日產(chǎn)

琦君日產(chǎn)cvt變速箱如果保養(yǎng)得當(dāng)可以使用20到30萬公里，基本上大多數(shù)人都是15到20年。從CVT變速箱的整體結(jié)構(gòu)來看，其核心部件是傳動鋼帶，其壽命很大程度上取決于鋼帶的使用時間。下面是cvt變速箱的介紹：1。CVT全英文翻譯成中文就是無級變速器，也屬于自動變速器。但是CVT的結(jié)構(gòu)和at自動變速器不同。它可以連續(xù)改變傳動比進(jìn)行連續(xù)傳動。通過改變兩個斜齒輪的半徑，可以改變速比。簡單的理解，它其實就像一輛山地車，擋位多到你根本數(shù)不過來。所有的速度都有相應(yīng)的檔位和比例。這種變速箱不僅有非常好的乘坐舒適性，還有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.目前CVT變速器鋼帶的材質(zhì)一般是德國博世壓力鋼帶，是有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的產(chǎn)品，設(shè)計壽命基本是30年。3.一般來說，按照普通家用車的水平，CVT變速箱跑30萬公里甚至40萬公里沒有任何問題，30萬公里只是一個參考的標(biāo)準(zhǔn)值。開車時要經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以減少車輛磨損。

天籟屬于b級車，它是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的一款中型轎車。截至到2019年7月，市面上在售的天籟全部為2019款，車身尺寸為4901*1850*1447mm，符合一輛b級車的標(biāo)準(zhǔn)。目前，市面上的汽車按照車身尺寸來分，可以分為A級車、B級車、C級車和D級車，其中A級車又分為A0級車。舉個例子，比如比亞迪F0就屬

日產(chǎn)騏達(dá)，騏達(dá)英文名Tiida，是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。

如果你買的是日本逍客的二手車，大概要5萬左右。這車性價比還是不錯的：1。日產(chǎn)品牌在外觀方面一直走的是中規(guī)中矩的路線，不會因為激進(jìn)的造型失去中年消費者，也不會因為老氣的外觀失去年輕消費者。老王本人喜歡逍客的前臉造型，尤其是日行燈的飽滿造型，給整車前臉帶來一種力量感。車型整體設(shè)計趨于平庸，與豐田系列相比缺乏時尚前衛(wèi)元素；2.日系車的內(nèi)飾可以說是普遍吐槽，內(nèi)飾做工很差。原因也很簡單，日系車成本控制嚴(yán)格。不過這款逍客的內(nèi)飾還是中規(guī)中矩的，除了方向盤和保險杠都是真皮包裹，就連車內(nèi)能正常觸摸到的地方幾乎都是真皮包裹。內(nèi)飾配置很一般。前排只有一個USB接口。在聽歌和充電之間，車主只能選擇一個。總的來說還不錯。沒有日系車一般的塑料感，做工還是可以接受的；3.逍客的空間表現(xiàn)非常好。老王180CM的身高無論開車還是騎行都沒有壓迫感。車輛本身非常適合家用車，前后門板上的儲物格表現(xiàn)不錯。值得表揚的是日產(chǎn)的。

2021年12月22日琦君是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV。2019款共7款，售價區(qū)間為18.88-27.13萬元：1。新車外觀為V-Motion家族設(shè)計風(fēng)格，霧燈為長方形設(shè)計；尾部造型圓潤，熏黑尾燈不規(guī)則設(shè)計，高位剎車燈與下方霧燈相呼應(yīng)；2.2019款琦君2.5升車型(智聯(lián)七座領(lǐng)先版除外)均搭載BOSE全定制高保真豪華音響系統(tǒng)，新增“智行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含智能語音控制、車內(nèi)全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、24小時娛樂、車載Wi-Fi熱點等功能。安全配置方面，CTA倒車車輛側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等。都增加了2.0升舒適版、2.0升七座舒適版和2.5升智聯(lián)七座版。3.2.5升智聯(lián)豪華版配備ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等，在主動安全技術(shù)方面與2019款琦君2.5升CVT四驅(qū)至尊版保持一致；4.動力方面，2019款琦君搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0升發(fā)動機(jī)最大功率110 kW，5座車型百公里油耗降至6.2升；2.5升發(fā)動機(jī)最大功率137千瓦，配備四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，都匹配CVT變速箱。

