奇瑞

想問一下朋友們奇瑞旗云3的內(nèi)飾都有哪些顏色選擇呢？我想買一輛旗云3，但正在顏色中考慮，希望大家來提提建議，謝謝了推薦答案：可選顏色:奇瑞白、魔力黑、淺香檳、蘭灰、翡翠綠。非常憒憾，新旗云沒有紅色~其他回答：內(nèi)飾顏色上深下淺,上面是灰黑色,下面是淺灰色

近日從奇瑞官方了解到，全新旗云5將會在3月24日正式上市。本次新車將主推搭1.8L發(fā)動機配CVT自動變速器的車型，同時新車在外觀造型和內(nèi)飾配置上也都有一定的提升和改變。奇瑞旗云5的整體外觀造型略顯中庸，但細節(jié)部分也融入了很多時尚動感的設(shè)計元素。并基于東方之子平臺所打造的全新重型車，所以車型尺寸也與東方之子車型如出一轍，長寬高同樣分別為4770×1815×1445mm，軸距為2700mm。這也使得旗云5在與同級別競爭對手相比時，在內(nèi)部的駕乘空間上更顯優(yōu)勢些。據(jù)了解，旗云5將搭載1.8L ACTECO發(fā)動機，同時與一款CVT自動變速器相匹配，不過預(yù)計在上市以后可能還會推出一款搭載5速手動變速器的車型。另外，新車還配備了多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、可視倒車雷達、駕駛員8向電調(diào)座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及前排雙氣囊等配置。

瑞虎的車門的做工也有所提升，接縫處更加均勻，車門把手和開關(guān)都使用了金屬拉絲，如果排除材質(zhì)的不同，在設(shè)計方面還是很不錯的。手感也細膩了很多，進步很大。奇瑞瑞虎的內(nèi)飾風(fēng)格依舊采用上深下淺色的設(shè)計更符合家庭用車的風(fēng)格。而且這款新車的內(nèi)飾很多都采用軟性設(shè)計，減少了過多的塑料感，卻也增添了許多舒適性。能夠通過中央操作區(qū)看出整體的內(nèi)部設(shè)計還是偏向于駕駛者的。中控明顯變得更加的時尚，從新設(shè)計的中控臺和方向盤，優(yōu)化后的中控布局也更加的方便實用。方向盤的改變本人非常喜歡，既沒有SUV那種又細又大的樣子，也沒有使用桃木等實木裝飾，整體造型緊湊時尚，加粗的扶手區(qū)域，也更加像運動車型。此次瑞虎豐富了后視鏡的功能，還能顯示海拔高度、指南針、大氣壓三個功能。曾經(jīng)奇瑞做過測試，QQ可以開到西藏，相信瑞虎更沒有問題，這三個功能方便想出去四處旅游的朋友，有了這三項功能，更方便您的出行。

從廣州地區(qū)奇瑞汽車經(jīng)銷商了解到，全新奇瑞旗云3原價包牌銷售，廣州有現(xiàn)車，旗云3車型豐富，內(nèi)在舒適且配置實用，尤其是內(nèi)部空間寬敞。是一款性價比較高的家用型轎車。旗云3改款拉皮車型已經(jīng)被確認是旗云車系的新款車型，最終名稱有可能是旗云E3，繼上次曝出諜照消息后，此番再次曝出測試車的諜照，相比之前還采用瑞麒G3的迷惑性偽裝，眼前的旗云E3已經(jīng)呈現(xiàn)出更多細節(jié)，包括前后燈組和進氣格柵都已經(jīng)是最終定妝配置，同時曝光的還有徹底修改的內(nèi)飾細節(jié)。動力方面，旗云3是在原來奇瑞A5的基礎(chǔ)上對細節(jié)進行了多項改進，看上去更加和諧大方，也更顯檔次。旗云3內(nèi)飾保持2009款A(yù)5車型設(shè)計不變，動力系統(tǒng)方面也繼續(xù)沿用現(xiàn)有這臺80kw的1.5L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)的時候可以輸出80kW的最大功率，轉(zhuǎn)速在4500轉(zhuǎn)的時候便可以輸出140Nm的最大扭力。

