博越

1.博越是電助力轉向，跟助力油關系不大2.電助力一般都可以在轉向末端設定有軟止點，方向盤可以放心打到底3.注意事項太多就沒意思了

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

我覺得味道可以接受。在太陽下停車建議四個車窗留一點縫隙，這樣在太陽的烘烤下能加速新車異味的散發(fā)。車載空氣凈化器作用不是很大，如果短距離行車，車載凈化器還沒來得及凈化完全，就達到目的地了；還不如行車開窗通一下風，效果很好；像大冬天或者大夏天這種，開窗通風會很冷或很熱，這時空氣凈化器起的作用就大一些。但畢竟人也在車里呼吸，而空氣凈化器的效率就那么大，不愿意開窗的話，就和凈化器一起凈化車內(nèi)的空氣吧。

這調(diào)什么都沒用，就是車門玻璃膠條間隙大了，你關窗玻璃升起來到頂，玻璃全部卡入門檻膠條里面就沒響聲，下降一半，玻璃上部就沒膠條，下部膠條間隙大了，你關門就會導致玻璃顫動，解決方法要么不理，要么更換下沿膠條，但是你換新膠條要是太緊玻璃又升不動，傷升降馬達，別折騰了，路上很多車都這樣，隨著時間一長，膠條都會老化，間隙會越來越大的，SUV車窗又大，半窗關門更明顯，如果有強迫癥就去換，這玩意自費，幾百塊，把四個窗全換了

我發(fā)帖時是去4S開的試駕車發(fā)現(xiàn)這個問題，后來提了18款智聯(lián)，3個月了，剛首保，怠速噪音還是有一點，不過沒有那個明顯的嗡嗡聲或噠噠聲。煩人的是方向盤的異響和卡滯，但現(xiàn)在天氣變涼了，好像情況稍微好一些。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

只要低于2.4或2.5就要重新補充氣壓.輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯(lián)，可以通過手機直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的?？傮w來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、個人喜好進行挑選，到專業(yè)的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

你是不是打開自動駐車了？打開自動駐車后，每次停車都會自動制動，再次踩油門啟動制動鉗放開會有聲音吧。每次拉放電子手剎的時候聲音就很大

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

博越安全配置非常高，同價位下安全配置能勝過博越的SUV真心難找。氣囊數(shù)量ESP什么都不說了，頂配的主動安全技術非常好！防碰撞、車道偏離報警、主動剎車等等，而且這些技術有沃爾沃支持，可靠性高。有些車也號稱有防碰撞，但可靠性不好，網(wǎng)上有一些視頻，演示的時候還把人撞了。博越的主動安全我認為可靠性很好。有回我剛開進隧道，太黑眼睛沒適應，完全沒看到前方有輛卡車。博越的雷達發(fā)現(xiàn)了，距離過近馬上報警，不然我可能會追尾。論壇上也有些博越主動剎車的例子。當然任何車的主動剎車都不要去盲目信賴，最好永遠別用到，自己安全駕駛最重要。

后排確實不能挑，而且后備箱離地間隙大空間也小得多，油耗那就因人而異了博越我看他表顯9個油，我的751.5t的卻9.8很無奈

1、這是一個土方法，并且很多車主都親自嘗試，并驗證它的確有效果，就是在門扣上纏點膠布，然后完美解決顛簸時車門異響問題，其他車主如果遇到車門異響，可以嘗試一下，雖然看上去有點不美觀。2、車門和車身是通過鉸鏈進行連接，就好比家里的門，而鉸鏈使用時間長了發(fā)出響聲屬正?，F(xiàn)象，為保證滑輪持久順暢靜音，每2-3個月可以定期加點潤滑油保養(yǎng)。3、如果用車有一段時間，那要檢查一下車門密封條是否老化，因為密封條是橡膠制品，長時間下去，密封條是會逐漸老化破損，這就會讓駕乘人員能感受到明顯的風噪和摩擦聲。如果密封條老化破損，建議就直接更換吧，還有日常用車時定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。

沒有空調(diào)高怠速，這是有故障了，去服務站維修吧正常的發(fā)動機工況應該是打開AC之后，發(fā)動機轉速比原怠速提高100~200轉

冬天啟動困難主要有幾點原因：1.冬天氣溫低，機油點稠度高，比較難攪動，建議根據(jù)當?shù)貧鉁剡x用合適標號的機油2.冬天電瓶的蓄電量變低，電壓也隨之變低，能夠供給給起動機的電壓也會受到很大影響。3.天冷，無論是直噴還是電噴，汽油的霧化效果都會打折扣，也是點火困難的一個重要原因。博越自身的電瓶也不是什么好電瓶，導致年前很多東北地區(qū)的車友點火困難。如果樓主所在地的氣溫也很低，首先選用合適的機油，另外注意電瓶的維護保養(yǎng)。其他應該沒什么大問題，祝樓主用車愉快。希望樓主采納！

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。