奇瑞

你好；奇瑞全系車型采用的都是奇瑞自主的發(fā)動機。A3車型上安裝有1.6DVVT。2.0L和1.8L三款發(fā)動機。隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術(shù)話語權(quán)的爭論進入了一個新的階段。在以發(fā)動機為代表的核心技術(shù)領(lǐng)域，拿來主義已經(jīng)不是中國自主企業(yè)的混世之道，更多的企業(yè)認為，只有擁有發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)，中國企業(yè)受制于外方的境況才有可能改善。在國外，汽車發(fā)動機等核心零部件基本由整車廠自己生產(chǎn)，而在國內(nèi)，眾多汽車廠家沒有足夠的資金、沒有上規(guī)模的技術(shù)研發(fā)隊伍，難以實現(xiàn)發(fā)動機自供，發(fā)動機采購主要依靠合資公司、獨資公司以及進口解決。在這個擁有較高利潤的市場上，三菱的發(fā)動機已經(jīng)形成相對壟斷。三菱在中國的兩個合資廠——沈陽三菱和哈飛三菱，前者在國內(nèi)2.0升-2.4升排量輕型車發(fā)動機市場上占有35%以上的份額；后者號稱微型發(fā)動機之王，在同類產(chǎn)品中銷量全國第一。

可能發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

有可能是皮帶或附屬零部件軸承不良等原因造成的異響。如果已經(jīng)換過皮帶，并且異響問題有所減輕的話，到4S店檢查一下皮帶附屬零部件軸承的情況.這車問題比較多，尤其是小問題比較多，換發(fā)動機需要主機廠同意，如果確定你的發(fā)動機沒有維修價值了才可能給你換

需要去4s店更換。平衡桿膠套沒有固定更換的時間，車輛出現(xiàn)過坑響聲過大時進行更換。平衡桿的工作原理是：當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起時，平衡桿并不會產(chǎn)生作用，如果左右輪分別通過不同路面凸起時，會造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動。平衡桿膠套損壞的癥狀有：1、四輪定位失準，要做四輪定位。2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。3、兩側(cè)輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等，會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來會跑偏。4、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

發(fā)動機噪音大與機油不適合或過臟有關(guān)系，換一下機油；檢查一下發(fā)電機、壓縮機，惰輪、張緊輪的軸承是否損壞軸承損壞后會發(fā)出嗡嗡的噪音；可以做機蓋，防火墻加裝隔音棉處理。發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能；發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種\"產(chǎn)生動力的機械裝置\""。"

