吉利EC8

四川吉利EC8的指導(dǎo)價(jià)為8.89 20.98萬(wàn)。吉利EC8作為一款中型車價(jià)格區(qū)間跨度較大能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。8.89 20.98萬(wàn)的價(jià)格定位讓它在汽車市場(chǎng)中擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其中2.0L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版起步價(jià)為10.58萬(wàn)。這樣的定價(jià)策略一方面展現(xiàn)了吉利品牌對(duì)于不同消費(fèi)層次的關(guān)注另一方面也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求挑選適合自己的車型配置。吉利EC8的價(jià)格區(qū)間具有多樣性不同版本車型為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇。它既考慮到了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度也兼顧了產(chǎn)品的不同配置需求使得更多消費(fèi)者能夠在其中找到心儀的車型。

吉利ec825的智能科技配置十分豐富。首先是導(dǎo)航系統(tǒng)配備了 6.5 英寸帶觸控功能的界面和功能性顯著提升整合多種功能。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)讓前排座椅有獨(dú)立液晶顯示屏后排也有空調(diào)出風(fēng)口。四輻式方向盤采用真皮和仿碳纖維材質(zhì)包裹集成 10 個(gè)快捷鍵還有定速巡航系統(tǒng)。儀表盤具備行車電腦功能前 2 后 4 的雷達(dá)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。全景影像系統(tǒng)也有配備。車內(nèi)有 SD 卡和 USB 接口。座椅方面前排座椅加熱和 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)后排有手動(dòng)遮陽(yáng)簾。內(nèi)飾多媒體系統(tǒng)基于安卓平臺(tái)開發(fā)。先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)像智能啟停、動(dòng)能回收等降低能耗接近零排放。

吉利ec825的空間利用率相當(dāng)出色。它有著2805mm的超長(zhǎng)軸距打造出空客級(jí)舒適寬體座艙地板平整讓乘客乘坐更舒適。后排地板中央凸起不明顯為后排乘客創(chuàng)造了寬敞的腿部空間。后備廂容積達(dá)504L雖后排座椅不可折疊但有通往后備廂的通道方便存取物品。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富副駕前有超大手套箱中控下有煙灰盒和點(diǎn)煙器還有杯架、變速箱擋桿旁的儲(chǔ)物格以及前排中央扶手箱扶手箱還是雙層設(shè)計(jì)。前、后排門上也都有儲(chǔ)物格后排門儲(chǔ)物格旁還有煙灰盒手套箱內(nèi)設(shè)有12V120W電源輸出口。從這些方面能看出吉利ec825在空間利用上考慮得很周全不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都能很好地滿足用戶日常需求。而且車長(zhǎng)近乎5米超過500升的后備容積為更多想法提供可能。

吉利EC8和路虎攬勝相比價(jià)位相差懸殊，個(gè)人認(rèn)為預(yù)算足夠還是攬勝好一些，性能，檔次，品牌方面攬勝優(yōu)勢(shì)明顯。

吉利ec8的油耗為9-12升/百公里。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)熱轉(zhuǎn)換率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速：平時(shí)在汽車上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。與此同時(shí)，一些車主對(duì)汽車尾翼、汽車大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車的抗風(fēng)能力。汽車在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，影響油耗上升。

2013款?2.0L?吉利EC8自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) 外觀 2013款?吉利EC8外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2013款?吉利EC8內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤 2013款?吉利EC8動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2013款?吉利EC8配置情況 獲取底價(jià) 空間 2013款?吉利EC8空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2013款?吉利EC8細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2013款?吉利EC8排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2013款?吉利EC8配置高嗎 獲取底價(jià) 獲取底價(jià) 吉利EC8 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) 吉利EC8前臉看起來十分優(yōu)雅，配合五邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。吉利EC8頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型簡(jiǎn)潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。該車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，吉利EC8的后視鏡對(duì)于日常使用是足夠了。吉利EC8車尾看起來非常優(yōu)雅，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。尾燈方面，吉利EC8尾燈看起來十分雅致，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。 話不多說，我這就為大家總結(jié)一下，另外，吉利EC8搭載了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等配置。吉利EC8的車尾看起來十分素雅，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。2013款 吉利EC8?自動(dòng)版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)精英型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友 @frienk 說道：“性價(jià)比較其他車較高。15萬(wàn)以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬(wàn)左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。” 網(wǎng)友 @車在心 說道：“原車帶有電子導(dǎo)航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價(jià)比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的?！?網(wǎng)友 @stronglyx 說道：“性價(jià)比較其他車較高。15萬(wàn)以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬(wàn)左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)?！?（圖/文/攝： 問答叫獸） 獲取底價(jià) 吉利EC8 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) @2019

