日產(chǎn)

日產(chǎn)gtr尺寸,日產(chǎn)gtr最大馬力日產(chǎn) GTR 的排氣量為 3.8 升，運(yùn)用了 3.8 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn) GTR 乃是一款性能強(qiáng)勁且操控優(yōu)良的跑車。所搭載的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 555 馬力，最大扭矩達(dá) 632 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 3300 至 5800 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)亦配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，以及鋁合金缸蓋和缸體。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速雙離合變速箱。雙離合變速箱乃性能車輛的上佳之選，傳動(dòng)效率頗高且換擋速率快捷。日產(chǎn) GTR 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成，能夠降低車身側(cè)傾與剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，增進(jìn)操控性。多連桿懸架在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)之上改良而來，能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能和抓地力，從而提升操控性能。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)gtr尺寸,日產(chǎn)gtr最大馬力》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)天籟曲軸位置傳感器檢測(cè)方法,日產(chǎn)天籟曲軸位置傳感器檢測(cè)方法圖解以下是日產(chǎn)天籟曲軸位置傳感器的檢測(cè)方式：1. 檢測(cè)傳感器與脈沖輪之間的間隔，保證其處于 0.5mm 至 1.2mm 的正常區(qū)間。倘若脈沖輪安裝有誤，或許會(huì)致使信號(hào)產(chǎn)生偏差。2. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開傳感器插頭，測(cè)量傳感器 1 端與 2 端之間的電阻，正常數(shù)值應(yīng)在 400～600Q 之間。若測(cè)量所得結(jié)果不在此范疇內(nèi)，則傳感器自身或許存在故障，需要進(jìn)行替換。需要注意的是，傳感器的兩根信號(hào)線與屏蔽線應(yīng)當(dāng)是絕緣的。3. 開啟點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量兩根信號(hào)線對(duì)搭鐵的電壓，預(yù)設(shè)電壓應(yīng)為 1.4V。在起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之時(shí)，測(cè)量曲軸位置傳感器的信號(hào)電壓，應(yīng)接近 1.6V。若傳感器內(nèi)部、信號(hào)線路或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部出現(xiàn)開路或短路的情況，有可能致使電腦無法接收曲軸位置信號(hào)，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)天籟曲軸位置傳感器檢測(cè)方法,日產(chǎn)天籟曲軸位置傳感器檢測(cè)方法圖解》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)cvt變速箱怎么觀察油位,日產(chǎn)cvt變速箱油位檢查日產(chǎn) CVT 變速箱的油位觀測(cè)方式并非繁瑣。通常來說，CVT 變速箱的油屬于終身免維護(hù)類別，無需頻繁查看油位。然而，為保障變速箱的最優(yōu)性能，4S 店通常會(huì)在大概 10 萬公里時(shí)更替變速箱油。另外，倘若需要對(duì)變速箱相關(guān)部件進(jìn)行更換或者修理，同樣需要灌注新的油液。一般而言，在變速箱加注口添加約 5 升 CVT 油液。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，把換檔桿切換至各個(gè)檔位，且在每個(gè)檔位滯留 5 秒鐘及以上。最終，添加約一升變速箱油，并調(diào)控至油液能夠從變速箱側(cè)面的溢流管孔內(nèi)流出，油液從流狀轉(zhuǎn)變?yōu)榈螤罹涂梢匝b回油底殼螺絲，操作結(jié)束！倘若變速箱產(chǎn)生故障需要查看油位，能夠從溢流孔進(jìn)行油位檢查。檢查油位時(shí)絕對(duì)不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。要是油液溢出，就表明油位加注量正常。假如發(fā)覺變速箱油液位過低，可以從加油口塞直接加注，而后將加油口塞螺絲旋緊，檢查完畢。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)cvt變速箱怎么觀察油位,日產(chǎn)cvt變速箱油位檢查》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

