凱迪拉克XT4

;?????凱迪拉克XT4空調(diào)濾芯更換周期為2萬公里，根據(jù)實際情況可適當調(diào)整周期。??????凱迪拉克XT4空調(diào)濾芯更換教程??????空調(diào)濾芯位置：副駕駛手套箱里面。有部分車型同時配置兩個空調(diào)濾芯，而另一個則在發(fā)動機艙處，以下介紹兩種濾芯的更換教程。(一)車內(nèi)空調(diào)濾芯??????1、把手套箱打開，留意兩側的卡子。把卡子同時向內(nèi)推動后手套箱就能處于脫位狀態(tài)。????????????2、手套箱脫位后，把右側的阻尼繩拆下來。隨后取出整個手套箱。????????????3、把空濾盒外部蓋罩的螺絲用T15工具擰開，然后取出蓋罩。????????????4、取出蓋罩后，把空濾盒上的卡扣全部打開就能看見舊空調(diào)濾芯。????????????5、檢查濾芯的臟污程度，只是表面有些許灰塵，可以清理后繼續(xù)使用。????????????6、教大家一個安裝技巧，一般濾芯有字母的一端對著自己就能安裝上了。??????(二)車外空調(diào)濾芯??????1先取下卡槽處的防水膠條，然后找到并拆下卡扣，即可取下塑料蓋板。????????????2此時直接就能看到外部的空調(diào)濾芯，將舊的空調(diào)濾芯取出，新濾芯安裝步驟簡單，參考舊濾芯即可。??????

一般不會壞這個車整體的質(zhì)量上沒有任何問題，只要是定期進行保養(yǎng)更換車輛易損件，車輛基本不會出現(xiàn)什么小毛病，這個可以放心，只不過油耗稍微高點。

凱迪拉克xt4和昂科威s對比昂科威s會更好。1、車型不同：凱迪拉克xt4是緊湊型SUV，昂科威s是中型SUV。2、車身尺寸不同：凱迪拉克xt4車身尺寸為4600mm、1881mm、1627mm，昂科威s車身尺寸為466mm、1883mm、1631mm。3、車身外觀不同：凱迪拉克xt4擁有一副辨識度較高的外觀，銳利的棱線配合黑色運動中網(wǎng)以及造型獨特的LED大燈凸顯了車頭設計之動感。昂科威s采用了別克較新家族化設計，整個車頭變得更加扁平寬大，同時增加了車身寬度和軸距，但車身高度有所降低，配合傾斜度較大的尾部設計。擴展資料1、內(nèi)飾部分，昂科威S的布局設計依舊采用環(huán)抱式風格。非對稱式中控設計，采用了黑白搭配拼色設計，整體質(zhì)感看上去還是很出色的。而方向盤造型、座椅以及車門板裝飾均向大哥昂科旗看齊，整體視覺效果看著十分豪華。此外，按鍵式換擋和電子手剎也為其增色不少。2、凱迪拉克的內(nèi)飾則比較中規(guī)中矩，比較符合車的定位，但也沒有過多出彩之處。中控的構型還是很帥的，大屏也很順心，很有科技感。材質(zhì)的手感也是不錯，不過顏色看起來還是比較單調(diào)。

