奧迪A6加速

解決方法如下：1 .檢查發(fā)動機(jī)是否缺油。如果發(fā)動機(jī)缺油，可以直接加。加了之后，車輛加速引起的異響就解決了。2.發(fā)動機(jī)的氣門需要調(diào)整，就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣缸氣門。調(diào)整后可以解決加速異常的問題。在這種情況下，您可以清潔空氣過濾器。可能是空濾灰塵太多，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣有問題。降低后，異常噪音可能會得到解決?？梢郧宄龂娪推髦械姆e碳。如果燃燒室積碳過多，可能會導(dǎo)致車輛啟動困難、異響、油耗增加等問題。如果將噴油器內(nèi)的積碳清理干凈，也可能解決加速時(shí)異響的問題。

的A62.8已經(jīng)行駛了25萬公里?，F(xiàn)在車啟動后無法加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也上不去，基本低于1500轉(zhuǎn)。慢慢升到90公里再加速發(fā)動機(jī)有什么問題？發(fā)問者：根據(jù)你的描述，我想讓你先做個(gè)自測。你可以在手動模式下測試一下，看看手動模式下能不能正常加速。如果沒有問題，問題更可能出現(xiàn)在變速箱內(nèi)部。如果加速的問題沒有改變，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)可燃和氣體的混合比例不正確。車易。com為你解答。

提問者：魏最好的回答是，不知道你說的啟動嗡嗡聲是不是很無聊，說明加速很弱，進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)要檢查。這種議論涉及到許多問題。最重要的是，你知道這車的保養(yǎng)嗎？朋友問我加速高，我問有沒有3萬公里的保養(yǎng)。我見過28萬公里的奧迪車。他們狀態(tài)很好！也就是說，它通常維護(hù)得很好。如果保養(yǎng)到位，可以這么看。打開引擎蓋，聽聽怠速時(shí)說的話。如果沒有，叫別人踩油門再聽一遍。基本上汽車靜止時(shí)就能聽到軸承問題。如果不是，可能涉及底盤問題，也可能是。

故障解決了嗎？我的也是這個(gè)故障，加下微信探討一下16685405661

發(fā)動機(jī)動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時(shí)間加長，造成發(fā)動機(jī)過熱等故障。其判斷貧油原因時(shí)，在運(yùn)行中加速不良，用手撥動油泵時(shí)，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而不 采用加濃混合氣時(shí)又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時(shí)我們可以說車處于貧油狀態(tài)。貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點(diǎn)：（1）主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。（2）發(fā)動機(jī)密封不良；發(fā)動機(jī)一側(cè)曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。（3）發(fā)動機(jī)笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉(zhuǎn)閥裝反，引起反噴。2．富油混合氣過濃引起車低速時(shí)加速無力。因混合氣過濃使點(diǎn)火爆發(fā)時(shí)缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經(jīng)濟(jì)性變差，易產(chǎn)生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現(xiàn)象。在分析判斷中發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，炭黑沉積表面，運(yùn)行中消聲器排煙超常，出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，運(yùn)行中會使故障現(xiàn)象加劇。富油的原因很多，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面檢查：（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔松脫；加濃系統(tǒng)復(fù)位不好；主空氣量孔堵塞。（2）燃油質(zhì)量不好，汽油標(biāo)號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產(chǎn)生分解，熱值下降；油中有水分使發(fā)動機(jī)工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，汽油中有其他成分。二、電路方面的原因 ．1．高壓火花不良高壓斷電：因點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續(xù)，引起發(fā)動機(jī)間歇工作使加速無力；高壓火花弱：因點(diǎn)火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱，使發(fā)動機(jī)工作不良。引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點(diǎn)；火花塞工作不良或間隙不對；高壓線及高壓帽漏電；高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮；點(diǎn)火器故障；充電線圈及觸發(fā)線圈工作不知白金間隙不對及工作不良；電容器損壞及搭鐵不良；低壓點(diǎn)火線路接觸不良；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子掃鏜；觸發(fā)線圈表面有大量磁粉吸附。2．點(diǎn)火時(shí)間過早點(diǎn)火時(shí)間過早會產(chǎn)生高壓火花給正在上升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速性能，而且會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易起動，怠速不良及加速敲缸現(xiàn)象。點(diǎn)火過早的原因主要有以下幾點(diǎn)：白金間隙過大；配電盤調(diào)整不當(dāng)；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子滾鍵。3．點(diǎn)火時(shí)間過遲點(diǎn)火時(shí)間過遲是因點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)過了最佳爆發(fā)時(shí)刻，并使火焰在氣缸內(nèi)滯留的時(shí)間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發(fā)動機(jī)過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現(xiàn)象。點(diǎn)火時(shí)間過遲的原因主要有：白金間隙過??；配電盤調(diào)整不當(dāng)；提前點(diǎn)火裝置工作不良；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子滾鍵。三、機(jī)械方面的原因1．車體行走部分運(yùn)行慣性不良熄火后掛空檔時(shí)，車感覺阻力很大，車在運(yùn)行中要耗費(fèi)很多功率，必然引起加速無力。行走部分慣性不良的主要原因有：輪胎氣壓不足；前后制動裝置復(fù)位不良；前后車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉(zhuǎn)過程中會自行鎖緊車輪內(nèi)軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。2．其他機(jī)械原因（1）氣缸壓縮不良。氣缸工作時(shí)漏壓，直接導(dǎo)致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內(nèi)的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發(fā)行程時(shí)還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損，配合間隙過大產(chǎn)生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。（2）發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作不良。其主要原因有：進(jìn)氣門間隙過大或過??；配氣時(shí)間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。 （3）離合器打滑。離合器打滑后曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。（4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。如果我的答案對你有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案

清潔節(jié)氣門怠速馬達(dá)，測量汽油壓力，檢查油泵和水溫傳感器。謝謝