克萊斯勒300C

1、你的這三個(gè)方案，第一個(gè)就不是升級(jí)方案，只是輪胎更換方案。第二個(gè)方案是個(gè)簡(jiǎn)單的輪胎加寬方案，要看你的車(chē)有沒(méi)有足夠的空間允許輪胎加寬。CRC應(yīng)該屬于花紋的代號(hào)，但是我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)馬牌有這個(gè)花紋。2、原車(chē)輪胎配置是245/45 R20，同等規(guī)格輪胎都可以。參數(shù)意思如下：245：輪胎寬度是245毫米；45：稱為輪胎的扁平率，含義是：胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%；R：鋼絲子午線輪胎，20：輪轂的直徑是20英寸。3、變速箱方面，克萊斯勒300c采用8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。懸架方面，克萊斯勒300c的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。輪胎尺寸方面，克萊斯勒300c采用245/45R20輪胎。

你好，是可以的，加20減10制度，高度不變。你的這三個(gè)方案，第一個(gè)就不是升級(jí)方案，只是輪胎更換方案。第二個(gè)方案是個(gè)簡(jiǎn)單的輪胎加寬方案，要看你的車(chē)有沒(méi)有足夠的空間允許輪胎加寬。CRC應(yīng)該屬于花紋的代號(hào)，但是我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)馬牌有這個(gè)花紋。對(duì)應(yīng)輪胎上的規(guī)格：例如255/45R/20，中的20就是配輪轂的規(guī)格。而255這個(gè)數(shù)值是指輪胎的寬度，一般來(lái)說(shuō)多寬的輪胎裝多寬的輪轂。你可以用一個(gè)最簡(jiǎn)單的公式來(lái)計(jì)算：配用輪轂的寬度=輪胎寬度X(0.8-0.85)/24 。親、寬度最低245以上，高點(diǎn)的話265和285的 扁平比要參考你原車(chē)輪胎的周長(zhǎng)，周長(zhǎng)變化的話會(huì)造成表速不準(zhǔn)，基本可以理解為全升一號(hào)，胎扁一號(hào)。英寸的輪圈應(yīng)該使用r20輪胎。輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。輪胎是橡膠部件，橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎是需要定期更換的。

1、首先你要看發(fā)動(dòng)機(jī)是橫向 ，還是豎置式 ，橫向的 ，靠近防火墻里面是135， 外面是246 ，豎置式的， 面向發(fā)動(dòng)機(jī) ，左邊是1缸。2、一般來(lái)說(shuō)v6發(fā)動(dòng)機(jī)都是左邊一列是135缸，右邊一列是246缸。3、如果是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，靠近防火墻的部分是一缸，立式發(fā)動(dòng)機(jī)最左邊的部分是一缸。V6是指發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸的數(shù)量和排列。V6指的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸呈V型排列，這樣排列的每個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音很低，運(yùn)行平穩(wěn)。4、氣門(mén)大的是進(jìn)，氣門(mén)下的是排5、主流的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式有以下幾種：直列發(fā)動(dòng)機(jī)（L型直列）、V型排列、W型排列、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。6、v6發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分一缸有兩種狀況，假如是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)靠近防火墻的部分是為一缸，豎置發(fā)動(dòng)機(jī)最左側(cè)為一缸。

你的這三個(gè)方案，第一個(gè)就不是升級(jí)方案，只是輪胎更換方案。第二個(gè)方案是個(gè)簡(jiǎn)單的輪胎加寬方案，要看你的車(chē)有沒(méi)有足夠的空間允許輪胎加寬。CRC應(yīng)該屬于花紋的代號(hào)，但是我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)馬牌有這個(gè)花紋。原車(chē)輪胎配置是245/45 R20，同等規(guī)格輪胎都可以。參數(shù)意思如下：245：輪胎寬度是245毫米；45：稱為輪胎的扁平率，含義是：胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%；R：鋼絲子午線輪胎，20：輪轂的直徑是20英寸。變速箱方面，克萊斯勒300c采用8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。懸架方面，克萊斯勒300c的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。輪胎尺寸方面，克萊斯勒300c采用245/45R20輪胎。你好，是可以的，加20減10制度，高度不變。對(duì)于車(chē)輛的正常胎壓來(lái)說(shuō)，一般要保持到3到5之間，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響車(chē)輛的整體安全性能。

