奇瑞

奇瑞旗云3一公里7-8毛錢，這樣才算油耗高呢，導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

奇瑞艾瑞澤3高配內飾：1、艾瑞澤3提供有上深下米和深色兩種色調選擇，其中，深色內飾不僅具有更強的質感，也為車內營造出了更為強烈的運動氛圍；2、內飾材質的選擇、裝配工藝等一如既往的呈現(xiàn)出艾瑞澤系列具備的高水準。在家族特征的表現(xiàn)上，艾瑞澤3方向盤、儀表盤的樣式以及操控臺布局層次、液晶屏和下方的功能鍵區(qū)域布置則充分模塊化的延續(xù)了艾瑞澤7的設計；3、艾瑞澤3的儀表盤除了在樣式上與艾瑞澤7高度一致，功能上同樣非常豐富；4、此外，以白色和紅色為主構成儀表盤底色，不僅簡明清晰、具有擋次感，同時也帶給人一種運動的視覺感受。

奇瑞艾瑞澤gx值得購買：1、該車型外形設計也不錯，不過與合資品牌同級別車型相比雖然性價比有優(yōu)勢，做工保值性還有可靠性方面還有差距的；2、奇瑞艾瑞澤GX的尺寸是4700*1825*1482mm，軸距為2670mm，這個尺寸來看的，空間上是非常不錯的；3、車子的外形上沒有延續(xù)以前的奇瑞家族的一些設計元素，而是運用了最新設計元素，在遠處看的話前臉設計具有很強的侵略性和視覺沖擊力。

奇瑞旗云2：1、從外觀上看，2012款旗云2在車身設計上融入了眾多新元素，尤其是前臉部分的變化：前大燈線條通過重新勾勒，造型更具流線感，新設計的雙炮筒式大燈讓整車更為時尚有神；2、中網改為家族式盾形臉譜，視覺效果更佳，尤其是加寬加大的鍍鉻裝飾，使得前臉部分變得更為沉穩(wěn)；一體式前保下散熱口以及加寬加大的前格柵讓前部造型更顯風格大氣，層次感更強；3、同時，2012款旗云2對尾部和尾燈造型也進行了優(yōu)化，立體雕塑式尾部造型使得整車風格更顯硬朗。

奇瑞ex：1、這款奇瑞EX長4.57米寬1.825米，高1.48米整條車心線條有菱形敢吧也，它的ABC柱采用本特勒高強度熱成鋼而構成，什么是高強度熱成型鋼那，就是一整塊而合成的，并且材質輕；2、鋼體超級堅硬對人體有很大的保護，面對撞擊能把能量分散出去并且，真的是良心產品，這種材質只有核潛艇才能使用，而且汽車產業(yè)很少用的；3、再來說說它的輪胎為205的，而日系三廂車多數(shù)采用195的，毋庸置疑偷工減料的產品穩(wěn)定安全性肯定不行的。

奇瑞瑞虎9的優(yōu)缺點是：1、“兩高”——高扭矩、高功率；2、“三低”——低油耗、低排放、低成本的顯著優(yōu)勢，其DVVT+VIS 的組合讓瑞虎的節(jié)能效果更進一步，同時還成功兼顧部分動力提升需要。是目前市場上最為先進的一款發(fā)動機產品；3、缺點是噪聲問題沒解決好； 瑞虎1.8的裝的是ACTECT1.8L發(fā)動機，功率不大，就105kw。

奇瑞凱翼x3這款車不是國六標準的，是國五的：1、凱翼x3：是我國國產的新生代品牌的又一力作，無論是從外觀還是動力上來說，凱翼品牌已經把品牌特點做得很優(yōu)秀了；2、凱翼x3使用的是ky-36渦輪增壓發(fā)動機，可以讓駕駛者增加駕馭感；3、而流線的外觀也成功的吸引了路人的注意，是一款不錯的車型。

奇瑞瑞虎3x通?。?、從車身尺寸上來看，瑞虎3x的車身長度和高度比瑞虎3是小那么一點，不過軸距上瑞虎3x是長了一些，這就說明瑞虎3x的車內空間更大；2、不過也猜測到，就是瑞虎3x為了彌補車身長度縮水而車內空間又要更大的情況，只能犧牲后備箱空間；3、 質量上，瑞虎3x完美繼承了瑞虎3，可以說瑞虎3存在的質量問題，瑞虎3x也有，不過投訴數(shù)量上有一定的減少。主要問題還是發(fā)動機抖動、漆面起泡開裂、車身異響和漏水等。

奇瑞x3擋位操作方法：1、起動發(fā)動機前，將擋位置于P或N位置以起動發(fā)動機，當手柄處于其他位置時，發(fā)動機無法起動；2、汽車啟動后，慢慢踩下油門，慢慢感受踩下油門的力量來控制車速，同時掌握好方向變化；3、汽車在下長坡時，最好在D擋，禁止擋位掛入N擋。倒車時，可完全停車后，將控制手柄掛入R擋，松開剎車，不需要加油門，空轉速度緩慢倒車。

奇瑞電動汽車的電池壽命一般是在8年左右的；1、電池壽命要根據(jù)個人的行駛習慣來決定的；2、電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池，蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池；3、燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池；4、隨著電動汽車的種類不同而略有差異，在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統(tǒng)的唯一動力源。

