牧馬人

上周，該汽車制造商宣布召回以修復(fù)道奇Dart的制動(dòng)問(wèn)題，現(xiàn)在Jeep herdsman也接近召回自己。NHTSA已將其對(duì)吉普牧人的調(diào)查從初步評(píng)估升級(jí)到工程分析。 herdsman的問(wèn)題似乎出在駕駛員側(cè)的安全氣囊鐘形彈簧接線總成上。該組件可能會(huì)被濕氣或灰塵損壞herdsman的可拆卸頂蓋可能會(huì)加劇這種情況。在某些情況下，部件問(wèn)題可能會(huì)阻止駕駛員側(cè)安全氣囊展開(kāi)。

車尾由切爾西卡車公司的備胎罩控制，側(cè)面由門把手、后視鏡和加油口蓋控制。令人驚嘆的外觀是緞面黑色17英寸吉普1941 DC車輪組，配備了堅(jiān)固的245/75/17英寸輪胎。別忘了，在車輪后面，還有液體紅材質(zhì)的新剎車卡鉗，而擋泥板則完全完成了驚艷的外觀。 在隱私彩色玻璃的背后，人們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)美妙的內(nèi)部。內(nèi)部由縫制和穿孔的黑色皮革制成，帶有銀色對(duì)比縫線。就連中央手套箱、扶手、車頂內(nèi)襯都采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。腰線以下是經(jīng)過(guò)處理的鋁制通風(fēng)踏板、不銹鋼門檻和擋泥板。 對(duì)了，與其他很多卡恩項(xiàng)目不同的是，這款特別版Jeep牧馬人撒哈拉2.8柴油2DR CTC CJ 300LE版是可以訂購(gòu)的。有興趣的話價(jià)格31975。

新牧人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了純粹的風(fēng)格、精致的做工和優(yōu)質(zhì)的材料，為駕乘者帶來(lái)了更多的多功能性和舒適性。新牧人的獨(dú)特設(shè)計(jì)包括立即可識(shí)別的梯形格柵，標(biāo)志性的圓形大燈和方形尾燈，改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，易于折疊的擋風(fēng)玻璃，適合越野純粹主義者，更大的戶外自由和幾十種不同風(fēng)格的車門，頂部和擋風(fēng)玻璃組合。 更多圖片和完整的車輛信息將在11月29日的洛杉磯車展上提供。

1.牧民二手車，車況好，手續(xù)全，價(jià)格相對(duì)便宜，還是值得考慮的。 2.牧民相關(guān)信息如下：1。 3.Shepherd是克萊斯勒J(rèn)eep的車型，Shepherd是克萊斯勒J(rèn)eep Shepherd系列的頂配版；2.Shepherd是Jeep系列中最強(qiáng)的品種，是真正的ORV越野車；3.新一代Jeep Shepherd在美國(guó)的售價(jià)區(qū)間為27，495-40，995美元。

在某些情況下，對(duì)牧民進(jìn)行改裝是合法的，例如改變車輛的顏色，改變車輛的輪轂，增加制造商提供的外部包圍套件。這些修改是合法的。車主可以放心大膽地改裝自己的愛(ài)車，從而提高車輛的美觀度。第一個(gè)可以正常改裝的地方是車輛內(nèi)部。作為車輛的內(nèi)部環(huán)境，可以相應(yīng)地修改車輛的內(nèi)部。但是，并不是所有的內(nèi)飾都可以正常改裝，有些內(nèi)飾是不允許添加或改裝的，因?yàn)樗鼈儠?huì)在車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)乘員造成威脅。二是原廠提出的大包圍套件。因?yàn)榇蟀鼑?huì)導(dǎo)致車身變寬，車輛行駛時(shí)容易造成安全隱患。因此，不允許使用私人設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的大型外殼改裝套件。不過(guò)可以使用原廠的大型周邊套件，因?yàn)檫@些套件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，不會(huì)影響行車安全。

Herdsman配備了兼職的4wd系統(tǒng)，可以讓駕駛者在不同模式之間切換。新牧人搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用多連桿式整體橋懸架，后懸架采用多連桿式整體橋懸架。這款車還采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。一般硬派越野車都會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。一般配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會(huì)被放大，可以增強(qiáng)汽車的脫困能力。Herdsman是一款廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。這車的設(shè)計(jì)很復(fù)古，越野能力很強(qiáng)。如果你對(duì)牧人感興趣，可以去試駕一下。牧人是硬派越野車。硬派越野車可以使用兼職的四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的脫困能力。