您好，您所說的應(yīng)該是奇瑞搭載在QQ6、A1、開瑞優(yōu)雅上的 1.3排量型號為SQR473F的發(fā)動機，目前該款發(fā)動機的價格大概在2000-2500，因地區(qū)差別價格不同 你好發(fā)動機上面的一個機油泵多少錢 奇瑞QQ配件價格大全：序號零部件編號零部件名稱單位價格（元）1 372-1000410 發(fā)動機總成 EA 11600 2 S11-8104010 多楔帶空調(diào)壓縮機總成 EA 1550 3 S11-5305820 副駕駛安全氣囊 EA 1425.5 4 S11-7901053 數(shù)碼聽活動部分 EA 1417.4 5 S11-3402310BB 駕駛員安全氣囊 EA 1292.7 6 S11-5703100 天窗總成 EA 1225 7 S11-3001007 左前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動器總成 EA 1213 8 S11-3001008 右前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動器總成 EA 1213 9 S11-3820010BD 組合儀表 EA 666 10 S11-3820010BC 組合儀表 EA 657.6 11 S11-3820010 組合儀表 EA 648 12 S11-3820010BB 組合儀表 EA 648 13 465Q-1A2D-3701950B 發(fā)電機 EA 633.6 14 S11-3606010 安全氣囊模塊 EA 633.2 15 S11-1106610AB 電動燃油泵總成 EA 592 16 S11-6800020 右前座椅總成 EA 587 17 S11-6800020BC 右前座椅總成 EA 587 18 S11-6800010 左前座椅總成 EA 563.5 19 S11-6800010BC 左前座椅總成 EA 563.5 20 S11-1106610CA 電動燃油泵總成 EA 524 21 465Q-1A2D-3701950 交流發(fā)電機總成 EA 516.1 22 S11-7005010 后排座椅靠背總成 EA 442.5 23 S11-7005010BC 后座椅靠背總成 EA 442.5 24 S11-3724030BA 儀表板線束總成 EA 435.1 25 S11-3724030BB 儀表板線束總成 EA 435.1 26 S11-3724030BC 儀表板線束總成 EA 435.1 27 S11-3607010 玻璃升降、中央門鎖、防盜控制器總成 EA 414 28 S11-3510010AB 真空助力器帶制動總泵總成 EA 408.9 29 S11-3724030BH 儀表線束總成 EA 394.1 30 S11-3724030BY 儀表線束 EA 394.1 31 S11-3772010AB 左前大燈總成 EA 392.3 32 S11-3772020AB 右前大燈總成 EA 392.3 33 S11-5701201BA-DY 頂蓋（開天窗）-電泳 EA 381.6 34 S11-2803600-DQ 前保險杠本體總成—塑料底漆 EA 340.2 35 S11-2804600-DQ 后保險杠本體總成—塑料底漆 EA 329.7 36 S11-8212010BA 左前安全帶裝配總成 EA 324.7 37 S11-8212020BA 右前安全帶裝 EA 324.7 38 S11-3510010AC 真空助力器帶制動總泵總成 EA 324.3 39 S11-3772010 左前大燈總成 EA 303.4 40 S11-3772020 右前大燈總成 EA 303.4 41 372-1008013 進氣歧管 EA 282.9 42 S11-1308010 散熱器風扇總成 EA 270 43 465Q-1A2D-1008006 排氣歧管殼體 EA 257.4 44 BS10-4B-1702950-01 換檔操縱機構(gòu)總成 EA 244.8 45 S11-3703010 蓄電池 EA 221.8 46 S11-8403101-DY 左翼子板-電泳 EA 216 47 S11-8403102-DY 右翼子板-電泳 EA 216 48 465Q-1A2D-3706950 分電器總成 EA 215.2 49 S11-3502010AB 左后制動器總成 EA 214.2 50 S11-3502020 右后制動器總成 EA 214.2 51 372-1005050 飛輪總成 EA 201.6 52 S11-3504010 腳踏板機構(gòu)總成 EA 200.9 53 S11-3100030AB 155/65R13輪胎 EA 195 54 S11-6AK3100030AB 輪胎總成 EA 195 55 S11-6CA3100030AB 輪胎總成 EA 195 56 S11-5206020 后風擋玻璃總成 EA 177.3 57 S11-3501050 左制動鉗總成 EA 171 58 S11-3501060 右制動鉗總成 EA 171 59 S11-1135011 步進電機 EA 158 60 S11-7003030 右后座椅坐墊總成 EA 152 61 S11-7003030BC 右后座椅坐墊總成 EA 152 62 S11-8104017 壓縮機皮帶輪 EA 146 63 S11-3502010 左后制

奇瑞1.2,472wB發(fā)動機正時皮帶是98齒希望對你有所幫助，望采納?。?！

我在深圳4年了對于剛畢業(yè)的學生，別人一般會比較多的考慮你在學校的表現(xiàn)，還有對工作的態(tài)度，做事的原則，看你是否上進，積極，有合作精神，服從安排等等，專業(yè)方面因為你只是理論上的，所以別人不會太在意，不過肯定會問些你學過的東西，來看你是否認真學習面試的時候要自信和有活力、朝氣 ，祝你成功！ 其實公司都是差不多的，關(guān)鍵在自己，因為你沒有進公司之前，你是沒辦法對這個公司做出判斷的，待遇應(yīng)該是不錯的，而且我覺得剛畢業(yè)的學生千萬別太在意工資，因為在深圳這樣的地方，以后過一年或者兩年工資翻倍的幾率很大，所以先要腳踏實地，努力工作，對跳槽或者升職都很有幫助的。

