比亞迪

比亞迪秦80碰撞測試還是不錯(cuò)的：1、純電續(xù)航80KM，在混動(dòng)領(lǐng)域，是完勝其他的品牌車型！奧迪A3e、大眾高爾夫、沃爾沃等都只到50km，1.4L。百公里綜合油耗1.4L。突破內(nèi)燃機(jī)的極限。賽車級底盤，多連桿獨(dú)立懸掛，T型電磁組穩(wěn)定重心；2、12.8英寸超大高清觸摸電容屏，比奧迪A4L（7英寸）、寶馬7系（8.8英寸）的屏幕都要大，還可以用大屏幕打王者榮耀，正到爆；3、開放式安卓車載系統(tǒng)，如有需要可以添加云端服務(wù)，提前預(yù)約充電、夏日炎炎提前啟動(dòng)車輛降溫，防盜功能提醒等等。

比亞迪混動(dòng)車充電樁是免費(fèi)給裝的，不過你要跟售后商量好才行：1、比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出；2、在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720Nm的峰值扭矩；3、傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km

比亞迪唐二代混動(dòng)版建議兩到三天充電一次會比較好：1、新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW（500PS），高配車型從0到100km

比亞迪唐純電動(dòng)版落地需要13.99萬元，配置：1、外觀方面，比亞迪唐的整體造型借鑒了S7的設(shè)計(jì)，而車頭部分則采用了大尺寸的鍍鉻裝飾，以及黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵。下格柵為大嘴式設(shè)計(jì)，加上配有有LED日間行車燈的個(gè)性化前大燈組，以及全新的多幅式輪轂，整體風(fēng)格趨于運(yùn)動(dòng)；2、在動(dòng)力方面，比亞迪唐由一臺最大扭矩為320Nm的2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺高功率的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，傳動(dòng)方面則匹配6速濕式雙離合變速箱；3、從靜止加速到100km

保養(yǎng)比亞迪混動(dòng)車的方法：1、4S店的保養(yǎng)費(fèi)用偏高，就以更換機(jī)油機(jī)濾來說，僅材料價(jià)格就得比同質(zhì)量同規(guī)格的機(jī)濾和機(jī)油的價(jià)格高出至少30%，工時(shí)費(fèi)一般需要150元以上，而普通保養(yǎng)店也就幾十塊錢；2、4S店所用產(chǎn)品也不能保證品質(zhì)一定好，因?yàn)樗熊囆偷臋C(jī)濾和機(jī)油都都是該汽車公司找其他專業(yè)工廠加工（如機(jī)油很多是殼牌、日石、出光、長城等給貼牌的，機(jī)濾很多是諸如馬勒、曼牌等給貼牌）；3、但在國內(nèi)，4S店還是有其一定優(yōu)勢存在，4S店通常是廠家授權(quán)的經(jīng)銷商，與各個(gè)廠家之間有著緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠配件，質(zhì)量比較有保證。

比亞迪宋ev電池保修8年，配置：1、外觀方面比亞迪宋ev采用了比亞迪全新家族式設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚動(dòng)感，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵非常具有視覺沖擊力，車身側(cè)面造型動(dòng)感流暢，懸浮式式的車頂看起來運(yùn)動(dòng)感十足，尾部協(xié)調(diào)耐看，鍍鉻條裝飾與大燈連為一體頗為時(shí)尚；2、內(nèi)飾方面非常的精致，非常有現(xiàn)代感，中控懸浮式的大尺寸液晶顯示屏給人眼前一亮的感覺，科技感十足，中控層次分明，搭配黑色鋼琴烤漆面板裝飾，頗有擋次感；3、動(dòng)力方面搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，匹配6擋雙離合變速箱，換擋迅速干脆，深踩油門加速超車也是沒有問題，家用還是夠用。

比亞迪秦混動(dòng)切換模式由電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會介入，還有可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換，特點(diǎn)：1、采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率；2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量；3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)

比亞迪宋混動(dòng)換電池需要5000--10000元左右：1、比亞迪混動(dòng)車是自主品牌中是上乘的，比亞迪混動(dòng)車的電池是世界一流的；2、在混動(dòng)車技術(shù)上，比亞迪也吸收和借鑒了世界的先進(jìn)水品，雖然還不夠成熟，但也不落后。其實(shí)有很多人不了解，比亞迪電動(dòng)大巴除了美國以外的發(fā)達(dá)國家都有，其中包括日本，可見比亞迪在電動(dòng)汽車上有多么強(qiáng)大；3、宋ProDM四驅(qū)性能版可在純電動(dòng)狀態(tài)或者混動(dòng)狀態(tài)下行駛，而車輛會根據(jù)不同的工況自動(dòng)作出相應(yīng)調(diào)整。其中，在純電動(dòng)狀態(tài)下可搭配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地模式，而在混動(dòng)狀態(tài)下，則可在此基礎(chǔ)上