近日我們獲悉，奇瑞瑞虎5將于10月底正式上市，預(yù)計售價在10萬元起。就在不久前，瑞虎5剛剛登榜新一期新車目錄，其作為奇瑞新品牌形象下的首款全新SUV，軸距達到了2610mm，外觀設(shè)計年輕時尚，同時將搭載2.0L+CVT動力系統(tǒng)。信息點：1.有望10月底上市 2.將搭載2.0L/1.6T引擎 3.預(yù)售10萬元起近日我們獲悉，奇瑞瑞虎5將于10月底正式上市，預(yù)計售價在10萬元起。就在不久前，瑞虎5剛剛登榜新一期新車目錄，其作為奇瑞新品牌形象下的首款全新SUV，軸距達到了2610mm，外觀設(shè)計年輕時尚，同時將搭載2.0L+CVT動力系統(tǒng)。動力方面，新車將配備一臺2.0DVVT發(fā)動機，與之搭配的是5速手動和CVT無級變速器，最大功率輸出102kW，綜合油耗為8.05L。值得一提的是，瑞虎5后期還有望后續(xù)配備1.6T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

【網(wǎng)上車市東營訊】近日編輯從奇瑞東營恒基機電設(shè)備有限責任公司了解到，現(xiàn)在購買奇瑞旗云2可享受3000元補貼，另優(yōu)惠3000元。具體降價明細如下表：2012款旗云2前臉進行了全面的調(diào)整，發(fā)動機艙更具立體感，盾形前進氣格柵也更加大氣富有張力。新的前后燈組也更加運動、犀利，2012款旗云2的外觀可以說有了很大的進步，更加時尚、流暢。車身尺寸：4393mm、寬1682mm、高1424mm，軸距2468mm，車內(nèi)空間不錯。內(nèi)飾方面，對稱式中控設(shè)計，新的儀表盤以及三幅方向盤運動風(fēng)格強烈，同樣增加諸多舒適性配置，提高車輛檔次。動力方面，采用奇瑞自主ACTECO-SQR477F 1.5L發(fā)動機，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140nm/3000rpm，匹配5速手動變速箱，動力性能優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟。前盤后鼓制動器，配置有ABS、EBD。

新瑞虎的內(nèi)飾采用了上黑下米的色彩搭配，配以銀色面板的點綴，看上去科技感更強一些。并營造了舒適、寧靜的駕乘空間。有著不錯的家居式的感覺。新瑞虎的儀表盤與老款一模一樣，幾乎沒有什么變化。中央顯示屏的字體很大，看上去倒是一目了然，但仍舊是粗獷有余而精細不足，這一點也是自主品牌讓人又痛又愛的糾結(jié)點啊。方向盤的造型加入了更多的棱角元素。造型方面不錯，但是握上去塑料感還是有些重。方向盤上集成的控制按鍵很大，可以很好的避免使用時按錯按鈕。左右兩組按鍵分別是音軌控制和音量調(diào)節(jié)，但是沒有出現(xiàn)定速巡航，小編覺得這個方向盤還是非常成功的。瑞虎的中控區(qū)變得尤為修長，USB接口現(xiàn)在已經(jīng)算不上什么新鮮的配置了。但是在此出現(xiàn)也說明了奇瑞跟上時代的步伐，不得不說瑞虎的中空設(shè)計是以非常實用為目的的，按鍵排列的非常的規(guī)范，甚至有一些犧牲了美觀。

奇瑞全新QQ的內(nèi)飾采用黑白對比色，現(xiàn)在比較高級的精品小車也都采用了白色內(nèi)飾，視覺感官沖擊比較強烈，據(jù)說新QQ內(nèi)飾顏色有很多種，可以隨意搭配，不過目前編輯還沒看到別的顏色內(nèi)飾，估計要晚些官方才會公布。新QQ在用料上沒有突出的部分，依然都是硬質(zhì)塑料，不過在配色上下了一番功夫，在很多細節(jié)處都體現(xiàn)著設(shè)計感。儀表盤雖然很整體，但是看起來有些費勁，沒有一目了然的感覺，需要想一下才會看明白。遮陽板上的化妝鏡很多車型上都進行了減配，不過編輯認為這么有用且成本低廉的配置真應(yīng)該留下，一個女士買了車沒有鏡子，怎么能接受？新QQ的音響控制按鍵和空調(diào)控制按鍵還是比較清晰的，上手非?？?。新QQ的駕駛座椅只能前后調(diào)節(jié)，不能上下調(diào)節(jié)。讓人可喜的是，新QQ在后排座椅上配置了兒童座椅接口，這點非常的實用，對于家里有寶寶的車主，這是必備配置。

