指揮官

大指揮官碰撞測試總體表現(xiàn)不錯。 在中保研的碰撞測試中低速耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性獲得了 M一般車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全系統(tǒng)均獲得了 G優(yōu)秀。 在正面 25%偏置碰撞測試中A 柱未出現(xiàn)嚴(yán)重變形但方向盤向右位移安全帶對假人的約束不夠?qū)е录偃饲皟A過度最終獲得了 A。 不過參與測試的 2.0T 四驅(qū)悅享版雖是四驅(qū)最低配車型但駕駛員膝部氣囊、側(cè)氣簾均有配備很良心。即使是最便宜的兩驅(qū)版氣囊也未減配這比大多數(shù)合資品牌強(qiáng)。 大指揮官作為特供車能有這樣的碰撞成績實屬不錯甚至超出了前幾款特供車在中保研的普遍水平。此前還有傳聞稱其將要返銷美國這從側(cè)面也印證了該車的安全性。所以如果您關(guān)注大指揮官其碰撞測試結(jié)果還是能讓人放心的。

大指揮官國六上線時間,大指揮官國六發(fā)動機(jī)怎么樣啊大指揮官國六發(fā)動機(jī)的動力呈現(xiàn)極為出眾。Jeep 大指揮官的動力系統(tǒng)強(qiáng)勁且穩(wěn)定百公里加速僅需八秒同時油耗也較低。不管是在市區(qū)行進(jìn)還是在高速上、爬坡時其動力皆展現(xiàn)出上佳水準(zhǔn)從未有動力不足的情形。駕車之時更是能夠維持領(lǐng)先態(tài)勢自信盈然。 以上就是太平洋汽車對于《大指揮官國六上線時間,大指揮官國六發(fā)動機(jī)怎么樣啊》的相關(guān)解答。

jeep,大指揮官,廣汽菲克大指揮官4x4七座多少錢廣汽菲克 Jeep 大指揮官內(nèi)飾大指揮官的內(nèi)飾規(guī)劃精巧大部分區(qū)域運(yùn)用了高水準(zhǔn)軟性材質(zhì)制作工藝精細(xì)。中控部位對空調(diào)和液晶屏進(jìn)行了顯著的區(qū)分功能規(guī)劃合理娛樂系統(tǒng)界面推陳出新愈發(fā)清晰簡明并支持 Carplay 功能。另外大指揮官還裝配了膝部氣囊增強(qiáng)了安全性能。啞光的木紋內(nèi)飾板和針腳細(xì)密的中控臺雙縫線為內(nèi)飾營造了豪華氛圍細(xì)節(jié)處置精妙。方向盤右側(cè)設(shè)有自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警功能的操作按鍵便于駕駛者使用。前排座椅采用真皮+麂皮雙拼材質(zhì)支持 10 向電控調(diào)節(jié)座椅包裹性優(yōu)良坐墊軟硬適度。后排座椅造型堅實可以前后移動調(diào)整腿部空間。后排接口多樣除了能夠為手機(jī)充電外還提供 230V 電源滿足移動辦公需要。以上就是對于《jeep,大指揮官,廣汽菲克大指揮官4x4七座多少錢》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

廣汽菲克jeep大指揮官評價如何樣,廣汽菲克jeep大指揮官怎么樣廣汽菲克 Jeep 大指揮官的評價怎樣？這款車的配置頗為出色。首先，大指揮官的外觀設(shè)計頗具匠心，前臉的七孔鍍鉻進(jìn)氣格柵甚為經(jīng)典，辨識度頗高，開出去的回頭率亦很高。全系標(biāo)配的 LED 反射大燈在夜間行車時效果極佳。側(cè)身側(cè)面顯得修長，也可以講具備一定的肌肉感。尾部的設(shè)計略顯不足，但車漆做工極其精細(xì)，漆面頗厚，整體外觀屬于耐瞧型，這也是我選定它的一個頗為關(guān)鍵的緣由。作為硬派越野車，內(nèi)飾向來都是短板，不過大指揮官的內(nèi)飾差強(qiáng)人意，既不奢華也不簡陋，中控大部分皆由軟質(zhì)材料包裹，做工亦很精細(xì)，沒有低廉感。內(nèi)飾簡明扼要，大部分操作都集中至了中控屏幕。以上就是對于《廣汽菲克jeep大指揮官評價如何樣,廣汽菲克jeep大指揮官怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

