個(gè)人認(rèn)為底盤的情況不是一兩次試駕能體驗(yàn)出來(lái)的,試駕能體驗(yàn)出來(lái)的主要如下幾點(diǎn):1,避震舒適度??偟膩?lái)說(shuō),75的避震比博越的硬,75過(guò)同樣的窨井蓋或者減速帶明顯感覺(jué)噔噔的,舒適度不如博越。2,座椅舒適度??偟膩?lái)說(shuō),75的座椅比博越的硬,博越的座椅有一點(diǎn)沙發(fā)的味道了,75的還是像硬板凳。3,隔音舒適度。這個(gè)角度基本也是博越贏,雖然沒(méi)法測(cè)試分貝數(shù),但是我的個(gè)人感覺(jué)博越的隔音更好,車內(nèi)音響也比75的強(qiáng)。4,操控舒適度。個(gè)人覺(jué)得博越的略勝75,博越我試乘過(guò)一圈,然后又試駕了一圈,試乘的時(shí)候,試駕員師傅非常暴力駕駛,從來(lái)不暈車的我差點(diǎn)吐了,車子非常穩(wěn),自己開了一圈也覺(jué)得非常舒服,指向性好,方向盤輕重合適,我自己的75也開了8000公里,沒(méi)有暴力駕駛過(guò),雖然指向性也不錯(cuò),但是還是覺(jué)得博越的操控更舒服,可能那次試乘的印象太深刻了吧。我當(dāng)時(shí)選車也是在博越和75之間,選75主要還是根據(jù)自身需求來(lái)的,雖然上面幾條都是博越占優(yōu),但是我更關(guān)注的幾點(diǎn)可能75更好吧,1,新75的動(dòng)力匹配和平順性更好;2,新75的空間比博越更大,尤其后備箱;3,新75的后排座椅可以調(diào)節(jié),當(dāng)時(shí)博越是固定的,現(xiàn)在的不知道情況不瞎說(shuō);4,新75更有眼緣,無(wú)論外觀內(nèi)飾(也是按照當(dāng)時(shí)博越的標(biāo)準(zhǔn))