新旗云銷量、2011年奇瑞新旗云3銷量新旗云長什么樣，還沒注意，哪天去網(wǎng)上查下，老旗云，老家，多的是。2011年4月奇瑞旗云3銷量3195輛2011年3月奇瑞旗云3銷量5401輛2011年2月奇瑞旗云3銷量3026輛2011年1月奇瑞旗云3銷量10029輛2010年12月奇瑞旗云3銷量7609輛2010年11月奇瑞旗云3銷量8027輛2010年10月奇瑞旗云3銷量 7443輛2010年9月新旗云3銷量8724輛2010年8月新旗云3銷量5671輛2010年7月新旗云3銷量4075輛2010年6月新旗云3銷量5970輛2010年5月新旗云3銷量6671輛2010年4月新旗云3銷量5305輛2010年3月新旗云3銷量5865輛2010年2月新旗云3銷量4375輛2010年1月新旗云3銷量5385輛

奇瑞全新SUV車型，瑞虎5(Tiggo 5)，將于今日（11月28日）在上海正式上市。新車搭載2.0L DVVT發(fā)動機，提供5MT或CVT變速器可供搭配。瑞虎5定位高于現(xiàn)款奇瑞瑞虎，競爭對手鎖定長安CS75、長城哈弗H6等。瑞虎5在大連奇瑞工廠投產(chǎn)，新車的長寬高依次為4505/1840/1741mm，軸距為2610mm。瑞虎5采用了奇瑞的新車標，中網(wǎng)是單橫輻鍍鉻設(shè)計；新車采用了帶透鏡的前大燈，并回歸到了普通的設(shè)計風(fēng)格上，在大燈的邊緣加入了LED日間行車燈的設(shè)計；此外，新車尾燈也引入了LED光源。內(nèi)飾和配置方面，奇瑞瑞虎5的內(nèi)飾風(fēng)格和布局均與艾瑞澤7相似。瑞虎5也采用了三輻式的多功能方向盤設(shè)計，內(nèi)飾為上黑下米的雙色布局，整體造型借鑒了TX的設(shè)計語言，空調(diào)出風(fēng)口分布于中控屏幕兩邊。

瑞虎5內(nèi)飾上深下淺的設(shè)計緊隨時代潮流，環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格給人一種時尚、大氣的感覺，且層次感非常鮮明。棱角分明+雙炮筒造型，搭配白色照明實時點亮背光、雖然整體效果不是很炫，但彰顯了瑞虎5越野及運動感。多功能方向盤配備菜單鍵、藍牙功能、定速巡航功能、顯示屏背光調(diào)節(jié)等，大大提高了人機舒適性和安全性。內(nèi)飾中控臺覆裹材質(zhì)雖為硬質(zhì)材料，但其材料由世界最大的汽車部件獨立供應(yīng)商江森提供，環(huán)保無毒、無異味。7英寸中央彩色觸摸大屏，視覺效果非常突出，界面操作靈敏，突顯整車科技感。瑞虎5配備的雙區(qū)獨立空調(diào)相當給力。且空調(diào)系統(tǒng)由大眾、日產(chǎn)的主流供應(yīng)商法雷奧供貨，品質(zhì)有保障。中控臺空調(diào)控制區(qū)域下方配備了IPOD、AUX、12V/120W接口，使駕乘員在車內(nèi)駕駛?cè)缦裨诩乙粯臃奖恪?/div>