在豪華品牌陣營中，奧迪和 凱迪拉克 都是消費者非常熟悉的品牌。雖然屬于豪華品牌的不同梯隊，但也有很多同價位的車型存在直接競爭。在緊湊型SUV領域，奧迪Q3和 凱迪拉克XT4 是消費者經(jīng)常比較的兩款車型。就在幾天前，2022款凱迪拉克XT4正式上市。隨著混動系統(tǒng)的加入和部分配置的優(yōu)化，很多消費者開始將其與奧迪Q3進行對比。那么這兩款車哪個更值得入手呢？ 你不能言而無信，但我們可以看到我們的力量。不過在正式開始對比之前，還是要先把這兩款車的基本情況介紹清楚。2022款奧迪Q3(以下簡稱奧迪Q3)售價區(qū)間為27.43-35.68萬元，提供1.4T和2.0T兩種不同動力車型。2022款凱迪拉克XT4(以下簡稱凱迪拉克XT4)售價區(qū)間為26.17-35.47萬元，僅提供2.0T車型。兩車價格區(qū)間大致相同，都有2.0T車型。我們具體對比一下，看看誰更適合你。 外觀對比 外觀方面，全新奧迪Q3采用家族式前臉設計語言，標志性的八角形進氣格柵鑲嵌奧迪車標，辨識度極高。兩側大燈造型修長，燈組內(nèi)部結構精致，LED遠近光燈和刀片式Y型日間行車燈時尚感很強。凱迪拉克XT4也是經(jīng)典的家族式設計。引擎蓋上的大型盾形進氣格柵搭配熏黑的中網(wǎng)和凸起的肌肉線條，給人硬朗的視覺感。大燈還是很有特色的淚眼造型，也很有辨識度。綜上所述，筆者認為新款奧迪Q3時尚動感，凱迪拉克XT4穩(wěn)重有力量感。 來到車側，雙方整體造型差別不大，但細節(jié)上還是有一些區(qū)別的。奧迪Q3采用了中間直、兩端凸起的腰線造型，不僅提高了車身的視覺長度，還增強了整體層次感，雙色后視鏡也很有設計感。另一方面，凱迪拉克XT4的側面中規(guī)中矩。貫穿式的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，車身線條比較平直，沒有太多亮眼的設計。 車尾，奧迪Q3的層次感非常明顯，LED光源的尾燈在造型上與大燈非常相似，形成前后呼應的感覺。包圍和排氣顯然經(jīng)過了精心設計，熏黑的設計結合雙出的造型凸顯了車輛的運動氣息。凱迪拉克XT4的尾部整體也很有層次感，雙L型直列式尾燈布置在后窗兩側，點亮后辨識度很高。下部黑色包圍兩側為雙面排氣布局，排氣口采用鍍鉻處理，看起來非常精致。 總體來說，筆者認為奧迪Q3的設計更加年輕化、時尚化，能夠吸引更多年輕人的目光，而凱迪拉克XT4給人的感覺更加沉穩(wěn)，更適合喜歡低調(diào)的消費者。 內(nèi)飾對比 在內(nèi)飾方面，奧迪Q3采用了奧迪最新的虛擬座艙設計，大量的軟性材質(zhì)蓋板和鍍鉻裝飾體現(xiàn)了豪華品牌應有的質(zhì)感。三輻平底多功能方向盤運動感很強，集成了各種常用按鍵，分配邏輯也很清晰。該車配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，并配備了新一代MMI系統(tǒng)，操作更加智能?？照{(diào)節(jié)區(qū)依然保留了實體旋鈕，方便駕駛過程中的盲人操作。 相比之下，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾非常保守，尤其是8英寸的嵌入式中控面板在造型和尺寸上有些落后。雖然車內(nèi)采用銀色鍍鉻飾條和碳纖維面板裝飾，也很有質(zhì)感，但總體感覺還是比豪華車差一點。 空間對比 在車身尺寸上，凱迪拉克XT4在長寬高以及軸距上優(yōu)勢明顯，但在空性能上，凱迪拉克XT4優(yōu)勢不明顯，兩車無論是腿空還是頭空都非常接近。但是奧迪Q3的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，所以會有更靈活的調(diào)節(jié)空是凱迪拉克XT4所沒有的。當然，后排空跟車的布局、車身厚度、座椅厚度等都有關系。，而且個人感受也有差異。有興趣可以去實體店體驗對比。 座椅舒適性方面，奧迪Q3的舒適性一般，座椅偏硬，但是翅膀的包裹性更好。凱迪拉克XT4的座椅更厚、更軟、更舒適。 官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q3和凱迪拉克XT4的后備箱容積分別為450L和441L，相差不大。另一方面，當后排座椅放倒時，空，凱迪拉克XT4顯然更加舒適，尤其是在放一些較高的物品時。 動力對比 動力方面，我們對比了兩款車的2.0T車型。動力參數(shù)方面，凱迪拉克XT4更有優(yōu)勢。不過考慮到兩車的整備質(zhì)量，凱迪拉克XT4比奧迪Q3重80kg，實際駕駛感受應該不會相差太多。值得一提的是，新款凱迪拉克增加了48V輕混系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟性上應該比老款有更好的表現(xiàn)。 配置對比 我們對比一下這兩款車的熱銷車型。奧迪Q3為35TFSI (1.5T)，指導價29.28萬元，凱迪拉克XT4為28T兩驅(qū)豪華型(2.0T)，指導價29.27萬元。顯然凱迪拉克XT4在安全和實用配置上更有優(yōu)勢，奧迪Q3的部分配置需要選裝。所以凱迪拉克XT4在熱銷車型中性價比更高。 編者按:整體來看，奧迪Q3和凱迪拉克XT4在整體實力上各有優(yōu)勢。兩款都是2021年推出的改款車型，外觀上都延續(xù)了老款的設計風格。其中奧迪Q3年輕運動，凱迪拉克XT4沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾設計上，奧迪Q3科技感和運動氣息更強，凱迪拉克XT4沒有優(yōu)勢。二者差別不大空，凱迪拉克XT4動力和配置略勝一籌。你覺得這兩款車怎么樣？ @2019

