防止斷裂發(fā)生意外；2、避免底盤剮蹭：在經過坑洼路面時，要減速通過，避免剮蹭底盤，使擺臂出現(xiàn)裂痕，擺臂受損會導致方向抖動、發(fā)生跑偏等；3、及時更換：各種材質的擺臂使用壽命不同，要根據車輛保養(yǎng)手冊和4S店的建議及時更換；4、如果更換了擺臂后，要進行四輪定位，防止車出現(xiàn)跑偏或者吃胎現(xiàn)象。

汽車下擺臂更換球頭建議還是做一下四輪定位防止跑偏：1、下擺臂俗稱下懸掛，它的主要作用是用來支撐車身，減震器，并且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好輔助作用；2、減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統(tǒng)，下擺臂膠套壞了換膠套，下擺臂球頭壞了換下擺臂了，正常行駛下，一般因行駛路面而定下擺臂壽命大約8w-25w公里；3、懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性，如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。

汽車下擺臂更換不算是大事故，在使用過程中要注意以下幾點：1、是否生銹：如果發(fā)現(xiàn)擺臂生銹，一定要及時到4S點處理，防止斷裂發(fā)生意外；2、避免底盤剮蹭：在經過坑洼路面時，要減速通過，避免剮蹭底盤，使擺臂出現(xiàn)裂痕，擺臂受損會導致方向抖動、發(fā)生跑偏等；3、及時更換：各種材質的擺臂使用壽命不同，要根據車輛保養(yǎng)手冊和4S店的建議及時更換；4、如果更換了擺臂后，要進行四輪定位，防止車出現(xiàn)跑偏或者吃胎現(xiàn)象。

在維修店更換下擺臂價格在兩三百塊錢左右，地區(qū)不同價格可能會有所不同，還有車型不同價格也不同：1、下擺臂俗稱下懸掛，它的主要作用是用來支撐車身，減震器并且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好輔助作用；2、減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統(tǒng)，下擺臂膠套壞了換膠套，下擺臂球頭壞了換下擺臂了，正常行駛下一般因行駛路面而定下擺臂壽命大約8w--25w公里；3、懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性，如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。

汽車下擺臂更換教程介紹：1、這個螺絲可用18號套筒與扳手聯(lián)合拆卸，周邊沒有什么遮擋，拆起來比較方便。拆支撐桿固定螺絲。這里有兩個螺絲與下擺臂聯(lián)接，把這兩個螺絲拆下即可。拆轉向節(jié)固定螺絲。這個螺絲相比前兩個有些難度，可以用16號扳手與16套筒配合，把螺絲和螺桿拆下。取下擺臂；2、所有的螺絲都拆下后，就可以用錘子敲下擺臂，敲擊時注意安全。安裝新擺臂與轉向節(jié)連接螺絲；裝的過程比較簡單，只是把拆的過程反過來，然后把螺絲按照規(guī)定扭矩擰緊即可，在裝這個螺絲時要把擺臂往上錘，只到固定螺栓能順利穿過；3、安裝支撐桿固定螺絲。把擺臂與支撐桿聯(lián)接后，擰緊兩個螺絲即可；安裝焊合件固定螺絲。只要把孔對好，螺栓順利穿過，裝上螺帽擰緊即可。

汽車下擺臂更換一般要300塊錢左右吧，它的故障原因如下：1、行駛中會出現(xiàn)方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過大，容易脫落；2、在高速行駛中車速跑到130之150左右方向盤左右抖動，車身也抖動不穩(wěn)定；3、汽車懸架多自由度試驗臺主要是模擬汽車懸架靜態(tài)、動態(tài)力學性能評價試驗，包括高低周疲勞及模擬實際工況試驗，也可以通過變換夾具進行不同零件的試驗；4、列如副車架、減震元件（減震器等）、緩沖元件（螺旋彈簧等）、導向元件（控制臂、上擺臂、下擺臂等）、其他元件（轉向節(jié)、輪轂軸承、驅動軸軸頭、轉向器、穩(wěn)定桿、各標準件）等。

汽車下擺臂球頭建議8--10萬公里更換一次：1、汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形會影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性；2、如果下擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速行駛的時候難掌握方向；3、如果以上現(xiàn)象都不明顯的話，就不必要進行更換，只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。

汽車下擺臂更換不算大事故車，但發(fā)動機需要磨合，事故車是指肇事后修理的車：1、由于發(fā)動機內部故障導致發(fā)動機分解修理稱為大修；2、而事故車是因為交通事故導致的車體變形，當然事故也可能導致發(fā)動機損壞，所以更換下擺臂和事故車不是一個概念；3、下擺臂其主要作用是用來支撐車身，減震器并且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。

不屬于，但發(fā)動機需要磨合，事故車是指肇事后修理的車：1、由于發(fā)動機內部故障導致發(fā)動機分解修理稱為大修；2、而事故車是因為交通事故導致的車體變形，當然事故也可能導致發(fā)動機損壞，所以更換下擺臂和事故車不是一個概念；3、下擺臂其主要作用是用來支撐車身，減震器并且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。

下擺臂膠套更換的方法如下：1、有地溝還得用千斤給頂起來，換一面頂一面，如果是平地絕對不行，要說這活沒多大科技含量；2、但是我上午兩個工人換用了三個小時，趕上有一面的老膠套不好拆，再有沒有桃版的專用工具，但是我和修理工找了個大螺栓，做了個簡單的類似桃版的工具，道理一樣，用螺母往里擠壓膠套，換的是速騰的X型膠套，配件城買的70一對，原裝的一字膠套要120一對，換完后方向沒有跑偏，也沒有變重，操控感好多了，沒有顛簸和松松垮垮的感覺，你要不是經常干這種機修活的，自己干絕對費勁；3、摘三角臂和上三角臂都需要砸，找個幫手也許能行，試試吧，早換早舒服。

