日產(chǎn)勁客作為合資小型SUV市場(chǎng)新貴，表現(xiàn)不錯(cuò)。然而外觀與內(nèi)飾并不是勁客最大的亮點(diǎn)，勁客的一系列主動(dòng)安全配置足夠驚艷，雖然只達(dá)到了更高級(jí)別車型上相關(guān)功能70-80%的功力，但是在合資小型SUV這一級(jí)別上依舊屬于絕對(duì)領(lǐng)先的級(jí)別了。 先從造型說起，雖然試駕車的紅色并不亮眼，但其實(shí)勁客擁有很多非常漂亮且年輕的顏色可選。標(biāo)配懸浮式車頂，雙色車身也可以自由選擇，只要搭配得當(dāng)還是非常漂亮的。車尾線條雖多，但處理的十分得當(dāng)。我個(gè)人認(rèn)為車尾的造型設(shè)計(jì)較之車頭更為成功。 接下來聊空間，勁客的車身尺寸達(dá)到了4295×1760×1588mm，軸距2620mm。在同級(jí)別中算稍大一點(diǎn)的，乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，反倒是后備廂行李空間非常好用，不論是縱深還是高度都足夠。 科技 方面是我推薦勁客頂配車型給大家最為重要的原因之一，車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車、倒車時(shí)兩側(cè)來車預(yù)警等安全配置終于出現(xiàn)在了這個(gè)級(jí)別的合資車型上。 至于勁客是否有操控，我只能說“部分同意”了。日產(chǎn)的風(fēng)格一向都是好開的同時(shí)注重舒適性。勁客也不會(huì)完全跳出這個(gè)框架，只不過更加靈動(dòng)一些。 駕駛部分我要給滿分的地方是它的CVT變速箱，模擬6擋，齒比寬泛，堪比8AT變速箱。120km/h的巡航轉(zhuǎn)速為1800rpm，且全速段、全工況下都不會(huì)有任何突兀的感覺出現(xiàn)。 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配亦做的足夠完善，勁客的油門響應(yīng)與初段加速能力足以令我滿意。 好了，總的來說，頂配的日產(chǎn)勁客因其完備的主動(dòng)安全配置和舒適的駕駛體驗(yàn)，是緊湊型SUV的極優(yōu)選擇之一。 感謝您的邀請(qǐng)！大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊 汽車 。 在國內(nèi) 汽車 市場(chǎng)當(dāng)中SUV車型是當(dāng)今最為火爆的車型。越來越多的年輕人選擇購買人生的第一臺(tái)車都把目標(biāo)鎖定在了SUV車型當(dāng)中。這些初次買車的用戶預(yù)算，一般都在10萬元上下。他們對(duì) 汽車 的外形要求比較高，更傾向于購買合資車型。所以針對(duì)這些客戶合資品牌小型SUV，就非常適合他們！在眾多的合資品牌小型SUV當(dāng)中。賣得最為火爆的應(yīng)該要數(shù)來自本田的繽智和他的同門兄弟XRV了！面對(duì)本田兩兄弟如此火爆的市場(chǎng)行情。東風(fēng)日產(chǎn)也早已按耐不住，于是今天我們要介紹的這款東風(fēng)日產(chǎn)的小型SUV日產(chǎn)勁客也就應(yīng)運(yùn)而生啦。東風(fēng)日產(chǎn)勁客擁有著4.295米的車身長度，軸距2.62米。這和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田的繽智幾乎一模一樣。內(nèi)部空間上，其表現(xiàn)也和繽智相差不多幾。由于本田對(duì)于 汽車 內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)功力更深，空間表現(xiàn)本田繽智稍好一點(diǎn)點(diǎn)！外形上，勁客產(chǎn)用了日產(chǎn)家族式的前臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。前臉大燈棱角分明，相當(dāng)犀利，下格柵貫穿兩側(cè)，車頭看上去有幾分霸氣。車身整體線條平直， C 柱都采用了黑色涂裝設(shè)計(jì)，營造出懸浮式的視覺效果。如今很多SUV車型都是采用這種所謂的懸浮式車頂。這種設(shè)計(jì)已經(jīng)有些爛大街啦。動(dòng)力上，東風(fēng)日產(chǎn)勁客搭載的是一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有124馬力和147牛米的動(dòng)力。