1、目前車從1000公里一升機油,變成5000公里機油尺在中間的位置,肯定沒有新車的狀態(tài)好,和大修比還是很幸福的。2、不拉缸別大修。我車,1000公里一升機油,EA888,9W公里,換了廢氣閥,氣門油封都沒事,缸壁沒有拉傷,按照車友用的司有普燒機油修復劑用了四次后,目前7000公里機油在機油尺中間。算是成功了。3、在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。4、不燒油。斯柯達是德國車。很多人認為德系車燒機油是因為缸套的設計理念不同。以下信息是關于油的:發(fā)動機:摩托車發(fā)動機的工作特性不同于汽車發(fā)動機。5、款二手昊銳車況良好,手續(xù)齊全,價位相對便宜的話短時間練手過度也是能夠考慮的,關鍵看車子發(fā)動機是否燒機油。