日產(chǎn)途達(dá)七座試駕感受如下：1。動力方面，途達(dá)搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩236Nm，將匹配6速手動變速箱和Jatco7速自動變速箱；2.基本上沒有人行道可以走過草原。好在途達(dá)最小離地間隙225mm，比普拉多高10mm，加上32接近角和27離去角。在大草原上開車基本都是平坦的，不用擔(dān)心會經(jīng)過水坑或者小斜坡。你完全可以應(yīng)付在草原上以2H模式駕駛。2.日產(chǎn)途達(dá)如果遇到車軸交叉的濕滑路面，也可以選擇4L低速四驅(qū)模式。這種模式可以將發(fā)動機(jī)扭矩放大2.7倍，它可以連接到后輪軸差速鎖。途達(dá)在通過上坡十字軸時毫不費力。后鎖與車身的離地間隙是它的優(yōu)勢，車身重量平衡，車輛輕松舒適的脫離危險。3.在草地上開車，最關(guān)心的就是懸掛和舒適性。雖然途達(dá)是基于納瓦拉皮卡底盤打造的，但前后懸架都經(jīng)過了特別的調(diào)校，以保證車輛的舒適性。此外，途達(dá)采用了與琦君相同的“零重力”座椅，柔軟的坐墊有效降低了道路顛簸帶來的沖擊。經(jīng)過震動較細(xì)的草場時，坐在途達(dá)車?yán)镆埠苁娣?/div>

2019日產(chǎn)藍(lán)鳥國六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。外觀方面，新車依然延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計，溜背式設(shè)計，車尾短而高，車身呈俯沖姿態(tài)。新車的ABC支柱都是黑色的，創(chuàng)造了流行的浮動車頂視覺效果。車身側(cè)面由三組腰線勾勒，最上面的一組從發(fā)動機(jī)罩延伸至尾燈；2.新車可以根據(jù)不同的配置選擇不同的輪轂和天窗。尺寸方面，該車長寬高分別為4683。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2019款13萬元可落地。下面我來介紹一下這款車的基本信息：1。2019款騏達(dá)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計與老款基本一致。新車依然采用家族式設(shè)計理念，車頭增加了一個LED光源大燈，夜間點亮后辨識度很高。同時，新車側(cè)面腰線棱角分明，并配有運動感十足的鋁合金輪圈。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計很干練，尾部回旋鏢式尾燈和凸出的后杠很有運動感。新車車身尺寸保持不變，長寬高分別為4393。

機(jī)油濾芯(機(jī)油濾清器/機(jī)油格)價格普遍都是在幾十元之間，較好的也只需要一百多元，不過在4S店的機(jī)油濾芯一般都較貴，因為稱之為原廠配件。