行比較從性能上來說，北京奇瑞新能源汽車的動力更強勁，搭載的電動機最大功率可達到150kW，最大扭矩可達到255N·m，百公里加速時間只需要7.9秒，性能更加強悍。而比亞迪新能源汽車的動力相對較弱，搭載的電動機最大功率只有80kW，最大扭矩只有210N·m，百公里加速時間需要9.9秒，性能較弱。從續(xù)航里程上來說，北京奇瑞新能源汽車的續(xù)航里程可達到400公里，比比亞迪新能源汽車的續(xù)航里程要高出不少，可達到500公里。從價格上來說，北京奇瑞新能源汽車的價格要比比亞迪新能源汽車低出不少，北京奇瑞新能源汽車的價格在25萬元左右，而比亞迪新能源汽車的價格在30萬元左右?？偟膩碚f，北京奇瑞新能源汽車的性能更強，續(xù)航里程更長，價格更低，更值得推薦。

比亞迪要更好一些。比亞迪的優(yōu)勢在于新能源汽車，比亞迪原本就是做電池的，而新能源汽車最核心的部件就是電池，所以比亞迪在這一塊有先天的優(yōu)勢。所以在新能源汽車銷量方面一直領(lǐng)先其它的自主品牌，更重要的是新能源汽車就是未來。只要比亞迪能在新能源汽車方面始終保持住自己的優(yōu)勢，前景還是非常可觀的。比亞迪的發(fā)展理念比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。

奇瑞2022年11月銷量100531輛。12月6日，奇瑞集團公布11月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，11月份奇瑞集團銷量為100531輛，同比去年同期110281輛下滑8.84%，今年已連續(xù)第6個月單月銷量突破10萬輛，整體市場數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯了。2022年1-11月份奇瑞集團銷量為1127289輛，同比增長32.6%，達到歷史最佳水平。奇瑞汽車評價優(yōu)點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細，油耗較省，配件便宜，性價比出色，是一款很值得買的產(chǎn)品。缺點：發(fā)動機存在一定問題。內(nèi)飾雖然設(shè)計得不錯，但材質(zhì)不夠好。品牌定位：奇瑞汽車是為務(wù)實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領(lǐng)域中堅人群而打造的，執(zhí)著于技術(shù)，品質(zhì)精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。綜合來說，奇瑞車在自主品牌的里面優(yōu)點是性價比，質(zhì)量可靠性方面不錯，不過缺點是與合資品牌車型相比雖然價格優(yōu)勢明顯，但是做工，保值性方面還是有差距。

奇瑞小螞蟻固件升級方法，這個方法你可以進行什么進行，對他送到一個專利的這個廠房里，比如說4S店也好啊，或者是哪兒也好啊，或者是這個前面的也好，你進行對他那個小不點兒進行升級，人家專門的廠房里頭，一方面進行升級，第二方面可以給你進行什么進行一個換休，實際上來講的話，可以從整個方面來講的話，可以促進你這個奇瑞一方面兒現(xiàn)代化，第二方面跟上時代，實際上對吧，而不是過去那種老軟件老配置來講的話，實際上你現(xiàn)在可以說節(jié)節(jié)不入啦

升級了小螞蟻系統(tǒng)的智能駕駛輔助功能部分。奇瑞小螞蟻是奇瑞新能源汽車有限公司和英博超級計算機科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的一款L2智能輔助駕駛系統(tǒng)。奇瑞小螞蟻系統(tǒng)具有多達16項智能駕駛輔助功能，包括但不限于自適應(yīng)巡航、車道居中、自動緊急制動、自動泊車、360全景等功能。未來小螞蟻系統(tǒng)還會相繼安裝在奇瑞的其他新能源車型上。同時，奇瑞還會與英博超級計算機科技有限公司繼續(xù)開發(fā)更高級的 L3、L4、L5智能駕駛系統(tǒng)。