克萊斯勒300c推出了三款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載7L、5L和7L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kw，最大扭矩258 Nm，5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188kw，最大扭矩340 Nm，7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252kw，最大扭矩545 Nm?？巳R斯勒300C是一款搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車(chē)。其中，包括7L、5L和7L三款動(dòng)力車(chē)型。c一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果你長(zhǎng)時(shí)間接觸過(guò)一臺(tái)克萊斯勒300c一定會(huì)對(duì)那些輸出——偽豪車(chē)、保養(yǎng)昂貴、極其費(fèi)油、小毛病多、甚至像某臺(tái)灣品牌車(chē)型一樣成為了二手車(chē)商的噩夢(mèng)等觀點(diǎn)的人呵呵一笑。從圖片我們就可以看到，克萊斯勒300c的汽車(chē)全身線條是比較剛硬的，比起流線型的線條，這種線條看起來(lái)更加的結(jié)實(shí)，更加的能給人安全感，也正是這些線條的原因，讓這款車(chē)看起來(lái)四四方方，有一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。很踏實(shí)，很認(rèn)真。個(gè)人覺(jué)得它的前臉像賓利，車(chē)尾像勞斯萊斯。反正給人的感覺(jué)是很穩(wěn)重大氣。我認(rèn)為新款克萊斯勒300c不值得購(gòu)買(mǎi)，理由如下：因?yàn)榭梢苑Q之為偽豪車(chē)，看起來(lái)像豪車(chē)，但綜合性能很一般，保值率也不好。

1、這種情況是屬于正?，F(xiàn)象的，一般的備胎總是比原車(chē)輪胎尺寸少一寸，而且備胎只是讓我們遇到特殊情況，暫時(shí)使用的，希望可以幫助你，望采納謝謝。2、如果一些車(chē)型沒(méi)有備胎，說(shuō)明這個(gè)車(chē)型的新車(chē)都配備了缺氣保用胎，也就是我們老說(shuō)的“防爆胎”。這種輪胎在完全沒(méi)有胎壓的情況下也可以行駛數(shù)十公里，足夠應(yīng)對(duì)一般的缺氣了。3、根本不可能，當(dāng)然有些車(chē)輛會(huì)配備全尺寸的備胎，那么可以當(dāng)正常輪胎使用嗎？答案同樣也是不能的，全尺寸輪胎雖然跟正常輪胎的尺寸是一樣的，但輪胎的紋路或者承重都是不一樣的。

1、克萊斯勒300c的價(jià)格在30萬(wàn)左右，單看價(jià)格，大概就能估計(jì)出它的性能各方面還是比較不錯(cuò)的，那么下面我們就來(lái)具體看一下他到底怎么樣？外觀 所有的汽車(chē)都離不開(kāi)一個(gè)外形，外形也是很多車(chē)主選擇車(chē)輛的重要條件之一。2、背面寫(xiě)著“北京奔馳堤壩”。這一代是進(jìn)口的，由克萊斯勒在美國(guó)布蘭普頓的工廠生產(chǎn)?？巳R斯勒現(xiàn)在在賣(mài)的300C和大捷龍都是進(jìn)口的，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)型。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C榮獲“十佳內(nèi)飾”和“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”雙十佳大獎(jiǎng)。3、我們不能僅僅從這多起事情就肯定克萊斯勒300C的品質(zhì)很差，要了解，在2013年的情況下，克萊斯勒300C還沒(méi)什么異議地以53的高分?jǐn)?shù)榮獲C-NCAP碰撞測(cè)試“五星安全性“，這也是客觀事實(shí)。4、外觀好看，15年克萊斯勒300c的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，線條流暢，給人一種非常豪華的感覺(jué)，外觀非常好看。

1、日前，外媒曝光了新款克萊斯勒300C的官圖。2、近日，克萊斯勒發(fā)布了新款克萊斯勒300C的官圖，新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常的大氣商務(wù)。3、近日，外媒曝光了一組新款克萊斯勒300C的官圖，售價(jià)也隨之公布，新車(chē)海外市場(chǎng)起售價(jià)為29590美元（約為21萬(wàn)人民幣），并將于今年年內(nèi)陸續(xù)交付。外觀方面，新車(chē)采用了最新家族設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造了較好的豪華氛圍。4、內(nèi)飾依舊是大家極其熟悉的老樣子，“T”字型中控臺(tái)、中央扶手區(qū)域均采用眾多軟性材料和高檔皮革進(jìn)行包裹；座椅縫線顯得更為精致，靠背上方標(biāo)有“300C”的印記，內(nèi)飾質(zhì)感瞬間彰顯的盡致淋漓。5、全新的克萊斯勒300C保持了美國(guó)肌肉車(chē)的風(fēng)格，但是仔細(xì)觀察你又能發(fā)現(xiàn)許多意大利人的細(xì)心。6、近日海外媒體曝光了克萊斯勒新款300C車(chē)型售價(jià)，新車(chē)海外市場(chǎng)起售價(jià)為29，590美元（約為21萬(wàn)人民幣），并將于今年年內(nèi)陸續(xù)交付至客戶手中。

