1、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差,是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳,積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。2、這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤(rùn)滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機(jī)油。燒機(jī)油并非絕癥,而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。3、不好說(shuō),這是個(gè)概率問(wèn)題了,有的騏達(dá)車(chē)友3萬(wàn)多公里才出現(xiàn)的燒機(jī)油現(xiàn)象,燒機(jī)油的現(xiàn)象也不好去維修解決。有能力下次保養(yǎng)就上好點(diǎn)的全合成吧,最好PAO基礎(chǔ)油的,類(lèi)似的進(jìn)口GT機(jī)油、進(jìn)口的美孚EP,耐磨點(diǎn)的,多少緩解下。4、機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。