逍客保養(yǎng)燈怎么復(fù)位視頻,日產(chǎn)逍客保養(yǎng)燈歸零方法視頻日產(chǎn)逍客保養(yǎng)燈歸零的辦法：辦法一：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；通過方向盤的切換按鍵，將儀表顯示屏切換至保養(yǎng)設(shè)置；長時(shí)間按住中控胎壓“TRIP RESET”鍵，直至數(shù)據(jù)更新，保養(yǎng)燈消失。辦法二：保證車輛處于停穩(wěn)狀態(tài)，電源開啟，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；按下“NEXT”開關(guān)按鈕，選取警告檢查模式，尋找到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選項(xiàng)，按下“ENTER”進(jìn)入；在重置保養(yǎng)里程數(shù)的界面，持續(xù)按住“ENTER”不松手，即可達(dá)成歸零。辦法三：按下“MAINT”按鈕，屏幕顯示機(jī)油信息；接連按下此按鈕，在“ENGINE OIL”界面選定保養(yǎng)間隔時(shí)間；按住復(fù)位按鈕“MAINT”或“TRIP RESET”，數(shù)秒后保養(yǎng)燈便會(huì)消失。請(qǐng)務(wù)必依照正確的方式進(jìn)行操作，并按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，以保障行車安全。若行車環(huán)境不佳，建議提早前往 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《逍客保養(yǎng)燈怎么復(fù)位視頻,日產(chǎn)逍客保養(yǎng)燈歸零方法視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的,日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的最好日產(chǎn)逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)于中國進(jìn)行生產(chǎn)，運(yùn)用了日產(chǎn)汽車的生產(chǎn)技術(shù)。此車所采用的是日產(chǎn) MR 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，尤需提及的是，該車的三大件均在中國生產(chǎn)。作為東風(fēng)日產(chǎn)汽車旗下的一款緊湊型 SUV ，日產(chǎn)逍客的綜合表現(xiàn)甚為優(yōu)良，能夠契合中國消費(fèi)者的用車需求。這款車的外觀踐行了家族式全新設(shè)計(jì)理念，前臉運(yùn)用大面積的進(jìn)氣格柵以及鍍鉻飾條加以裝點(diǎn)，經(jīng)典的 V 字型鍍鉻條予以保留，令前臉具備更高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為 4401×1837×1611mm ，軸距為 2646mm 。值得指出的是，該車最大的長處在于座椅的舒適度，座椅的包裹性極為出色，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客裝載了一臺(tái) 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 154 馬力，最大扭矩為 204 牛米，與之適配的是 CVT 無級(jí)變速箱。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的,日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的最好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪,日產(chǎn)gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓器日產(chǎn) GTR 的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩個(gè)渦輪增壓器，搭載了一款 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。每一個(gè)渦輪增壓器負(fù)責(zé)為三個(gè)汽缸供給空氣。眾多高性能 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)均會(huì)運(yùn)用雙渦輪增壓技術(shù)，以削減渦輪遲滯現(xiàn)象。渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其后逐步被應(yīng)用至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。此項(xiàng)技術(shù)化解了飛機(jī)在高空中遭遇的進(jìn)氣不足難題。渦輪增壓技術(shù)的原理頗為簡(jiǎn)單，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由壓縮渦輪與排氣渦輪構(gòu)成。排氣渦輪與排氣歧管相連，壓縮渦輪和進(jìn)氣歧管相接，壓縮渦輪的扇葉與排氣渦輪的扇葉同軸銜接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣渦輪會(huì)由于排氣的能量推動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪把空氣壓縮并傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，進(jìn)而提升進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增多后，相應(yīng)加大噴油量，從而增強(qiáng)動(dòng)力。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪,日產(chǎn)gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓器》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)勁客保養(yǎng)周期,勁客4萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目日產(chǎn)勁客行駛兩萬公里后的保養(yǎng)項(xiàng)目涵蓋了更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器以及空調(diào)濾清器，保養(yǎng)費(fèi)用大致在 574 元上下。汽車保養(yǎng)的重要性不言而喻，即便車輛長時(shí)間未投入使用，也應(yīng)當(dāng)對(duì)其予以保養(yǎng)。接下來為您介紹部分日常的保養(yǎng)工作。