睿祺系列的外觀雖然沒有拋棄日系皮卡的輕盈,但比之前的D22更加硬朗:硬朗的線條,略顯粗獷的進(jìn)氣格柵,簡約卻不失野性的保險杠。也說明了皮卡本身作為汽車中的雄性動物,樸實無華卻又多才多藝,多才多藝的小哥成為了小企業(yè)和私營業(yè)主的首選。瑞麒擁有皮卡靈活、載重量更大的優(yōu)勢(相比面包車),全新柴油增壓發(fā)動機(jī)低扭矩、低油耗的優(yōu)勢比瑞麒之前的車型更加明顯。皮卡在中國被歸類為貨車,限制了部分城市人的購買。不過在皮卡可以上牌的地區(qū),瑞麒ZD30是個不錯的選擇:1。皮卡是近年來美國銷量最大的車型。其寬闊的駕駛空間和視野,特殊的駕駛體驗,經(jīng)久耐用,載重大,成為越來越多駕駛者的選擇。作為日產(chǎn)D22皮卡的延伸,鄭州日產(chǎn)瑞麒系列先后推出兩款衍生車型,一款是純皮卡車型,一款是箱式車型。2.外觀方面,瑞麒皮卡的長寬高分別為4949mm、1820mm、1940mm,軸距為2950mm。靈動的車身方便在城市的車流中四處走動,接近3米的軸距也保證了瑞麒有足夠的空間搭載人和物。長/寬/高1265/1390/1100mm的集裝箱尺寸帶來近1900L的裝載空間,夏普第二排后窗也可打開,方便長尺寸貨物的搬運(yùn);3.另外,棚車將原皮卡車的貨艙密封起來,形成一個封閉的空間,增加了私密性。為了防止后備箱車頂高于駕駛艙,鄭州日產(chǎn)巧妙地采用了流線型設(shè)計,使得外觀看起來更加圓潤,連接也更加自然。沿用了D22經(jīng)典的底盤和懸掛設(shè)計,同時使用了厚重的瑪吉斯輪胎,為可能出現(xiàn)的復(fù)雜路況做了充分的準(zhǔn)備。皮卡車可以滿足620KG的最大載貨量,而箱式卡車的后備箱將近兩立方米。倉庫底部還設(shè)計了兩個座椅導(dǎo)軌,可以臨時增加兩排座椅。裝載空間大,座椅調(diào)節(jié)靈活,是皮卡獨有的優(yōu)勢。Nerich皮卡的風(fēng)格裝飾上兩車最顯著的區(qū)別就是皮卡有三個方向盤,箱子有四個,箱子只有一個安全氣囊。另外還有一個區(qū)別,就是換擋桿一側(cè)的分動箱桿。當(dāng)汽車配備四驅(qū)時,儀表盤上會有相應(yīng)的標(biāo)志,讓車主了解自己汽車的狀態(tài)。自動車輪鎖的使用也省去了車主在四驅(qū)開啟時下車的麻煩。