奔騰

奔騰T77空調(diào)控制采用傳統(tǒng)的物理按鍵與旋鈕相結(jié)合的方式，并配有空調(diào)信息顯示屏。相比于把空調(diào)面板整合到中控面板的做法，我覺得這樣的設(shè)計和操作更直觀，而且空調(diào)控制面板上的五個按鈕設(shè)計的有些隨意，使用時需要根據(jù)顯示的信息進行操作，第一次熟悉需要一段時間。 空調(diào)的操作鍵對應溫度調(diào)節(jié)、前擋風玻璃加熱、循環(huán)模式、自動、風向調(diào)節(jié)、風量調(diào)節(jié)、后擋風玻璃加熱等功能。

奔騰T33的車尾很有立體感。同時也可以看到設(shè)計師采用的對稱設(shè)計手法，體現(xiàn)在貫穿尾燈的鍍鉻飾條和垂直尾燈上，賦予新車一定的辨識度。鍍鉻裝飾條的點綴豐富了細節(jié)。尾燈是目前比較常見的設(shè)計，效果很好。 奔騰T33尾燈不是貫穿式設(shè)計，而是貫穿式裝飾，與車頭的設(shè)計相呼應。尾燈樣式比較普通，但都是LED燈。打光后都是5點，晚上辨識度還不錯。

奔騰T99配備了12.3英寸全液晶儀表，色彩鮮艷，UI科幻。屏幕分辨率很高，顯示效果極佳。即使在強光下，也沒有反射現(xiàn)象。一個不滿意的地方是方向盤上的儀表控制鍵反應不那么靈敏。 全液晶儀表功能豐富，可以控制多媒體、GPS導航、輔助駕駛、行車電腦等。還可以顯示平均車速、平均油耗、胎壓監(jiān)測、轉(zhuǎn)速等駕駛信息。

如果你想買奔騰T77，你應該了解一下每年的汽車保養(yǎng)費用。如果每年正常行駛2萬公里，一般車輛的保養(yǎng)費用為2346元，車險每年3681元，汽油12194元，一年共計18221元。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，月均1518元，平均每公里約0.91元。由此可見，日常保養(yǎng)費用中規(guī)中矩。該車型搭載1.2T排量發(fā)動機，油耗表現(xiàn)尚可。

奔騰T77的油箱位于車身右側(cè)，油箱蓋設(shè)計為向外打開，輕輕一按就能彈開。操作簡單，擰開后即可固定內(nèi)油箱蓋，非常方便。況且奔騰T77采用機油罩的形式，建議加92號汽油。 奔騰T77的油箱容量為48L，相當不錯。跑幾百公里沒問題，不用到處找加油站。

奔騰x40的首次保養(yǎng)公里為5000公里，之后的保養(yǎng)間隔為10000公里。廠家會給你免費保養(yǎng)優(yōu)惠。免費保養(yǎng)包括機油、機油濾芯和工作時間等。奔騰x40的質(zhì)保周期為3年或10萬公里，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為準。

奔騰T77保養(yǎng)要多少錢？維持一次尺寸需要多少錢？經(jīng)過我們的調(diào)查和4S店的安排，這輛車的保養(yǎng)費用并不便宜。每行駛5000公里，首保免費。這款車搭載1.2T發(fā)動機，變速箱有手動6MT和7速雙離合。自動擋車型會貴一些。 奔騰T77自動變速器的維修費用。更換機油機濾的小保養(yǎng)一次432元，兩包三包都是小保養(yǎng)。2萬公里的保養(yǎng)費用是861元，需要更換汽油濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞。 奔騰T77的2.5萬公里保養(yǎng)是小保養(yǎng)，3萬公里保養(yǎng)是520元，3.5萬公里保養(yǎng)也是小保養(yǎng)。4萬公里保養(yǎng)費用1029元，6萬公里1605元，6萬公里7039元。 奔騰T77的手動擋車型保養(yǎng)起來會便宜一些，6萬公里會便宜一些。變速器油費用少，其他方面都一樣。

一汽奔騰T99搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配8AT變速箱。保養(yǎng)期是多久？維護費用是多少？我們從4S店了解到了咨詢的情況，并進行了整理，希望對大家有所幫助。這車首保免費，當然過了期限就不免費了。這個請注意，5000公里進行。 奔騰T99首保完成后，第二次保養(yǎng)10000公里，還是小保養(yǎng)。主要項目是更換機油和機油三濾，費用444元。 奔騰T99的2萬公里保養(yǎng)518元，空調(diào)濾芯比較多。3萬公里保養(yǎng)836元，4萬公里保養(yǎng)1658元，5萬公里保養(yǎng)444元，6萬公里保養(yǎng)909元，共計4810元。