首先是對(duì)車輛的清潔操作，如果有需求，能夠?yàn)檐囕v進(jìn)行打蠟處理，原因在于打蠟?zāi)軌蚯袑?shí)隔絕空氣中的粉塵污物與車漆的直接接觸，防止車漆遭受無法挽回的損傷。其次是關(guān)于車輛輪胎的保養(yǎng)。倘若車輛要長時(shí)間閑置不用，建議將輪胎的氣壓調(diào)至正常數(shù)值，稍高一些也無妨。還有則是電瓶的保養(yǎng)。在長期不使用車輛時(shí)，電瓶無法得到補(bǔ)充。而汽車在熄火之后依舊會(huì)消耗電能，例如防盜裝置仍然處于工作狀態(tài)。由此，電瓶會(huì)持續(xù)地輸出電流，逐步出現(xiàn)虧空，致使車輛無法啟動(dòng)，甚至還會(huì)縮短電池的使用壽命。所以，車輛長期閑置時(shí)，最好將電池負(fù)極斷開，待需要使用時(shí)再重新連接。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)勁客保養(yǎng)周期,勁客4萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

騏達(dá)保養(yǎng)燈怎么消除,日產(chǎn)騏達(dá)保養(yǎng)燈歸零教程日產(chǎn)騏達(dá)保養(yǎng)燈的歸零辦法存在三種：辦法一：把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，憑借方向盤的切換按鍵，于儀表盤上選定保養(yǎng)界面，而后選擇“保養(yǎng)燈歸零就行”。辦法二：將車輛停妥，開啟電源至 ON 檔，尋到“NEXT”按鈕切換界面至檢查模式，其后找到機(jī)油選項(xiàng)并進(jìn)入。緊接著找到重置信息按鈕，長時(shí)間按住“ENTER”予以確認(rèn)清除。辦法三：借助“MAINT”按鈕進(jìn)行切換，能夠選定機(jī)油或輪胎界面。連續(xù)按壓“MAINT”按鍵，能夠選擇機(jī)油信息界面。選擇機(jī)油界面，運(yùn)用中間的選擇按鈕，可以對(duì)保養(yǎng)周期予以設(shè)定。按住復(fù)位按鈕“MAINT”或者“TRIP RESET”，數(shù)秒后胎壓燈便能消失。雖然汽車制造工藝已然取得巨大進(jìn)步，然而有些部件的保養(yǎng)需要定時(shí)展開，如此車輛的安全性方可得到保障。要是常常在環(huán)境惡劣的路段行駛，即便保養(yǎng)時(shí)間未達(dá)也得提前開展車輛維護(hù)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《騏達(dá)保養(yǎng)燈怎么消除,日產(chǎn)騏達(dá)保養(yǎng)燈歸零教程》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)天籟大燈清洗功能開關(guān)在哪里開,日產(chǎn)天籟大燈清洗功能開關(guān)在哪里啊日產(chǎn)天籟的大燈清洗功能開關(guān)位于何處？日產(chǎn)天籟的大燈清洗功能開關(guān)即為雨刮開關(guān)；當(dāng)大燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，迅速連按 5 次雨刮開關(guān)，即可啟動(dòng)大燈清洗。汽車大燈，亦稱為汽車前照燈、汽車 LED 日行燈，作為汽車的“眼睛”，不但關(guān)乎一位車主的外在形象，更與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全駕駛緊密相連。以下為汽車車燈的分類：1、前照燈，組合前照燈位于汽車的前部，其主要發(fā)揮照明與信號(hào)的作用。前照燈所發(fā)出的光能夠照亮車體前方的道路狀況，令駕駛者能夠在黑夜中安全駕駛；2、組合尾燈，組合尾燈處于汽車的后部，其主要承擔(dān)照明和信號(hào)的功能；3、轉(zhuǎn)向燈，用于向其他道路使用者示意左轉(zhuǎn)彎或者右轉(zhuǎn)彎的燈具。法規(guī)規(guī)定其應(yīng)為琥珀色；4、牌照燈，牌照燈主要用于照明車牌，使人在黑夜中能夠分辨車輛牌照。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)天籟大燈清洗功能開關(guān)在哪里開,日產(chǎn)天籟大燈清洗功能開關(guān)在哪里啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

鄭州日產(chǎn)nv200是什么發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)nv200用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn) NV200 配備的是一臺(tái) HR16DE 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。此款商務(wù)車依憑日產(chǎn) B 級(jí)轎車平臺(tái)構(gòu)建，承襲了轎車的舒適安全長處，并且擁有微客載人載物的便利性。在動(dòng)力領(lǐng)域，該車僅推出了一種動(dòng)力車型，細(xì)分為手動(dòng)款式和自動(dòng)款式，搭載的是一臺(tái) 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 91kw，最大扭矩為 153 牛米。傳動(dòng)方面，適配的是 5 擋手動(dòng)變速箱和 CVT 無級(jí)變速箱。值得著重說明的是，這款車的車門滑軌設(shè)計(jì)極為出色，稍稍一推或者一拉就能實(shí)現(xiàn)開關(guān)門的操作，車門異常輕便。偏低的底盤為乘客上下車提供了便利，同時(shí)也為 NV200 賦予了更優(yōu)的操控性能。車內(nèi)空間呈現(xiàn)極佳，第三排的座椅并未對(duì)汽車后排的儲(chǔ)物空間造成影響，不管是載人還是載貨都極為便捷。充裕的儲(chǔ)物空間可以說是考慮周全且細(xì)致入微。以上就是太平洋汽車對(duì)于《鄭州日產(chǎn)nv200是什么發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)nv200用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)GTR停產(chǎn)了嗎,日產(chǎn)gtr還有新車嗎沒錯(cuò)，日產(chǎn) GTR 已然停產(chǎn)。