一檔掛不進(jìn)

有很多情況：1。車(chē)輛的離合器片磨損過(guò)大，需要檢查更換。2.離合器踏板沒(méi)有踩到底，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。3.換擋的時(shí)候可以踩兩下離合器踏板，讓它正常接合。這是變速箱的正常行為。使用手動(dòng)擋需要注意什么？機(jī)動(dòng)車(chē)使用8年或10萬(wàn)公里左右，檢查車(chē)輛的離合器片是否需要更換。一旦車(chē)輛的離合器片出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)將無(wú)法正常制動(dòng)，影響車(chē)輛正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致交通事故。手動(dòng)擋能不能改成自動(dòng)擋？可以，改裝不需要換車(chē)輛的變速箱，只需要加一套自動(dòng)離合系統(tǒng)，是加在車(chē)輛上的。不需要踩下離合器踏板直接加減擋，用于機(jī)動(dòng)車(chē)換擋。

1.離合器沒(méi)踩到底，導(dǎo)致一檔沒(méi)掛，然后進(jìn)入三檔； 解決方法：手動(dòng)擋汽車(chē)在換擋時(shí)，離合器踏板一定要踩到底，離合器踏板一定要踩深； 2.檔位卡死，檔位的齒剛好對(duì)上，導(dǎo)致一檔沒(méi)有嚙合，然后進(jìn)入三檔； 解決方法：再次將檔位放入前進(jìn)檔，再?lài)L試放入倒檔； 3.變速器故障，以上兩種方法都解決不了問(wèn)題，車(chē)的變速箱很可能有問(wèn)題。 解決方法：當(dāng)汽車(chē)變速箱出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，建議去4S店進(jìn)行處理，這可能需要較高的維修費(fèi)用和較長(zhǎng)的維修時(shí)間。 4.車(chē)內(nèi)溫度低，變速器油潤(rùn)滑不徹底。導(dǎo)致一檔掛了再進(jìn)三檔； 解決方法：變速器油加潤(rùn)滑； 5.旅途中換擋不容易掛機(jī)，速度和檔位不匹配； 解決方法：切換到合適的速度； 6.一檔和倒檔沒(méi)有同步器。導(dǎo)致一檔進(jìn)不去； 解決方案：你需要去維修店或4S店進(jìn)行維修。

汽車(chē)變速箱故障的可能性有很多種，比如變速箱內(nèi)的換擋機(jī)構(gòu)卡死，內(nèi)部傳動(dòng)件的齒輪磨損嚴(yán)重，或者變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油太粘稠無(wú)法正常流動(dòng)。如果車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)輛一段時(shí)間后無(wú)法解決換擋問(wèn)題，建議去專(zhuān)業(yè)汽車(chē)店檢查咨詢(xún)。 如果汽車(chē)離合器出現(xiàn)故障，比如離合器的接線(xiàn)由于長(zhǎng)期使用而磨損，離合器的三部分沒(méi)有完全分離，導(dǎo)致離合器片和壓盤(pán)連接不上。也有可能是離合器的摩擦片、壓盤(pán)、分離軸承、摩擦片失效，及時(shí)更換。 車(chē)主可以嘗試以下方法： 1.將離合器踩到底。如果不行，就試著換到二檔等檔位，開(kāi)到修理廠(chǎng)修理。對(duì)于任何變速箱來(lái)說(shuō)，這個(gè)都是固定的。假設(shè)2000轉(zhuǎn)第三檔轉(zhuǎn)速為40，那么會(huì)以同樣的速度降到第二檔(沒(méi)有頓挫)。第二檔速度是多少？這是一個(gè)固定值。你只要用二檔開(kāi)到40就知道是什么了。下一次降檔不會(huì)達(dá)到這個(gè)速度，所以不會(huì)有挫敗感。 2.退到空擋重新掛機(jī)。可能起步的一檔沒(méi)有掛到位。 通常情況下，車(chē)主如何避免車(chē)子沒(méi)有提前掛檔？ 1、車(chē)主平時(shí)注意培養(yǎng)正確換擋的習(xí)慣，換擋要有變化，不要跳檔； 2.定期更換汽車(chē)變速器中的潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑油的流動(dòng)性； 3.定期檢查汽車(chē)離合器的零件，如有磨損應(yīng)及時(shí)更換。

以下是一檔掛不進(jìn)而進(jìn)三檔的具體原因：離合器沒(méi)踩到底:手動(dòng)擋汽車(chē)在換擋時(shí)，離合器踏板必須踩到底，而且要深踩離合器踏板。齒輪卡住:齒輪的齒剛剛對(duì)齊，所以不能掛倒檔。重新將檔位放入前進(jìn)檔，然后嘗試將其放入倒檔。傳輸故障:以上兩種方法都解決不了問(wèn)題，汽車(chē)的變速箱很可能出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)變速箱出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，建議去4s店處理，可能需要較高的保養(yǎng)費(fèi)用，保養(yǎng)時(shí)間也較長(zhǎng)。