將基于標(biāo)志性herdsman車型的皮卡變體帶回公司陣容的想法已經(jīng)存在多年，并且出現(xiàn)了許多皮卡風(fēng)格的概念-想想上面顯示的Jeep Crew Chief 715概念。比如，或者2005年的“角斗士”概念，如下圖。你永遠(yuǎn)也不會(huì)知道這輛吉普車會(huì)出現(xiàn)在一年一度的摩押復(fù)活節(jié)吉普車游獵中。 現(xiàn)在看來(lái)，該公司準(zhǔn)備在2018年底前開(kāi)始生產(chǎn)基于herdsman的未命名皮卡，發(fā)布日期定在2019年4月。間諜的照片流傳，其偽裝形式與牧民本人相似。FCA首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，新車型將標(biāo)有較高的價(jià)格，其產(chǎn)量小于大多數(shù)jeep stable。牧民，只有更好，馬爾基翁內(nèi)的話。

在外部，黑鷹遠(yuǎn)征具有懸掛系統(tǒng)，電動(dòng)保險(xiǎn)杠，原始門檻，LED車頂梁，額外的立方DRL和高強(qiáng)度橡膠制成的擋泥板?！哆h(yuǎn)征牧人》其余的外飾組件重復(fù)了三年前的黑鷹計(jì)劃——ATV配備了寬體套件、100mm排氣口、通風(fēng)罩、帶四個(gè)槽的散熱器格柵、磨砂黑漆和庫(kù)珀越野輪胎。 Wraler Blackhawk Expedition內(nèi)部配備了專屬的黑色椅子。這些椅子用帶有白色對(duì)比色縫線的縫制皮革裝飾。沙龍現(xiàn)在有原來(lái)的地毯，上面有卡恩的標(biāo)志，公司的裝飾元素，還有一個(gè)寫著“路是我的講臺(tái)”的牌子。 卡恩汽車公司的修改價(jià)格為7.4萬(wàn)英鎊(按當(dāng)前匯率約合588萬(wàn)盧布)。作為對(duì)比，在英國(guó)4.5萬(wàn)英鎊(按當(dāng)前匯率折合357萬(wàn)盧布)就可以買一個(gè)基本的雙門牧民。

Mopar內(nèi)部人士聲稱，2022年，herdsman將為Trail-class Jeep herdsman Rubicon提供新的35英寸輪胎選擇。據(jù)報(bào)道，這些輪胎是一套BFGoodrich全地形T/A K02，與標(biāo)準(zhǔn)的33英寸Rubicon工廠相同。Mopar購(gòu)買的17英寸Beadlocks將至少是車輪產(chǎn)品之一。 這套車輪和輪胎套件可能是Rubicon獨(dú)有的，但我們不排除在某個(gè)時(shí)候會(huì)提供給其他變體，如4xe混合動(dòng)力和392。對(duì)Jeep Sasquatch kit的反應(yīng)，雖然受到品牌忠實(shí)支持者的好評(píng)，但一旦Bronco Raptor首次亮相，就會(huì)被福特超越。 報(bào)告顯示，它將標(biāo)配37英寸輪胎和升級(jí)的減震器、懸掛和外部組件。吉普可能別無(wú)選擇，只能以某種方式做出回應(yīng)。技術(shù)上和機(jī)械上，這應(yīng)該不成問(wèn)題。

在燃油效率范圍的另一端，Jeep還推出了herdsman Rubicon 392。392 Rubicon配備470馬力的6.4升(392立方英寸)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了Rubicon所有令人印象深刻的低速封閉道路能力，但增加了速度和聲音的新維度，就像牧人的肌肉車一樣。 牧民競(jìng)爭(zhēng)正在升溫。除了其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田4Runner，herdsman現(xiàn)在必須與全新的福特Bronco競(jìng)爭(zhēng)，這是一款粗糙的SUV，也為喜歡在戶外駕駛的人提供可拆卸的車頂和車門。還有路虎衛(wèi)士，對(duì)越野SUV的配方采取了更高檔的做法。你應(yīng)該買哪一個(gè)？查看下面牧民專家評(píng)級(jí)的類別，幫助您做出決定。