jeep大指揮官用了什么發(fā)動機(jī)型號,jeep大指揮官用了什么發(fā)動機(jī)Jeep 大指揮官配備了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率版本與高功率版本。低功率版發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá) 234 匹，峰值扭矩為 350 牛米，能夠于 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時展現(xiàn)出最大功率，在 2500 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時呈現(xiàn)出最大扭矩。高功率版發(fā)動機(jī)則具備 265 馬力以及 400 牛米的峰值扭矩，其最大功率于 5200 轉(zhuǎn)每分鐘時顯現(xiàn)，峰值扭矩處于 3000 至 4250 轉(zhuǎn)每分鐘之間。這兩款發(fā)動機(jī)均運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與之相匹配的是 9AT 變速箱。Jeep 大指揮官的前懸架系麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。此車型有前驅(qū)與四驅(qū)兩類，四驅(qū)版本搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器。Jeep 大指揮官屬于一款中型 SUV，在尺寸層面，其長寬高分別為 4873 毫米、1892 毫米和 1738 毫米，軸距達(dá) 2800 毫米。以上就是太平洋汽車對于《jeep大指揮官用了什么發(fā)動機(jī)型號,jeep大指揮官用了什么發(fā)動機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官怎么樣知乎,大指揮官是什么牌子大指揮官屬于一款定位為中型 SUV 的車型。在 SUV 范疇，車型等級的劃分需參照眾多數(shù)據(jù)，諸如車身尺寸、動力組合、安全配置、車內(nèi)設(shè)計等方面。通常來講，SUV 的等級由高至低依次為全尺寸 SUV、中大型 SUV、中型 SUV、緊湊型 SUV、小型 SUV。大指揮官的車身尺寸為長 4873mm、寬 1892mm、高 1738mm，軸距達(dá) 2800mm。動力層面，均搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，劃分為高功率和低功率兩種調(diào)校，全系適配 9 擋手自一體變速箱。其中低功率版本的最大功率 172KW，最大馬力 234PS，最大扭矩 350N·m。高功率版本的最大功率 195KW，最大馬力 265PS，最大扭矩 400N·m。另外，大指揮官的官方指導(dǎo)價格為 27.98~40.98 萬元，總計有 16 款車型處于銷售狀態(tài)，分為國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。截止到 2019 年 11 月 14 日，大指揮官在售的最新車型為 2018 款。以上就是對于《大指揮官怎么樣知乎,大指揮官是什么牌子》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

指揮官phev純電續(xù)航里程是多少,指揮官phev評測指揮官 PHEV 乃是 Jeep 旗下的一款插電混動 SUV，該車于純電模式下能夠行駛 70 公里，此乃工信部所給出的數(shù)據(jù)。指揮官 PHEV 采用了一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá) 169kW，最大扭矩為 311 牛米。此發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。指揮官 PHEV 屬于一款雙電機(jī)車型，電動機(jī)的總功率為 155kW，總扭矩達(dá) 432 牛米。 指揮官 PHEV 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，提升車輪的抓地力，從而提高車輛的操控性與舒適性。 插電混動汽車跟普通的油電混動汽車有所不同，此類汽車的動力電池能夠利用外部電源進(jìn)行充電。插電混動汽車的電池容量更大，因而這種汽車在純電模式下續(xù)航里程更久。插電混動汽車的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程相較純電動汽車更長，燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于純汽油車。以上就是對于《指揮官phev純電續(xù)航里程是多少,指揮官phev評測》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