奔騰T33目前只有1.6L自然吸氣排量(有消息稱將推出1.2T車型)，分為自動擋和手動擋。保養(yǎng)費用的區(qū)別在于手動擋6萬公里不用換變速器油，即比上表中的費用節(jié)省626元。保養(yǎng)一次才1000多，后期用車成本整體不高。 總的來說奔騰T33的保養(yǎng)費用還是挺便宜的，288元的小保養(yǎng)聽起來很震撼。6萬公里的總保養(yǎng)費用，應該也是目前我們統(tǒng)計中最便宜的車型之一。

奔騰x40的20000公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾，空氣濾清器，空調(diào)濾清器，汽油濾清器5個項目，費用在460元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。其他詳情可見下圖表。 奔騰品牌家族全新的SUV車型奔騰X40鋒芒大現(xiàn)，大放異彩，引得眾多觀者駐足。這是奔騰X40首次以量產(chǎn)車身份正式在專業(yè)媒體和消費者面前亮相，從奔騰X4概念車在今年北京車展首發(fā)亮相，到今天奔騰X40正式登臺即將開始上市，一路走來始終吸睛無數(shù)，是各方關(guān)注的焦點。奔騰X40能夠自帶明星光芒，與其本身突出的商品優(yōu)勢密不可分。

奔騰x40的30000公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾，空調(diào)濾清器、火花塞4個項目，費用在560元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。其他詳情可見下圖表。 奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡約且富有科技感，造型風格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感;繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度;修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。外觀顏色共計推出5種，分別是北極白、爵士棕、烈焰紅、炫動藍和熱力橙。

以下是奔騰x40的保養(yǎng)周期明細表，每一次的保養(yǎng)價格在500元左右。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。 奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡約且富有科技感，造型風格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感;繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度;修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。外觀顏色共計推出5種，分別是北極白、爵士棕、烈焰紅、炫動藍和熱力橙。

奔騰x40的機油一般來說使用符合vw502/505標準的即可，用全合成：美孚0w40，嘉實多0w40，福斯泰坦超級全合成5w40都可以。奔騰x40的機油一般來說使用符合vw502/505標準的即可，用全合成：美孚0w40，嘉實多0w40，福斯泰坦超級全合成5w40都可以。 奔騰X40基于一汽集團成熟的A級車技術(shù)，繼承奔騰品牌家族的優(yōu)秀基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。新車定位于一款小型SUV，動力方面搭載1.6L發(fā)動機，匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。據(jù)此前消息，奔騰X40將于3月9日正式上市。

奔騰創(chuàng)立于2006年5月18日，是中國汽車品牌。主要生產(chǎn)SUV、轎車等車型。 2018年10月17日，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略， [1] 并正式啟用新LOGO“世界之窗”。 [1] 同時，新奔騰品牌也將正式啟用全新設(shè)計的英文標識：“BESTUNE”。 “BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同組成：“BEST”象征著最好、最高、最適合，代表著新奔騰品牌為用戶提供頂級標準的產(chǎn)品和服務的美好心愿；“TUNE”是節(jié)奏，是旋律，是潮流，伴隨青春的節(jié)奏、運動的旋律、時代的潮流，消費者向往的汽車生活新篇章從此展開。

奔騰出自一汽自主品牌，屬于一汽轎車旗下，這里有百一個，一汽馬自達也屬于一汽轎車度，而不是和豐田、大眾一樣屬于一汽集團合資，所以奔知騰的前代產(chǎn)品上馬自達的技術(shù)道和平臺、零件通用型非常強。一汽奔騰第一代內(nèi)產(chǎn)品B70就是馬自達6的換殼車，在當時售價相差兩三萬的情容況下，一炮而紅，以單一車型躋身國產(chǎn)一線。

奔騰保養(yǎng)扳手消除方法是：首先按動車輛一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機，否則無法消除保養(yǎng)扳手。之后按下多功能方向盤左側(cè)的MODE按鍵，按下多功能方向盤右側(cè)的SET按鍵。再按下多功能方向盤右側(cè)的OFF按鈕，消除完成。2018年10月17日，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并正式啟用新LOGO“世界之窗”。同時，新奔騰品牌也將正式啟用全新設(shè)計的英文標識：“BESTUNE”。