奇瑞瑞虎3點煙器保險絲盒在方向盤左側下方蓋板里的保險盒內。點煙器是所有汽車都有的一個部件，用于方便車主吸煙時點煙的火源。常說的點煙器又分為從電源里面取電的那種，有的廠家生產的點煙器就不是用來點煙的，只是用來從汽車上面引電出來的，這種點煙器又叫做雪茄頭。點煙器保險絲的更換步驟如下：1、打開保險盒，或汽車專門存放保險絲的收納器里；2、然后，按照對應表，在眾多保險絲中，找到點煙器保險絲；3、然后取下點煙保險絲，取的時候要注意，不要碰到其他電路設備；4、取下點煙保險絲就會發(fā)現(xiàn)，保險絲已經熔斷，測好保險絲尺寸，根據(jù)尺寸，重新購買保險絲，并重新安裝上。

奇瑞艾瑞澤5油耗在7--10個左右，還可以接受，導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

奇瑞空氣濾清器一萬公里換一次，空氣濾清器的作用是過濾空氣中的微粒雜質，保證氣缸中進入足量清潔的空氣，防止空氣中懸浮的塵埃被吸入發(fā)動機中，加速活塞組及氣缸的磨損。按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。以奇瑞a3為例，配置方面，該車配置包括剎車防抱死、電子制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、隨速助力轉向調節(jié)、整體主動轉向系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)等多種裝置。

奇瑞助力油2年或30000公里更換一次，助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。以奇瑞旗下瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士為例：這款車的級別為緊湊型SUV，進氣形式為渦輪增壓。這款車的長寬高分別為4500mm、1842mm、1746mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合。

奇瑞瑞虎5正時皮帶6萬至8萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以2020款瑞虎5x高能版1.5TCVT高能1號為例，這款車的生產廠商為奇瑞汽車，級別為小型SUV，車身類型為5門5座SUV。2020款瑞虎5x高能版1.5TCVT高能1號長寬高分別為4358mm、1830mm、1670mm，軸距為2630mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，與其匹配的是CVT無級變速變速箱。

據(jù)PCauto網友數(shù)據(jù)，QQ3平均油耗約為3.9L/100km，這與廠家公布的3.7L/100km非常接近。對于用車成本來說，燃油費是最主要的，畢竟家用車要自己掏腰包加油，所以油耗是關系到以后用車成本高低的重要因素。奇瑞QQ3整體以歐洲最時尚的“圓弧”線條為主軸，讓車身活潑動感的視覺效果，流露出個性化的氣息。整車采用承載式全金屬封閉鋼板結構，在車頭、車尾分別采用了濃縮鋼梁和可潰式吸能設計，提升車前、車后的抗撞能力。奇瑞QQ3采用流行的晶鉆式前大燈設計，像兩只閃亮的大眼睛，使奇瑞QQ3更具靈性。網式進氣柵采用交叉式湛黑中網設計，憨厚可愛之余給人一種跑車動感的味道。

奇瑞旗云3發(fā)動機正時皮帶斷了會出現(xiàn)以下情況：1、正時皮帶一旦斷裂，因為慣性曲軸驅動活塞繼續(xù)上下移動，而氣門則因為凸輪軸停止和靜止時，氣門可在最低點停止；2、當氣缸的活塞運動到上止點時會與氣門發(fā)生碰撞，氣門上端是一個堅固的凸輪，不能移動，結果是氣門桿被撞彎曲，活塞被頂凹下，嚴重的情況下氣缸蓋也會損壞；3、出現(xiàn)這種情況的話，那么發(fā)動機就要進行大修了。

奇瑞5x碰撞測試評分是五星安全標準設計：1、瑞虎5x采用了較多的直線與棱角作為設計元素，配色上主打黑色與銀色相搭配；2、新車的中控臺上采用了大量的銀色塑料飾板作為裝飾，在讓內飾整體在看上去穩(wěn)重的同時，也不乏時尚感。另一方面，新車的車載多媒體提供了智能手勢控制功能，可以通過6種不同的手勢識別來控制多媒體系統(tǒng)、空調和天窗等配置；3、動力部分，新車型將搭載SQRE4G15B型1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kW（116PS），并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。

奇瑞汽車儀表盤有時間的：1、奇瑞艾瑞澤5采用了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節(jié)上進行了更運動的調整，同時內飾和配置均有一定的升級，并會搭載1.5L自然吸氣或1.2T、1.5T 渦輪增壓發(fā)動機；2、內飾和動力方面，奇瑞艾瑞澤5的內飾設計以簡潔大方為主，同樣配備了三輻式運動方向盤，并集成了多種快捷按鍵；3、中控臺頂部內嵌了大尺寸液晶屏和布局整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動的系統(tǒng)。動力上預計新車將會搭載1.5L或1.2T、1.5T發(fā)動機，并與5速手動或CTV無級變速器相匹配。其中全新的1.5T發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

奇瑞瑞虎8的質量還行，家用就足夠了：1、方向盤大小適中，握起來的感覺還是很是很好的，轉向比較清晰，轉彎半徑還是很小的，不像這么大的SUV；底盤懸架偏硬，過減速帶的時候還是很心疼的，后排有點顛，買車的時候就擔心國產車的底盤松散，開起來沒有整體感；2、前排舒適性很好，高速不腰疼，包裹性還是不錯的，李爾座椅不是吹的。車內噪音在高速的時候是偏高的，我覺得主要是定價的原因，這個價位的同級別的車基本都這個水平；3、懸架減震舒適性的話正常水平，我比較喜歡整體性，不想那么松散，還是很滿意的，不可能向日系那么大沙發(fā)，但是SUV還是要硬朗一些。后排的舒適性完爆，角度可調、前后移動，簡直是超級舒適，家人坐了很滿意，這也是虎八最滿意的地方。