日產(chǎn)

xtrail是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，中文名稱是“奇駿”。是一款挑戰(zhàn)4x4的車輛，“TRAIL”這是崎嶇道路的意思，奇駿的英文名字象征著奇駿是一款可以在各種路況行駛的SUV。 奇駿的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有181馬力和239牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 奇駿是日產(chǎn)旗下的緊湊型suv，該車軸距為2706毫米，縱橫高度分別為4675毫米、1820毫米、1722毫米。 奇駿使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。 與傳統(tǒng)越野車不同的是，奇駿擁有四驅(qū)系統(tǒng)，但沒有變速器，沒有低速檔，有CVT變速器。 這些都不能把奇駿用作真正的越野車。 奇駿只有比普通轎車更強(qiáng)的通過能力。 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133kw，最大扭矩為239 Nm。 該發(fā)動(dòng)機(jī)具備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和缸體。 X-TRAIL的“x”表示挑戰(zhàn)4*4的車輛。 新穎之處在于全模式全模式四驅(qū)系統(tǒng)。 該系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，在城市路面上可以選擇雨雪在雨中路況較差、極差等不同情況下2驅(qū)、自動(dòng)和4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡單。

沒有altman應(yīng)該是日產(chǎn)altma，也就是人們經(jīng)常提到的日產(chǎn)天籟2.0。天籟2.0是日產(chǎn)集團(tuán)旗下的一款中級(jí)轎車，這新款車的長寬分別是4901mm，1850mm，1447mm，輪距為2825mm。日產(chǎn)2.0T車型搭載了兩種引擎，分別是2.0 L自然吸氣和2.0 T渦輪增壓。 2.0升自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為117kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為208Nm，這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)數(shù)為6000轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)數(shù)為4400轉(zhuǎn)每分。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc持續(xù)可變性汽門發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)軟件和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。與這個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)的是cvt變速器。 2.0升渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有著252大馬力和380Nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)數(shù)為5600轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)數(shù)為4000轉(zhuǎn)每分。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)性和持續(xù)可變性汽門發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)軟件，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 最新款日產(chǎn)天籟2.0的車懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛系統(tǒng)應(yīng)用了連桿式獨(dú)立懸掛。連桿式獨(dú)立懸掛是可以提升車輛的安全性能和搭乘舒適度的?？墒沁B桿式懸掛系統(tǒng)的費(fèi)用也是相對(duì)比較高的。

啟辰是日產(chǎn)三大件。東風(fēng)啟辰依舊來自日產(chǎn)經(jīng)典的三大件技術(shù)做基礎(chǔ)。搭載來自日產(chǎn)的全新HR161.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)擋變速箱則是日產(chǎn)全新XTRONIC-CVT無級(jí)變速器。底盤方面，側(cè)面稍微溜背的造型，很容易透露出啟辰與日產(chǎn)勁客深厚的血緣關(guān)系。 啟辰星的拓展資料如下： 1.啟辰T60整體造型較為硬朗，前臉采用了時(shí)下流行的六邊形大嘴格柵，內(nèi)部輔以雙幅橫向鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈組也巧妙的與前格柵連為一體，配合較為夸張的下進(jìn)氣口，使得整個(gè)前臉看起來憨態(tài)可掬； 2.車身側(cè)面造型硬朗，線條走勢(shì)平直，從前翼子板出射向車尾的腰線貫穿前后兩門把手并有明顯的上揚(yáng)趨勢(shì)，進(jìn)而讓新車呈現(xiàn)出一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而輪龔部位的線條凸起則進(jìn)一步凸顯了整車的力量感； 3.車尾設(shè)計(jì)較為個(gè)性，全新的分體式尾燈組稱7字形，看起來較為犀利，大面積的銀色下護(hù)板營造出不錯(cuò)的野性。 三大件是指發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤。啟辰旗下的部分車型使用了日產(chǎn)的三大件，并且啟辰汽車的價(jià)格是比較便宜的，所以啟辰受到了不少消費(fèi)者的歡迎。汽車的三大件是非常重要的，三大件的質(zhì)量就直接關(guān)乎到汽車的質(zhì)量。

