帝豪GS

不能光看數(shù)據(jù) 自己試駕最靠譜

你是哪個(gè)版本的GS，我16款的，買車的時(shí)候，都沒什么味道，你們?cè)趺纯赡苷f有這么大的味道。我是1.3T頂配的。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國(guó)產(chǎn)汽車的機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證；（二）使用國(guó)產(chǎn)底盤改裝汽車的機(jī)動(dòng)車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進(jìn)口汽車產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗(yàn)報(bào)告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊(cè)；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

看看殼牌，美孚，嘉實(shí)多，安索，1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能。全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。2、有更長(zhǎng)的換油周期。用合成油調(diào)配的機(jī)油抗氧化性更強(qiáng)，大大地延長(zhǎng)了換油周期，雖然在機(jī)油上增加了投入，但減少了更換機(jī)油和濾清器的次數(shù)。以一般而言使用全合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可以延長(zhǎng)到7500-10000公里。從價(jià)格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機(jī)油價(jià)格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。結(jié)合換油周期來算，全合成機(jī)油性價(jià)比更高一些。3、適合更惡劣的車況。合成油適應(yīng)更高負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有更強(qiáng)的抗高溫抗剪切能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，機(jī)油也不會(huì)損失黏度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更全面。合成機(jī)油品質(zhì)較好，使用起來會(huì)在以下方面有明顯感覺：冷啟動(dòng)更加順暢，尤其在東北地區(qū)尤其明顯，更加節(jié)省燃油。

1.沒停穩(wěn)掛倒檔自動(dòng)擋必須在車輛停穩(wěn)后才能入倒擋。因?yàn)檩斎胼S和輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，而且自動(dòng)擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機(jī)構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會(huì)相互較勁。如果，車還沒停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會(huì)損壞行星齒輪組，甚至使整個(gè)變速箱損壞。前段時(shí)間的奔馳懷擋事件，就是因?yàn)楸捡Y變速桿在低速時(shí)能從D擋推至R擋，被國(guó)家質(zhì)檢總局警示通告。而且奔馳懷擋式換擋桿與我國(guó)絕大多數(shù)車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發(fā)生誤操作。因此很多自動(dòng)擋車的擋把上會(huì)有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護(hù)變速箱不受損傷。2.左腳踩剎車開慣了手動(dòng)擋車型的人，如果突然換到自動(dòng)擋車型上，很多人會(huì)不適應(yīng)。認(rèn)為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實(shí)不然。首先，我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時(shí)候;其次，有科學(xué)家做過實(shí)驗(yàn)，說在緊急情況下，人類是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，當(dāng)危機(jī)時(shí)刻到來時(shí)，神經(jīng)反映比肌肉反映來的快得多，那種時(shí)候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門當(dāng)作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車。3.一腳油門直接踩到底自動(dòng)變速器的程序是按照車速、負(fù)荷、油門深度等條件來評(píng)估駕駛者需要多少動(dòng)力，以便調(diào)節(jié)至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉(zhuǎn)擋，程序設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)刻意做一點(diǎn)相應(yīng)滯留，也就是說變速器不會(huì)因?yàn)閴蛄土⒖烫咭粨?，也不?huì)因?yàn)椴钜稽c(diǎn)力就立刻跳低一擋。

我也是同款新車牌都沒上，同樣問題.上陡坡后回了油再加油有時(shí)4000轉(zhuǎn)都沒有換檔還是平路，4s店師傅還在車上的說不出毛病就叫放心用，油耗市區(qū)10升油和6升多區(qū)別太大了

后備箱異響可能是因?yàn)楹髠湎溆袞|西未放好或者是后備箱門沒有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動(dòng)或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關(guān)好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)

安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火和起動(dòng)信號(hào)由ACM模塊接收。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通（打到ON位置）時(shí)，氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7～9次，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中保持穩(wěn)定發(fā)光。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，氣囊指示燈閃亮7～9次，此后在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持熄滅狀態(tài)。下列任一種指示燈的情況都表明氣囊系統(tǒng)有故障：1）如果點(diǎn)火開關(guān)接通，燈持續(xù)發(fā)光而不閃爍。2）如果點(diǎn)火開關(guān)接通，燈閃爍7～9次后持續(xù)發(fā)光。3）如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燈亮。4）如果任何時(shí)刻燈都不亮。5）如果在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中燈不能穩(wěn)定地發(fā)光。如果出現(xiàn)上述任一種情況，由于安全氣囊系統(tǒng)可能不能工作，駕駛員應(yīng)當(dāng)請(qǐng)人檢驗(yàn)安全氣囊系統(tǒng)。當(dāng)將氣囊系統(tǒng)置于診斷模式時(shí)，指示燈將閃現(xiàn)故障代碼。需要注意的是，有些氣囊系統(tǒng)在點(diǎn)火開關(guān)接通以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，指示燈都連續(xù)發(fā)光約5s。

