捷途X70

左后視鏡的調節(jié)應該把地平線放在后視鏡的中部，右后視鏡比左側調低一些，保證地平線在后視鏡中部以上，中間后視鏡把地平線調至鏡子中線位置，自己右耳的映像調至鏡子的左側邊緣。

捷途x70的發(fā)動機蓋開關在主駕駛的左下方，打開車門后在剎車踏板的左邊就可以看到。捷途x70是一款中型suv，其車身尺寸為長4720毫米、寬1900毫米、高1695毫米，軸距為2745毫米。捷途X70是奇瑞汽車推出的一款車，定位寬體智能SUV，搭載了一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kw，峰值扭矩210nm，最大功率為156馬力，最高時速每小時185km。

捷途x70是奇瑞品牌，捷途x70是奇瑞汽車所生產的一款中型suv，搭載一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為147匹，最大功率為108千瓦，最大扭矩為210牛米。捷途x70全系采用前輪驅動形式，變速箱有5擋手動和8擋手自一體可選。捷途x70采用獨創(chuàng)的設計風格，三鍍鉻三幅式前格柵與鋼琴烤漆相互融合，進氣格柵延伸至大燈進行完美的伸展，使整車前臉更顯靈動。在車身尺寸方面，捷途x70的長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm。

捷途x70車門排水孔在門板底部的車門密封條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。車輛排水孔就是雨天將車輛上的積水排出到車外的出口，原理和結構都非常簡單。捷途x70定位為寬體智能SUV，其長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。捷途x70采用獨創(chuàng)的設計風格，三鍍鉻三幅式前格柵與鋼琴烤漆相互融合，進氣格柵延伸至大燈進行完美的伸展，使整車前臉更顯靈動。

捷途x70導航系統使用方法：在中控屏中打開導航系統，設置目的地，然后點擊開始導航即可。使用者在車載GPS導航系統上任意標注兩點后，導航系統便會自動根據當前的位置，為車主設計合適路線。捷途x70是捷途旗下的一款中型suv，捷途x7這款車的尺寸長4720mm、寬1900mm、高1695mm，軸距為2745mm。捷途x70全系都使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米。

捷途x70的usb插在USB接口，位于駕駛位置和副駕駛位置中間的扶手箱內，將扶手箱打開即可看見USB接口。捷途X70定位為一款中型SUV車型，其車身長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。在內飾方面，捷途x70采用環(huán)抱式設計，黑色的主色調搭配鍍鉻裝飾加以點綴，大量的縫線設計與帶有加寬抬高的副儀表臺，兼具質感與觸感，儀表盤采用雙炮筒樣式的7英寸液晶顯示屏，中控屏采用10.1英寸液晶顯示屏。

捷途X70大燈高度的調整方法：首先在捷途X70車輛駕駛室中控臺的左側，找到燈光高度調節(jié)旋鈕，負擋位是最低的高度擋位，1擋即是將大燈高度提高一個擋位，調節(jié)到2擋燈光高度相對較高，調節(jié)到3擋高度屬于最高的擋位。汽車燈光的高低直接影響在夜間的行車視線，因此時常的觀察燈光的高低，做到兩個前大燈的燈光高低一致有利于行車安全。捷途X70的車身長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。

捷途x70保養(yǎng)的歸零方法：1、啟動車輛；2、按一下車輛方向盤上的SET鍵；3、再按一下車輛方向盤右側的SEL鍵；4、再按一下車輛方向盤上的取消鍵；5、最后車輛保養(yǎng)燈就消除了。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養(yǎng)范圍。捷途x70的車身尺寸長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。

捷途x70空調使用方法是在中控面板按下AC鍵則開啟空調，然后根據需要調整風量和溫度即可，汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。捷途x70的車身尺寸長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。外觀方面，這款車采用三鍍鉻三幅式前格柵與鋼琴烤漆相互融合，進氣格柵延伸至大燈進行完美的伸展，使整車前臉更顯靈動，格柵、側窗亮條、內飾亮條運用的是飛檐翹角的設計語言，尾燈形似紅燈籠。