作為吉利首個(gè)中高端產(chǎn)品，EC8的的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。帝豪EC8豪華、穩(wěn)健，既不張揚(yáng)另類，也沒有奢華的格調(diào)，總體感覺實(shí)用、穩(wěn)重。在外觀設(shè)計(jì)上，EC8加入多種歐洲C級(jí)豪車設(shè)計(jì)元素，前臉飽滿有型，一體式造型頭燈，進(jìn)氣隔柵采用大型鍍鉻邊框；車側(cè)有著寬厚的大型C柱，渾厚充滿力量，高精致鋁圈頗具視覺張力；車尾呈寬體特點(diǎn)，立體層次感強(qiáng)。整個(gè)車身線條流暢、剛勁，體現(xiàn)出現(xiàn)代科技與工藝的視覺美感。

我們的生活環(huán)境永遠(yuǎn)走在一個(gè)不斷變化當(dāng)中 ，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動(dòng)了汽車領(lǐng)域的進(jìn)步 ，就在人們生活水平的不斷提高，越來越多的小車走進(jìn)了普通居民家庭生活當(dāng)中 。對(duì)于選擇一款比較適合自己的車來說是非常重要的 ，不僅對(duì)于家庭還是自己，都是有著舉足輕重的作用 。最近就有許多的車輛愛好者就看上的了吉利EC8這款車 ，這輛車總體上它的性價(jià)比還是比較高的 ，得到這么多的關(guān)注，充分體現(xiàn)出它在各個(gè)方面的性能還是比較不錯(cuò)的 ，尤其是在它的內(nèi)飾方面，得到了許多人的認(rèn)可 。首先這款車它的內(nèi)飾是比較有講究的 ，他說采取的材料都是比較昂貴的 ，內(nèi)部的格調(diào)以及內(nèi)部的氛圍都是比較和諧的 ，并且他對(duì)于一些細(xì)節(jié)的處理更優(yōu)于其他這輛 ，無(wú)論是方向盤還是座椅都是經(jīng)過仔細(xì)的規(guī)劃的 ，使得內(nèi)部的一些裝飾處于一種非常協(xié)調(diào)的狀態(tài)，這是許多車輛做不到的 ，并且通過這些內(nèi)部的修飾可以看出這種車它是非常注重感覺的享受的 ，但我們已進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)感到一種非常溫馨的氣氛 ，并且溫馨不失莊重 。這種車它的總體感覺還是非?？梢缘?。并且我們?cè)诟鬟x測(cè)量的時(shí)候，我們會(huì)考慮多方面的因素 ，吉利的這款車充分滿足了消費(fèi)者的各項(xiàng)需求 ，它的動(dòng)能，他的耗油方面都是非常的可以的 ，所以對(duì)于家庭來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 ，并且它的車身也非常的好看，可以看出它優(yōu)雅的氣質(zhì)以及人們對(duì)于美的視覺體驗(yàn) ，結(jié)合了這么多方面的優(yōu)點(diǎn)，是很少有車能夠做得到的 ，并且對(duì)于這款車來說，最大的吸引力還是它的價(jià)格，相對(duì)而言比較合理的 。