下擺臂球頭的拆除方法如下：1、首先，將輪胎5顆螺絲拆卸，要放好螺絲，防止遺失了；2、然后舉升車輛，使用19#扳手將下擺臂的固定螺絲進行拆卸，拆松就可以了，不要全部拆下，保持幾顆螺紋；3、再使用榔頭敲擊，將球頭松脫，用榔頭敲擊之后，可以使用撬棍檢查球頭是否已經敲松，如果能使用撬棍將球頭撬出間隙，那么說明已經松脫了，這時就可以將該固定螺絲拿下；4、使用17#工具將底下3顆固定螺絲拆松，同樣保持幾顆螺紋；5、再使用榔頭敲擊螺帽，松脫之后就可以直接拿出下擺臂球頭了。

汽車下擺臂的更換個人覺得比較的麻煩，下擺臂的更換步驟：1、拆卸，舉升車輛，拆下前車輪，拆下前懸下擺臂到副車架螺母，拆下前懸下擺臂到副車架螺栓 ，拆下鎖緊控制臂球銷到轉向節(jié)螺栓，拆下鎖緊控制臂球銷到轉向節(jié)螺母；2、使用球節(jié)拆卸工具將下擺臂從轉向節(jié)上分開，拆下前懸下擺臂到副車架螺栓 ，拆下前下擺臂；3、安裝，安裝前下擺臂，安裝前懸下擺臂到副車架螺栓，并緊固至 80-100Nm+90 度，安裝鎖緊控制臂球銷到轉向節(jié)螺栓和螺母，并緊固，至 60-80Nm；4、安裝前懸下擺臂到副車架螺母和螺栓，并緊固至80-100Nm+90 度，安裝前車輪，降下車輛。

更換下臂后，不需要四輪定位。如果更換擺臂，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：如輪胎磨損嚴重、跑偏、轉向困難等。而且更換配件后，通過路試仍然存在上述一種或多種故障，需要進行定位調整，保證行車安全。 所謂四輪定位，是指以后輪的平均推進方向為定位基準，對四輪相關定位角度進行測量和修正。車輛行駛時，底盤各部分能與輪胎保持適當的幾何關系，使駕駛員能正確、舒適地駕駛汽車，延長輪胎和底盤相關零件的使用壽命。

如果沒有其他“異常”現(xiàn)象(如跑偏、輪胎磨損嚴重等。).)更換前只是因為擺臂的原因，比如異響或者底盤跑偏(更換零件后可以測試)。在這種情況下，不需要定位。更多信息如下：33601。如果更換擺臂，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象3360，如輪胎磨損嚴重、跑偏、轉向困難等。而且上述“故障”中的一個或多個在更換零件后路試后仍然存在，需要進行定位調整，以保證行車安全。2.所謂四輪定位，是指以后輪平均前進方向為定位基準，測量并修正四輪相關定位角度；車輛行駛時，底盤各部分能與輪胎保持適當的幾何關系，使駕駛員能正確、舒適地駕駛汽車，延長輪胎和底盤相關零件的使用壽命。

沒有，但是發(fā)動機需要磨合。事故車是指事故發(fā)生后修理的車：1。由發(fā)動機內部故障引起的發(fā)動機分解修理稱為大修；2.事故車是交通事故造成的車體變形。當然，事故也可能造成發(fā)動機損壞，所以更換下擺臂和事故車不是一個概念；3.下擺臂的主要作用是支撐車身，減震，緩沖行駛中的震動。減震器在下懸架可以起到很好的輔助作用。

汽車下臂的更換不是什么大的事故車，只是發(fā)動機需要磨合。事故車是指事故發(fā)生后修理的車：1。由發(fā)動機內部故障引起的發(fā)動機分解修理稱為大修；2.事故車是交通事故造成車體變形造成的。當然，事故也可能造成發(fā)動機損壞，所以更換下擺臂和事故車不是一個概念；3.下擺臂的主要作用是支撐車身，減震，緩沖行駛中的震動。減震器在下懸架可以起到很好的輔助作用。

汽車下擺臂的更換不是什么大事故，使用過程中需要注意以下幾點：1。是否生銹：如果發(fā)現(xiàn)擺臂生銹，一定要及時到4S處理，防止破損引發(fā)事故；2.避免擦底盤：通過坑洼時，減速行駛，避免擦底盤，造成擺臂開裂。擺臂損壞會導致方向晃動和跑偏等。3.及時更換：各種材質的擺臂使用壽命不同，應根據車輛保養(yǎng)手冊和4S店的建議及時更換；4.如果更換了擺臂，要進行四輪定位，防止車子跑偏或者啃胎。

建議做四輪定位，防止球頭脫落：1。下臂通常被稱為下懸架。它的主要作用是支撐車身和減震器，緩沖行駛過程中的震動。減震器在下懸架可以起到很好的輔助作用；2.減震器和彈簧的默契配合可以形成一個優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。下臂橡膠套破損，更換橡膠套。下臂球頭壞了，換了擺臂。正常行駛下，根據路面不同，下臂壽命一般在8w-25w km左右。3.懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題，感覺就是方向盤會抖，手松開方向盤容易跑偏，高速時很難掌握方向。