攬勝極光

需要先下載原廠APP然后進(jìn)行注冊(cè)，通過廠家驗(yàn)證后則可以按照APP上的功能鍵進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)。通過遙控鑰匙來遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，若攬勝配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，攬勝就可以通過遙控鑰匙發(fā)來的訊號(hào)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可靠性高，使用方便，自動(dòng)定時(shí)，全車加熱等特點(diǎn)。以下是關(guān)于路虎的具體說明：1.背景：1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。這是一款簡(jiǎn)單、新穎的鋁制工作車。這是由英國(guó)Rover汽車公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新車型，完美實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單實(shí)用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。2.公司歷程：1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國(guó)宇航公司收購(gòu)，1989年正式更名為羅孚集團(tuán)，1990年又與日本本田汽車公司在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994年終于被德國(guó)寶馬公司接管?，F(xiàn)該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

想買一輛一個(gè)新的SUV，路虎攬勝極光如何？1、日前，全新一代路虎攬勝極光上市發(fā)布會(huì)杭州市區(qū)舉行，全新一代路虎攬勝極光市價(jià)355800元起，即日具備店多方位開售。奇瑞捷豹路虎總截戴慕瑞（MurrayDietsch）說明：“全新一代路虎攬勝極光集潮流趨勢(shì)方案設(shè)計(jì)、智能化系統(tǒng)高新科技、不凡全地形專業(yè)能力于一身，專注于時(shí)尚潮流趨勢(shì)、不斷注重細(xì)節(jié)潮流趨勢(shì)創(chuàng)新科技且擁有獨(dú)立人性化心理狀態(tài)的年輕現(xiàn)代城市群體而造；”2、造型設(shè)計(jì)上，全新一代路虎攬勝極光采用路虎攬勝行政家族新一代設(shè)計(jì)語言，淚水車大燈及流水式方向燈的精致構(gòu)成與進(jìn)風(fēng)口及前保險(xiǎn)杠融為一體；側(cè)拉式車門把手與提升的身型曲線圖緊密結(jié)合，讓車身側(cè)面線條看上去更加暢順；3、“透視圖汽車引擎蓋”專業(yè)性為著名品牌自主創(chuàng)新，駕駛員可依據(jù)車輛內(nèi)后視鏡后邊和2個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭，看到正中間觸摸液晶屏上展示的汽車底盤虛擬正視圖，克服了全地形行車安全時(shí)的最后一個(gè)視覺沖擊盲點(diǎn)。全新一代路虎攬勝極光是瑪莎拉蒂旗下第一款配備智能化系統(tǒng)個(gè)性化設(shè)置的車型。該電腦操作系統(tǒng)采用出色的人工智能應(yīng)用，可進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己交通出行設(shè)計(jì)理念，不斷積累交通出行信息數(shù)據(jù)。新車最多可記錄10位駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣和愛好，自動(dòng)式依據(jù)汽車搖控鑰匙及配對(duì)手機(jī)“辨別”駕駛?cè)藛T身份。駕駛員進(jìn)車后，電腦操作系統(tǒng)會(huì)依照自己愛好提前設(shè)置好座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。在積累了充足的安全駕駛信息數(shù)據(jù)后，全新一代路虎攬勝極光便能依據(jù)“自主學(xué)習(xí)”專業(yè)能力熟記駕駛?cè)藛T愛好的車內(nèi)溫度、偏愛的互聯(lián)網(wǎng)媒體以及經(jīng)常撥打的號(hào)，并根據(jù)每日的不同時(shí)間或者時(shí)間周期進(jìn)行定制化設(shè)置。全新一代路虎攬勝極光搭配第二代智能化系統(tǒng)全地形反饋意見融進(jìn)系統(tǒng)，最多可給與“61”種性能模式和地形地貌方法。新提升的自動(dòng)式方法，如同“全地形響應(yīng)式網(wǎng)站專家教授”，會(huì)根據(jù)不一樣交通路況自動(dòng)匹配最好是地形地貌方法；4、據(jù)調(diào)查，系列產(chǎn)品已經(jīng)市場(chǎng)銷售全新一代路虎攬勝極光配置升級(jí)版PTA奢侈橫置發(fā)動(dòng)機(jī)綜合服務(wù)平臺(tái)和配置48伏MHEV輕混動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配再度校正的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，至功率大的249大功率，最大扭矩365牛·米。