捷途X70大燈控制桿在方向盤左側，將擋位從大燈轉回到OFF則是關閉汽車大燈。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。捷途X70尺寸長為4720毫米、寬為1900毫米、高為1695毫米，軸距為2745毫米。新車定位寬體智能SUV，共推出手動、自動兩種動力組合8款車型。

捷途x70空調按鍵使用方法：在中控面板按下AC鍵就是開啟空調，然后根據需要調整風量和溫度即可。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，其可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。捷途x70是奇瑞旗下的一款中型SUV，車身尺寸方面，其長寬高分別為4720mm、1900mm、1695mm，軸距為2745mm。外觀方面，捷途x70前大燈組與格柵緊密相連，格柵內部以鍍鉻飾條點綴，霧燈區(qū)域設有四顆矩形LED光源的日間行車燈，輔以鍍鉻裝飾條。

外觀方面，仁者見仁，智者見智，我個人感覺挺上檔次，挺大氣的，內飾方面，畢竟價位在這里擺著，全都是硬塑料，不過整個設計看起來還算比較簡約大方，配置的話還行，基本夠用，1.5T的動力不算特別強勁，但是家用足夠，如果對動力有要求，建議考慮一下，車子前后排空間大，乘坐舒適，第三排就比較局促了，車買回來好久了，第三排就用過一次，應急的話，沒有問題，懸掛偏硬，細碎路面顛簸很明顯，高速120的時候，車內噪音，控制的還挺不錯，這點給個贊，因為以前開的是轎車，這款SUV塊頭比較大，給我的心理感覺上操作確實沒有轎車舒服，總感覺忽忽悠悠，綜合油耗大概八個，家用挺合適

奇瑞汽車在國內的知名度還是比較高的，對于奇瑞汽車我印象比較深刻的是，之前的時候奇瑞旗下有很多的子品牌，但是因為銷量不好的原因被奇瑞汽車都停掉了，不過，捷途汽車的上市改變了這樣的現狀，首款車型捷途X70上市首月銷量就近萬臺，成績表現不錯，當然可能有些消費者對于捷途汽車了解的不多，但是說實話性價比的表現不錯，這款車型不僅外觀非常大氣，而且空間也是它的一大優(yōu)勢，前幾天筆者身邊的一個朋友就購買了一款捷途X70，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法如何。選擇捷途X70還是非常偶然的，我當時買車的時候預算是10萬元左右，考慮的是其他的自主品牌車型，但是在汽貿店看到了這款車型之后，對這款車型的外觀和空間吸引了，這款車型的定位雖然是一臺緊湊型的SUV, 但是6.99萬元的起售價讓他有了一個非常大的競爭力，雖然我當時對這款車型的品牌不是很了解，但是我最滿意的地方還是它的外觀，整個前臉的原創(chuàng)作非長的高，車身側面的線條設計也很硬朗，而整個車尾的設計則非常的飽滿，后備箱的空間也是非常大的。這款車型的整車內飾設計做工用料的表現確實是比較不錯的，當然這也是和同級別的車型進行對比，我所購買的這款車型是自動擋的中配，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，整個中控功能區(qū)域的劃分非常的明確，最吸引人的就是中央那一塊大尺寸的屏幕，它是支持語音操作系統的操作流暢度的表現也很好，而且還配備有液晶儀表盤，可顯示的信息很豐富，除此之外這款車型配有仿皮座椅，包裹性和支撐性的表現都很好，在安全配置方面，這款車型也是配備了車身穩(wěn)定系統和兩種運動模式切換。再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款1.5T自動悅行版，這款車型的指導價99,900元，當時給我的裸車價9萬元整，價格方面是比較滿意的，而且全款落地也是符合我當時的購車預算，但是值得一提的是，這款車型的第2排空間表現非常的不錯，它的軸距是2745毫米，而且第2排的中央地板又是接近于純平的設計，座椅的高度和厚度表現都很好，但是說實話，這款車型到目前為止還是有不太滿意的一個地方，那就是車內的隔音降噪，其實做得并不是很好，高速行車80碼的時候，就會有明顯的胎噪傳到車內?？偨Y：我所購買的這款車型所配備的是一臺1.5T的發(fā)動機，其最大功率為147馬力，最大扭矩為210牛米，這臺發(fā)動機大家應該非常的熟悉，它就是奇瑞自主研發(fā)的，而且采用的是多點電噴的供油方式，與之匹配的是來自于盛瑞的8AT變速箱，在實際用車的時候動力的表現還算不錯，滿足日常的家用是沒有任何問題的，5000公里左右它的百公里綜合油耗則是維持在9L左右，說實話，我個人感覺還是稍微偏高一些，如果大家有不同的看法，記得在評論以及留言，我們一起來探討。