指揮官phev用了什么發(fā)動機(jī),指揮官phev評測2020 款指揮官 PHEV 配備了 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá) 169KW，最大馬力為 230PS，最大扭矩為 311N·m，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1750 - 5200rpm 之間，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴供油模式。指揮官 PHEV 屬于一款插電混合動力汽車，能夠懸掛綠牌（新能源專屬號牌）。該車的插電混動系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)以及電池組組成，傳動運(yùn)用了 SI - EVT 電控?zé)o級變速箱。兩個電機(jī)的最大功率分別為 89kW 和 66kW，最大扭矩分別為 315N·m 和 117N·m。所搭載的電池為 12.95KWH 的三元鋰電池。當(dāng)下，2020 款指揮官 PHEV 有兩款車型正在銷售，分別是：2.0T 混動進(jìn)享版，官方指導(dǎo)價 30.98 萬元；2.0T 混動臻享版，官方指導(dǎo)價 32.28 萬元。以上就是對于《指揮官phev用了什么發(fā)動機(jī),指揮官phev評測》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官是什么牌子,大指揮官的口碑大指揮官屬于一款中型 SUV ，其車身尺寸為長 4873 毫米、寬 1892 毫米、高 1738 毫米，軸距達(dá) 2800 毫米。車內(nèi)空間寬闊，軸距偏長。大指揮官全系配備兩款發(fā)動機(jī)，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其二為高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為 234 馬力，最大扭矩為 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2500 - 4500 轉(zhuǎn)/分鐘，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，匹配 9AT 變速箱。高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá) 265 馬力，最大扭矩為 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 - 4250 轉(zhuǎn)/分鐘，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配 9AT 變速箱。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架系多連桿獨(dú)立懸架。大指揮官提供前驅(qū)版和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版裝載適時四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器式中央差速器。 以上就是對于《大指揮官是什么牌子,大指揮官的口碑》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官胎壓在哪設(shè)置,大指揮官胎壓燈怎么消除長按胎壓復(fù)位鍵即可將輪胎的胎壓值進(jìn)行復(fù)位，通常來說，汽車胎壓燈亮起多是在保養(yǎng)過后或者重新啟動之后，在此種狀況下，只需長按胎壓復(fù)位按鍵就能重新保存胎壓。汽車輪胎的胎壓值通常維持在 2.3 - 2.5bar 上下，汽車的輪胎乃是唯一與地面相接觸的部件，胎壓值過高抑或是過低都會對輪胎的使用壽命產(chǎn)生影響，甚至關(guān)乎車內(nèi)駕乘人員的安全。倘若胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積便會減小，單位面積所承受的壓力和磨損大幅增加，在駕駛汽車期間，倘若遭遇緊急狀況，會出現(xiàn)剎車失控的情況，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生爆胎的現(xiàn)象，對乘車舒適性造成影響。要是胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，在駕駛汽車的進(jìn)程中，方向會變得極為沉重，汽車的油耗也會同步升高，在急加速的狀態(tài)下還會出現(xiàn)動力匱乏的現(xiàn)象。鑒于輪胎的胎壓不足，會導(dǎo)致胎側(cè)變形，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，在一定程度上縮短了輪胎的使用年限。以上就是對于《大指揮官胎壓在哪設(shè)置,大指揮官胎壓燈怎么消除》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官實際油耗多少,大指揮官兩驅(qū)和四驅(qū)油耗大指揮官四驅(qū)的實際油耗約為 10L 上下。鑒于這款車配備了四驅(qū)系統(tǒng)，加之汽車本身的重量，相較于同級別車型而言，這款車的油耗稍顯偏高。身為一款中大型 SUV，這款車的油耗數(shù)據(jù)依然能夠被消費(fèi)者所接納。發(fā)動機(jī)的排量愈大，產(chǎn)生的油耗便會愈高，然而發(fā)動機(jī)的排量與汽車的油耗之間無法形成換算公式，緣由在于影響汽車油耗的因素眾多，這些因素皆難以量化。發(fā)動機(jī)的排量以及汽車所用的變速箱機(jī)油均會對汽車的油耗造成影響。另外，排量較小的發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的油耗未必就低。另外，這款車搭載的四驅(qū)系統(tǒng)同樣會給汽車的油耗帶來一定的作用。在默認(rèn)開啟四驅(qū)模式的情形下，汽車采用的是四輪驅(qū)動的方式。當(dāng)汽車的行駛速度達(dá)到 40km/h 時，車輛即轉(zhuǎn)換至兩驅(qū)狀態(tài)行進(jìn)。在運(yùn)用兩驅(qū)模式時，汽車的后軸會進(jìn)行智能分離，中央傳動軸后橋差速器減速齒輪全然靜止。總而言之，這款車的油耗表現(xiàn)還算不錯。以上就是太平洋汽車對于《大指揮官實際油耗多少,大指揮官兩驅(qū)和四驅(qū)油耗》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

