雅閣怎么樣

在如今的b級車市場中，本田雅閣一直有著非常高的銷量。很多年輕人和家庭用戶更喜歡買車，但很多人心目中最完美的雅閣還是第八代（2008-2012款）。那么第八代雅閣為什么被稱為經(jīng)典呢？1. 耐用的外觀第八代雅閣的外觀穩(wěn)重大氣，充滿侵略性的車頭讓人在穩(wěn)重中感受到一絲動感。整車造型符合各個年齡段消費者的審美，無論是年輕人還是中年人在駕駛第八代雅閣時都不會感到矛盾。現(xiàn)在，第十代雅閣已經(jīng)完全沒有了豪華和商務氣息。新車型不是不好看，而是缺乏B級車應有的質(zhì)感。2.內(nèi)部大氣，空間寬敞第八代雅閣的內(nèi)飾設計也非常大氣。對稱的中控臺采用多層復合結(jié)構(gòu)，車內(nèi)大面積覆蓋高檔材料，能為用戶帶來極致的舒適和豪華享受。尺寸方面，第八代雅閣的軸距為2800MM，寬敞的空間在同級車中占據(jù)絕對的競爭優(yōu)勢。是家庭用戶購車的最佳選擇。3、品質(zhì)優(yōu)良說到本田，品牌的技術(shù)絕對不容忽視。第八代雅閣是本田技術(shù)的完美體現(xiàn)，也是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。該車在保證強勁動力的前提下，能夠保證出色的燃油經(jīng)濟性。再加上發(fā)動機不管怎么造都不容易壞，所以第八代雅閣得到了消費者的廣泛信賴。以上就是第八款雅閣被稱為經(jīng)典的原因。至于八協(xié)之年，是哪一年？文章開頭也說是2008-2012款。但事實上，所謂的“經(jīng)典”未必適合所有人。大家在買車的時候，應該根據(jù)自己的需求入手。新款可能在某些方面不如老款，但卻是最符合現(xiàn)階段消費者需求的車型。廠商每更新一款車，都會做大量的市場調(diào)查。如果新車的性能真的不如老款，廠家為什么還要推出新車呢？所以不要盲目跟風買八代雅閣。即使是最新的第八代雅閣也有十年的歷史了。車子就算買回來，也不一定能用幾年。實用的話買新十代雅閣比較合適。

不錯，外觀大氣，內(nèi)飾好看，配置高，動力強勁，適合商用最低配置：【基本參數(shù)】生產(chǎn)廠商:廣州本田 品牌:雅閣 型號(款式):全新雅閣2.0 i-VTEC MT生產(chǎn)時間(年式):2008 驅(qū)動形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):197油耗(L/100km):6.2(90km/h等速) 排放標準:歐4 燃料種類:97號無鉛汽油剎車距離(米):【主要尺寸與質(zhì)量】長/寬/高(mm):4945/1845/1480 軸距(mm):2800 最小離地間隙(mm):150后備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質(zhì)量(kg):1430【發(fā)動機參數(shù)】發(fā)動機位置:前置 發(fā)動機型式:SOHC(單頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置),每缸4氣門氣缸數(shù):0 排量(mL):1997 點火方式:最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300 0-100Km/h加速時間(s):11.8【底盤參數(shù)】變速器型式:5擋手動 懸架(前/后):雙橫臂獨立懸掛/多連桿獨立懸掛輪胎類型與規(guī)格(km/h):215/60 R16 95H 制動裝置型式(前/后):通風盤式/盤式轉(zhuǎn)向器型式:液壓助力轉(zhuǎn)向【車身參數(shù)】車門數(shù):4 座位數(shù):5 最小轉(zhuǎn)彎直徑:11.4【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算指導價(萬元人民幣):18.18 國內(nèi)參考價格(萬元人民幣):0.00

新款本田雅閣怎么樣？新款本田雅閣，有錢可以入手一輛。畢竟是好車：1。新一代本田雅閣供應兩款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率192馬力，最大扭矩192磅-英尺。功率比老款高很多；2.新一代本田雅閣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速箱。據(jù)悉，扭矩在3000轉(zhuǎn)開始強勁輸出，非常厲害；3.在安全配置方面，新一代本田雅閣配備了本田安全傳感器套件和駕駛輔助功能，包括防撞制動系統(tǒng)、車道偏離預警、道路偏離系統(tǒng)、道路維護輔助、低速跟蹤自適應巡航調(diào)節(jié)和駕駛標志識別功能。