謝謝邀請，捷途X70性價比不低但整體品質并不算高，性價比主要體現在售價的加分，油耗水平合理，簡單了解一下。捷途X70，車身尺寸4720*1900*1695、軸距2745mm，定位中型SUV。基礎版全系五座，可以2K選裝6座或7座，對于剛需家庭又喜歡SUV造型的消費者來說是入門級不錯的選擇。動力依舊是奇瑞僅有的4T15B-1.5T電噴發(fā)動機，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配山東盛瑞國產二代8AT自動變速箱。這臺發(fā)動機在國產1.5T里綜合水平偏低，動力儲備不算充足性能是絕對談不到的，0-1加速需要13.59秒不算合格。動力最高的評價是能是代步夠用，不會感覺到明顯的弱，實際體驗加速會有一定的遲滯感。不過這臺發(fā)動機至少質量算合格，并沒有出現過大面積質量問題。在三大件里這臺車唯一還不能下定論的是變速箱，一代盛瑞8AT體驗比較一般穩(wěn)定性不夠高，二代8AT實際體驗平順性有明顯提升，感覺不到特殊的體驗不過加速的時候降檔比較積極，至于穩(wěn)定性是否足夠高這臺車上市時間太短現在誰也不能保證。這樣的動力組合工信部的測試油耗為：5擋手動百公里7.4升、8擋自動百公里8.2升，測試環(huán)境是極端理想的，實際用車綜合路況油耗加2~3升比較合理，捷途的平均路況油耗控制在10升左右合格，城市路況不超13也算合格，小馬拉大車不會很省油。懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，平臺是全新打造但并沒有拆車對比老平臺，也不能確定提升或差異有多大。捷途X70這臺車的指導價為6.99-12.09萬，自動擋起售價8.99萬，性價比有一些但主要還是手動擋性價比高，所以不能說沒有對手。目前哈弗M6官降之后以接近的空間水平定位在6.6-8.6萬，自動擋起售價僅要7.6萬，同樣1.5T多點電噴發(fā)動機加7擋濕式雙離合的定位不比捷途x70低，可以參考對比兩臺車。選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

都搞歇火了，還不大

沒事異響這種情況是有的，畢竟捷途X70的裝配工藝真的不怎么樣，而且這個價位的都差不多，音響有電流聲是不是哪根線接觸不實啊，可以檢查一下線路。

不要買最低配置的就可以了，安全的話，低配置的版本沒有車身穩(wěn)定系統，中配以上的話才會有，所以說還是選擇一個中配以上的很不錯，都是搭載esp系統，并且都是有雙安全氣囊設計了，安全性能還是有保障了

我開了捷途x70三年了，可以為你解答一下，捷途x70 coupe是捷途首次推出個性定制SUV產品。在過去，個性定制一直是豪華車型的專屬，而X70 Coupe算是捷途在平價車型上進行的一次大膽嘗試。我覺得捷途x70 coupe這款在外形上更符合年輕人的設計。

目前這款車沒上市，從參數來看最低配指導價是9.10萬，新款剛上市一般沒什么優(yōu)惠，購置稅與保險上牌等費用要一萬多，全款落地價大概是十萬五千。有興趣的可以耐心等待上市。

捷途X70全系搭載一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。該發(fā)動機由奇瑞和與AVL公司共同研發(fā)，據悉工程師在研發(fā)時通過改善燃燒系統、冷卻系統、降低摩擦等優(yōu)化，使得全新的發(fā)動機熱效率指標達到了37.1%。