指南者

不好。根據查詢太平洋汽車官網顯示，進口2014jeep指南者車內的內飾配置對于近30萬的車子來說還有很大的提升空間，油箱的容量太小了，加滿一箱油按目前的油耗最多540公里。續(xù)航能力太弱，舒適性差，所以不好。非常好。2014款指南者4四驅變速箱搭配備了全球領先的雙VVT發(fā)動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調，表現出色。動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化。空間大，外形漂亮，舒適性很高分。車內安靜，操控好，高速穩(wěn)。價格合適，動力不錯，配置也挺多的，性價比真的不錯。動力表現好。性價比高。舒適性很高分。

汽車指南者的發(fā)動機故障燈長亮一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。中控設置內。14年指南者發(fā)動機故障燈，可以在汽車里的中控設置內，手動消除，之后再看看是否還跳故障碼，報出故障代碼，但工作正常，應該是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼。發(fā)動機存在故障報警。汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮?；钊敹朔e碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。

劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內的各種聲音更響。Jeep導軌發(fā)動機異常噪音原因：異常噪音與發(fā)動機轉速的關系，發(fā)動機最常見的異常噪音的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。異常聲音僅在怠速或低速運行時存在。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別；安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。jeep指南者走爛路異響可能是以下的原因： 發(fā)動機有異響，癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

然后從車里拿出換胎套裝工具，有備胎、千斤頂、扳手等，準備換胎。先用千斤頂頂起爆胎一側，切記要頂在鋼梁處或底盤下的大梁上 然后用輪胎拆裝的專用扳手，把輪轂上所有的螺絲擰下來。這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然后進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。取出更換備胎工具后別忘記鎖好車門和 后備廂，防止換胎時財物丟失。繼續(xù)松開螺釘，擰下螺釘并卸下 輪胎 。取出備胎，放在輪轂上，將新拆下的輪胎放進去。重新安裝螺母朝向輪輞的錐形側，用手安裝并擰緊螺釘，然后下放千斤頂使輪胎接觸地面，然后用套筒扳手逐個擰緊輪胎螺釘。車輛發(fā)生輪胎破損是非常常見的事情，在發(fā)現輪胎破損的時候，要及時的停車更換備胎。對于每個司機來說，給車輛換輪胎是一個必須要學會的技能，這樣在遇到輪胎破損的時候會省下不少的時間。在輪胎破損的時候。

1、款指南者5月份的車，車況良好，手續(xù)齊全的話個人認為4萬還是可以，不過正常再砍下兩三千應該問題不大 。2、我買的是2010款指南者，缺點以及對應：三元催化容易堵：如果你在市區(qū)內堵車情況為主，那建議你不要買，堵的機會很大。3、款Jeep指南者二手車6沒有什么假的，這個價位本身還相對偏高一些，畢竟八年左右車齡了。

2021款吉普指南者車上的gps導航不能用的原因：可能GPS定位模塊問題導致無法正常定位，建議去4S店檢查這個模塊。也有以下問題：1、信號較弱導致定位失敗。這種情況大多出現在隧道或地下停車場等遮蔽比較嚴重的地方，出去地面之后信號就會自動恢復。2、流量用完或SIM卡欠費。和手機一樣，汽車SIM卡欠費之后網絡就會無法使用，網絡信號斷開后GPS定位就比較握攔困難。3、GPS天線脫落或派敗損壞。GPS天線在很大程度上會影響GPS信號的接收強度，損壞或脫落必然會影響GPS信號。新款指南者配置在彎道上指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控制得非常好，幾乎很難想象這是一款懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿后橋的作用很明顯，車尾的隨動性塵皮顫很好。在山路上指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區(qū)別。ESP在指南者上是標配，具有同級中的高規(guī)格主動安全裝備。

是帶靜音鏈條的。指南者采用的是與三菱，現代，戴姆勒合作開發(fā)的一款發(fā)動機。對于三菱和現代來說這款發(fā)動機是量產中最先進的了。因此只有自己本國采用或者出口歐美的車才配備這款雙VVT發(fā)動機。年4進口吉普指南者正時是皮帶的。指南者的正時不是皮帶，而是鏈條，在發(fā)動機內部。終身不需要更換，所看到的不是正時皮帶，是發(fā)動機傳動皮帶，這根皮帶質量很好的，跟一般的皮帶不一樣。不是。08進口指南者不是正時皮帶，而是鏈條，在發(fā)動機內部，并且終身不需要更換，你所看到的不是正時皮帶，是發(fā)動機傳動皮帶。正時皮帶還是正時鏈條，都是推動發(fā)動機運作的一個橋梁。你好，按規(guī)定是六到八萬公里之間必須更換。希望可以幫到你，祝您用車愉快T的烈焰和4的虎鯊，4是頂配高性能版本獨享，其他配置都是用的4T。指南者是雙頂置凸輪軸每缸4氣門，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續(xù)可調。