相比之奇瑞風(fēng)云的出色表現(xiàn)，奇瑞旗云在這次制動測試中的成績可以說不怎么理想，由于風(fēng)云和旗云的車型大小相似，車輛整備質(zhì)量也基本相同，因此這兩款車的制動測試成績相差這樣大有些奇怪，只能認為這是04款風(fēng)云制動系統(tǒng)有明顯進步的緣故，或者是風(fēng)云更為成熟，整體匹配性更為良好。旗云采用了前盤式制動，后輪鼓式制動的配置，而不是流行的四輪碟剎，采用了帶EBD的ABS系統(tǒng)。采用“WINGRO”品牌輪胎，規(guī)格為185/60R14H級。奇瑞旗云的制動稍“軟”，在緊急制動時“點頭”現(xiàn)象較明顯。測試結(jié)果：平均加速度：-0.8256g初始制動速度：100.56Km/h制動時間：3.45秒制動距離：50.57米

當瑞麒系列的家族式前臉已經(jīng)深入人心時，主打低端市場的奇瑞品牌車型同樣也逐漸向統(tǒng)一的設(shè)計風(fēng)格靠攏。第一次見到這款車，就有種似曾相識的感覺。沒錯，這款車的車頭設(shè)計與奇瑞E5如出一轍，盾形的進氣格柵和不規(guī)則大燈組合勾勒出飽滿的車頭線條。樸實大氣的造型不會惹來太多的爭議，但也符合大部分人的審美要求。車身側(cè)面的線條暴露了它其實是基于東方之子平臺的改進產(chǎn)品，唯一不同之處是側(cè)面轉(zhuǎn)向燈由后視鏡移到前翼子板上。旗云5的外觀還是具有較高的原創(chuàng)性，可能唯一會被人們說道的地方就是其車尾的設(shè)計。遠遠看去確實與豐田皇冠有些相似，而且英文名稱Cowin與Crown也很容易混淆。但是比起東方之子的“一刀切”似的尾部造型，旗云5的再創(chuàng)新設(shè)計還是值得肯定的。

奇瑞路虎攬勝極光此前已經(jīng)在常熟工廠發(fā)布，新車將在廣州車展首次公開亮相。據(jù)悉，國產(chǎn)極光將在2015年3月上市。國產(chǎn)極光與在售的進口極光外觀相同，僅在尾部等細節(jié)位置的“奇瑞路虎”標識能知曉該車的真實身份。通過最新的環(huán)保目錄來看，國產(chǎn)極光搭載的也是來自福特的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW（241PS）/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm。此外，還可能新增加奇瑞路虎捷豹合資生產(chǎn)的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(代號SQR484J)，最大功率為144kW(196PS)，有望進一步降低車型售價。變速箱方面，除了與進口車型相同的ZF 9HP變速箱，還將增加手動擋車型，采用的同樣是來自ZF的6MT變速箱。

和以往相比，奇瑞汽車在2011年上半年顯得寂靜了許多。直到7月，今年的第一款新車E5才正式上市。我們無法究其原因，但奇瑞這個E字輩兒的"老大"確實吊足了許多消費者的胃口。一款新產(chǎn)品上市，找準目標客戶和市場定位至關(guān)重要，對經(jīng)濟型轎車更是如此。產(chǎn)品質(zhì)量過硬但市場定位出現(xiàn)偏差導(dǎo)致銷售失敗的案例在我國市場上屢見不鮮了。奇瑞把E5定位為中級家用轎車，他的功能和設(shè)計能滿足這個級別消費者的家用需求嗎？我們嘗試以消費者的心態(tài)思考這個問題：一款新車要適合家庭使用，目標客戶群鎖定在初次購車、注重經(jīng)濟性的年輕消費者，那么性價比高、容易駕駛、車內(nèi)功能豐富、安全、燃油經(jīng)濟性良好就成了幾個至關(guān)重要的因素。以這些作為評判標準，我們再來看看E5的表現(xiàn)。