轎車SUV的細(xì)分進(jìn)入消費(fèi)者視野后，SUV、跑車、轎車的設(shè)計(jì)理念使該車型受到了相當(dāng)多消費(fèi)者的關(guān)注。成月是吉利第一輛跑車SUV。在CMA平臺(tái)上開發(fā)，在外觀、性能和經(jīng)驗(yàn)方面可以勝任吉利的主力SUV。目前市場(chǎng)上有11種車型，包括輕混合、汽油、可插拔混合動(dòng)力車型。價(jià)格區(qū)間為13.58萬(wàn)至21.68萬(wàn)韓元。這個(gè)價(jià)格不容小覷，如何選擇性價(jià)比最高的車型？首先，外觀上獨(dú)特的波紋格柵的區(qū)分度很高。格柵中間的紅色裝飾條提高了整體質(zhì)感，細(xì)節(jié)也到位。張燈通過鍍鉻裝飾與格柵自然連接，沒有任何違反。下面寬廣的“口”賦予運(yùn)動(dòng)的野性。引擎蓋上突出來的線尖銳有力。從側(cè)面看，星星月的典型跑車SUV風(fēng)格栩栩如生。適當(dāng)?shù)能嚿肀壤?、稍微突出的尾巴、大尺寸的雙色多輪轂、時(shí)尚的滑板鞋造型反映了除星星月亮以外的所有運(yùn)動(dòng)屬性。如果車身能看起來更瘦，它的價(jià)值就會(huì)增加一個(gè)等級(jí)。星星月亮的長(zhǎng)寬分別為4605 * 1878 * 1643毫米，海灣為2700毫米，空間表現(xiàn)很好。尾巴的設(shè)計(jì)不太亮。鍍鉻裝飾條穿透尾部，連接兩側(cè)尾燈，貼有吉祥的英文字。兩邊四個(gè)通風(fēng)孔的排氣設(shè)計(jì)總是反映星星月亮的推力。核心是真正的家伙。值得稱贊。后面的整個(gè)部分都有強(qiáng)烈的量感。成月的室內(nèi)設(shè)計(jì)水平更高，價(jià)格甚至更高，豪華感和技術(shù)感完美體現(xiàn)。中央屏幕和LCD儀表盤視覺上的融合，時(shí)尚前衛(wèi)，四周的銀色裝飾提高了整體效果。另外，中心控制臺(tái)也很簡(jiǎn)單，大部分功能都集成在大型觸摸屏上。變速箱用銀色飾邊裝飾，看起來更加高檔。但是三幅方向盤的形狀一般，好像和整體的畫風(fēng)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。在動(dòng)力方面，明星搭載了1.5T光婚前版和2.0T版。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率238馬力，最大扭矩350牛米，符合國(guó)家6排放標(biāo)準(zhǔn)。與8AT變速箱一致。機(jī)箱使用前麥弗遜后多鏈路獨(dú)立懸架。由于圣月的1.5噸車型采用了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其抱有偏見。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較成熟，抖動(dòng)等一些問題也有了很大的改善，但消費(fèi)者沒有時(shí)間理解。反正他們聽到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好就不買了。所以我們不討論1.5T車型，而是看什么2.0T車型相對(duì)性價(jià)比高。成月2.0T車型的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.58萬(wàn)至19.58萬(wàn)韓元，分別為星探、星耀、星主。老實(shí)說，這輛車的名字很酷，但很難分辨哪個(gè)低，只能看兩次才能記住?！懊餍菍ふ抑笇?dǎo)價(jià)”為15.58W，“明星尋找指導(dǎo)價(jià)”為16.58W，相差1萬(wàn)韓元。主要是兩個(gè)安全氣囊不足、車道偏離警報(bào)、保持車道、交通標(biāo)志識(shí)別、事前安全、前停車?yán)走_(dá)、全速巡航、方向盤變速、內(nèi)置行車記錄儀、部分照明組成這些組成部分換一萬(wàn)韓元是值得的。特別是增加了一些安全配置，可以防御星探保險(xiǎn)人Pass。最后，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，打星星相對(duì)來說性價(jià)比更高。否則，不如選擇與頂級(jí)明星相配的AWD。盡管如此，耀星 16.58W的價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品面前沒有優(yōu)勢(shì)，目前很多合資品牌的價(jià)格也下降了?；蛟S吉利會(huì)適當(dāng)調(diào)整價(jià)格，而成月更有競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利ec8的油耗為9-12升/百公里。這個(gè)油耗是根據(jù)道路運(yùn)行油耗和道路循環(huán)油耗計(jì)算出來的，是車輛在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗經(jīng)常增加有幾個(gè)原因。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，當(dāng)然會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。在這種情況下，添加優(yōu)質(zhì)燃油可以在一定程度上降低油耗。2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往會(huì)比較高。當(dāng)然，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)容易過載，汽車油耗也會(huì)高。在這種情況下，我們應(yīng)該改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開、早剎車、慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多)如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，燃油無(wú)法正常輸送，汽車自然會(huì)出現(xiàn)油耗惡化、動(dòng)力減弱的癥狀。這種情況需要馬上排除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。這種情況必須減輕汽車的重量。