新款本田雅閣，有錢可以買一輛。它確實是一輛好車。1.新一代本田雅閣提供兩款發(fā)動機。分別是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，最大扭矩192磅英尺，比老款高很多。2.新一代本田雅閣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，適用于10速自動變速箱。3.在安全配置方面，新一代本田雅閣配備了本田安全感應套件和駕駛輔助功能，包括防撞制動系統(tǒng)、車道偏離預警、道路逃生系統(tǒng)、道路養(yǎng)護輔助、帶低速跟蹤的自適應巡航控制和交通標志識別功能。

第九代雅閣還是不錯的，性價比高，質(zhì)量也好：1、九代雅閣采用了比較多的新配置。比如中控雙彩屏，很洋氣，右側(cè)后視鏡帶攝像頭，路邊移庫會很輕松，電子手剎+自動駐車，上擋次、等紅燈非常方便，上、下陡坡不怕溜車；2、而且九代雅閣已經(jīng)在很大程度上做到了與美國雅閣同步，2.4雅閣發(fā)動機是最新的，動力比以前好；而且CVT變速調(diào)教得非常好，完全感覺不到八代的五速那種頓挫感；3、隔音比八代好很多；胎壓監(jiān)測，很實用；全LED大燈，非常漂亮、時尚。目前這個級別僅有就帶雅閣和新款蒙迪歐采用了全LED大燈，比疝氣大燈更進一步。

九代雅閣這款車介紹：1、九代雅閣采用了比較多的新配置。比如中控雙彩屏，很洋氣，右側(cè)后視鏡帶攝像頭，路邊移庫會很輕松，電子手剎+自動駐車，上擋次、等紅燈非常方便，上、下陡坡不怕溜車；2、而且九代雅閣已經(jīng)在很大程度上做到了與美國雅閣同步，2.4雅閣發(fā)動機是最新的，動力比以前好；而且CVT變速調(diào)教得非常好，完全感覺不到八代的五速那種頓挫感；3、隔音比八代好很多；胎壓監(jiān)測，很實用；全LED大燈，非常漂亮、時尚。目前這個級別僅有就帶雅閣和新款蒙迪歐采用了全LED大燈，比疝氣大燈更進一步。

十代雅閣的車型很耐看，越看越舒服。十代雅閣外觀最明顯的變化就是：1、采用了溜背的造型設計，整體高度下壓，營造出一種頗具運動感的轎跑風格；2、除此之外，羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式的LED尾燈以及豪華鍍鉻內(nèi)嵌式雙排氣管、干凈利落的側(cè)面設計等均為外形加分；3、上市之前，有人戲稱第十代雅閣為加長版的“思域”，看到真車后，個人認為這兩個車設計取向都偏運動，但第十代雅閣更為大氣。

雅閣這款車的口碑還是可以的，值得買：1、在外觀方面，大眾全新一代帕薩特在沿襲商務、穩(wěn)重大眾外觀的同時，強化了流線時尚的一面，無論對哪個年齡段的消費者，都很適合；2、十代雅閣則完全推翻了以前的設計，畫風突變，視覺效果非常動感年輕化。如果說在外觀上見仁見智，那么在外觀配置上雅閣沒有大眾用心；3、全新一代帕薩特全系標配LED遠近光頭燈，雅閣只有頂配車型一款搭載LED遠近光頭燈，其余車型的遠光燈均為鹵素燈泡。另外在車身尺寸方面，還是最懂中國人的大眾占據(jù)了上風；4、除了寬度上略小一點，全新帕薩特在其他數(shù)據(jù)上均全面超越十代雅閣，尤其是車長，竟然超過了4.9m，和君越、金牛座這類B+級車到了一個行列。

八代雅閣挺好的，值得能買，這款車比較耐用，后期維護便宜，故障率低：1、八代雅閣的外形個人是比較喜歡的，因為相比較同時期的，凱美瑞，天籟，它車身的線條是最硬朗，給人一種非常精神的感覺；2、內(nèi)飾的配色個人是比較喜歡的，給人一種比較干凈的感覺， 買二手的八代雅閣上車一定要最先看看座椅，這代雅閣的座椅造型很漂亮，但缺點就是坐墊的側(cè)邊在公里數(shù)大了之后肯定會塌陷；3、在這說說整臺車的駕駛感受，2.0L的發(fā)動機在日常行駛中絕對是夠用的，油門的調(diào)校相對來說還是比較靈敏的，無論是起步還是正常的加速給人一種非常輕快的感覺。

