瑞風(fēng)S4

首先廠家并沒有給出這款車的百公里加速時間，但是作為一款小型SUV搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為110 kw，最大扭矩為210牛米，動力表現(xiàn)肯定是相當(dāng)不錯的

建議選擇哈弗M6，哈弗m6車輛定位是一款緊湊型的SUV. 車輛的外形設(shè)計運動年輕，特別是前臉的蜂窩狀的中網(wǎng)，非常有運動感，車內(nèi)的內(nèi)飾上有一些部分采用的是軟包設(shè)計，在同級別車型中還是比較顯得高檔，中控位置智能化的組合儀表，顯示屏有點小3.5英寸，車輛的配置上有無鑰匙進入和一鍵啟動，ccs定速巡航，防夾電動車窗，倒車影像，自動恒溫空調(diào)，后視鏡電動折疊，鎖車自動關(guān)閉車窗等，車輛的安全系統(tǒng)搭載博世ESP系統(tǒng)，動力上搭載了1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的6AT/6AT變速器，并裝配有自動啟停系統(tǒng)

首先兩者都是電噴，1.6工藝更先進，采用進、排氣門雙可變正時技術(shù)實現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭、高轉(zhuǎn)強扭且加速更平順，油耗水平理想。1.5T是單進氣可變正時加外掛廢氣渦輪實現(xiàn)更早的最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速與燃油性的平衡。其次二者手動車采用不同的變速器供應(yīng)商，1.6為江淮自產(chǎn)、1.5T由長安提供。但兩款變速箱速比相同。在速比相同、設(shè)計最高時速相同情況下怎么去分析兩款發(fā)動機的優(yōu)劣樓主可以思量一下。最后是后期維護成本不同。1.6自吸相對而言用車成本理論上要低一些。我的理解是若以2000轉(zhuǎn)為界，2000轉(zhuǎn)以下二者油耗水平相當(dāng)，可能1.6略占點優(yōu)勢。2000以上相同的速比和檔位下時速應(yīng)該同樣相同，那么1.6的優(yōu)勢可能會放大。

這款車的外觀辨識度很多，這也是江淮汽車的主要特點之一，前臉的兩個車燈的尺寸很大，中間的格柵是封閉式的設(shè)計，車頭看上去有點圓潤，因為定位為小型的SUV汽車，所以從側(cè)面看上去，車的尺寸很一般，尺寸分別為4410x1800x1660mm，軸距為2620mm，，配備了米其林的輪胎，這點值得點贊，只不過這款車的尾部設(shè)計和燃油版的基本上是一樣的而已，沒有什么變化。內(nèi)飾方面，方向盤的大小適中，大部分的區(qū)域為皮質(zhì)的包裹，在邊上有幾個多功能的按鍵，可以控制多媒體和語音的功能。車內(nèi)還會配備全液晶的儀表盤和懸浮式的屏幕，同時車內(nèi)的配置也搭配了小天窗，時尚又方便，而內(nèi)飾的材料采用的是軟性和硬性的材質(zhì)，加上皮質(zhì)的組合，增加了車內(nèi)的質(zhì)感。身高172cm的駕駛者在駕駛座上能夠獲得一拳加一指左右的位置，在后排的話，空間比較寬裕。動力方面，這款車將采用的動力是61KW/h的鋰電池組，綜合續(xù)航里程能夠達到400km，最大的續(xù)航里程能夠達到500km左右，iEVS4這款車的動力在日常生活中使用完全沒有問題，加上有燃油版的機架結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，這一點無需太過擔(dān)心。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

早期的渦輪增壓器葉輪直徑較大，所以依靠廢氣推動阻力大，需要在較高轉(zhuǎn)速較大排氣下才能推動渦輪。在渦輪介入時由于進氣量的陡然增大同步帶動噴油量加大，所以會出現(xiàn)提速不平順，俗稱“竄車”感。后期渦輪葉片改為小慣量小直徑葉片后廢氣推動更容易更輕松，相應(yīng)進氣量變成一個相對平緩的過程，所以從12年后大部公渦輪增壓車加速要平順許多。當(dāng)然不排除還有一部分車企采用劣質(zhì)渦輪增壓器。就拿江淮車來說，首款渦輪車為瑞風(fēng)S5，配的是國際大牌博格華納的渦輪，后面的S7和二代S5更是定制采用了第一品牌霍尼韋爾的渦輪。至于S4受制于價格因素采用的是杭州的國產(chǎn)渦輪，但同樣不弱于世界大牌。正確使用下與發(fā)動機同壽命。CVT主打就是平順性，但還要滿足主機廠配套動的最大扭矩。所以會依據(jù)主機廠要求進行適當(dāng)調(diào)整來適應(yīng)不同發(fā)動機或主機廠對匹配的要求。由此不必為所提問題擔(dān)心。

車輛安全，一直以來是汽車行業(yè)繞不開的話題。從20世紀(jì)初開始，汽車行業(yè)開始引入安全性能概念：30年代的夾層風(fēng)擋玻璃、1958年來自于斯堪的納維亞的安全帶標(biāo)準(zhǔn)、再到胎壓監(jiān)測車型、安全氣囊、ABS防抱死技術(shù)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，技術(shù)的完善不斷促進安全性能的提高。2018年，自主品牌江淮提出了“爆胎不失控”技術(shù)后，將車輛的安全性能又達到了新高度。其實，“爆胎不失控”技術(shù)又稱爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)（TESS），是在“安”品牌理念下普及基礎(chǔ)安全，進一步保障用戶價值的實際體現(xiàn)。為啥這么說？其實江淮的“安”系統(tǒng)是一套十分完備的體系，除了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)之外，還包括了LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等十四項車身穩(wěn)定輔助功能。