旗云1搭載的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L發(fā)動機，ACTECO系列發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的代表目前國內(nèi)發(fā)動機制造最高水平。ACTECO發(fā)動機名聲在外，最大功率為62kW/5750轉(zhuǎn)，峰值扭矩為122Nm/3800-4500rpm，理論油耗4.6L/百公里。客觀來講搭載ACTECO發(fā)動機的旗云1在動力和油耗上應(yīng)該是令人滿意的。實際上，旗云1的原型車即為QQ6，QQ6自06年上市以來底盤的扎實、硬朗的口碑廣泛流傳。與現(xiàn)款奇瑞QQ6一樣，奇瑞旗云1匹配的變速箱將為5檔手動和5檔AMT，AMT變速箱由普通的5檔手動變速箱改裝而來,成本增加5000-7000元,油耗與手動擋略有改進,最重要的是為城市代步提供更大的便利。

奇瑞旗云1發(fā)動機質(zhì)量到底怎么樣呢，下面看看車友們的說法！車友1說：發(fā)動機看參數(shù)還行，但聽說奇瑞汽車故障率不低，但自我覺得買車5萬買三廂的車絕不是最佳的選擇，可以考慮兩箱的，如果考慮發(fā)動機給力的話，還是選擇進口發(fā)動機的兩廂車。車友2說：性價比高，省油、動力偏弱，可用作日常代步，新車兩年后小毛病多，不過維修、配件都不算貴！車友3說：2012款旗云1搭載的奇瑞第二代1.0L發(fā)動機，動力、排放等各方面性能參數(shù)達到行業(yè)頂級水準；技術(shù)上采用了18項最新國家專利，發(fā)動機更輕更小，有效減小了摩擦力，提升了燃油經(jīng)濟性，綜合油耗5.6L/100km；更具有雙峰值扭矩特性，功率高達51KW、扭矩達93N.m，動力性能排名同級車前列。

東方之子的10項升級進一步強化了商務(wù)定位。全新前格柵和優(yōu)化后的尾部視覺感受使整車顯得更為大氣；自動雨刷、自動開啟氙氣大燈、遠距遙控門鎖、降噪輪胎、人性化閱讀燈等新配置很好地體現(xiàn)了東方之子的商務(wù)特點；此外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過了重新調(diào)校，發(fā)動機艙增加了底盤強化護板，進一步提升了車輛性能。05款東方之子進行了60多項技術(shù)改進，為國內(nèi)中高級轎車市場帶來更加激烈的競爭態(tài)勢。主動安全性方面，改善后的底盤技術(shù)經(jīng)過英國蓮花公司(Lotus)的調(diào)校使東方之子05款的操縱穩(wěn)定性上了一個新的臺階。高配置成為的一個顯著賣點，三屏DVD高檔夢幻影音系統(tǒng)、豪華雙層雙開啟電動天窗、帶醫(yī)學(xué)護腰器的駕駛員座椅、GPS等悉數(shù)裝備在東方之子05款上。

奇瑞旗云1冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補水壺,散熱器風(fēng)扇,散熱器下護板,散熱器蓋,散熱器上護板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風(fēng)扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風(fēng)圈,散熱器風(fēng)扇,水管,散熱網(wǎng),散熱器風(fēng)扇電機,上下水管,散熱器風(fēng)扇偶合器,散熱器支架,溫控開關(guān)等.冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風(fēng)扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。

奇瑞全新QQ雖然經(jīng)過全新設(shè)計，但是仍然延續(xù)了一直以來的可愛風(fēng)格，甚至可以說更加可愛。長/寬/高尺寸分別為3564/1620/1527mm，軸距保持不變，依然是2340mm?？梢钥闯?，新QQ的車身尺寸相比現(xiàn)款QQ有明顯增加，尤其是車身寬度大幅增加125mm，有可能會對車內(nèi)乘坐空間的舒適起到不小的影響，這個我們將在空間部分進行體驗。新QQ在外觀方面做出的改變不小，諸如更加微笑的前臉、后門上斜45°的拉手、車尾的玻璃尾門等等，都透出新意，也體現(xiàn)出奇瑞的勇氣。不過外觀方面向來是蘿卜青菜各有所愛，因此很難評斷是好是壞。不過新QQ不變的可愛風(fēng)格，相信對于年輕人、特別是年輕女士來說，依然是值得青睞的對象。