日產(chǎn)琦君2019款配置參數(shù)不錯：1。作為日產(chǎn)品牌在緊湊型SUV市場的中流砥柱，琦君的市場表現(xiàn)一直相當(dāng)突出。早期的硬派風(fēng)格讓它獨樹一幟，改款后果斷轉(zhuǎn)型。成功進(jìn)軍城市SUV，趕上了市場的強(qiáng)勁增長期，可謂名利雙收。2019款琦君不久前正式上市。雖然年改的身份在設(shè)計上變化不大，但配置的提升還是讓它保持了足夠的競爭力，性價比比老款更有優(yōu)勢；2.2019款日產(chǎn)琦君仍然提供2.0L和2.5L兩種動力選擇，均為7座版本，均匹配CVT變速箱。新款車型的外觀設(shè)計和動力總成便利性沒有變化。主要改進(jìn)在配置上，增加了日產(chǎn)最新的“智行”車鉤系統(tǒng)和BOSE音響；3.在推薦和選擇上，2.0L舒適版是全系第二低的車型，在2.0L車型中屬于中配版，相比入門級車型在配置上有明顯提升；4.2.5L智聯(lián)豪華版是全系第二頂配車型，屬于高配版。搭載2.5LCVT動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)。配置也幾乎處于頂級水平，包括BOSE音響、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等價格比頂配車型更有吸引力。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟第七代參數(shù)：1。新車采用了品牌最新的V-motion設(shè)計語言。U型進(jìn)氣格柵由鋼琴黑漆面板和鍍鉻包裹，內(nèi)部鋪有蜂窩狀熏黑多幅中網(wǎng)，兩側(cè)為箭頭造型的犀利大燈，極具視覺沖擊力；分體式前包圍不僅擁有銳利的前下唇，立體視覺明顯的霧燈區(qū)域設(shè)計，將新車無與倫比的運動氣息展現(xiàn)在人們眼前；2.車側(cè)，凌厲的腰線搭配凹凸有致的側(cè)裙和前后輪眉，勾勒出視覺感極佳的光影效果體驗；此外，車頂D柱快速下降所營造的滑背設(shè)計，讓新車時尚動感。車尾，微微上翹的擾流板，搭配棱角分明、略顯眉尖的箭形矩陣式尾燈，進(jìn)一步體現(xiàn)了剛勁有力的風(fēng)格；然后，雖然在包圍圈里鋪設(shè)了大面積的鋒利銀刮刀以示野性，但隱藏式的雙排氣管布局不得不說有點低調(diào)，運動精神大打折扣；3.相比新車激進(jìn)的外觀，2019款天籟的內(nèi)飾內(nèi)斂很多。雙色軟料包，加上木紋裝飾板和白色雙縫線條紋，讓包的質(zhì)感凸顯出來，看起來很溫馨。此外，懸浮式中控多媒體顯示屏，結(jié)合帶液晶和指針顯示的儀表盤，更符合年輕消費者的審美需求。

2020款日產(chǎn)途達(dá)于2019年11月6日上市，性能不錯：1。2020款日產(chǎn)途達(dá)正式上市。根據(jù)配置不同，推出6款新車型，分別搭載6速手動變速箱和7速自動變速箱，售價為16.98萬-24.83萬元。新車外觀保持不變，部分車型配備新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，胎壓檢測功能為標(biāo)配；2.作為年度改款車型，新車在外觀上保持不變，依然保持了老款車型的硬派設(shè)計風(fēng)格。配置方面，新途達(dá)系統(tǒng)標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以直觀了解胎壓情況。當(dāng)胎壓不足時，系統(tǒng)會報警并顯示在儀表盤上。此外，新途達(dá)在部分車型上增加了車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語言控制、實時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控、車載Wi-Fi等功能。從而增強(qiáng)車內(nèi)的娛樂功能。同時，新途達(dá)的多媒體觸摸屏升級到了9英寸，相比老款的7英寸屏幕，顯示效果有了明顯提升；3.新車基于非承載式車身打造，采用低速四驅(qū)模式和后輪軸差速器，可以提供出色的越野性能。動力方面，新車將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛米，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱或7速自動變速箱，部分車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

對2020款日產(chǎn)途達(dá)的評價尚可，具體為：1。日前，我們從日產(chǎn)官網(wǎng)獲悉，2020款日產(chǎn)途達(dá)正式上市。根據(jù)配置不同，推出6款新車型，分別搭載6速手動變速箱和7速自動變速箱，售價為16.98萬-24.83萬元。新車外觀保持不變，部分車型配備新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，胎壓檢測功能為標(biāo)配；2.作為年度改款車型，新車在外觀上保持不變，依然保持了老款車型的硬派設(shè)計風(fēng)格。配置方面，新途達(dá)系統(tǒng)標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以直觀了解胎壓情況。當(dāng)胎壓不足時，系統(tǒng)會報警并顯示在儀表盤上。此外，新途達(dá)在部分車型上增加了車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語言控制、實時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控、車載Wi-Fi等功能。從而增強(qiáng)車內(nèi)的娛樂功能。同時，新途達(dá)的多媒體觸摸屏升級到了9英寸，相比老款的7英寸屏幕，顯示效果有了明顯提升；3.新車基于非承載式車身打造，采用低速四驅(qū)模式和后輪軸差速器，可以提供出色的越野性能。動力方面，新車將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛米，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱或7速自動變速箱，部分車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