日產(chǎn)u1000故障維修該代碼經(jīng)常與其他故障代碼一起出現(xiàn)，一般在解決其他故障代碼的問題后，清除后就會(huì)消失。U1000表示通信系統(tǒng)的故障代碼，發(fā)生故障時(shí)，檢查通信網(wǎng)絡(luò)是否正常，通信網(wǎng)線是否存在道岔、對(duì)電壓短路、開路、網(wǎng)絡(luò)上的模塊是否全部正常通信，觸摸模塊后發(fā)生故障，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障。 奇駿儀表板報(bào)告的U1000故障代碼是CAN通信信號(hào)的故障代碼，大部分業(yè)主都會(huì)給出這個(gè)通信信號(hào)的故障代碼，直接進(jìn)行電腦復(fù)位就可以解決了。如果復(fù)位后仍無法輸出或無法復(fù)位，那就應(yīng)該是通訊網(wǎng)絡(luò)線搭鐵、線路短路或者接觸不良、BCM故障。 通信網(wǎng)一旦掛鐵，也會(huì)產(chǎn)生該故障代碼，為了消除該故障代碼，需要重新連接正確的線路。有必要確認(rèn)通信模塊的線路是否發(fā)生了短路或接觸不良。如果只是接觸不良，只需要重新固定。短路的情況下可能需要直接更換通信設(shè)備。有些車主在接到通信故障代碼后，甚至去售后服務(wù)也更換了BCM。保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換。通信模塊只要沒有問題就可以了。

日產(chǎn)eco模式開啟完全沒有任何問題，ECO模式是車輛的生態(tài)節(jié)能優(yōu)化模式，主要是起到節(jié)能環(huán)保的功能，在保證機(jī)動(dòng)車輛正常行駛的情況下，讓機(jī)動(dòng)車輛的燃油使用更加的少，達(dá)到一個(gè)很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 日產(chǎn)品牌是日本的汽車品牌，公司全程日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社，品牌成立時(shí)間，1933年12月份，總部位置是在日本國神奈川縣橫濱市。日前，品牌旗下還包括英菲尼迪品牌，作為高端汽車品牌出現(xiàn)，中國是日前品牌的第一大市場(chǎng)。 日產(chǎn)在中國的事業(yè)部叫叫做東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，公司成立時(shí)間，2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下非常重要的一個(gè)乘用車板塊，同時(shí)也是一家具有全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的汽車企業(yè)，企業(yè)從車輛研發(fā)，采購，零部件制造，車輛到銷售，售后服務(wù)，完成了一系列的流程。

日產(chǎn)ALTIMA的中文名為“天籟”，也就是國內(nèi)的第七代天籟(2019款)，在此之前日產(chǎn)天籟英文名是：TEANA。日產(chǎn)ALTIMA已歷經(jīng)六代歷史更迭，這一代車型是在2019年完成更新的。 在東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站上，我們能夠看到第七代日產(chǎn)天籟的長寬高分別為：4901/1850/1450mm，軸距為：2825mm，搭載有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力243匹，以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是匹配CVT無級(jí)變速箱。 日產(chǎn)ALTIMA定位是B級(jí)轎車，跟本田雅閣、豐田凱美瑞是同級(jí)，因?yàn)楸咎镅砰w、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟都是日系B級(jí)轎車，并且形成強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以也被大家稱之為日系三杰。

東風(fēng)日產(chǎn)則是中日合資的品牌，其中大部分車在鄭州生產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，是中國華南地區(qū)最大的乘用車技術(shù)中心。 東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車公司與日本日立汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個(gè)生產(chǎn)基地，由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司就立志成為中國乘用車市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUVD等。

日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站了解到，新一代奇駿車型預(yù)計(jì)在2月25日正式上市銷售。即將投放的國產(chǎn)全新一代奇駿在外觀方面與海外版車型保持高度一致，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相比現(xiàn)款車型變化較大。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4643/1820/1722mm，軸距達(dá)到2706mm。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新一代奇駿采用深淺雙色調(diào)內(nèi)飾顏色，其中以米色為主色調(diào)，中控臺(tái)位置配有鋼琴漆面板，儀表盤配以鍍鉻作為裝飾。動(dòng)力方面，據(jù)之前消息，初期上市的國產(chǎn)全新一代奇駿將搭載的是一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，與之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。