比亞迪宋dm混動(dòng)154馬力，參數(shù)：1、外觀方面比亞迪宋MAX采用了比亞迪全新家族式設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚動(dòng)感，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵非常具有視覺沖擊力，車身側(cè)面造型動(dòng)感流暢，懸浮式式的車頂看起來運(yùn)動(dòng)感十足，尾部協(xié)調(diào)耐看，鍍鉻條裝飾與大燈連為一體頗為時(shí)尚；2、內(nèi)飾方面非常的精致，非常有現(xiàn)代感，中控懸浮式的大尺寸液晶顯示屏給人眼前一亮的感覺，科技感十足，中控層次分明，搭配黑色鋼琴烤漆面板裝飾，頗有擋次感；3、動(dòng)力方面搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，匹配6擋雙離合變速箱，換擋迅速干脆，深踩油門加速超車也是沒有問題，家用還是夠用。

比亞迪秦混動(dòng)版充電口的位置就在車身：1、比亞迪秦充一次電要13度電。比亞迪秦雙冠版搭載一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為295馬力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米；2、電池組的容量為13千瓦時(shí)，在純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為70km。比亞迪秦使用的是鐵電池，學(xué)名全稱是磷酸鐵鋰鋰離子電池。磷酸鋰鐵電池能高效率輸出；3、標(biāo)準(zhǔn)放電為2C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；電池不燃燒、不爆炸、安全性最好；有較好的循環(huán)壽命，經(jīng)500次循環(huán)，其放電容量仍大于95%；可快速充電，并且對環(huán)境無污染。

比亞迪宋二代dm全景影像的使用方法：1、通過整車4個(gè)方位的攝像頭，獲取圖形信息，并將其合成全方位的全景影像，真正實(shí)現(xiàn)了無縫拼接，使駕駛員對車周360°情況了如指掌，在窄道通行或掉頭、側(cè)方位停車、停車入庫等情況中尤為適用；2、這一技術(shù)在國內(nèi)車企自主研發(fā)和應(yīng)用中屬首例。二代全景，9項(xiàng)升級項(xiàng)目組大膽開拓，堅(jiān)持在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，在一代的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，二代全景開啟9項(xiàng)升級，力求再次刷新用戶體驗(yàn)；3、升級1：增加動(dòng)態(tài)倒車輔助線為助用戶更安全地駕駛，車輛行駛時(shí)會在二代全景上顯示四個(gè)車輪即將走過的路線，并且在倒車時(shí)還會在側(cè)視圖上為用戶顯示動(dòng)態(tài)倒車線以實(shí)時(shí)輔助用戶倒車。

二手車比亞迪秦能不能買還是要看車況的：1、秦是比亞迪王朝系列車型的開山之作，秦Pro也不是第一款采用DragonFace設(shè)計(jì)語言的車型，但它應(yīng)該是第一款全面展現(xiàn)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裨O(shè)計(jì)理念的車型；2、秦ProDM（購車送定制車膜或購物卡）的外觀與燃油版車型差別不大，DragonFace的前臉，現(xiàn)在大家可能都不陌生了，它已經(jīng)先后出現(xiàn)在了宋MAX、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等車型上；3、秦ProDM的前保險(xiǎn)杠與燃油版車型有所不同，這也是他們在外觀上為數(shù)不多的區(qū)別，翼子板上的飾條不僅僅是個(gè)裝飾，還可以隨大燈亮起，這也是燃油版車型所沒有的特征。

比亞迪唐二代混動(dòng)版試駕感覺如下：1、動(dòng)力上因?yàn)椴捎昧藘?nèi)燃機(jī)雙電機(jī)所以有著絕對的優(yōu)勢，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kw，最大扭矩320Nm，而雙電機(jī)總功率為290kw，總扭矩630Nm。首先依然采用前110KW電機(jī)汽油機(jī)，后電機(jī)的策略，后軸電機(jī)的功率明顯增大變成180KW380牛米；2、全新唐二代在底盤上的進(jìn)步非常明顯，甚至連后懸架縱向拉桿也采用了鋁合金材質(zhì)，可見比亞迪為了唐二代可謂不惜成本；3、首先混動(dòng)版車型能夠選擇Brembo6活塞剎車系統(tǒng)配打孔剎車碟，此項(xiàng)配置首次出現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品中，其次唐二代高配車型的輪胎尺寸為265

比亞迪宋是有混動(dòng)版的：1、外觀設(shè)計(jì)是宋MAX最大的亮點(diǎn)，新車由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格親自設(shè)計(jì)，采用了全新的“中國龍”的設(shè)計(jì)理念，和以往的比亞迪車型相比有了質(zhì)的飛躍；2、車頭大嘴進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈鏈接流暢，上沿微微上揚(yáng)，過渡自然，大燈如同兩只龍眼，非常霸氣，與車身側(cè)面的流線相互呼應(yīng)，使整車線條流暢、整體動(dòng)感十足，霸氣外漏?！八巍避嚇?biāo)辨識度很高，中式風(fēng)格盡顯；3、宋MAX基于比亞迪SUV底盤打造，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手、自動(dòng)變速箱。這個(gè)動(dòng)力在起步或者滿載時(shí)，一定是有些肉的，但是對于家用車來說，速度并不是我們所追求的，而良好的操控、安全性和油耗這些指標(biāo)更為重要，這些，宋MAX都還不錯(cuò)。