當(dāng)下，換代車型仍處于研發(fā)階段，尚未面市。日產(chǎn) GTR 作為一款親民跑車，往昔深受車迷青睞。其配備了一款 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 VR38DETT，最大輸出功率達(dá) 357kw，最大扭矩為 588 牛米。就這款發(fā)動(dòng)機(jī)的更多具體參數(shù)而言，其最大功率轉(zhuǎn)速為 6400 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 3200 至 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之間。多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體的采用，均為這款發(fā)動(dòng)機(jī)增添了諸多亮點(diǎn)。在傳動(dòng)系統(tǒng)層面，與發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 6 速雙離合變速箱，其換擋迅疾，傳動(dòng)效率頗高。而在懸架方面，日產(chǎn) GTR 的前懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了多連桿獨(dú)立懸架。綜上所述，盡管日產(chǎn) GTR 已經(jīng)停產(chǎn)，不過其卓越的性能與獨(dú)特的技術(shù)運(yùn)用，依然使它在車迷心中留下了難以磨滅的印象。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)GTR停產(chǎn)了嗎,日產(chǎn)gtr還有新車嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是還是鏈條,日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是鏈條好日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的是正時(shí)皮帶還是鏈條？日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的是正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的關(guān)鍵作用在于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，促使引擎的進(jìn)、排氣門在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開啟或者關(guān)閉，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換流程：1、將氣門室蓋拆開，把曲軸皮帶輪卸下，把正時(shí)鏈條外殼拆除；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓曲軸到達(dá)一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定螺絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端存有凹槽，將兩根凸輪軸的凹槽均衡對(duì)齊，把專用工具卡入；3、卸下舊鏈條安裝新鏈條。曲軸皮帶輪同樣沒有滑鍵，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，與鏈條外殼上面的凹槽對(duì)齊；4、曲軸位置傳感器是能夠調(diào)節(jié)的，安裝時(shí)必須要將間隙調(diào)整妥當(dāng)，否則會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪均能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是還是鏈條,日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是鏈條好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)勁客多久保養(yǎng)一次,勁客5萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目日產(chǎn)勁客在行駛達(dá)四萬公里之際，需開展保養(yǎng)工作。保養(yǎng)的項(xiàng)目涵蓋了機(jī)油機(jī)濾的更換、空氣濾清器與空調(diào)濾清器的更換、制動(dòng)液的更替、變速箱油的更換以及整套火花塞的更換。保養(yǎng)所需費(fèi)用大概為 841 元上下。除了依照規(guī)定定期前往 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)以外，車主也需將日常保養(yǎng)事宜落實(shí)到位。日常保養(yǎng)包含出車前、行車中、收車后的相關(guān)作業(yè)，主要涵蓋了濾清器和蓄電池的清潔、接頭和連接件的緊固、油液的檢查以及油液的補(bǔ)充。日常汽車保養(yǎng)極其關(guān)鍵。對(duì)于日常保養(yǎng)若稍有疏忽，不僅會(huì)給車輛帶來不必要的損害，并且會(huì)威脅到行車的安全性。舉例而言，潤滑油匱乏會(huì)引發(fā)拉缸燒瓦的情況，車輛某一部分功能出現(xiàn)異常會(huì)致使交通事故的發(fā)生。反之，如果日常工作完成得細(xì)致用心，不但能夠讓車輛始終保持嶄新狀態(tài)，同時(shí)還能夠了解掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，有效避免機(jī)械事故和交通事故。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)勁客多久保養(yǎng)一次,勁客5萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)gtr最大動(dòng)力,日產(chǎn)gtr馬力多少?