吉利ec8的油耗為9-12升/百公里。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

中型車吉利汽車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為11.5cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，底盤最突出的部分與水平地面之間的距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤高度超過13cm，汽車的通過性能相對(duì)較好，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與吉利EC8相似，包括雅力士L芷玄(115mm)、奧迪A6L(110mm)、奔騰B90(114mm)、MODEL S(120mm)、福美來(110mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

提問者：yxp最好的回答其實(shí)EC8各方面都還可以，但是很多因素導(dǎo)致它銷量不好！首先，很多想買車的人都不想選它，因?yàn)樗鼪]有博瑞年輕，太大太商業(yè)化，看起來像是需要司機(jī)開的車！而那些以商業(yè)目的買車的人，會(huì)認(rèn)為它的品牌沒有影響力！而EC8就處于這種尷尬的境地！而且EC8是吉利新開發(fā)的車型。沒有平臺(tái)技術(shù)做依托，各方面的不確定因素很多，也讓很多人止步不前等待！

提問者：馬繼佳最好的回答其實(shí)EC8各方面都還可以，但是很多因素導(dǎo)致它銷量不好！首先，很多想買車的人都不想選它，因?yàn)樗鼪]有博瑞年輕，太大太商業(yè)化，看起來像是需要司機(jī)開的車！而那些以商業(yè)目的買車的人，會(huì)認(rèn)為它的品牌沒有影響力！而EC8就處于這種尷尬的境地！而且EC8是吉利新開發(fā)的車型。沒有平臺(tái)技術(shù)做依托，各方面的不確定因素很多，也讓很多人止步不前等待！

提問者：王桂花最好的回答：其實(shí)EC8各方面都還可以，但是很多因素導(dǎo)致它銷量不好！首先，很多想買車的人都不想選它，因?yàn)樗鼪]有博瑞年輕，太大太商業(yè)化，看起來像是需要司機(jī)開的車！而那些以商業(yè)目的買車的人，會(huì)認(rèn)為它的品牌沒有影響力！而EC8就處于這種尷尬的境地！而且EC8是吉利新開發(fā)的車型。沒有平臺(tái)技術(shù)做依托，各方面的不確定因素很多，也讓很多人止步不前等待！

吉利EC8早在2010年就已經(jīng)上市，至今已經(jīng)有5個(gè)年頭了，銷量一直都是不溫不火。外觀圓滑飽滿，線條規(guī)整，整體比例協(xié)調(diào)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位，吉利EC8可以用“開掛”來形容。

EC8質(zhì)量好的，品質(zhì)也不錯(cuò)的 建議入手的

油耗高，不如新帝豪

二手車的價(jià)格要看實(shí)際車況的，建議到正規(guī) 的二手車市場(chǎng)做一下評(píng)估。希望能幫到你?？偟脑瓌t是：二手車的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場(chǎng)新車的銷售價(jià)格。新車的行駛費(fèi)用少，隨時(shí)間和行駛里程的增加，停駛周期延長(zhǎng)，費(fèi)用加大，表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開一定差距，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。另外，到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定的使用價(jià)值——?dú)堉怠?/div>

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