凱迪拉克xt4車燈生產(chǎn)日期從左往右為年、月、日信息。凱迪拉克xt4車燈通常情況下從左往右為年、月、日信息。汽車大燈的生產(chǎn)日期在大燈的右下角或者左下角，生產(chǎn)日期可在印章上讀取。凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV，2018年3月在紐約全球首發(fā)，2018年8月29日在中國上市。XT4是凱迪拉克進入緊湊型豪華SUV的全球戰(zhàn)略車型。2021年12月18日，2022款凱迪拉克XT4上市，全系升級2.0T+48V輕混動力系統(tǒng)。

凱迪拉克xt4換了發(fā)動機會更好。2022款上汽通用凱迪拉克共推出4款車型，售價區(qū)間為26.17-35.47萬元。新車全系標配2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。

凱迪拉克XT4輪胎的更換周期為6-12萬公里。如果使用6年以上，即使外觀沒有明顯損壞也要檢查。原廠凱迪拉克XT4采用米其林輪胎品牌，輪胎尺寸和型號根據(jù)車輛配置不同分為235/55R18和245/45R20。凱迪拉克XT4輪胎參數(shù)示例含義：225/55R1895Y凱迪拉克XT4輪胎更換教程1。首先將車輛停在水平路面上。如果在路上行駛出現(xiàn)問題，必須在后方150米處放置安全警示標志。然后拆下輪胎的幾個固定螺母，拆螺母時要對角松開，否則會造成輪轂受力不均。2.將千斤頂放在車輛底盤的支撐點下方，然后慢慢舉升車輛。車輛完全升起后，可以拆下輪胎。如果貼得很牢，脫不下來，就適當踢一下。3.放置新輪胎并用手固定幾個螺母。最后，對角安裝螺絲，擰的時候不要太用力。該操作需要在輪胎穩(wěn)固著地的情況下進行。根據(jù)輪胎磨損程度，判斷是否更換輪胎。1.輪胎老化主要體現(xiàn)在胎面花紋和胎側。2.胎面花紋已達到極限指示器標記，甚至低于此標記。輪胎一旦鼓包，就不能再用了。4.根據(jù)指甲的深度和面積可以判斷輪胎是需要修補還是直接更換。5.如果側壁損壞，只能直接更換。6.保養(yǎng)次數(shù)過多時，不宜繼續(xù)保養(yǎng)，更不要上路。