比亞迪小秦2018年2月12日上市的，配置：1、比亞迪小秦所搭載的動(dòng)力電池總?cè)萘繛?3.22kWh，永磁同步電機(jī)的功率為120kW，最大轉(zhuǎn)速15000轉(zhuǎn)，而綜合工況下的續(xù)航里程也超過了400公里，這樣的表現(xiàn)或許讓我們可以在很大程度上擺脫里程焦慮的困擾，并擁有更大出行半徑，甚至和很多燃油車相比也不遑多讓；2、至于充電，家用充電樁大約9小時(shí)可以充滿，而直流充電只需要30分鐘就能充到80%的電量，而百公里13.3kWh的能耗則讓用車成本也大幅降低；3、還有就是玩味十足的可旋轉(zhuǎn)10.1英寸中央顯示屏，搭配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以滿足年輕人各種需求，甚至是車內(nèi)K歌或者玩游戲，而OTA在線升級則實(shí)現(xiàn)了其優(yōu)化功能。

比亞迪宋dm真實(shí)油耗如下：1、作為新能源汽車的一個(gè)分支，插電式混合動(dòng)力汽車近兩年發(fā)展勢頭很快，和傳統(tǒng)的燃油汽車或純電動(dòng)汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車有著它獨(dú)特的吸引力，那就是既能用電，也能用油；既能讓你體驗(yàn)到新能源汽車的平順和安靜，又無需擔(dān)心續(xù)航里程問題；2、而插電式混合動(dòng)力汽車還有一個(gè)最大的賣點(diǎn)是那就是低油耗。比如比亞迪唐DM工信部綜合油耗為1.6L

比亞迪國六1月份就可以上市啦：1、F3側(cè)身設(shè)計(jì)，線條流暢，凸起腰線的設(shè)計(jì)給新車增加了很多的動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)雖沒有太過復(fù)雜、花哨，但是勝在簡單，讓車體尾部顯得更飽滿。F3車身尺寸：長寬高分別為4617x1716x1480mm，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)，非常符合現(xiàn)下年輕人的口味；2、動(dòng)力方面，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕，功率損失小，鋁的導(dǎo)熱性和散熱好，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝要優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。新比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 5擋手動(dòng)變速箱

插電混動(dòng)的缺點(diǎn)：1、插電混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)很清楚了，加入電機(jī)和電池可以提供更好的加速能力，以及短途純電行駛的能力。但是插混汽車實(shí)際上是一種在政策下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，它的機(jī)構(gòu)非常復(fù)雜，成本較高，消費(fèi)者需要付出高于同級別普通燃油車3-4萬的價(jià)格；2、除此之外，插電混動(dòng)的另一個(gè)問題就是長途行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，路程越長插電混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性越接近傳統(tǒng)燃油車；3、搭載第三代比亞迪DM插混系統(tǒng)的比亞迪唐4萬公里不充電行駛的油耗，實(shí)際上對于一輛兩噸多的中大型SUV來說，這個(gè)油耗并不高，甚至可以說足夠驚喜；4、但是相對于在插混領(lǐng)域積累深厚的比亞迪，其他很多品牌的插電混動(dòng)車型饋電油耗比普通燃油車還要高。除此之外，插電混動(dòng)的車型在后期保養(yǎng)上也要更麻煩。

比亞迪全新唐混動(dòng)版有5座和7座兩個(gè)版本的：1、唐燃油版起步柔順溫和，前懸架拉伸不嚴(yán)重，車身姿態(tài)維持的相當(dāng)平穩(wěn)，前輪輕微的打滑，整體加速中的主觀感受并不強(qiáng)烈；2、外觀方面，全新使用的DragonFace（龍的面容）設(shè)計(jì)語言，由國際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)瘢▕W迪Q7設(shè)計(jì)者）領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。全新的“大嘴”式中網(wǎng)，用在唐這么的中型SUV上十分霸氣。燃油版的前包圍下方還帶有銀色的護(hù)板。全LED大燈使用了修長的三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部的3個(gè)LED燈頭就像“龍眼”大多數(shù)，讓整車顯得十分精神；3、唐二代簡約大氣的風(fēng)格同樣體現(xiàn)在了內(nèi)飾上。簡潔的中控臺十分規(guī)整，一塊可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的14.6英寸中控液晶屏，集成了幾乎所有功能，少了紛亂的物理按鍵，這一點(diǎn)要比WEYP8強(qiáng)很多。

比亞迪秦混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙只需用手拉下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋即可。直接，按下就行：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之前要先確保機(jī)艙內(nèi)各部件安裝到位，避免被壓壞。為安全起見，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在行車時(shí)必須一直牢固鎖好。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉后，應(yīng)檢查鎖是否已正確嚙合。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與周邊的車身部件齊平，那么說明正確鎖好了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由氣壓挺桿支撐，抬起一小段后會自動(dòng)撐起。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之前要確認(rèn)雨刮未從前擋風(fēng)玻璃上翻起，否則會損壞雨刮器；3、請勿使用單手單側(cè)打開