在戰(zhàn)場(chǎng)上武器是最重要的，而它的外觀是否好看也是尤為重要的，戰(zhàn)士看到武器外觀非常給力戰(zhàn)斗的欲望也隨之而激發(fā)，如果在戰(zhàn)場(chǎng)上拿著燒火棍一般的武器那還會(huì)有打仗的心情嗎。同理，汽車的外觀重要性也是如此，要讓消費(fèi)者初見的時(shí)候就有眼前一亮的感覺。啟辰T70外觀延續(xù)了啟辰品牌的“羿”造型理念，大氣的橫條進(jìn)氣格柵鑲嵌啟辰五星標(biāo)徽，配合造型棱角分明的大燈，整個(gè)前臉看起來非常犀利。車身側(cè)面采用雙層腰線設(shè)計(jì)，修長的車身和犀利的腰線勾勒出流暢的車身線條。車尾部造型方正簡潔，兩側(cè)的尾燈由鍍鉻飾條相連接，增加了不少時(shí)尚感。

2014年2月26日，鄭州日產(chǎn)2014款NV200車型宣布正式上市。據(jù)悉，此次鄭州日產(chǎn)2014款NV200共計(jì)推出8款車型，其中CVT版本車型也是首次推出。新車整體售價(jià)區(qū)間10.48-13.98萬元。此次推出的8款車型均為國四排放標(biāo)準(zhǔn)，其中4款手動(dòng)擋車型還提供國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型，每款需要再加3000元。外觀方面，2014款鄭州日產(chǎn)NV200采用了最新的倒梯形家族式前臉設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型略有不同。另外，新款車型的前保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，高配車型采用了鍍鉻裝飾的三橫幅進(jìn)氣格柵，另外新車還采用了全新樣式的輪轂。

日產(chǎn)汽車于近期在歐洲發(fā)布了2014款全新逍客（QASHQAI）的相關(guān)信息，該車相較國內(nèi)在售的全系逍客，無論從外形、內(nèi)飾抑或動(dòng)力總成都作了大幅度的調(diào)整。2014款逍客和國內(nèi)在售的逍客相比，外形尺寸作了細(xì)微的調(diào)整，整體空間略有增加。小結(jié)：從日產(chǎn)官方發(fā)布的2014款海外版逍客的車型圖片來看，日產(chǎn)汽車在整車造型以及細(xì)節(jié)方面做足了功夫：不管從什么角度欣賞，新逍客的外形都迎合了時(shí)下消費(fèi)者的審美觀念，堪稱一件藝術(shù)品；無論是更加修長的前大燈、還是集成了轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，都遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)在售的逍客。

2013年4月20日上海車展正式開幕，日產(chǎn)汽車在此次上海車展宣布，日產(chǎn)跑車370Z正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，包括硬頂版和敞篷版兩款車型，售價(jià)分別為60.8萬元和66.8萬元。370Z是日產(chǎn)一款定位低于GT-R的小型跑車，有著四十年的歷史。新款370Z延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前大燈加入黃色燈組，前導(dǎo)流板也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，370Z搭載的是VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVEL可變氣門正時(shí)和升程功能，最大輸出功率為245千瓦，最大輸出扭矩為363牛米，與此匹配的是7AT變速器。

今年4月初，日產(chǎn)公司近日發(fā)布了2015款樓蘭車型。據(jù)悉，2015款日產(chǎn)樓蘭車型將亮相于即將開幕的紐約國際車展，并于今年秋天開始發(fā)售。而上一代的日產(chǎn)樓蘭，那種過于另類的外形設(shè)計(jì)成為其一大敗筆，而新一代樓蘭則要改變這種情況，同此前的Resonance概念車以及新一代奇駿的設(shè)計(jì)類似，換代樓蘭的外形設(shè)計(jì)主打動(dòng)感和前衛(wèi)的跨界之風(fēng)。日產(chǎn)很獨(dú)特的前車鼻設(shè)計(jì)依舊得到保留，大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，傾斜角度更大的前風(fēng)擋玻璃、飽滿的引擎蓋、飛去來器式的頭燈都帶來了運(yùn)動(dòng)之風(fēng)。

日產(chǎn)旗下經(jīng)典越野車途樂日前創(chuàng)造了一項(xiàng)驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強(qiáng)的量產(chǎn)汽車。最新款的Y62途樂在阿聯(lián)酋沙迦機(jī)場(chǎng)將一架重達(dá)170噸的IlyushinII-76型貨機(jī)拖動(dòng)行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產(chǎn)途樂搭載5.5LV8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車中最經(jīng)典的硬派SUV之一，途樂用這樣一種特殊的方式證明了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能，實(shí)在令人驚嘆。