1凱迪拉克XT4的兒童鎖在哪里？凱迪拉克XT4的兒童鎖位于后座門上，選用的是旋鈕式兒童鎖。購車者可以通過上下切換開關來解鎖或開啟兒童鎖。凱迪拉克XT4的兒童安全座椅接口是ISOFIX接口。轉動童鎖開啟課堂教學。打開：將設備鑰匙插入孔中，并按照連接器標記的方向(通常為順時針方向)轉動，直至擰緊。2.釋放：向箭頭相反的方向搖動鑰匙，釋放兒童鎖?！巨D動升降童鎖開啟課堂教學】有些車更直觀，立刻用兩個箭頭的方向指出“開啟”和“關閉”的方向。下面是單箭頭的示例教程：1。打開：將桿子(按箭頭方向)轉到最右邊的位置。2.釋放：箭頭的反方向是打開兒童鎖。凱迪拉克XT4安全座椅接口類型(ISOFIX接口)LATCH，國際標準接口。椅背和座墊的縫隙處有兩個關節(jié)，上部還有一個關節(jié)。歐標接口ISOFIX，座椅縫隙處只有兩個接口，頂部沒有。無論是LATCH還是ISOFIX，以下兩個接口都是彼此通用的。相比之下，國際標準頂部留有接口，所以LATCH會更健壯。一般來說，兩廂插銷的上接口位于座椅的對面，兩廂插銷的上接口在頭枕的后面，打開蓋子就能看到。車輛安全座椅附加安裝指南，詳細易懂的操作流程記錄，購車者不必擔心。

凱迪拉克XT4空調(diào)濾芯更換周期為2萬公里，可根據(jù)實際情況調(diào)整。XT4空調(diào)濾芯更換教程空調(diào)濾芯位置：副駕駛的手套箱里。部分車型同時配備兩個空調(diào)濾芯，另一個位于發(fā)動機艙。下面是這兩個過濾器元素的替代教程。(1)汽車空調(diào)濾芯1。打開手套箱，注意兩側的夾子。同時向內(nèi)推動夾子時，手套箱可能會錯位。2.手套箱放錯位置后，拆下右側的減震繩。然后把整個手套箱拿出來。3.用T15工具擰開空過濾盒的蓋子，然后取出蓋子。4.取出蓋子后，打開空過濾盒上的所有卡扣，就能看到舊的空調(diào)濾芯。5.檢查濾芯的臟污程度，但表面有一些灰塵，可以清洗后重新使用。6.教大家一個安裝技巧。一般來說，安裝濾芯時，可將字母的一端朝向自身。(2)取下空調(diào)外濾芯插槽處的防水膠帶，然后找到并取下卡扣，再取下塑料蓋板。此時可以直接看到外置的空調(diào)濾芯，取出舊的空調(diào)濾芯。新濾芯的安裝步驟非常簡單，參照舊濾芯即可。

凱迪拉克XT4的官方綜合油耗為7.2L/100km，但從小熊油耗網(wǎng)站得知XT4的平均油耗為9.83，油耗的平均范圍為8.61~11.04L/100km。油耗比其他型號的凱迪拉克低。發(fā)動機采用閉缸技術，可以有效降低油耗。2020型號的凱迪拉克XT4油耗低，很低呢。在外觀上，整體延續(xù)了家族一致的設計風格。前臉屏蔽進氣格柵由兩側象征性的前照燈組和底部大面積的黑色包圍，看起來非常硬派和厚重。側面，18英寸輪圈配合黑色下圍和黑色玻璃窗框，營造出不錯的運動感；車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1627(1634)mm，軸距為2779mm。尾部、直列式飛輪尾燈和亮黑裝飾的保險杠相結合，進一步提升了整車運動的氣息。在裝修方面，繼承了家族一貫的高水準，用很多柔軟的材質(zhì)包裹和線條裝飾，看起來很有質(zhì)感。此外，還提供黑棕色和全黑兩種設計風格。動力方面，2020型XT4全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速器，0-100km/h加速時間為7.6s，百公里綜合油耗為7.2L。