指揮官phev電動機(jī)功率多大,指揮官phev電池容量指揮官 PHEV 的電動機(jī)功率達(dá) 155kw ，總扭矩為 432 牛米。此款車搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備 230 馬力以及 311 牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1750 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之間。渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠于較低轉(zhuǎn)速時輸出最大扭矩，使這款車的低扭更為強(qiáng)勁。插電混動汽車的動力更為出色，但油耗相較于一般的純汽油汽車大幅降低，尾氣排放量也更低。指揮官 PHEV 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，增進(jìn)車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性能便會提升。倘若對這款車抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4s 店試乘試駕一下。指揮官 PHEV 的指導(dǎo)價格在 30.98 萬元至 32.28 萬元，這款車的性價比相對較高。 以上就是太平洋汽車對于《指揮官phev電動機(jī)功率多大,指揮官phev電池容量》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官和指揮官的區(qū)別在哪里,大指揮官和指揮官的區(qū)別是什么大指揮官和指揮官在外觀層面保持一致，然而在配置與動力方面存在差異。外觀方面，二者皆展現(xiàn)出了 Jeep 的經(jīng)典設(shè)計要素，像七孔進(jìn)氣格柵、平直順暢的車身線條以及方正的整體構(gòu)型。車身尺寸方面，兩者的長、寬、高均是 4873*1892*1738mm，軸距為 2800mm。內(nèi)飾方面，大指揮官營造出一種奢華并且質(zhì)感滿滿的氛圍。其延續(xù)了家族式的設(shè)計理念，即便屬于中國特供車，然而內(nèi)飾的美系豪華精細(xì)風(fēng)格盡收眼底。配置上，大指揮官全系標(biāo)配了上坡輔助、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、電子手剎以及電動全景天窗，其中全景天窗的面積非常大，一直延伸到后排。座椅布局上，大指揮官采用七座布局，而指揮官則為五座布局。就空間和載物能力而言，指揮官的表現(xiàn)更為出色，但倘若需要搭載更多的人，大指揮官的七座布局便凸顯出了自身的優(yōu)勢。以上就是太平洋汽車對于《大指揮官和指揮官的區(qū)別在哪里,大指揮官和指揮官的區(qū)別是什么》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

jeep指揮官和大指揮官有什么不同,jeep指揮官對比大指揮官怎么樣Jeep 指揮官與大指揮官在哪些方面存在差異？身為兩款中型 SUV，它們在價格、性能配置以及座椅數(shù)量方面存有不同。大指揮官的價格處于 27 萬至 41 萬之間，而指揮官的價格處于 25 萬至 30 萬之間，頂配的價格差距大概在十萬上下。雖說性能配置差別不大，但指揮官的性價比相對更高。另外，指揮官屬于一款五座 SUV，大指揮官則是一款七座 SUV。車身尺寸相同，不過由于大指揮官設(shè)置了七個座位，乘坐空間略顯局促，而指揮官更為寬敞。指揮官的儲物空間也更為充裕，原因在于未安裝第三排座椅。總的來講，如果您對于七座沒有特定的需求，指揮官是更為理想的選擇。需要留意的是，這兩款車都不具備關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、點(diǎn)贊和評論等功能，文章也已經(jīng)刪減了和回答標(biāo)題無關(guān)的冗余內(nèi)容。 以上就是太平洋汽車對于《jeep指揮官和大指揮官有什么不同,jeep指揮官對比大指揮官怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

大指揮官四種模式怎么轉(zhuǎn)換的,大指揮官四種模式怎么轉(zhuǎn)換視頻大指揮官的四種駕駛模式能夠借助中控臺按鈕便捷切換。這四種模式分別為 AUTO 自動模式、SNOW 雪地模式、SPORT 運(yùn)動模式以及 SAND 沙地泥地模式，為各類路況下的駕駛給予最優(yōu)解決辦法。在默認(rèn)駕駛模式之中，大指揮官運(yùn)用的是四驅(qū)模式，用以保證穩(wěn)定的動力輸出。當(dāng)行駛速率達(dá)到 40km/h 時，車輛將會自動轉(zhuǎn)換至兩驅(qū)狀態(tài)，智能分離后軸，中央傳動軸后橋差速器減速齒輪全然靜止，進(jìn)而達(dá)成更高效的行駛。此款車的四驅(qū)系統(tǒng)于同級別車型里具備較高水準(zhǔn)，不同駕駛模式下的儀表盤界面會展現(xiàn)不同景象，增添駕駛?cè)の?。另外，大指揮官采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)造更簡易，削減成本和車重，雖然難以滿足專業(yè)越野的需求，但全然能夠契合日常駕駛的需求。以上就是太平洋汽車對于《大指揮官四種模式怎么轉(zhuǎn)換的,大指揮官四種模式怎么轉(zhuǎn)換視頻》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