原車(chē)輪胎配置是245/45 R20，同等規(guī)格輪胎都可嘩清中以。參數(shù)意思如下：245:輪正咐胎寬度是245毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值亂山是45%;R:鋼絲子午線輪胎，20:輪轂的直徑是20英寸。

克萊斯勒是美國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)品牌之一，它擁有許多經(jīng)典車(chē)型，其中最令人印象深刻的是克萊斯勒300c。 300c的設(shè)計(jì)非常霸氣，尤其是前臉鍍鉻的進(jìn)氣格柵和大燈組，讓人感受到強(qiáng)烈的視覺(jué)氛圍。在駕駛體驗(yàn)方面，克萊斯勒300c也表現(xiàn)的非常出色。首先，從外觀上來(lái)看，克萊斯勒300c整車(chē)的線條非常硬朗，車(chē)身比例也恰到好處。無(wú)論是前臉、側(cè)面還是尾部，都散發(fā)著時(shí)尚與豪華感。尤其是300c的前臉設(shè)計(jì)，獨(dú)特的鍍鉻進(jìn)氣格柵，現(xiàn)代感十足的前大燈，讓整車(chē)看起來(lái)更加霸氣，氣勢(shì)磅礴。車(chē)身側(cè)面線條的流暢和肌肉感增加了300c 的美感。在駕駛體驗(yàn)方面，克萊斯勒300c的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力，最大扭矩528牛米，動(dòng)力十足。加速方面，300c的0-100km/h加速時(shí)間僅需6.8秒，已經(jīng)超越不少小型跑車(chē)。此外，300c的懸架系統(tǒng)采用了獨(dú)立懸架加上大量鋼鋁材料，使車(chē)身在轉(zhuǎn)向過(guò)程中保持穩(wěn)定，大大提高了行車(chē)安全性。不僅如此，克萊斯勒300c在內(nèi)飾方面也有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。車(chē)內(nèi)采用頂級(jí)真皮材質(zhì)，結(jié)合木紋或碳纖維飾件，營(yíng)造出非常豪華高端的氛圍。此外，300c還貼心配備了車(chē)載音響、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等多項(xiàng)高科技配置，為駕乘者提供更便捷的體驗(yàn)?？傊?，克萊斯勒300c是一款外觀硬朗、駕乘體驗(yàn)出色、內(nèi)飾豪華的豪華車(chē)。將美式奢華與可靠安全完美結(jié)合，成為品位與品質(zhì)的代表車(chē)型之一。無(wú)論是日常通勤還是休閑旅行，都是展示它的最佳場(chǎng)所。

作為第二代300C的最后謝幕，克萊斯勒在剛剛開(kāi)幕的2022北美車(chē)展上正式發(fā)布了特別版300C。據(jù)悉，該車(chē)搭載6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒?？巳R斯勒表示，300C 特別版車(chē)型將在美國(guó)市場(chǎng)限量發(fā)售2,000 輛，在加拿大市場(chǎng)限量發(fā)售200 輛。同時(shí)，該車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為5.5萬(wàn)美元，約合人民幣38萬(wàn)元。 2023 車(chē)型年之后，這一代300C 將正式停產(chǎn)。作為基于二代300C開(kāi)發(fā)的特別版車(chē)型，與普通版300C相比，升級(jí)了黑色網(wǎng)狀前格柵和專屬的300C紀(jì)念銘牌。同時(shí)，該車(chē)可選亮光黑、絲絨紅和亮光白三種配色，搭配全新20英寸鍛造磨砂黑輪轂（搭配全季高性能輪胎）和紅色rembo剎車(chē)卡鉗。作為一款2011款車(chē)型，這款300C特別版車(chē)的整體風(fēng)格略顯老氣。 8.4英寸的嵌入式中控屏和白色指針時(shí)鐘也算是這代300C的主要內(nèi)飾特色。不過(guò)，在此基礎(chǔ)上，新車(chē)升級(jí)了運(yùn)動(dòng)型前排座椅，采用300C打印和碳纖維內(nèi)飾板。前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱和19 揚(yáng)聲器的Harman Kardon 音響系統(tǒng)可以出現(xiàn)在配置部分。除了外觀和配置的升級(jí)，這款300C特別版再次帶來(lái)了6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率362千瓦，峰值扭矩644牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車(chē)0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒，0-400米加速時(shí)間為12.4秒，極速為257公里/小時(shí)。此外，300C特別版還將為后橋控制器、自適應(yīng)懸架和可變排氣音響系統(tǒng)提供限滑差速器。 （300C特別版參數(shù)來(lái)自克萊斯勒；現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)自：Carscoops）