凱迪拉克XT4是一款小巧的SUV，其車身高度為4600mm，寬度為1881mm，高度為1627mm，軸距為2779mm。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，引擎代號為LSY，屬于通用集團旗下的2.0T引擎，最大功率174kW，最大扭矩350牛米，最大輸出轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500至4000轉每分鐘。此發(fā)動機采用了TriPower可變氣門管理技術和缸內(nèi)直噴技術，并帶有鋁合金氣缸蓋組件。采用鋁合金氣缸蓋組件可以降低發(fā)動機重量，提高汽車燃料合理性和操縱性。匹配的是9AT變速器，可以提高換擋順暢性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進產(chǎn)品，這種懸架可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。麥弗遜懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架，大多數(shù)汽車前懸架基本上都采用了該懸架。

凱迪拉克XT4風尚型是一款時尚動感的SUV，不僅擁有高顏值外觀，更有不俗的性能表現(xiàn)。該車采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，匹配9速自動變速箱，百公里加速時間僅需7.9秒，動力性能比較強勁。此外，車內(nèi)空間和配置也算得上不錯，在豪華感和實用性上都有所兼顧?？傮w來說，凱迪拉克XT4風尚型是一輛性價比不錯的中型SUV，搭載新型發(fā)動機和獨特的凱迪拉克設計語言，足以吸引年輕消費者的目光。

美系車的底盤確實扎實。2022款凱迪拉克XT4輕混車型作為SUV車型依然有著非常強的車身穩(wěn)定性。

有的，但是2022款?凱迪拉克XT4 推出4款車型，有風尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型，只有鉑金型提供8英寸液晶儀表、智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、遠程啟動、后方碰撞預警等。拓展資料HUD抬頭數(shù)字顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，是運用投影技術把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，若凱迪拉克XT4配備HUD抬頭數(shù)字顯示，凱迪拉克XT4車主不必低頭，就能看清重要的信息，從而避免分散對前方道路的注意力，提高了凱迪拉克XT4的駕駛安全性。

新增48V平順節(jié)油，2022款凱迪拉克XT4還有哪些驚喜？在20萬到30萬這一價格區(qū)間的高端緊密SUV里，若想選擇一款動力強勁車系，凱迪拉克汽車汽車XT4的優(yōu)勢挺明顯。其全系列配備2.0T大功率發(fā)動機，至大功率237大功率。要知道，同級的寶媽X1發(fā)展為1.5T，奔馳GLA全系列為1.3T，也是有奧迪Q3，發(fā)展趨勢1.4T。推動力上的優(yōu)勢，并沒給凱迪拉克汽車汽車XT4獲得非常不錯的市場表現(xiàn)。為了能改變現(xiàn)狀，更新?lián)Q代是必然的。本次更新?lián)Q代，比較大變化在于推動力方面，全系列新增了48V輕混系統(tǒng)，為2.0T（237大功率） 9AT 48V輕混動力構成。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，同為高配版（配備四驅(qū)系統(tǒng)），老款XT4的官方零百加速期是7.9秒，一百公里綜合油耗為7.6L；而新款XT4的零百加速時間一樣為7.9秒，但燃油經(jīng)濟性會進一步提升。需要補充一點，幫扶48V輕混系統(tǒng)的價值不僅僅是省油，更多是提升舒適感，比如初期推動力更穩(wěn)定，以及自動啟停工況下，“響聲”還小。因而，推動力提高后新款XT4，在確保動力性能的情形下，也說明了舒適感。再來看配置方面，我們在文章開頭提到了，新款XT4減少了一款配置車型，本身就是老款的次頂配（四驅(qū)版）。因而，新款XT4目前僅頂配型號規(guī)格為四驅(qū)版。具體來看配置，總體來講，新款XT4針對配置作出了提高。比如至少配的時尚型，配置了8向主駕電動調(diào)節(jié)、6向副駕手動調(diào)節(jié)、皮布聯(lián)排別墅座椅、主駕2向電動腰托、4.2英寸車內(nèi)儀表盤、8英寸中控屏幕等配置。而次低配豪華型在這個基礎上升級為6向副駕電動調(diào)節(jié)、仿皮座椅、前排座椅加熱、前座2向電動腰托、13音響的BOSE危害、方向盤加熱、感應雨刷、電動尾門等。而次頂配豪華版提升了8向副駕電動調(diào)節(jié)、倒車鏡電動折疊、汽車真皮座椅、前座4向電動腰拖、前排座椅通風/推拿按摩、主駕記憶能力等。作為高配車系，配置了8英寸車內(nèi)儀表盤、電動感應尾門、遠程啟動、HUD抬頭顯示器、后才碰撞預警等配置。的配置調(diào)整，帶來的是價錢的上漲，比如低配版，新款為26.17萬，老款為25.97萬，上漲了2000元；而高配版，新款為35.47萬，老款為35.27萬，一樣上漲了2000元。結合到升級的配置，及48V輕混系統(tǒng)，2000元是能夠接受的。