1、年的進口版本的吉普指南者，0升的車型油耗還是可以讓人接受的，綜合路況下的燃油消耗量在百公里10升左右。2、但是配置確實不高，講幾個缺點吧~~天窗漏水（可制）、三元（可洗）、日行燈（可換）、鎖車不自動關窗（可手動）、后減震容易壞（好換），最煩的是連倒車雷達也不標配~~自己安了。3、進口指南者0發(fā)動機好。進口指南者0，越野功能較強，價位適中的品牌下，操控性算較強的。前段時間大雪天從折多山下來，90車都是掛了防滑鏈的，本車沒有掛的前提下，依然安全駛出，僅此就可以說明車輛還是靠得住的。

1、不是全時四驅。平時相當于適時四驅，四驅可以鎖止，鎖止后可以達到前后軸動力50：50，但不屬于大切那樣的全時四驅。2、第一段：指南者進口4四驅車型具備四驅系統，在普通道路行駛時，默認情況下前后輪同時驅動。第二段：當車輛行駛時出現打滑情況時，四驅系統會自動調整功率輸出，將更多的動力分配給有更好抓地力的輪胎，以保證車輛穩(wěn)定行駛。3、中控變速箱部位。在指南者4cvt四驅汽車，和at的中控變速箱部位不同，因此可以在該部位看出來。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。

指南者換韓泰輪胎不可以虧唯搜。韓泰輪胎是現階段擁有量較高的知名品牌輪胎，大眾、北京現代都挑選配搭韓泰輪胎。優(yōu)勢就取決于韓泰輪胎工程造價比較便宜，應用期限較長，性價比高較高，可是輪胎的內壁較薄，非常容易被硬塊劃破。韓泰輪胎優(yōu)缺點之高性能輪胎：抓地性更強，排水管道工作能力更突顯。韓泰輪胎優(yōu)點韓泰輪胎優(yōu)點之舒適輪胎：靜音模式舒適度好，節(jié)油、耐磨性能主要表現非常好，但操縱性較弱。韓泰輪胎優(yōu)缺點之經濟實用輪胎：節(jié)油、價格山或低銷歷、耐磨性能好，但抓地力不夠、安全系數差。韓泰輪胎優(yōu)缺點之公路型輪胎：公路型輪胎多用以鋪設路，舒適度不錯，越野車性能較差。

近日，獲悉了一組2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照。新車的外觀繼承了Jeep家族的基因。在繼續(xù)當前車型的總體造型的同時，新車著重于正面的細節(jié)微調。日前，有外媒曝光了2022款Jeep指南者Trailhawk四驅版車型的路試諜照。新車外觀與現款車型大體相同，僅在細節(jié)部分有所區(qū)別。動力方面，新車預計將搭載3T發(fā)動機。近日，我們獲得了一組Jeep 指南者2020款四驅版本的諜照，新車的外觀繼續(xù)沿襲了家族設計元素，在和現款造型差別不大的情況下，前臉的細節(jié)進行了一系列的微調。日前，從相關渠道獲悉了一組2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照曝光，新車的外觀傳承Jeep家族DNA，在延續(xù)現款車型整體造型的同時，針對于前臉細節(jié)部分進行了微調。日前，天天汽車獲悉。2022款Jeep指南者四驅版車型的最新諜照曝光，新車整體外形延續(xù)了家族式的設計語言，可以看到在車身部分細節(jié)上有所改變。外觀方面，新車標志的7孔式進氣格柵與兩側造型別致的大燈組形成一體化的布局。

1、首先看一下發(fā)動機有沒有抖動。其次如果沒有可以關上引擎蓋，然后用手輕輕拍打四個角落和前端。最后后端松動多是角鏈松動，緊一下就可以了。2、打開jeep指南者駕駛員這邊的車門。拉起jeep指南者手剎，防止溜車。拉動jeep指南者駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。向上掀起jeep指南者的發(fā)動機引擎蓋。3、是把間隙調的過小。要先把磁電盤點火正時線對準正孔的線，再看兩氣門是不是關閉狀態(tài)，如果是，那兩邊的頂桿都會有間隙。4、有些車主是通過改高彈簧，或者加墊塊來加高車身的，改完后開起來就會太硬，而且還會損害原裝的減震器。所以都是建議通過更換改裝的減震器來加高車身，象比較受歡迎的ABM減震器，不但能加高還能調節(jié)舒適度。性價比很高。

好。車子更穩(wěn)固，車胎面積比原車寬，路面接地面積大抓地力好。品牌歷史悠久，售后服務好，汽車性能可以得到提高。價格親民，三千塊左右，包含安裝及測試。輪胎寬了一公分，扁平比增加10%，輪轂直徑不變，應該能裝上。建議成對的換，要不然一個大一個小，會跑偏的。志南輪胎價格在版本以下600元左右，頂配和四驅1000元左右。如果只是換輪胎，17寸輪轂可以選擇固鉑HTS22565R17(性價比高，胎側厚)，18寸輪轂可以選擇倍耐力或者普利司通。這款車使用的輪胎規(guī)格可能是 215/60 R17。如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您：Latitude（攬途） Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。