一檔不能換到三檔的原因有三：1。撥叉松動(dòng)或嚴(yán)重磨損甚至變形：固定撥叉的螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致?lián)Q擋不徹底。撥叉嚴(yán)重磨損后無(wú)法換擋，導(dǎo)致?lián)Q擋困難。此時(shí)，修理或更換損壞的撥叉，擰緊固定螺絲；2.定位槽和定位銷(xiāo)磨損：表面不規(guī)則，有時(shí)換擋時(shí)卡死，銷(xiāo)無(wú)法滑出槽，換擋困難，要修理；3.傳動(dòng)軸變形：使滑動(dòng)齒輪難以移動(dòng)。此時(shí)應(yīng)修理或更換傳動(dòng)軸，分離不完全。換擋時(shí)，箱內(nèi)齒輪仍保持轉(zhuǎn)動(dòng)，換擋困難。這時(shí)候就應(yīng)該調(diào)整了。

1.定位球頭故障：可能是變速桿定位球頭的定位零件失去作用，變速桿可以繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位，或者變速桿下端球形工作面磨損，變速桿無(wú)法控制換檔撥叉或換檔頭的換檔槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)換檔和換擋。2.離合器無(wú)法分離：可能是離合器無(wú)法完全分離，但變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整離合器或更換一些離合器零件，使離合器有適當(dāng)?shù)淖杂砷g隙和分離間隙來(lái)消除。3.撥叉損壞：可能是撥叉松動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。此時(shí)換擋桿動(dòng)作到位，但撥叉動(dòng)作不到位，導(dǎo)致沖擊嚴(yán)重，無(wú)法掛檔。您可以打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查和維護(hù)，必要時(shí)更換換檔撥叉。

以下是一檔不能掛三檔的具體原因：1。離合器沒(méi)踩到底：手動(dòng)擋汽車(chē)在換擋時(shí)，離合器踏板必須踩到底，而且要深踩離合器踏板。2.擋位卡死：擋位的齒位剛好在最上面，不能掛倒檔。重新將檔位放入前進(jìn)檔，然后嘗試將其放入倒檔。3.變速箱故障：如果以上兩種方法都不能解決問(wèn)題，那么汽車(chē)的變速箱很可能出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車(chē)變速箱出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，建議去4s店處理，可能需要較高的保養(yǎng)費(fèi)用，保養(yǎng)時(shí)間也較長(zhǎng)。

一檔失靈的原因及解決方法如下：1。變速桿定位球頭的定位部件失去作用，變速桿可以繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位；當(dāng)變速桿下端的球形工作面磨損后，變速桿就不能控制撥叉或換擋頭的換擋槽，這樣換擋和換擋都不能實(shí)現(xiàn)。解決方案：通過(guò)維護(hù)排除故障。如果是后者，必須更換變速桿。2.離合器不能完全分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常。解決方法：調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有適當(dāng)?shù)淖杂砷g隙和分離間隙，即可排除此故障。

跟換變速箱油有關(guān)系，粘度太高，低溫流動(dòng)性不強(qiáng)。直接跟換75w粘度級(jí)別的可以改善。

熄火狀態(tài)下還掛不了1檔說(shuō)明和離合器沒(méi)關(guān)系。這個(gè)是需要分解變速箱檢查的。分解變速箱檢查1檔齒輪，同步器

你好，這種情況有可能是你操作的時(shí)候經(jīng)常性的，采用半離合引起的，你可以到四s店讓他們幫你調(diào)整一下離合踏板的高度。

你別聽(tīng)他們胡扯，我新車(chē)，現(xiàn)在也是這種情況，你和我一樣，應(yīng)該都是冷車(chē)狀態(tài)，2擋退1擋根本掛不進(jìn)去，需要停車(chē)才能掛進(jìn)去，我猜測(cè)，應(yīng)該是齒輪油的問(wèn)題，天冷了，齒輪油太稠了，根本起不到潤(rùn)滑的作用，沒(méi)辦法，國(guó)產(chǎn)車(chē)就這樣，我開(kāi)過(guò)大眾捷達(dá)，那擋位，清晰無(wú)比，簡(jiǎn)直比不了！

你好，離合踩到底，希望對(duì)您有所幫助，謝謝~！

我的熱車(chē)也不行

首先，檢查一下你離合是否踩到底了，還有就是你鋪的腳墊是否妨礙了離合踩到底，把腳墊去了試試

估計(jì)1檔同步器壞了,可以要求換變速箱總成的

新凱越1檔只提供起步使用、這個(gè)很正常、跟變速箱沒(méi)關(guān)系、習(xí)慣就好了

一檔掛不上原因分析及解決辦法1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線(xiàn)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。解決辦法：通過(guò)維修來(lái)排除故障，如果屬后者故障就必須更換變速桿了。2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。解決辦法：這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。3、可能是撥叉有松動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時(shí)變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。