多。蕪湖奇瑞裝備有限責任公司成立于2007年8月2日，場內(nèi)女生多，并且分配的工作是比較輕松的，是長白班，偶爾加班給加班費，包吃住環(huán)境好。

奇瑞的全新一代瑞虎7上市已經(jīng)1個多月了，從反饋的各項數(shù)據(jù)看，瑞虎7的上市并不像長安的CS75Plus一樣引發(fā)銷售高潮，目前市場反應(yīng)一般，沒能達到奇瑞廠家的銷售預期。那么問題出在哪，是瑞虎7的產(chǎn)品就真的不好嗎？還是其他的原因。我這只是篇論壇貼，不去探討產(chǎn)品以外的東西，只是從車輛的配置性能上看看這款全新一代的瑞虎7值不值得買。首先，從產(chǎn)品的外觀看，瑞虎7的外形設(shè)計稱不上驚艷，中網(wǎng)的設(shè)計與瑞虎8基本一樣，也算是家族式的延續(xù)了，中規(guī)中矩。尾燈有所改變，采用了貫穿式整體設(shè)計，這種設(shè)計也是目前國產(chǎn)SUV的一個主流設(shè)計。整體外形方面感覺與老款的虎7改變不大。紅黑配色凸顯時尚與運動內(nèi)飾的改變比較大，無論是配色還是軟性材料的使用，都有了比較大的提升。紅黑配色突出了時尚感和運動感，大屏幕的儀表盤也是目前的主流。?很多人買車首先考慮的是車的動力系統(tǒng)，其次是顏值、價格、油耗、安全。說來奇怪，安全對于一個駕駛員的重要性不言而喻，在購買調(diào)查中的排名也比較靠前，但實際購買過程中，卻往往容易忽視。典型的現(xiàn)象就是一些日系、韓系的車型在多項安全碰撞中折戟沉沙，但不并影響其市場銷量。扯得有些遠了。瑞虎7的兩套動力系統(tǒng)分別是瑞虎7的1.5T+6MT，1.5T+9CVT和全新瑞虎7Pro的1.6T+7DCT的動力組合。1.5T這款的發(fā)動機，奇瑞同時還搭配在瑞虎8上。從瑞虎7的83900元手動舒適型開始，我認為在8-10萬的售價區(qū)間，瑞虎7的1.5T+6MT這套動力總成并沒有什么競爭優(yōu)勢。在1.5T版本中，推薦購買1.5T+9CVT的精英型，101900的指導價，綜合優(yōu)惠11000元。9萬元的價格，這款車還是可以列入購車考察范圍內(nèi)的。再來看看瑞虎7Pro版本。所謂Pro版，主要是配備了1.6T+7DCT的動力組合，就是新款瑞虎8的發(fā)動機和變速箱的動力總成。這套系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)從瑞虎8的銷量上已經(jīng)得到了認可。1.6T的發(fā)動機達到145KW的功率和290NM的鈕矩，從駕駛體驗上看，馬力足夠家庭使用。7速的格特拉克濕式雙離合變速箱，也不存在強烈的頓挫感，感覺還是不錯的。價格從118900-141900，推薦購買127900元的勁Pro版本。優(yōu)惠9000元，外加10000元的金融貼息。與141900元的智Pro相比，少了電動感應(yīng)尾門、側(cè)氣簾、前方/后方碰撞預警，全自動泊車系統(tǒng)等，但畢竟優(yōu)惠了14000元，性價比還是很高的。綜合來說，全新瑞虎7畢竟上市時間不長，整體銷售價格下降幅度不大，官方優(yōu)惠4000-6000元，廠家還給了10000元的置換補貼，如果你是奇瑞的車主，用現(xiàn)有的奇瑞車進行置換，還是很劃算的。所以說，奇瑞全新瑞虎7還是值得購買的。當然，如果你不急于買車，等奇瑞廠家進行進一步的價格優(yōu)惠，在127900元的基礎(chǔ)上下浮15000元，那么11萬多的全新瑞虎7還是比較值得購買的。