奔騰系列的定速巡航功能均集成在方向盤上，有可能是左側(cè)下方的撥桿，有可能是方向盤右側(cè)的多功能鍵。首先將按下定速巡航開關(guān)鍵，將車輛控制在您想要巡航的速度，按下SET鍵，松開油門踏板即可實現(xiàn)巡航，通過“+”“-”按鍵可以調(diào)整速度，輕踩剎車和油門即可解除巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復巡航，CANCEL為取消巡航，再次巡航時需要您重新設(shè)定速度。

奔騰是國產(chǎn)車，奔騰是一汽旗下的汽車品牌，這是一個自主品牌。奔騰旗下有很多轎車和suv車型。奔騰旗下的suv車型有x40，t33，t77，t99，x80等。t77是奔騰旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4525毫米，1845毫米，1615毫米。t77一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機擁有143馬力和204牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力和258牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4350轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。奔騰t77的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

奔騰目前在售的SUV，共有4款，其中有一款為新能源汽車。定位是小型SUV，全系搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率84KW，最大馬力114PS，最大扭矩155N·m。分別匹配5擋手動變速箱與6擋手自一體變速箱。長寬高分別為：4310/1780/1680mm，軸距為2600mm。奔騰X80，定位是緊湊型SUV，目前共有四款在售，分別是：2018款 Live版 2.0L手動豪華版，官方指導價：12.38萬元，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率108KW，最大馬力147PS，最大扭矩184N·m，匹配6擋手動變速箱。2018款 Live版 2.0L手自一體舒適版，官方指導價：12.98萬元，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率108KW，最大馬力147PS，最大扭矩184N·m，匹配6擋手自一體變速箱。2018款 Live版 1.8T手自一體豪華版，官方指導價：13.78萬元，搭載1.8T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137KW，最大馬力186PS，最大扭矩235N·m，匹配6擋手自一體變速箱。2018款 Live版 1.8T手自一體旗艦版，官方指導價：14.78萬元，搭載1.8T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137KW，最大馬力186PS，最大扭矩235N·m，匹配6擋手自一體變速箱。奔騰T77，定位緊湊型SUV，官方指導價：8.98-13.48萬元。全系搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率105KW，最大馬力143PS，最大扭矩204N·m。分別匹配6擋手動變速箱與7擋雙離合變速箱，奔騰X40 EV，定位小型SUV，官方指導價：18.38~18.98萬元。純電動新能源車輛。

奔騰是國產(chǎn)車，是中國一汽的生產(chǎn)的車。一汽奔騰是一汽轎車旗下品牌，一汽奔騰注重自身品質(zhì)并致力于設(shè)計、生產(chǎn)最符合用戶需求的產(chǎn)品。中國一汽出品的奔騰造型沉穩(wěn)健碩、動力充沛澎湃，是一款性能卓越、品質(zhì)超群的商務轎車。全球汽車設(shè)計理念和最新科技的集成運用，使得奔騰不僅具備了世界級品質(zhì)，更具有中高級轎車中最佳的安全性能及操控性能，堪稱高起點、高品質(zhì)和高性能的自主品牌的代表。奔騰汽車造型沉穩(wěn)健碩、動力充沛澎湃，是一款性能卓越、品質(zhì)超群的商務轎車。在動力和操控上，奔騰搭載了與Mazda6同一型號的MZRL3V型全鋁輕量化設(shè)計的發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的5速手/自一體變速箱或6速手動，操控輕便，使換檔平順、流暢。滿足NCAP五星標準的強化形3H高剛度車身，以及經(jīng)過加強的A柱，都能夠在碰撞發(fā)生時充分地吸收碰撞能量。奔騰在百公里時速下緊急制動距離僅37米，創(chuàng)下同級產(chǎn)品之冠。奔騰是一汽集團提高自主研發(fā)能力，積極實踐自主創(chuàng)新的整車項目之一。是一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經(jīng)驗的成果。該車基于新MAZDA6平臺的基礎(chǔ)上進行適應性開發(fā)，吸收了當今中高級轎車先進的造型理念、車身設(shè)計、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊式開發(fā)、NVH改善等先進技術(shù)，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶，是高起點、高品質(zhì)的自主品牌的代表。