天籟轉(zhuǎn)向油需要更換。每2年或4萬公里需要更換一次。汽車轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最重要的組成部分。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向油的加注方法如下：1。將車輛停放在平坦的道路上，使前輪處于直行位置；2.啟動發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到正常工作溫度；3.以2min左右的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，打幾次方向盤，使油溫升至80左右，此時用手觸摸液壓管路，應(yīng)感覺發(fā)熱；4.將方向盤置于中間位置，觀察儲油箱的液位。此時，油位應(yīng)處于最高位置。

日產(chǎn)軒逸發(fā)動機(jī)的聲音很小，幾乎沒有噪音。且后排空間很大，很舒適，適合家用。

2021年12月22日日產(chǎn)天籟恒溫器會在90度打開。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它可以根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)，可以節(jié)省能耗。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手摸冷卻液散熱器里的供水(液)管，應(yīng)該很燙。再摸一下暖氣片水(液)管，應(yīng)該很燙。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達(dá)到正常工作溫度：停止發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)溫度降至相同溫度，然后起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度(不超過80度)時，停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障；3.近側(cè)帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準(zhǔn)溫控器外殼，測試溫控器進(jìn)出口的溫度變化。你可以判斷恒溫器是否開啟。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，進(jìn)氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)溫度計達(dá)到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應(yīng)該在80度以上，說明節(jié)溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

軒逸恒溫器大約在85-90度時打開。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它可以根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)，可以節(jié)省能耗。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手摸冷卻液散熱器里的供水(液)管，應(yīng)該很燙。再摸一下暖氣片水(液)管，應(yīng)該很燙。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達(dá)到正常工作溫度：停止發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)溫度降至相同溫度，然后起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度(不超過80度)時，停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障；3.近側(cè)帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準(zhǔn)溫控器外殼，測試溫控器進(jìn)出口的溫度變化。你可以判斷恒溫器是否開啟。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，進(jìn)氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)溫度計達(dá)到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應(yīng)該在80度以上，說明節(jié)溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

日產(chǎn)軒逸節(jié)溫器在85-90度左右開啟。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它可以根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)，可以節(jié)省能耗。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手摸冷卻液散熱器里的供水(液)管，應(yīng)該很燙。再摸一下暖氣片水(液)管，應(yīng)該很燙。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達(dá)到正常工作溫度：停止發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)溫度降至相同溫度，然后起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度(不超過80度)時，停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障；3.近側(cè)帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準(zhǔn)溫控器外殼，測試溫控器進(jìn)出口的溫度變化。你可以判斷恒溫器是否開啟。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，進(jìn)氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)溫度計達(dá)到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應(yīng)該在80度以上，說明節(jié)溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

日產(chǎn)軒逸變速器是5速。變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋(換擋)前，轉(zhuǎn)動油門開大一點。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動機(jī)就有足夠的動力保證換擋時車速不會降低。2.關(guān)掉油門。稍加加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手向前下旋油門旋鈕到底；3.迅速抓住離合器把手。幾乎在關(guān)閉油門的同時，左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握持到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左腳掌或腳跟踩住后踏板，換到高速檔。蹬踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落，切忌慢條斯理，更不能連續(xù)蹬踏；5.均勻地松開離合器把手。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機(jī)動力快速傳遞到后變速器，提高車速。6.踩油門。當(dāng)左手松開離合手柄時，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，使關(guān)閉的油門打開。開度要適中，不能太大也不能太猛。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客2020試駕感受如下：1。新逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力(113千瓦)