主要是看什么型號的，還有是不是故障車的才能決定值不值得買的：1、如果是雅閣3.0車型的話，配置高，價格高，車源也比較少，購買量也少，所以這款車保值率不是很高；2、如果您是特別注重配置和動力的話，同時也考慮燃油消耗和車輛成本的，建議不要購買這款車型；3、如果比較注重實用性和性價比來的，2.0升和2.4升排量更值得考慮哦。

雅閣的優(yōu)缺點如下：1、本田雅閣是本田公司主力中級車，在北美市場銷量一直名列前茅。外形穩(wěn)重大方、發(fā)動機先進省油、空間寬敞，駕駛乘坐舒適、內(nèi)飾做工細致，配置豐富；2、發(fā)動機采用本田引以為豪的I-VTEC可變正時氣門發(fā)動機，在動力和油耗之間尋求均衡；3、但雅閣同樣也具備日系車的傳統(tǒng)弱點，皮薄漆嫩，懸掛調(diào)教軟、操控一般，總體上來講本田雅閣是一款均衡優(yōu)秀的中級車，市場銷量也證實了這點。

總體上來講本田雅閣是一款均衡優(yōu)秀的中級車，市場銷量也證實了這點，優(yōu)點：大氣外形、上佳空間，符合國人審美。缺點：性能過于平庸，和霸氣車身不符合：1、本田雅閣是本田公司主力中級車，在北美市場銷量一直名列前茅。外形穩(wěn)重大方、發(fā)動機先進省油、空間寬敞，駕駛乘坐舒適、內(nèi)飾做工細致，配置豐富；2、發(fā)動機采用本田引以為豪的I-VTEC可變正時氣門發(fā)動機，在動力和油耗之間尋求均衡；3、但雅閣同樣也具備日系車的傳統(tǒng)弱點，皮薄漆嫩，懸掛調(diào)教軟、操控一般。

本田十代雅閣：1、在第十代雅閣上，印象最深的是溜背車身，這也是近年來日系車型設計風格的轉(zhuǎn)變，更多的是將銷量較好的車型打造成家用、商務與運動相結(jié)合的綜合體，外形上，從一些細節(jié)就能看出思域的影子，比如回旋鏢狀的尾燈、后備箱整體線條、C柱三角窗的鍍鉻裝飾等；2、10代雅閣的內(nèi)飾設計，就沒有像外觀上那樣有思域那么多影子，整體設計簡約富有科技，舍棄原有的雙屏幕設計，采用了7英寸液晶屏設計，8英寸懸浮式中控屏，使得整個內(nèi)飾還是略有豪華感；3、動力上拋棄自吸，走入渦輪，是全新雅閣的最大亮點，拋棄了3.5L V6發(fā)動機，全新雅閣搭載了與Type-R、冠道以及UR-V等車型一樣的2.0T發(fā)動機，實現(xiàn)256馬力的最大功率，370?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

二手車八代雅閣如果沒有發(fā)生過碰撞的，價格還算合理，還是值得購買的：1、八代雅閣的外形個人是比較喜歡的，因為相比較同時期的，凱美瑞，天籟，它車身的線條是最硬朗，給人一種非常精神的感覺；2、內(nèi)飾的配色個人是比較喜歡的，給人一種比較干凈的感覺， 買二手的八代雅閣上車一定要最先看看座椅，這代雅閣的座椅造型很漂亮，但缺點就是坐墊的側(cè)邊在公里數(shù)大了之后肯定會塌陷；3、在這說說整臺車的駕駛感受，2.0L的發(fā)動機在日常行駛中絕對是夠用的，油門的調(diào)校相對來說還是比較靈敏的，無論是起步還是正常的加速給人一種非常輕快的感覺。

八代雅閣使用車鑰匙遙控打開車窗的方法是：在10秒內(nèi)按下解鎖按鈕兩次，并在第二次時按住按鈕。關閉車窗也是按上面的方法按鎖住按鈕就可以了：1、本田雅閣轎車配置的是無鑰匙進入系統(tǒng)卡智能鑰匙系統(tǒng)；2、其組成為：智能控制單元、本田智能鑰匙、點火開關控制單元、車門外把手接觸傳感器、低頻（LF）天線、無線電頻率（RF）控制單元、智能鑰匙系統(tǒng)指示燈、智能鑰匙槽、本田智能系統(tǒng)模式開關及遙控蜂鳴器等；3、通常，當智能鑰匙系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，儀表板上的本田智能鑰匙系統(tǒng)指示燈（黃色）將亮起，如果發(fā)生故障，計算機將記錄故障代碼。