日產(chǎn) GTR 裝配了一臺(tái)動(dòng)力剽悍的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有 555 馬力的強(qiáng)勁實(shí)力。此款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有 632 牛米的最大扭矩，在 6800 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，于 3300 到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。為增進(jìn)性能，日產(chǎn) GTR 采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及鋁合金缸蓋缸體。而 6 速雙離合變速箱的運(yùn)用更進(jìn)一層提升了換擋速度與傳動(dòng)效率。雙離合變速箱依憑手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，僅僅增添了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。另外，日產(chǎn) GTR 同樣深受改裝愛好者的鐘情，具備極高的改裝潛能。日產(chǎn) GTR 的操控性能亦是極為卓越。前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，能夠有效降低車身的側(cè)傾幅度以及剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。而后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)了車輪的抓地力和整車的操控性。倘若對(duì)這款車抱有興致，不妨親自體驗(yàn)試駕一番。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)gtr最大動(dòng)力,日產(chǎn)gtr馬力多少?》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

軒逸冷保護(hù)是什么意思,日產(chǎn)冷保護(hù)是什么意思冷保護(hù)常見于配備 CVT 變速箱的汽車之中，當(dāng)變速箱油的溫度偏低時(shí)，變速箱便會(huì)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，對(duì)車子的最高時(shí)速予以限制，以此來保障 CVT 變速箱免遭損壞。CVT 變速箱屬于一種常見的自動(dòng)變速箱，其內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)易，由兩個(gè)錐輪以及一個(gè)鋼片鏈條構(gòu)成。借助鋼片鏈條于錐輪上的移動(dòng)，達(dá)成變速箱的變速與變扭功能。CVT 變速箱能夠在一定的速比范疇內(nèi)達(dá)成無級(jí)變速，令變速進(jìn)程中近乎不存在任何頓挫的情況。這有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在合理的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管 CVT 變速箱在眾多日系車上得到廣泛運(yùn)用，但它并非毫無瑕疵。鑒于 CVT 變速箱依靠鋼片鏈條和錐輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，因而無法承受過大的扭矩，否則將會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑的狀況。所以，配備 CVT 變速箱的汽車往往動(dòng)力適中，更適宜充當(dāng)家用代步車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《軒逸冷保護(hù)是什么意思,日產(chǎn)冷保護(hù)是什么意思》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

天籟的胎壓監(jiān)測(cè)怎么看,日產(chǎn)天籟的胎壓在哪里看日產(chǎn)天籟胎壓燈復(fù)位指南倘若日產(chǎn)天籟的胎壓燈亮起，意味著胎壓處于異常狀態(tài)。在胎壓回歸正常數(shù)值后，您能夠依據(jù)下述步驟重新設(shè)置胎壓數(shù)據(jù)：運(yùn)用方向盤的多功能按鍵，于行車電腦里尋覓到“胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)置”選項(xiàng)。此操作需在點(diǎn)火狀態(tài)下施行。在該選項(xiàng)當(dāng)中尋得“胎壓復(fù)位”選項(xiàng)，點(diǎn)擊便可恢復(fù)數(shù)值。敬請(qǐng)留意，假如更換了輪胎，同樣需要重新設(shè)定胎壓。如何更換輪胎進(jìn)行輪胎更換時(shí)，請(qǐng)遵循如下步驟：將車輛平穩(wěn)放置在路面之上，倘若在道路上發(fā)生問題，需要在后方放置安全警示裝置。利用千斤頂把車輛頂起，直至輪胎脫離地面。將固定螺母拆卸下來，注意要以對(duì)角的方式松開螺母。取下輪胎，并將新輪胎放置回原來的位置。手動(dòng)固定好螺母，而后放下車輛。最后，使用扳手緊固螺母。敬請(qǐng)注意，在更換輪胎時(shí)，要保證使用與原裝輪胎相同規(guī)格和型號(hào)的輪胎。以上就是太平洋汽車對(duì)于《天籟的胎壓監(jiān)測(cè)怎么看,日產(chǎn)天籟的胎壓在哪里看》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)skylinegt,日產(chǎn)skyline車系歷史日產(chǎn) Skyline 為日產(chǎn)汽車旗下的一款中型轎車，不存在中文名稱。實(shí)際上，其乃是日產(chǎn)版的英菲尼迪 Q50。此款車運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，車輛的內(nèi)飾與配置均有所提升。在動(dòng)力范疇，它具備兩種動(dòng)力搭配，分別為 3.5L V6 混動(dòng)系統(tǒng)以及 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。