本文將討論2007款克萊斯勒300c的口碑，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、油耗等多方面對(duì)其進(jìn)行評(píng)測(cè)。2007款克萊斯勒300c的外觀設(shè)計(jì)非常搶眼。前臉的大嘴格柵和圓潤(rùn)的前大燈讓人印象深刻。車(chē)身線條流暢，線條硬朗，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。身體過(guò)于笨重，不適合在城市里穿梭?？巳R斯勒300c的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，配色也很舒服，中控臺(tái)布局合理，操作起來(lái)也很輕松。內(nèi)部寬敞舒適，但后排乘客的頭部空間較小。2007款克萊斯勒300c搭載的是5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340馬力，扭矩536牛米，非常強(qiáng)勁。油耗高，城市綜合油耗難以控制。克萊斯勒300c懸架調(diào)校更硬，操控性更好，轉(zhuǎn)向靈活，操控感強(qiáng)。身體重心高，身體傾斜更明顯。左右，高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)?？傮w來(lái)說(shuō)，2007款克萊斯勒300c的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾舒適寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能出色。油耗表現(xiàn)一般，龐大的車(chē)身不適合在城市里代步。

克萊斯勒300C一度在中國(guó)市場(chǎng)紅極一時(shí)。因其霸氣的外觀和奢華的體驗(yàn)，俘獲了眾多消費(fèi)者的錢(qián)包。更重要的是，它在某些方面和勞斯萊斯很像，而且還可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)套件更換勞斯萊斯的前臉，讓很多人冒充勞斯萊斯的車(chē)主，也很有話題性。記得上大學(xué)的時(shí)候，學(xué)校里一位德高望重的教授開(kāi)的是300C，而另一位水平稍高的領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)的是A6。反倒是便宜的300C在氣場(chǎng)上占了上風(fēng)?，F(xiàn)在想想也很有意思。今天，克萊斯勒公開(kāi)了最后一款限量版300C，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的車(chē)型將在2023年停產(chǎn)。但克萊斯勒為300C寫(xiě)下了最壯麗的最后一章。限量版300C首次搭載了6.4升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有485馬力和644牛米的動(dòng)力。這是有史以來(lái)最強(qiáng)大的300C，0-96 公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3 秒，最高時(shí)速為278 公里/小時(shí)。而這輛特別的300C還配備了紅色四活塞Brembo卡鉗和主動(dòng)減震器，甚至還配備了排氣門(mén)調(diào)節(jié)裝置，并標(biāo)配20英寸輪轂和高性能全天候輪胎。克萊斯勒300C 的最后一章很華麗，但也很短暫。美國(guó)市場(chǎng)限量2000臺(tái)，另外200臺(tái)將提供給加拿大市場(chǎng)。僅此而已，然后曾經(jīng)的民用300C就要告別歷史舞臺(tái)了。真的有點(diǎn)尷尬。

這個(gè)車(chē)水溫本蘆簡(jiǎn)來(lái)就比較高，改裝一下讓風(fēng)陪薯褲扇提手灶早轉(zhuǎn)

不管哪一款車(chē)，只要出現(xiàn)高溫，問(wèn)題基本一樣，首先要保證防凍液旦彎不能有虧失的情況，缺失防凍液水溫一定會(huì)高。第二就是車(chē)輛前中網(wǎng)位置的水箱和冷凝器不能過(guò)臟，因?yàn)樵谟行┑貐^(qū)四、五月分會(huì)有很多毛絮，友巖所以水箱和冷凝器特別容易出現(xiàn)外部臟污，從而影響車(chē)輛散熱，怠速尤其明顯。第三個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇，看是否可以正常工作，如果好遲御不能正常工作請(qǐng)檢查風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)和繼電器。還有一種就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沖缸墊了，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有虧防凍液的情況，而且發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的抖動(dòng)。所以建議先檢查防凍液是否虧失，然后清洗水箱和冷凝器，問(wèn)題基本可以解決。

300C比較值得買(mǎi)。具體你自己必定已經(jīng)熟悉。就兩點(diǎn)——?jiǎng)P迪拉克的維護(hù)成本偏高，而300C的觀感和檔次都略高。