十代雅閣是按一鍵操作升窗的，在主駕駛位的左手邊扶手那里。十代雅閣一經(jīng)上市就引來：1、不少網(wǎng)友的口誅筆伐，“大號思域”的名頭從雅閣一上市就被扣上了；2、從外形來看，雅閣就是一臺放大的思域，讓人完全感覺不到這是一臺中級車，我們了解到不少消費者進了4s店之后得知9代雅閣停產(chǎn)后都轉(zhuǎn)向了冠道；3、并且這臺“大號思域”還全系標配了臭名昭著的1.5t，曾經(jīng)日系車引以為豪的可靠性也不復存在，前段時間的crv也因為1.5t發(fā)動機的機油增多導致停產(chǎn)。不僅僅是中國市場，北美市場搭載了1.5t和2.0t的雅閣也銷量直線下降，甚至之前爆出一個月里停產(chǎn)11天的消息以去庫存。

現(xiàn)在開八代雅閣還是不錯的，這車在現(xiàn)在還是可以的，還是值得選擇的，具體介紹：1、外觀是第八代雅閣所改變最大的地方，也是我們所最能一目了然的地方。除了在前臉和尾部的變化之外，明眼人一看就知道，車子比以前長了很多；2、第八代雅閣有三個不同發(fā)動機配置的車型投放市場，分別搭載2.0L單頂置凸輪軸發(fā)動機，2.4L雙頂置凸輪軸發(fā)動機和3.5L VCM發(fā)動機；3、在第八代雅閣下線暨試駕會上，廣州本田向我們強調(diào)了其先進的VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及強調(diào)操控性的懸掛系統(tǒng)：第八代雅閣中采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向，方向盤總?cè)?shù)減少至2.56圈。

下面是關于“新一代雅閣怎么樣?”的相關介紹： 新一代雅閣配置： 1、2019款雅閣新車將于5月正式上市，第十代雅閣銳·混動將于北京車展首發(fā)亮相，并于今年第三季度正式發(fā)布； 2、2019款雅閣采用Honda家族風格的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，營造出沖勁十足的速度感。干凈利落的側(cè)面設計、動感溜背式線條，帶來極具運動的視覺美感； 3、車頂棚首次采用激光焊接技術(shù)，凸顯了車身設計的一體感，家族式LED組合尾燈造型也將氣魄與張力展露無遺，演繹出全面超越經(jīng)典的設計語言。

關于“本田雅閣2020款碰撞測試怎么樣?”有以下相關內(nèi)容介紹： 本田雅閣2020款碰撞測試五顆星，性價比不錯： 1、雅閣是本田旗下一款熱銷車型，自進入國內(nèi)以來憑借優(yōu)良的操控性和實用的空間性贏得了大眾的青睞； 2、目前在售的第九代雅閣迎來了全新改款車型，新車進行了多處的改進與升級，整體顏值更高。這款全新雅閣將有望在明年由廣汽本田引入投產(chǎn)； 3、安全方面，近日，車王從美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）獲悉：全新雅閣日前在該機構(gòu)進行了碰撞測試，新車在包括嚴苛的正面25%碰撞測試的所有項目中均拿到了最高成績，能為車內(nèi)乘員提供良好的防護，并由此獲得了IIHS “2015 最高等級安全評定 ”（2015 Top Safety Pick ）稱號。

大家所關注的“新款本田雅閣怎么樣好不好”下面我來為大家進行講解： 新款本田雅閣怎么樣好不好?新款本田雅閣，有錢的話就可以入手一輛，畢竟是輛好車： 1、新一代本田雅閣提供兩款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出192馬力，最大扭矩192 lb-ft，功率比老款要提升不少; 2、新一代本田雅閣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速箱。據(jù)悉，扭矩在3000轉(zhuǎn)的時候動力開始強勁輸出，非常強勁有力; 3、安全配置方面，新一代本田雅閣配備了本田安全感應套件和駕駛輔助功能，其中包括防撞制動系統(tǒng)、車道偏離警告，道路離系統(tǒng)、道路保持輔助、低速跟蹤的自適應巡航控制以及交通標志識別功能。