先說結(jié)論：不考慮價(jià)差，只說產(chǎn)品力，帝豪GS2018款（請(qǐng)注意一定是2018款或者今年即將推出的2019款）強(qiáng)于長(zhǎng)安CS35PLUS首先，汽車三大件的第一大件白車身，白車身是一切汽車技術(shù)和性能的基礎(chǔ)。帝豪GS是緊湊型車，其設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高于小型車定位的長(zhǎng)安CS35PLUS。其次，帝豪GS的底盤好于長(zhǎng)安CS35PLUS，帝豪GS的底盤也好于吉利自己的繽越。第三，動(dòng)力。帝豪GS1.4T的馬力大于CS35PLUS，變速箱各有所長(zhǎng)，如果對(duì)雙離合的原理有一定了解的話，順應(yīng)雙離合的特點(diǎn)合理使用的話，帝豪GS1.4T加雙離合的操作感受強(qiáng)于CS35PLUS的1.6直噴自然吸氣加6AT。第四、空間。帝豪GS的軸距2700，乘坐空間好于CS35PLUS其他。安全性：帝豪GS占優(yōu)。帝豪GS人油門踏板是地板式的，是一個(gè)優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)比較有特點(diǎn)的地方。操控性：帝豪GS占優(yōu)，其輪胎規(guī)格占優(yōu)。通過性：帝豪GS2018款離地間隙193毫米，不比CS35PLUS差。

一、中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺(tái)異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時(shí)沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位1、汽車年檢前2、新車行使達(dá)三千公里時(shí)3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí)4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)6、直行時(shí)方向盤不正7、直行時(shí)需緊握方向盤8、直行時(shí)車輛拉向單邊9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正10、行使時(shí)感覺車身搖擺不定或有飄浮感11、輪胎不正常磨損12、事故車維修后三、怎么選首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考：1、無桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無需擔(dān)心左右投射的問題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。2、無線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。3、多角度同時(shí)顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來說，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號(hào)來進(jìn)行選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭

兩個(gè)考慮方向：1、行車記錄儀等后裝件的線束需要固定。2、你描述的不是很細(xì)致，我駕駛員門鎖異響過，鎖栓處包黑膠帶。

我猜想他的家用意思是以空間來說，能裝東西坐人空間大。這兩個(gè)無論手擋自動(dòng)排量都一樣（新X6也是1.4T），而且X6只比gs重不到150公斤左右從動(dòng)力角度感覺不差上下，這個(gè)還是去試駕自己親身感受一下為好，一個(gè)是CVT一個(gè)是雙離合，動(dòng)力強(qiáng)的可能頓挫明顯，動(dòng)力弱的可能很平順，另外X6是傳統(tǒng)SUV的樣子，偏沉穩(wěn)，gs跨界，有點(diǎn)轎跑的感覺，看你偏向哪方面了，我和你差不多也是在X6和S1之間徘徊了，準(zhǔn)備周末去試駕感覺一下。

樓主說的2018款還未正式上市，應(yīng)該是老款，但不知道具體是1.8還是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格就不大一樣，如果是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)那就是優(yōu)惠8000,1.8的就是優(yōu)惠6000，也算可以，基本上現(xiàn)在能給的優(yōu)惠就這個(gè)樣子，可以試試多要一些。至于提車需要注意的就是帶好證件，帶好錢就行了，外觀大致檢查一下，隨車證件也看看，要是自己是新手，最好找個(gè)老司機(jī)陪同，幫忙查看，隨便把車開回家，路上指點(diǎn)一下自己開車的技巧和經(jīng)驗(yàn)。

回復(fù)樓主：首先，如果輪胎鼓了個(gè)小包的話在市區(qū)低速走走也許還湊合，如果要上高速走長(zhǎng)途建議還是果斷換掉，安全第一。第二，確定換胎之后，至于到底換一條還是換一對(duì)的問題，主要看您自己的輪胎走了多遠(yuǎn)，磨損狀態(tài)怎么樣，如果輪胎還較新的話，可以只換鼓包的那個(gè)壞胎，如果已經(jīng)跑了不少里程是條舊胎的話，可以考慮把同軸的兩條輪胎一起換掉，防止同軸輪胎新舊不一，方向跑偏，行駛震動(dòng)。第三，至于選擇更換什么品牌的輪胎，樓主可以結(jié)合自己的實(shí)際情況定奪，基本上每個(gè)品牌都會(huì)有主打靜音或者耐磨的產(chǎn)品，米其林和馬牌還有固特異都有不同級(jí)別的輪胎可以換。如果要求性價(jià)比高的話其實(shí)原廠同型號(hào)輪胎就是不錯(cuò)的選擇，關(guān)鍵看樓主需求的側(cè)重點(diǎn)。最后，不管換原廠胎還是其它品牌的輪胎，請(qǐng)務(wù)必看清楚相關(guān)參數(shù)，選擇相同型號(hào)的，具體如下圖所示： 希望可以幫到您。