克萊斯勒300C是一款經(jīng)典車(chē)型，5.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)是半球形燃燒室，英文縮寫(xiě)就是HEMI，簡(jiǎn)稱“黑米”（音譯）發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭前肭蛐稳紵?，所以在燃燒室里安排兩只氣門(mén)，一進(jìn)一出。 但此種結(jié)構(gòu)燃燒室，由于兩氣門(mén)之間夾角大，所以進(jìn)氣渦流強(qiáng)烈，有利于混合氣的形成。 但是克萊斯勒的HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)閉缸功能，就是在低速的時(shí)候可以關(guān)閉部分氣缸，以期達(dá)到節(jié)能的作用。 目前國(guó)產(chǎn)合資車(chē)型中有閉缸功能的不多，好像只有廣本雅閣3.5升V6氣缸的有閉缸功能。 此款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但坦言我不贊成你買(mǎi)這種車(chē)，因?yàn)楸M管有閉缸功能（閉缸只是對(duì)低速油耗略有改善），油耗還是實(shí)在太大了。 沒(méi)有百公里二十公升以上的油耗，你是跑不下來(lái)的。 該車(chē)車(chē)型略顯落后，底盤(pán)是前兩代的奔馳底盤(pán)，那是克萊斯勒和奔馳處于美滿婚姻時(shí)的產(chǎn)物，現(xiàn)在兩家離婚了。 停產(chǎn)了，那你就只能買(mǎi)一輛二手車(chē)了。 不過(guò)有個(gè)好處是這種車(chē)保值率不高的，價(jià)錢(qián)不會(huì)很貴的，原先新車(chē)也就是50萬(wàn)吧！幾年下來(lái)車(chē)價(jià)掉得厲害。 如果你喜歡克萊斯勒的300C，我倒是可以跟你推薦3.5升排量的一款，車(chē)身外形一模一樣，當(dāng)然排量低了，油耗也低了。 目前3.5升的一款還在產(chǎn)。 還有2.7升的，不過(guò)動(dòng)力有點(diǎn)弱。

沒(méi)多大區(qū)別，除了車(chē)尾的文字很難區(qū)分。但從細(xì)節(jié)上還是看得出國(guó)產(chǎn)：輪胎大部分使用固特異（進(jìn)口：倍耐力），玻璃無(wú)克萊斯勒標(biāo)（進(jìn)口有），方向盤(pán)功能鍵黑色（進(jìn)口：銀色）

克萊斯勒品牌攜旗下旗艦產(chǎn)品——全新進(jìn)口克萊斯勒300c，重返中國(guó)市場(chǎng)。這款全新的300C在設(shè)計(jì)、性能和做工上都將“非同質(zhì)化”的理念發(fā)揮到了極致。為通過(guò)創(chuàng)新和智慧獲得成功，推動(dòng)和引領(lǐng)各自行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展，敢于展現(xiàn)自己獨(dú)特特質(zhì)和個(gè)性的新一代中國(guó)企業(yè)家和國(guó)際精英提供“非同質(zhì)”豪華性能車(chē)。進(jìn)口的克萊斯勒300c是克萊斯勒品牌歷史上最豪華的產(chǎn)品，投入了十億美元。據(jù)介紹，進(jìn)口的克萊斯勒300c是克萊斯勒品牌歷史上最豪華的產(chǎn)品，投入了十億美元。迄今為止，它已經(jīng)獲得了海外權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的56個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。全新一代克萊斯勒300C軸距達(dá)到3052mm，與傳統(tǒng)前三豪華品牌相比僅略遜于寶馬5系，與奧迪A6L、奔馳相比僅次于E級(jí)。新300C在頭部空間和車(chē)身寬度上表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬大的后排座椅。柔軟的意大利皮革面料，坐起來(lái)真的很舒服，兩邊的距離更加充裕。作為首款采用8速自動(dòng)變速箱的美式豪華車(chē)，300C采用ZF8速電子自動(dòng)變速箱，除了常規(guī)的D檔模式外，還提供了運(yùn)動(dòng)檔(S檔)模式，可以滿足多樣化的駕駛需求。上一代300C國(guó)產(chǎn)，背面寫(xiě)著“北京奔馳堤壩”。這一代是進(jìn)口的，由克萊斯勒在美國(guó)布蘭普頓的工廠生產(chǎn)?？巳R斯勒現(xiàn)在在賣(mài)的300C和大捷龍都是進(jìn)口的，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)型。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C榮獲“十佳內(nèi)飾”和“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”雙十佳大獎(jiǎng)。