就外觀而言，這款車與全新天籟頗有幾分相像，前臉裝配了大面積的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還置有全新的霧燈，加以鍍鉻飾條修飾，讓前臉顯得更為時(shí)尚。車身側(cè)面采用縱置后驅(qū)布局，前機(jī)蓋極為修長，側(cè)面的線條規(guī)劃賦予了這款車強(qiáng)大的肌肉感，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。值得提及的是，在動(dòng)力方面，上一代車型所采用的是奔馳 M274 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，新款車型舍棄了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 VR30DDTT 的 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率兩個(gè)版本。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)skylinegt,日產(chǎn)skyline車系歷史》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)天籟正時(shí)皮帶多長時(shí)間換一次比較好,日產(chǎn)天籟正時(shí)皮帶多長時(shí)間換一次啊 日產(chǎn)天籟的正時(shí)皮帶需于 8 - 10 萬公里之際進(jìn)行更換。正時(shí)皮帶的功用在于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，促使引擎的進(jìn)、排氣門于恰當(dāng)之時(shí)開啟或閉合，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣與排氣。以下為更換正時(shí)皮帶的流程：1. 起初，把氣門室蓋拆解，卸除曲軸皮帶輪，并拆除正時(shí)鏈條外殼。隨后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸調(diào)至一缸上止點(diǎn)，把曲軸固定螺絲擰上，穩(wěn)固住曲軸。2. 緊接著，轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端存在凹槽，將兩根凸輪軸的凹槽均衡對(duì)齊，把專用工具卡入其中。3. 而后，拆下舊鏈條并裝上全新鏈條。曲軸皮帶輪上面存有一個(gè)圓孔，對(duì)準(zhǔn)鏈條外殼上面的凹槽。4. 最終，曲軸位置傳感器是能夠加以調(diào)節(jié)的，安裝時(shí)要調(diào)好間隙，不然會(huì)報(bào)故障碼。曲軸鏈輪與皮帶輪均為能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)天籟正時(shí)皮帶多長時(shí)間換一次比較好,日產(chǎn)天籟正時(shí)皮帶多長時(shí)間換一次啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)陽光后面的英文字母,日產(chǎn)陽光后面的英文標(biāo)志是什么車SUNNY，也就是陽光，給人的印象恰似一位穩(wěn)重的居家男士，舉止得當(dāng)、儀態(tài)大方，總體而言中規(guī)中矩，極為契合大多數(shù)中國人對(duì)于家庭用車的審美觀念。陽光配備 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 112 馬力（82kW），峰值扭矩達(dá) 139N·m，與之適配的是 5 速手動(dòng)或 CVT 無級(jí)變速箱。眾人皆知，Nissan Sunny 在進(jìn)入中國之前，未曾有“陽光”這一中文名稱，第一代日產(chǎn)陽光問世于 1966 年，其同時(shí)擁有另外一重身份，即為入門級(jí)子品牌 Datsun（達(dá)特桑）的產(chǎn)品，而這一邏輯一直延續(xù)至陽光第五代車型。第一代日產(chǎn)陽光提供四款車型以供選擇：雙門轎車、四門轎車、三門掀背車、雙門轎跑。Datsun 其后還基于這款車子，開發(fā)出貨車版本的 Datsun Sunny Cab，車型代號(hào)為 B20。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)陽光后面的英文字母,日產(chǎn)陽光后面的英文標(biāo)志是什么車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)騏達(dá)的油耗怎么調(diào)出來,日產(chǎn)騏達(dá)的油耗是多少日產(chǎn)騏達(dá)的油耗表現(xiàn)令人稱許，綜合油耗處于 5.3 - 7.8L 之間。這款兩廂版的家用轎車在日產(chǎn)系列中地位顯要，擁躉眾多。全新改款的騏達(dá)外觀改變顯著，雖說屬于兩廂車，但其 2700mm 的軸距為車內(nèi)空間造就了出色的成效。動(dòng)力層面，騏達(dá)裝配了 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 93kw，最大扭矩 154 牛米。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)融合 CVTC 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)依照行駛狀況保障最佳點(diǎn)火時(shí)刻，增進(jìn)了燃油經(jīng)濟(jì)性，令油耗相較同排量發(fā)動(dòng)機(jī)降低 20%。配置充裕亦是騏達(dá)的一大突出之處。全新改款車型增添了前排中央扶手、多功能方向盤、前排側(cè)氣囊、定速巡航、外接音源接口、氙氣大燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置以及后座出風(fēng)口等配置，提高了駕駛和乘坐的舒適程度。以上就是太平洋汽車對(duì)于《日產(chǎn)騏達(dá)的油耗怎么調(diào)出來,日產(chǎn)騏達(dá)的油耗是多少》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。