凱迪拉克XT4推出了六種車身顏色供消費者選擇，分別是栗色、鉆石白、鮮紅色、曜石黑、鉻灰色和墨灰色。個人覺得鉆白就好，耐臟大氣；還有就是漂亮，時尚，性感。 一般來說，汽車顏色的選擇、美觀的外觀和與眾不同的顏色往往是消費者對汽車的第一印象。但是買車的時候，車身顏色的選擇也是有講究的，關系到行車和生命安全。 很多人不太在意車色，但車色往往與事故發(fā)生的概率密切相關。我記得，世界上一家領先的油漆制造商發(fā)布了一份汽車顏色的年度趨勢數(shù)據(jù)。近60%的消費者將汽車顏色作為決定購車意向的主要因素。根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)，白色是最受歡迎的顏色，其次是黑色和銀色。在亞太地區(qū)，白色仍然是最主流的汽車顏色，占44%，其次是黑色、自然色和銀色。 色彩的造型效果主要取決于車的面積、亮度、純度和搭配。車身由于其形狀、質(zhì)量和色差的影響更為明顯，因此應根據(jù)車型選擇汽車顏色。明度和純度高的顏色可以讓車身看起來更大，所以適合微型車。對于中大型車來說，最好使用明度和純凈度適中的顏色，購買大型車時最好選擇低明度和低純凈度的顏色，因為這些顏色產(chǎn)生的壓迫感會讓車身看起來更加緊湊牢固。

凱迪拉克xt4引擎蓋限重多少，xt4汽車引擎蓋的重量大概在30kg左右?？匆嫔w的骨架焊接結構應該可以承重兩三百斤不會垮掉，但是表面的鐵皮可能會因為局部受力而發(fā)生凹陷，所以最好還是不要坐，而且引擎蓋很燙。具體要看什么車，小車蓋一百多斤，大車可承幾百斤。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。

這輛車加滿油可以行駛大約600公里。凱迪拉克xt4是凱迪拉克旗下的緊湊型suv，也是凱迪拉克旗下的入門級車型。Xt4的長寬高分別為4600mm、1881mm和1627mm，軸距為2779 mm，凱迪拉克xt4基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機代號為LSY，是通用旗下的一款2.0t發(fā)動機。凱迪拉克xt4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率174kw，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。xt4的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。五連桿懸架可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，是在雙橫臂懸架基礎上的改進產(chǎn)品。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。

凱迪拉克xt4在售的四驅(qū)車型有四款在售車型中四驅(qū)車型，共有四款，分別為四驅(qū)領先型、四驅(qū)領先運動型、鉑金版和鉑金運動版。

2022款凱迪拉克xt4全系都是金屬漆。根據(jù)查詢相關資料信息，2022款凱迪拉克XT4正式上市，售價區(qū)間為26.17-35.47萬元，新車共推出風尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型4款車型，四種車型都是金屬漆，金屬漆，耐臟，刮擦后痕跡不明顯。