如果大指揮官車內(nèi)燈無法關(guān)閉，可能是由于總開關(guān)鍵持續(xù)處于開啟狀態(tài)。首先嘗試關(guān)閉總開關(guān)鍵，若車內(nèi)燈仍然無法關(guān)閉，建議前往最近的維修店或4s店進(jìn)行檢查或維修。車內(nèi)燈通常指的是汽車的閱讀燈，它能為乘客提供足夠的光線，以便在車內(nèi)閱讀。閱讀燈的燈光設(shè)計并不會干擾駕駛員的正常駕駛，因此使用上相對安全。車內(nèi)閱讀燈通常使用LED光源，這不僅因為LED光源壽命長，通?？梢允褂脦兹f到十萬小時，還因為LED燈節(jié)能，能夠減少汽車的電能消耗。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，LED光源已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車的照明燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈和高位制動燈等各個方面。

根據(jù)大指揮官的規(guī)定，這款車應(yīng)該使用95號及以上標(biāo)號的汽油。該車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壓縮比較高，因此需要使用更高標(biāo)號的燃油。燃油的標(biāo)號是根據(jù)不同類型的燃油產(chǎn)生的作用而定的。對于自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，推薦使用92號汽油。相比于92號汽油，95號汽油具有更好的抗爆性能。雖然92號燃油和95號燃油在油品方面沒有差別，但它們的異辛烷和正庚烷的比例不同。95號汽油的異辛烷純度更高，因此具有更強(qiáng)的抗爆性。如果發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震，說明燃燒不完全。使用不符合發(fā)動機(jī)標(biāo)號的燃油可能會導(dǎo)致動力下降。

大指揮官搭載的是Active Drive I適時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在駕駛過程中會根據(jù)行駛狀態(tài)自動切換，具有電動自動控制功能，由電腦偵測打滑自動控制扭矩分配。同時，該系統(tǒng)配備多片式離合器，能夠?qū)崿F(xiàn)限滑功能，對于城市SUV來說非常合適。在正常駕駛模式下，適時四驅(qū)系統(tǒng)依靠前輪驅(qū)動，只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，無需人為操作，四驅(qū)系統(tǒng)會自動進(jìn)行切換。相比于全時四驅(qū)系統(tǒng)，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)更加簡單，有效降低了生產(chǎn)成本和汽車自身重量。需要注意的是，由于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，適時四驅(qū)系統(tǒng)無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。

Jeep大指揮官的大燈調(diào)節(jié)位于方向盤左下方，調(diào)節(jié)方式需根據(jù)汽車運(yùn)行狀態(tài)決定。若車輛載重過多，大燈調(diào)節(jié)高度會有所不同。在調(diào)節(jié)前，需先將汽車通電并開啟前大燈，主要調(diào)節(jié)前大燈的光束。在行駛過程中若載荷不大，大燈調(diào)節(jié)至0位置即可。若乘客數(shù)量和載重變化，前大燈高度會隨之變化，載重越大，大燈高度越高。不同車型的大燈旋鈕檔位可能不同，上面的1、2、3、4代表不同的大燈高度。為準(zhǔn)確調(diào)節(jié)大燈高度，建議將車開至地下車庫，車頭正對墻體，距離控制在5-6米，車內(nèi)最好坐一位乘客，避免空載狀態(tài)下調(diào)節(jié)。

指揮官車型采用了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具有高功率和低功率兩種版本。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350N·m；高功率版發(fā)動機(jī)最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m。兩款發(fā)動機(jī)均采用了9擋手自一體變速箱和缸內(nèi)直噴供油方式。發(fā)動機(jī)類型除了渦輪增壓發(fā)動機(jī)外，還有自然吸氣發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)等。相同排量的發(fā)動機(jī)中，渦輪增壓發(fā)動機(jī)通常比自然吸氣發(fā)動機(jī)動力提升約40%。