瑞風(fēng)S4配有途記寶功能：。途記寶，它能對行進的車輛進行實時錄像，你也可以發(fā)布“拍照”的語音指令；它還可以通過系統(tǒng)將照片或者視頻與手機共享，遇到事故還能自動拍照，可以說是非常貼心了。智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成了智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能模塊，同時還具有在線視頻、途記實時分享、手機APP遠程啟動發(fā)動機、遠程開空調(diào)、遠程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一鍵緊急救援等多項功能。智能語音管家采用了科大訊飛的最新一代語音識別技術(shù)，語音識別率非常高，通過方向盤上面的喚醒鍵或者說出“智聆，你好”便可喚醒語音服務(wù)，它不僅可以實現(xiàn)影音娛樂、地圖導(dǎo)航、信息查詢等服務(wù)，還能理解簡單的指令，“智商”高出智能車載系統(tǒng)的新高度。比如我說“有點熱”，系統(tǒng)就會自動調(diào)低空調(diào)溫度，再比如我說“幫我打開車窗”，它會根據(jù)聲源的位置來識別是駕駛席還是副駕駛席發(fā)出的指令，然后把對應(yīng)一側(cè)的車窗打開；碰到一些系統(tǒng)無法識別的指令，它也能以幽默詼諧的方式回復(fù)，智能程度令人欣喜。結(jié)合手機APP智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)遠程開空調(diào)、遠程監(jiān)控等功能，既實用又科技感爆棚。值得一提的是，智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還有一個相當(dāng)于“行車記錄儀”的功能——途記寶，它能對行進的車輛進行實時錄像，你也可以發(fā)布“拍照”的語音指令；它還可以通過系統(tǒng)將照片或者視頻與手機共享，遇到事故還能自動拍照，可以說是非常貼心了。

提車一個星期了，這車不錯，當(dāng)然畢竟價格擺在那里，有些地方不能和十幾，幾十萬的車比，在同級車?yán)镄詢r比很高的，作為家用代步車非常不錯

為了保證產(chǎn)品經(jīng)典的設(shè)計以及出色的品控，江淮做了大量的產(chǎn)品研發(fā)以及測試，如今呈現(xiàn)在我們面前的瑞風(fēng)S4著實讓人眼前一亮。比如說更加運動時尚的側(cè)面頗顯運動化，而雙色車身配上懸浮車頂，整車設(shè)計更加符合年輕消費者審美。當(dāng)然尾部的設(shè)計同樣足夠跟得上潮流，貫穿的尾部色彩讓視覺感更具有沖擊力，配合尾部整體貫穿式的鍍鉻裝飾條，同樣帶來了不錯的質(zhì)感，上下分層的折現(xiàn)頗具層次感，瑞風(fēng)S4的整體尾部設(shè)計頗具新意，相信可以打動不少的年輕消費者。

瑞風(fēng)S4搭載的是一臺1.5T的缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動或CVT無極變速箱。最大馬力150匹、峰值扭矩210牛米，充沛的動力輸出完全能夠滿足年輕消費者的用車需求。重要的是，瑞風(fēng)S4可以說是同級別里面唯一一臺搭載1.5T的缸發(fā)動機的SUV車型。江淮自主研發(fā)的6DCT中國品牌首個批量市場化的濕式雙離合自動變速箱，而多款車型?搭載的邦奇CVT變速箱在2017年獲得?全國“?佳變速箱”的稱號。也因此，對于江淮全新瑞風(fēng)S4的動力性能，自然就更加期待。

瑞風(fēng)S4全景影像,讓你停車不再難瑞風(fēng)S4搭載360°全景影像,讓你停車更便捷,更安全。比起傳統(tǒng)的倒車鏡及后置倒車攝像頭,S4通過布置在前后??的4個攝像...

瑞風(fēng)S4新車會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機這兩款，這兩款都在江淮旗下的不少車型中都有搭載過，所以并不會感到陌生。在這兩種版本中1.5T的版本可能會是主推的動力版本，它的最大功率為128千瓦，轉(zhuǎn)速4850-5500rpm，扭矩251牛米/1500-4000rpm。而1.6L發(fā)動機則要弱一點，最大功率為88千瓦，功率轉(zhuǎn)速最大6000rpm，峰值扭矩為150牛米/4000rpm。動力參數(shù)來看，比較一般。

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，江淮瑞風(fēng)S4 2019款車型廠家提供的車身顏色有典雅白,拉菲紅,極光,琥珀金.顏色的選擇仁者見仁智者見智！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

1.5T的1500轉(zhuǎn)增壓器就全部介入了，動力強勁，1800左右上八十碼很輕松，高速2350左右就到120碼。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

如果等待超過半個月那肯定是不正常的了，首先搞清楚是不是店里沒有把訂單給你提交上去，或者是你的車子被別人優(yōu)先提走了，這個需要跟銷售直接溝通也可以直接投訴到廠家客服，他們催促比你有力度

首先，底盤一直是江淮汽車的拿手好戲，無論是商用車還是乘用車，江淮汽車都已經(jīng)做到了非常成熟、自給自足。變速箱上，江淮自主研發(fā)的6DCT是中國品牌首個批量市場化的濕式雙離合自動變速箱，而多款車型上搭載的邦奇CVT變速箱在2017年獲得了全國“十佳變速箱”的稱號。而發(fā)動機方面，江淮汽車更是取得亮眼的成績，8年9款發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機的稱號，不得不令人贊嘆。也因此，對于江淮全新瑞風(fēng)S4的動力性能，大家自然就更加期待。

安全不安全的，看和什么車比了，和大貨比，不安全，和QQ比，還是安全的。

目前人家主機廠主推1.5T的，買當(dāng)然買1.5T了，自吸1.6還是原來車型沿用的，你這個比較有點誤導(dǎo)人不是