與流行的插電式混合動(dòng)力車型不同，新索納塔混合動(dòng)力版本將配備傳統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，車頂將增加太陽(yáng)能電池板，以提供一些額外的動(dòng)力。 Jeep在倫敦推出其牧人軍用版——J8。現(xiàn)役或文職政府都可以用。與普通版牧人不同的是，為了適應(yīng)崎嶇路面，增加載重能力，車身框架進(jìn)行了加強(qiáng)。此外，車軸、剎車、懸掛系統(tǒng)等部件也進(jìn)行了升級(jí)。新車預(yù)計(jì)將于2008年初上市。 J8最大載重量1339kg，搭載2.8升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速箱，最大功率158馬力，峰值扭矩400Nm，J8還配備了獨(dú)特的進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩配有通風(fēng)裝置，可使車輛涉水深度達(dá)到762mm，在風(fēng)沙環(huán)境下可連續(xù)行駛五小時(shí)。 J8有不同的車身和座椅設(shè)置。3354有左舵和右舵兩種規(guī)格。J8將在埃及開(kāi)羅的一家合資企業(yè)生產(chǎn)。 以上是關(guān)于2軍牧J8的配置和性能介紹的一些信息。希望對(duì)你有幫助。

燃油消耗是許多機(jī)動(dòng)車車主非常關(guān)心的問(wèn)題。畢竟油耗和他們的錢息息相關(guān)。最近有網(wǎng)友感嘆牧民真的耗不起燃油。這車油耗高嗎？我們來(lái)看看牧民的油耗是多少。 牧民消耗多少燃料？ 103010的動(dòng)力系統(tǒng)相同，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合讓herdsman的百公里油耗達(dá)到8.9-9.9升，這只是工信部的油耗，但卻是實(shí)實(shí)在在的。 牧民實(shí)際用油量 據(jù)/差距還是比較大的。一百公里十多升就行。 牧羊人每公里耗油多少？ 按照最新油價(jià)5.75元計(jì)算，牧民百公里油耗11.43升。每公里油耗的計(jì)算方法是油價(jià)乘以油耗除以100，最終結(jié)果約為0.66元。 以上內(nèi)容介紹了牧民油耗真的不能用的問(wèn)題。根據(jù)以上油耗，牧民開(kāi)車一公里的成本為0.66元，還是比較高的。對(duì)于許多車主來(lái)說(shuō)，這種油耗

吉普牧馬人是專為愛(ài)好越野的人士設(shè)計(jì)的，無(wú)論外觀和內(nèi)飾都非常有棱角，線條分明；搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體采用鑄鐵材料，堅(jiān)固耐用，在5000rpm時(shí)產(chǎn)生146kw（199hp）的功率，在4000rpm時(shí)爆發(fā)315N.m的扭矩。而難能可貴的是，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3400rpm后，其就可以提供較高的扭矩輸出水平，帶來(lái)了更為寬廣的有效工作區(qū)間。和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)4速自動(dòng)變速器，技術(shù)含量不高但卻十分可靠，最高時(shí)速176km/h，百公里加速時(shí)間10.6秒。牧馬人有著老一代美式車的粗獷和動(dòng)力，適合向往自由、志在野趣的人。

牧馬人的整個(gè)底盤都采用最傳統(tǒng)的越野車結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向?yàn)檠h(huán)球頭式，這種裝置如今只有在商用車上才會(huì)見(jiàn)到了，它的弱點(diǎn)是不夠精確，但對(duì)越野卻有著先天的優(yōu)勢(shì)，虛位夠大，轉(zhuǎn)向不會(huì)過(guò)敏。前后都采用硬軸式的非獨(dú)立懸掛，是最堅(jiān)固的越野車懸掛形式。減震的設(shè)定也是預(yù)期中的扎實(shí)硬朗，但寬厚的輪胎的深厚的底盤造詣很好地弱化了震動(dòng)傳遞。車身的扎實(shí)性讓人印象深刻，無(wú)論在溶溶爛爛的水泥路上，還是坑坑洼洼的顛簸野地，始終沒(méi)有半點(diǎn)雜音出現(xiàn)。你時(shí)刻會(huì)感覺(jué)到牧馬人宛如一個(gè)身強(qiáng)力壯的特種兵。

動(dòng)力方面：14款吉普牧馬人高效降價(jià)搭載的3.0/3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。吉普牧馬人Rubicon的獨(dú)門秘笈是傳奇的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的完美匹配。14款吉普牧馬人高效降價(jià)這種類型的車，可以說(shuō)是全世界越野愛(ài)好者的終極向往，有著強(qiáng)烈的熱情和向往自由的速度，是一種純粹生活方式的釋放，狂野不失對(duì)生命的熱愛(ài)。