關(guān)于人性化方面的配置，日系車向來比較有優(yōu)勢(shì)，而新天籟就是其中的佼佼者。行車電腦、空間安排、座椅用料這些都是值得肯定的。關(guān)于行車電腦，我個(gè)人感覺按鈕設(shè)計(jì)在這個(gè)位置不如集成在方向盤上方便。當(dāng)然，在行車過程中使用的頻次不如音頻切換和音量控制來的多。后排乘客放倒扶手就可以直接從后備箱取東西，非常方便。A：我們需要搬個(gè)家，找個(gè)貨車吧？B：要什么貨車，天籟拉兩趟就解決了！

內(nèi)飾方面，全新一代逍客內(nèi)飾布局與新奇駿保持一致。配置上則配備了全LED前大燈以及主動(dòng)式前格柵。其中主動(dòng)式前格柵可在需要時(shí)關(guān)閉前進(jìn)氣格柵以提高空氣動(dòng)力學(xué)效果，這套系統(tǒng)在時(shí)速超過30km/h時(shí)啟動(dòng)。另外，全新一代逍客還配備了日產(chǎn)“安全屏障”系統(tǒng)，包括交通信號(hào)識(shí)別、自動(dòng)制動(dòng)和移動(dòng)物體探測(cè)(Moving Object Detection)系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

日產(chǎn)逍客自2008年上市以來一直保持良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，如今該車已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。新一代逍客在英國時(shí)間2013年11月7日下午全球首發(fā)，該車有望在明年年初上市。近日，網(wǎng)通社通過查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，新車將基于日產(chǎn)最新研發(fā)的CMF模塊化平臺(tái)打造，重量較現(xiàn)款減輕40kg，外觀采用全新家族設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面除了將搭載全新1.6L DIG-T發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)有多款汽油、柴油機(jī)可供選擇。

日產(chǎn)日前在東京改裝車展上發(fā)布了瑪馳Nismo概念車。它擁有一套Nismo開發(fā)的外觀運(yùn)動(dòng)套件，包括前杠、側(cè)裙、尾杠以及一對(duì)紅色后視鏡。另外還使用了Nismo的運(yùn)動(dòng)型避震器。在內(nèi)飾方面瑪馳Nismo概念車采用了運(yùn)動(dòng)型座椅和賽車方向盤。目前日產(chǎn)還沒有公布這款概念車的動(dòng)力參數(shù)，但是日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師Shinji Sasaki表示，如果這款車能夠贏得民眾的喜愛，日產(chǎn)隨時(shí)可以把它量產(chǎn)化。

日產(chǎn)帕拉丁DVD導(dǎo)航安裝注意事項(xiàng)：1.拆面板時(shí)注意因面板是桃木的易刮花，應(yīng)用毛巾包住膠刀撬開；2.拆面板時(shí)風(fēng)口是一起拆出的，取出時(shí)風(fēng)口易拆散，要小心取出；3.i pod線與U盤線安裝時(shí)預(yù)留長些并固定，20pAV線及其線束整齊包扎，因空間較大，避免產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出異響；

新奇駿在外形方面進(jìn)行了脫胎換骨的變化，圓潤流暢的車身線條設(shè)計(jì)，一改之前的生硬和刻板，從原來的硬漢角色一下子轉(zhuǎn)型為型男。車頭采用日產(chǎn)新一代家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大飽滿的U型鍍鉻裝飾條被嵌入黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上，看起來更加充滿質(zhì)感。新奇駿也延續(xù)了AVM全景影像系統(tǒng)，在前臉的品牌Logo下裝入了一個(gè)攝像頭，并配合外后視鏡上的、尾部的攝像頭，在車內(nèi)顯示屏便可無死角觀察車周圍的情況。新奇駿的側(cè)面線條并不復(fù)雜，但A柱的凹位制造出了扁平修長車頭的感覺，增添了幾分動(dòng)感，這也是當(dāng)下城市SUV越來越看重的設(shè)計(jì)元素之一。新奇駿配備了18寸鋁合金輪轂，所配備的輪胎為鄧祿普GRANDTREK，尺寸為225/60 R18，是一款公路越野性能兼顧的輪胎，濕地操控性和靜音性能也都頗為出色，配備非全尺寸備胎。