配合五速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。動(dòng)力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田的繽智1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都不占優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)性和繽智相當(dāng)。 價(jià)格，9.98萬元至13.48萬元，作為一款有著接近4.3米車身長度的合資小型SUV來說。這個(gè)價(jià)格有著非常高的競(jìng)爭(zhēng)力！ 其實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)勁客是一款各方面性能都比較均衡的車型，車身寬大舒適，非常實(shí)用。動(dòng)力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。更重要的是，東風(fēng)日產(chǎn)勁客相比其他日系對(duì)手而言，有著非常高的性價(jià)比！如果您對(duì)動(dòng)力的要求不是太高，那么東風(fēng)日產(chǎn)的勁客不失為一個(gè)好的選擇。 我本人一直是比較喜歡SUV造型的，總感覺SUV要比轎車 時(shí)尚 一點(diǎn)，高端一點(diǎn)，但真正買車的時(shí)候顧忌還是很多的。上班的時(shí)候同事幾個(gè)沒事也喜歡聊聊車，但很多車型都是口頭喜歡，真正根本不敢買。要不是因?yàn)閮r(jià)格太貴，要不是因?yàn)橛秃奶?。說白了還是自己比較窮吧，不得不向現(xiàn)實(shí)生活妥協(xié)。 父母給出的總預(yù)算就是10萬塊錢，后來才知道10萬塊錢買車，還要多花1~2萬元買購置稅、保險(xiǎn)等，瞬間感覺壓力更大。自己也不想貸款買車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)畢業(yè)放棄大城市工作，回到家鄉(xiāng)主要就想過個(gè)安逸穩(wěn)定的日子，沒什么大理想，感覺無債一身輕。 最后聽從父母的建議去看經(jīng)典軒逸，這款車型雖然長得老了點(diǎn)，但卻是個(gè)會(huì)過日子的主，空間比較大，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，對(duì)于我們這種工薪階層來說，平平淡淡才是真，省錢省心才是硬道理。但真正去日產(chǎn)4s店看車的時(shí)候卻迷上了日產(chǎn)勁客，感覺這款車挺有個(gè)性，奶兇奶兇的。外觀看上去很有親和力，整體空間表現(xiàn)也不是特別差，價(jià)格也和經(jīng)典軒逸差不多。但我認(rèn)為勁客從里到外顏值都要比經(jīng)典軒逸好不少。 但還是擔(dān)心suv油耗偏高，所以當(dāng)天也沒有訂車，回家就上各種論壇，查這款車的優(yōu)缺點(diǎn)以及油耗。負(fù)面評(píng)價(jià)也有一些，但對(duì)我來說感覺都無關(guān)緊要?？傮w正面評(píng)價(jià)還是要多于負(fù)面評(píng)價(jià)的，最終讓我下定決心選這款車的關(guān)鍵因素是他的油耗，真的很友好，貌似勁客算是最省油的SUV了。 又去4s店看了兩次車，并試駕了幾次，總體來說還是比較滿意的，于是就和家里商量放棄經(jīng)典軒逸入手勁客，父母也沒有什么意見，一切就這么水到渠成。由于我的預(yù)算有限，所以買的是自動(dòng)擋低配車型，但相對(duì)經(jīng)典軒逸高配車型，配置也差不多，造型更是好看太多了。 廢話不多說，簡單分享一下我的提車價(jià)格吧，近期打算買車的朋友可以參考一下。貸款買車優(yōu)惠力度能達(dá)到2.5萬，但是有手續(xù)費(fèi)和GPS費(fèi)，不劃算，我也不想背負(fù)債款。所以選擇的全款購車，價(jià)格最終談到優(yōu)惠2.3萬，實(shí)際裸車成交價(jià)9.68萬，車輛購置稅8566元，保險(xiǎn)費(fèi)用5286元，上牌費(fèi)用135元。全款總落地價(jià)合計(jì)110,787元。送了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及腳墊和后備箱墊。 