Jeep全新一代牧馬人將會(huì)在2017年正式亮相，日前，國(guó)外媒體為我們帶來(lái)了有關(guān)這款車的最新信息。菲亞特克萊斯勒集團(tuán)CEO Sergio Marchionne向國(guó)外媒體透露，目前公司正在考慮為新一代牧馬人配備小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足相關(guān)國(guó)家的油耗及排放法規(guī)。新一代牧馬人還將會(huì)采用鋁質(zhì)車身架構(gòu)，以降低車身重量。

2011款的牧馬人就重新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾，相比早期的牧馬人內(nèi)飾更加圓潤(rùn)，也增加了很多銀色和鍍鉻裝飾，總之新款的車廂內(nèi)飾不再像以前那樣顯得冷冰冰。而最新的2012款內(nèi)飾，則再增加真皮座椅，還推出更多的內(nèi)飾配色，比如高檔車愛(ài)用的棕色內(nèi)飾和座椅。雖然觀感改善很多，但牧馬人的車廂仍布滿很多硬質(zhì)塑料件，粗獷氣息還是濃郁。

還記得2005年亮相的Jeep角斗士皮卡概念車么？沒(méi)錯(cuò)，它回來(lái)了。當(dāng)年，這款概念超前的車型由于克萊斯勒集團(tuán)財(cái)政原因不得不取消。如今，越野皮卡的概念越來(lái)越火，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)也漸入佳境，Jeep自然又想起了這款車。Jeep官方稱，公司內(nèi)部正在討論是否將這款皮卡量產(chǎn)，且很快就會(huì)有結(jié)果。據(jù)悉，量產(chǎn)版將基于牧馬人車型打造，且將在下一代牧馬人車系中亮相，也就是說(shuō)最早要等到2015年。除是否量產(chǎn)外，另一個(gè)最大問(wèn)題就是這款車究竟采用雙門還是四門。雙門雖然空間小，但短小的車身能保證最大的通過(guò)性；四門版雖然能讓后排乘客寬敞舒適，但長(zhǎng)車身會(huì)讓底盤通過(guò)性成為問(wèn)題，如果開(kāi)著Jeep的皮卡越野被卡住底盤，那就太給Jeep丟人了……想解決這個(gè)問(wèn)題，要么就更換一個(gè)更大的平臺(tái)，要么干脆把問(wèn)題交給顧客吧，畢竟玩Jeep的大部分人都很愛(ài)折騰，他們會(huì)想出改裝方案的。

2012款Wrangler牧馬人最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，全系車型搭載全新的3.6L Pentastar V6 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還帶有VVT技術(shù)，可以獲得更加出色的燃油燃燒效率，從而可以降低油耗，這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了美國(guó)權(quán)威汽車雜志W(wǎng)ard“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，最大可以輸出209KW的功率和347Nm的峰值扭矩，相比老款的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都有提升。2012款牧馬人還將老款的四速自動(dòng)變速器升級(jí)至5速手自一體變速箱，更密的齒比可以提供更加平順的換擋感受，使動(dòng)力輸出更加流暢。2012款牧馬人在底盤懸掛系統(tǒng)上也進(jìn)行了升級(jí)，新增加了一套可調(diào)閥門技術(shù)避震器，它可以根據(jù)車速的不同提供或軟或硬的減震效果，從而在公路行駛時(shí)或者更加舒適的底盤效果，在越野時(shí)則有更加穩(wěn)健自信的底盤表現(xiàn)。

正因?yàn)樗粋€(gè)純粹的越野車，所以這讓我和牧馬人都毫無(wú)顧慮。河灘路和水塘似乎成為了牧馬人最喜歡的地方，無(wú)須擔(dān)心拖底和陷車，強(qiáng)大的懸掛支撐和極強(qiáng)的抓地力會(huì)如履平地一般的隨你馳騁。你要做的僅僅是拉入四驅(qū)模式，控制好車速選擇好路線。在正常模式下駕駛牧馬人就顯得不是那么輕松，和轎車完全不是一個(gè)感覺(jué)，轉(zhuǎn)向缺乏尋跡性，路感模糊這些都是牧馬人的“特點(diǎn)”之一，遇到顛簸時(shí)車身也會(huì)第一時(shí)間的反饋到駕駛員的屁股上。不過(guò)別太在意，這太符合一款越野車的性格了，而加速和制動(dòng)性能還能讓人接受，要求操控性很顯然不是應(yīng)該在牧馬人身上去強(qiáng)調(diào)的。