款指南者四驅帶有適時四驅系統，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作，如自行切換可能會出現故障。非常好。2014款指南者4四驅變速箱搭配備了全球領先的雙VVT發(fā)動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調，表現出色。jeep指南者2014款4l是前置四驅。根據查詢相關公開資料顯示：jeep指南者2014款4l級別：SUV，驅動方式：前置四驅，排量：4L，變速箱：手自一體。

1、不過好的是全新Jeep指南者底盤扎實、操控性好、動力輸出相對平順，同時座椅設計不錯，坐著比較舒服，所以不會因為配置上的問題讓舒適性大減分，整體上舒適性還不錯。2、動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化?？臻g大，外形漂亮，舒適性很高分。車內安靜，操控好，高速穩(wěn)。價格合適，動力不錯，配置也挺多的，性價比真的不錯。動力表現好。性價比高。舒適性很高分。3、Jeep指南者作為一款緊湊型SUV。搭載0L/4L D-VVT鋁制發(fā)動機以及全新6速PowerTech自動變速箱 ，是值得購買的。JEEP指南者前臉有7孔格柵和類似進口豪華SUV——大切諾基的前臉設計。4、當然從目前更柔的大設計風潮，這股更為硬派的設計語言讓我感到Jeep車型對于家族化傳承的執(zhí)念與不易。主要在動力方面做出調整，滿足國VI排放標準，另外，還保留了一款國五排放標準的4T（200T）車型。

據說jeep指南者的發(fā)動機是多家汽車公司技術合作的世界發(fā)動機，采用的是手自一體變速箱(CVT2)。城里一般就是10-12油左右，高速我開到過5個油，堵車大約就在15個油左右，0的跟4的油耗差不了太多。顯示9個油，根據錢算，7毛一公里 跑長途油耗能降下來 4L，平均油耗8（長途多）。L四驅指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。Jeep 指南者(進口) 實際油耗如何？車主一：相當滿意。一趟西藏行10800公里平均油耗8，最低油耗8。

1、指南者突然提示維修變速器可能是因為自動變速箱出現了故障應及時檢查變速箱并到相關部門進行維修。以下是關于jeep指南者的相關介紹：指南者的外觀：長寬高分別為4424mm、1819mm和1635mm軸距為2636mm。2、jeep指南者報警燈全亮，重啟后消失是ABS出故障了。ABS出故障了會出現報警燈全亮后會消失，要前往維修地方進行更換維修ABS系統。3、答案是；指南者變速器故障一般是系統的故障，還有就是用電腦檢測才行。4、原因：1，車輛沒油了。這種問題雖然看起來可笑，但有些新手司機確實犯過這種低級錯誤，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火2，電瓶沒電。

1、jeep指南者汽車燈泡是遠近一體的。根據查詢相關公開信息：指南者采用的是遠近光一體的氙氣大燈，吉普指南者13車燈型號是H9。2、款指南者有自動大燈。新車前大燈與前格柵連為一體，使得整體搭配較為和諧。高配車型燈組內部采用遠近光一體的氙氣大燈，并配有自動大燈和手動高低調節(jié)功能，下方霧燈采則用鹵素光源。3、大哥，指南者是遠近光一體的，遠光近光同一個燈泡。

指南者的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車裝有四種不同的發(fā)動機。指南者搭載了四款發(fā)動機，分別是3升渦輪增壓發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機、0升自然吸氣發(fā)動機和4升自然吸氣發(fā)動機。國內指南：搭載4T 165馬力L4發(fā)動機，匹配7擋動力換擋汽車，平均油耗14升/百公里，82-46升/百公里不等。共有1555名車主參與測試。工信部數據顯示，指南者油耗搭載4T每百公里3L-8L，但我們需要注意的是工信部油耗有很大的局限性，因為它是在理想的道路環(huán)境下測得的數據，真實的駕駛環(huán)境是多變的。

1、指南者是Jeep旗下最著名的車型之一，價格也足夠親民，不過2020年以來月銷量從未突破4000輛，已經很難在市場上掀起什么大風浪。不出意外的話，這一類品牌以后應該只能靠著鐵粉去維持存在感了。2、近日，海外媒體網站上曝光了一組2022款Jeep指南者的最新路測圖片，從圖片上看，該車偽裝厚重，但是依然能清晰的看出一些指南者的外觀特征。3、近期，2021款 Jeep指南者的正式上市了，此次上市的新車可以看做是Jeep指南者的中期改款車型，共推出7款配置。售價區(qū)間為198-98萬元。4、月23日，2021款Jeep指南者正式上市，新車共推出7款車型，售價198-98萬元。作為中期改款的車型，2021款指南者在外觀和內飾都有不少的升級。5、日前，據悉，新款 Jeep指南者正式上市銷售，價格區(qū)間為198萬-98萬元。作為中期改款車型，新車融合了新的家族風格設計元素，并繼續(xù)配備3T發(fā)動機。6、Jeep指南者是這個價位為數不多的具有一些硬派氣息的合資SUV車型，其2021款車型售價進一步下降，但是現在的汽車市場也在變化。