作為普通老百姓買車，我認(rèn)為只要車型順眼，然后油耗經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量可靠，這就夠了。對(duì)于操控感受以及加速性能，真的不用有太高的追求。我主要是上下班代步，剛剛速度還沒上60，接著就到下一個(gè)紅綠燈。有時(shí)候沒紅綠燈的路上，車也比較多，都是車跟車，慢慢走。所以城市代步加速性能根本就發(fā)揮不出來，相比之下，老百姓其實(shí)更關(guān)心油耗。 目前開了1500km左右，簡單說一下勁客這款車的油耗表現(xiàn)。加滿一箱油，一直開到亮紅燈，大約能夠跑600公里左右。勁客的油箱比較小，才43升?，F(xiàn)在表顯油耗是百公里6.3升，還是比較省油的。在所有的純?nèi)加蚐UV中，沒見過哪個(gè)車比它還省油，甚至這油耗對(duì)于很多轎車來說都望塵莫及。 家用雖然很經(jīng)濟(jì)但，但勁客這款車也有一些缺點(diǎn)，下面就來簡單吐槽一下。我認(rèn)為勁客這款車最大的槽點(diǎn)就是他的車機(jī)系統(tǒng)，藍(lán)牙連接手機(jī)地圖，剛開始還算流暢，但跑20分鐘左右，地圖就會(huì)卡頓甚至死機(jī)，實(shí)用性比較差。跑平路的時(shí)候沒感覺，但是滿載爬坡的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)稍有吃力，用車路況起起伏伏的地區(qū)，還是要謹(jǐn)慎考慮。再就是整車體積偏小，后排坐三個(gè)成年人過于擁擠，但是做兩個(gè)大人一個(gè)小孩，空間還是很富裕的。 我自我認(rèn)為呢，在購買勁客時(shí)，推薦首選中低配車型。 我們先從外觀方面來說，勁客炫酷前衛(wèi)的外觀風(fēng)格肯定是適合我們青年人群的，前臉的大V型鍍鉻飾條，回旋鏢式的LED大燈（頂配車型），尾部設(shè)計(jì)層次感豐富，以及懸浮式的車頂，這無一不彰顯勁客年輕，運(yùn)動(dòng)的個(gè)性。c柱設(shè)計(jì)與樓蘭相似，繼承了家族式的設(shè)計(jì)理念。 17英寸的雙五幅輪圈造型并無太大的特別，雙色增加了質(zhì)感，而且輪胎主打的是節(jié)油環(huán)保。 內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾配有全黑和橙黑兩種顏色，中控臺(tái)設(shè)計(jì)整齊利落，功能按鍵劃分條理清晰，整體看來在彰顯個(gè)性的同時(shí)又很顯檔次，另外，三幅平底式方向盤與7英寸中控大屏更加襯托了內(nèi)飾的潮流與 時(shí)尚 。 動(dòng)力方面，HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124馬力，最大扭矩為147N·M，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱以及模擬6速CVT變速箱 懸架設(shè)計(jì)上在我看來并不是很出色，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架做的 科技 含量就不是很高了，沒錯(cuò)，扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是這也是受車輛的價(jià)格與等級(jí)所牽制的。 配置上車型的差別也很大，先來說1.5L手動(dòng)酷動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià):9.98w除了這一款搭載的是手動(dòng)變速箱外其余三款均搭在CVT變速箱，當(dāng)然了，配置上也是能少的少，比如多功能方向盤，ESP車身穩(wěn)定，中控彩色大屏等等都未出現(xiàn)。 在此呢，我為老鐵推薦的是1.5Lcvt酷享版，價(jià)格比上一款高了2.3萬元，但是在配置上可是差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，前后排安全氣簾，以及ESP和車身牽引力系統(tǒng)，7寸液晶彩色大屏，多功能方向盤，手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等等，對(duì)于滿足現(xiàn)代消費(fèi)者日常駕駛要求是綽綽有余的。
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