搭載鯤鵬動力1.6TGDI，匹配高效機能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m既創(chuàng)造速度與激情，又帶來高效與精省。再加上全系標配EPS+EPB+AUTOHOLD。新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。油箱容積為55L。發(fā)動機最大功率（kW/rpm）為145/5500，同時發(fā)動機最大扭矩（N.m/rpm）為290（2000-4000）。它的綜合工況油耗為6.5L/100km。【點擊了解艾瑞澤8全系車型 預約試駕】動力方面，新車將搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動機供消費者選擇，前者最大功率為115千瓦（156馬力），用在普通版的艾瑞澤8之上；后者最大功率為145千瓦（197馬力），用在艾瑞澤8GT之上。同時艾瑞澤8采用了平底方向盤，并配有雙12.3英寸聯(lián)屏，還支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為HiCar），而且A柱上設(shè)有攝像頭，預計會支持疲勞監(jiān)測、人臉識別等功能。艾瑞澤8采用全球NCAP五星安全車身設(shè)計，車身的高強度鋼達到80%以上，具有同級獨有一體門環(huán)結(jié)構(gòu)、前保雙橫梁雙吸能盒與全系標配10氣囊等設(shè)計，安全性可以媲美一些豪華品牌。在高級輔助駕駛上還有21項L2.5級智能輔助駕駛功能。艾瑞澤8采用全球NCAP五星安全車身設(shè)計，車身的高強度鋼達到80%以上，具有同級獨有一體門環(huán)結(jié)構(gòu)、前保雙橫梁雙吸能盒與全系標配10氣囊等設(shè)計，安全性可以媲美一些豪華品牌。在高級輔助駕駛上還有21項L2.5級智能輔助駕駛功能。

VVT閥損壞。奇瑞484換完正時排氣vvt卡死，進氣VVT閥損壞、油路堵塞、機油過臟、發(fā)動機油壓異常等原因都可以導致卡死。奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。

2021奇瑞瑞虎3x尾門的上鎖方法按下外部后尾門開關(guān)即可開啟后尾門，按下后背門下邊沿開關(guān)可以關(guān)閉后尾門，如果汽車后備箱關(guān)不上，這就說明后備箱出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障的原因包括彈簧桿故障、限位橡膠塊與鎖止機構(gòu)的匹配不合適、后備箱控制線路故障或者是后備箱液壓支撐桿故障。2021奇瑞瑞虎3x尾門的使用一旦后備箱關(guān)不上，不要二次嘗試將其關(guān)閉，更不要使用很大的力氣將其關(guān)閉，使用大力關(guān)閉只會加重對后備箱的損害，出現(xiàn)問題一定要及時將汽車開到維修店或者是4s店進行檢查。汽車后備箱不關(guān)閉是不能在道路上行駛的，駕駛機動車在車門或者是車廂沒有關(guān)好的情況下是不能在道路上行駛的，這屬于違法行為，如果發(fā)現(xiàn)后備箱無法關(guān)閉，在道路上行駛一定要打開危險警報燈對其他車輛和路人進行提醒，防止意外發(fā)生。

拿個螺絲刀，一只手用螺絲刀頂開門鎖，一只手開把手。這樣就可以了。

奇瑞更靠譜。奇瑞汽車是中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)中技術(shù)儲備算是最完善的一個，汽車身上最重要的三大件可以做到自給自足，并且在技術(shù)上和質(zhì)量上都有著不錯的表現(xiàn)。奇瑞汽車奇瑞汽車是國產(chǎn)品牌做得最優(yōu)秀的，奇瑞汽車由于瑞虎8、捷途X70、艾瑞澤系列等優(yōu)秀表現(xiàn)，以領(lǐng)先的精益化整車設(shè)計全面提升感官質(zhì)量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩(wěn)定性和安全性上，CHERYSMA智衡整車精益體系讓產(chǎn)品擁有更符合國際標準的整車質(zhì)量，充分滿足用戶的人性化需求。也慢慢進入了消費者的視野。奇瑞全新標志奇瑞新標志以一個循環(huán)橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鉆石狀立體三角形，主色調(diào)銀色代表著質(zhì)感、科技和未來。中間的鉆石形構(gòu)圖，代表了奇瑞汽車對品質(zhì)的苛求，并以打造鉆石般的品質(zhì)為企業(yè)堅持的目標。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執(zhí)著創(chuàng)新、積極樂觀、樂于分享的向上能量，支撐起品質(zhì)、技術(shù)、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領(lǐng)先的決心和激情。