日產(chǎn)

普拉多和途樂都屬于越野圈中的明星車型，其實，這兩款車重，普拉多的動力要明顯更加充裕一些，而途樂駕駛乘坐的舒適性上更好一些，但是如果在3.5版本的普拉多和4.0版本的途樂之間做出選擇，我更傾向于普拉多。

途樂作為日系品牌里最早的越野車之一，穩(wěn)定性、可靠性并不需要擔(dān)心。并且一代比一代要更魁梧、更霸氣的形象，受到不少玩家喜歡。作為一款性價比腳桿的全尺寸SUV，途樂的五年保值率達(dá)到54.2%，是一臺絕對不虧本的車。

日產(chǎn)逍客有非常廣泛的群眾基礎(chǔ)，銷量成績可觀，其在顏值，保值率，經(jīng)濟(jì)性方面都還不錯，動力低扭較好，輸出平順。缺點就是舒適度和空間上做的不夠出色，爛路體驗感差，后排對于人口較多的家庭來說比較難滿足需求。如果你是一個對空間沒有太多要求的人，那我想逍客還是值得推薦的。 價格方面，2019款逍客2.0智享版，官方指導(dǎo)價15.49萬，優(yōu)惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價13.49萬左右，全部落地再加購置稅11397，車船稅480，強險950，商業(yè)險5192，上牌500，共合計15.39萬左右。配置上，電子手剎，胎壓顯示，倒車影像，多功能方向盤，大屏，導(dǎo)航，語音識別，車聯(lián)網(wǎng)，感應(yīng)雨刷，后排出風(fēng)口等都有配備。

日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動機的防凍液正常的更換周期是兩年四萬公里進(jìn)行一次更換，但是如果你的用車狀況比較艱苦，而且晝夜溫差比較大的話，我個人建議你提前一萬公里進(jìn)行更換。

這款發(fā)動機還采用了EFI雙模式雙孔多點燃油噴射系統(tǒng)，可依據(jù)不同路況與引擎運轉(zhuǎn)負(fù)載程度，提供精確適當(dāng)?shù)膰娪土?，因此比一般電子燃油噴射系統(tǒng)更能提供可靠的混合比與反應(yīng)的靈敏性。使得大顆粒燃料不充分燃燒生成積碳的概率大為降低，使發(fā)動機的使用壽命更長。在車流中左突右沖，車身的穩(wěn)定性很好，方向盤的反饋力也是恰到好處，對車頭指向的控制非常精準(zhǔn)，給駕駛者很強的信心。高速轉(zhuǎn)彎時偏硬的懸掛也使得車身的側(cè)傾微乎其微，運動化風(fēng)格非常明顯。

CVT無極變速箱駕駛平順性出色，駕駛輕松；油耗較低；價格合理。外觀:新陽光的外觀繼承了日產(chǎn)家族的家用外形設(shè)計路線，車頭設(shè)計圓潤飽滿；車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用，個性不強。操控:駕駛輕松舒適，搭載CVT變速箱，換擋平順；方向盤輕巧，女士駕駛亦適合；懸掛較軟，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車距離較長。動力:門反應(yīng)積極，動力輸出順暢，噪音控制的不錯，整體來看動力表現(xiàn)一般，平穩(wěn)有余但激情不足。油耗:新陽光油耗控制的不錯，綜合百里油耗在7L左右。

這款車要在1000公里時進(jìn)行免費檢查，5000公里時進(jìn)行免費的首次保養(yǎng)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。樓蘭在保養(yǎng)的費用處于中游水平，不是最高的，相比美系車要便宜一些，每次保養(yǎng)在5000-7000左右就夠了。一年保養(yǎng)四次，那么算下來是大概20000-28000元。

2019年款日產(chǎn)樓蘭推出新款式，三排七座的。平時你想出去自駕游或者帶家人去的話5個人完全能盛得下。并不會很擠。而且在車內(nèi)第三排乘客的側(cè)方還設(shè)計了一個窗戶，雖然不能打開，但是至少視線較好，坐在車?yán)锊粫械綁阂?，也是非常人性化的設(shè)計了。

途樂低配版這車改雙光透鏡是完全沒有問題的，畢竟現(xiàn)在很多車型都需要改燈光，畢竟這關(guān)乎安全問題，建議你改海拉5的透鏡和飛利浦的燈泡。

逍客2.0LCVT豪華版上路約十六萬五左右…分期也要看多少個月…一般兩年每月是三千七百五左右

這款車目前沒有配備后視鏡加熱功能，不知道后期會不會配備，但是他有后視鏡電動調(diào)節(jié)和電動折疊功能，不知道能不能滿足你要求，如果你比較熱衷于此功能的話，那你就只能換輛別的車型了

日產(chǎn)途達(dá)在高配車型上安裝有IEB預(yù)碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像等。相對來說安全措施做的還是很不錯的，如果你要考慮這款車的安全性，那你多心了

本身來說定位也是一臺家用車的，配置的1.6L的自然吸氣發(fā)動機，正常來說百公里油耗的話是需要大概7個油的，不過也是和個人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系的。

途達(dá)的分時四驅(qū)可根據(jù)不同路況可選擇合適的動力驅(qū)動模式，主要有三種模式可以切換。后輪驅(qū)動，適合高速公路或城市道路行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。4H高速四驅(qū)模式：前后輪扭矩分配約50:50，滿足沙地、雪地等低附著力路面使用，車輛抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。4LO低速四驅(qū)模式：前后輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、巖石、泥濘等惡劣路況，低速時驅(qū)動力與通過性表現(xiàn)強勁?？纱钆浜蟛钏冁i使用。

個人還是推薦你買日產(chǎn)騏達(dá)吧，畢竟女孩子開還是小巧一些的車型比較好看，而且車身比較短小女孩子開也比較容易，哈佛H6這車說實話女孩子開太大了。

這個主要是看你在哪跑了，如果是在市里開的話，那肯定是兩驅(qū)的省油，因為市區(qū)經(jīng)常堵車等路況不需要那多的驅(qū)動，如果是跑高速的話，那肯定是四驅(qū)的省油，因為高速上一路暢通無阻，四驅(qū)跑起來更省力

逍客外觀設(shè)計比較耐看，車身尺寸不大，但整體十分飽滿，前臉家族設(shè)計語言大氣穩(wěn)重，側(cè)面圓潤有力量，后尾部也大方協(xié)調(diào)，整體看上去沒有任何違和感?？臻g方面稍微不是那么出色，車身軸距2646mm，后排腿部空間一拳，頭部三指，將將夠用，對于人口較多的家庭來說可能就會有點局促了。

這款車采用的是日產(chǎn)的2.0升自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機雖然技術(shù)比較成熟，但是相比目前來說也是比較老舊的，市區(qū)行駛百公里，平均油耗10到11升左右

雙cvtc中段提速很強大，完全對得起這個價格。我的逍客已經(jīng)開了五年，6萬公里，一直非常省油，定速巡航狀態(tài)，一箱油可以跑一千公里，很值的一輛車。

日產(chǎn)勁客這款車動力稍微不足，搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動機，匹配CVT變速箱，動力表現(xiàn)相對流暢但平淡無奇，喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣。所以動力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。