2011年，第一代 路虎 極光上市?！昂妹?，是 攬勝 ?！边@也是當(dāng)時(shí)有些人愿意出更多的錢來擁有它的原因。現(xiàn)在八年過去了，如何讓“帥的人”保持帥，已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問題了。近兩年來，攬勝家族的巨變首先來自于 攬勝星脈 ，其驚艷的表現(xiàn)足以說明路虎打動(dòng)年輕消費(fèi)者的勇敢嘗試。作為攬勝家族最入門級(jí)的車型，新極光幾乎完全接受了攬勝星脈廣受好評(píng)的設(shè)計(jì) 元素 。在繼承上一代極光車型前衛(wèi)時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，使用了與眾不同的線條，使其外觀更具魅力。 新款路虎極光試駕 本次試駕車型為 奇瑞 路虎-極光2020 P250 HS E，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱極光。 前衛(wèi)與未來。 許多元素帶有星形紋理 在風(fēng)格與奢華的選擇上，英國(guó)人的分寸拿捏得恰到好處，從不給人過度堆砌的感覺。但路虎標(biāo)志性的端莊大氣設(shè)計(jì)需要與時(shí)俱進(jìn)才能滿足年輕人的胃口，尤其是在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化的當(dāng)下。全新極光在外觀上融合了星脈的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、辨識(shí)度極高的D柱等路虎品牌基因也一脈相承。不同的是極光比星線更緊湊，車頂后線的滑動(dòng)更明顯，打造出更前衛(wèi)的車身比例。 對(duì)極簡(jiǎn)主義有不同的理解。 五屏聯(lián)動(dòng) 極光并不認(rèn)同 特斯拉 那種一屏搞定一切的純粹極客。它對(duì)內(nèi)飾的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)有自己的理解。中控臺(tái)所占的雙屏觸控信息系統(tǒng)確實(shí)很搶眼，由兩塊10.2英寸的觸摸屏組成(InControl多媒體系統(tǒng))。上屏為弧形，角度可調(diào)；下屏集成在中控臺(tái)，可以設(shè)置全地形反饋系統(tǒng)，越野也可以很精致。 極光車頂?shù)孽忯~鰭天線中集成了一個(gè)廣角攝像頭，與后視鏡相連，可以提供比普通后視鏡大得多的視野。當(dāng)后排中間有人坐或者后備箱裝滿物品時(shí)，可以啟用實(shí)時(shí)獲取車輛后方視野，保證始終擁有順暢寬闊的后方視野。 以上是路虎極光的一些相關(guān)信息和性能簡(jiǎn)介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。 @2019

1，路虎攬勝極光內(nèi)飾有幾種顏色 共有8種內(nèi)飾搭配。它們被稱為元?dú)?、元素、旋風(fēng)、追逐、能量等。2，全新一代路虎攬勝極光到底是不是潘慶破局捷豹路虎的英雄車 國(guó)內(nèi)全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實(shí)上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭(zhēng)議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實(shí)比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計(jì)語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個(gè)很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計(jì)過于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計(jì)在一些細(xì)節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計(jì)語言。其實(shí)整體的設(shè)計(jì)思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺(tái)三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認(rèn)為極光的尺寸，駕乘感受會(huì)更緊湊的產(chǎn)品，但說實(shí)話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實(shí)際上非常好。以這個(gè)價(jià)格。這臺(tái)249馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但由于這套系統(tǒng)對(duì)于路虎來說還是新鮮的動(dòng)力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點(diǎn)，所以如果按照家用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來要求極光，這臺(tái)車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對(duì)手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它?？梢哉f這款車的定位是比較適合年輕人的個(gè)性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準(zhǔn)備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價(jià)格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因?yàn)槭侨碌膭?dòng)力和換代車型，個(gè)人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)您有所參考。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實(shí)上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭(zhēng)議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實(shí)比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計(jì)語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個(gè)很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計(jì)過于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計(jì)在一些細(xì)節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計(jì)語言。其實(shí)整體的設(shè)計(jì)思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺(tái)三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認(rèn)為極光的尺寸，駕乘感受會(huì)更緊湊的產(chǎn)品，但說實(shí)話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實(shí)際上非常好。以這個(gè)價(jià)格。這臺(tái)249馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但由于這套系統(tǒng)對(duì)于路虎來說還是新鮮的動(dòng)力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點(diǎn)，所以如果按照家用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來要求極光，這臺(tái)車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對(duì)手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它?？梢哉f這款車的定位是比較適合年輕人的個(gè)性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準(zhǔn)備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價(jià)格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因?yàn)槭侨碌膭?dòng)力和換代車型，個(gè)人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)您有所參考。感謝悟空的邀請(qǐng)！首先，我認(rèn)為全新一代攬勝極光的推出，可以改變捷豹路虎品牌的現(xiàn)狀。影響力慢慢減弱，是時(shí)候做出改變了。這個(gè)改動(dòng)真的很徹底。與其他品牌的改款車型相比，它甚至可以說是推出了全新車型。只有一小部分零件屬于“舊型號(hào)”?？梢哉f，捷豹路虎這一次，下定決心要把最好的技術(shù)應(yīng)用到它身上，把最好的一面呈現(xiàn)給大家，希望從態(tài)度上得到大家的認(rèn)可。 2. 魅力改裝：外觀方面，延續(xù)了上一代的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修飾。最大的亮點(diǎn)在于直接還原了LRX概念車的設(shè)計(jì)，將其精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，精致至極。這種做法確實(shí)能吸引不少消費(fèi)者的眼球。其次，在配置上也有創(chuàng)新。 360度全地形透視技術(shù)，讓您“一目了然”駕駛； 10人共享智能個(gè)性設(shè)置，讓更多駕駛者與車“交流”，駕駛更輕松。舒服的； 5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互，大大提高了車機(jī)功能使用的便利性，走向科技前沿?？梢哉f，上述創(chuàng)新技術(shù)的引入，讓路虎攬勝極光有了自己獨(dú)特的賣點(diǎn)，更能吸引消費(fèi)者的眼球。 3、新平臺(tái)新動(dòng)力：全新路虎攬勝極光基于全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，同時(shí)也是該平臺(tái)的首款車型，可見關(guān)注度之高。它最大的特點(diǎn)就是車身剛性提升了很多，風(fēng)阻系數(shù)也降低了很多。力量方面更是采用了最新的混合技術(shù)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48伏的輕混，最大馬力為249匹，最大扭矩365N.m，動(dòng)力足夠的同時(shí)，也保證了油耗的經(jīng)濟(jì)。綜上所述，全新一代的攬勝極光，不管是外在還是內(nèi)在都有了革新，關(guān)鍵是它35.58萬元的起售價(jià)很有誠(chéng)意，所以，相信它的推出也能肩負(fù)起捷豹路虎品牌的“重?fù)?dān)”，從而找回曾經(jīng)的光芒。感謝大家觀看！希望我的回答對(duì)大家有所幫助。

攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個(gè)人開車時(shí)間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒出過什么小毛病。無論是售前、質(zhì)量還是售后，我對(duì)路虎品牌還是高度認(rèn)可的。如果以后升級(jí)的話，極光很可能會(huì)保留下來。原因很簡(jiǎn)單。極光幾乎是我見過的這個(gè)級(jí)別最好的SUV了。具體來說就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級(jí)之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評(píng)測(cè)：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。越野的時(shí)候看，很強(qiáng)。這款車也非常時(shí)尚動(dòng)感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來不是很時(shí)尚。不過這款車路虎極光看起來比之前的路虎車更時(shí)尚，這款車的外觀還是很不錯(cuò)的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車也是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控一體式設(shè)計(jì)看起來更加醒目。取消了變速桿的換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整車更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費(fèi)者；3.動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340?！っ?。其動(dòng)力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來不覺得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價(jià)格不便宜，指導(dǎo)價(jià)38.58-55.38萬元。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性能很不錯(cuò)。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性價(jià)比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識(shí)度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時(shí)尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去氣場(chǎng)十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對(duì)簡(jiǎn)潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究。縫線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨(dú)特，無論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨(dú)特的背影。尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)就像機(jī)器人的瞳孔，充滿了機(jī)械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計(jì)，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計(jì)語言，線條方正，臉超高。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風(fēng)格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風(fēng)口吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)單，兩種顏色的組合能做到這一點(diǎn)嗎？車子看起來很運(yùn)動(dòng)。攬勝極光的長(zhǎng)寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺(tái)的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配。動(dòng)力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9速手自一體速箱。極光的動(dòng)力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺(tái)的PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其舒適性沒有星脈那么高。新路虎抓住極光的評(píng)價(jià)：1、這輛車從外面看起來還很堅(jiān)固。這也是路虎的風(fēng)格。越野性很強(qiáng)，這輛車還很時(shí)尚和動(dòng)感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時(shí)尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來比以前的路虎車更時(shí)尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計(jì)方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計(jì)看起來大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，整車更年輕時(shí)尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費(fèi)者。3、動(dòng)力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，而且傳動(dòng)系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。

易車訊 7月19日，路虎攬勝極光L正式上市，新車根據(jù)配置的差異化共推出五款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為38.98-47.58萬元。新車在車長(zhǎng)和軸距方面進(jìn)行了加長(zhǎng)，使得車內(nèi)乘坐空間有了改善。而在外觀和內(nèi)飾上，依舊延續(xù)了攬勝極光的設(shè)計(jì)，使得車輛在同級(jí)別競(jìng)品中更具競(jìng)爭(zhēng)力。極光L雖然進(jìn)行了加長(zhǎng)，但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計(jì)，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。極光L的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了。前機(jī)蓋上也有字母標(biāo)識(shí)，更加有力量感。霧燈區(qū)域也保持了兩條黑色的裝飾，極具戰(zhàn)斗感，提升顏值的同時(shí)，還能幫助車輛整理兩側(cè)車輪的氣流。車輛的大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)修長(zhǎng)，大燈內(nèi)的燈帶層次豐富，立體感非常強(qiáng)，與家族內(nèi)的星脈保持了一致。至于光源方面，極光L也依舊采用了LED光源，并且采用了流水式轉(zhuǎn)向燈，整體視覺效果非常美觀。至于車身側(cè)面，則是新車變化最大的地方，由于車身尺寸的加長(zhǎng)，整輛車明顯看起來更加修長(zhǎng)，后車門和車窗明顯加長(zhǎng)了，車側(cè)隱藏式的門把手也得到了保留。至于車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長(zhǎng)度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。進(jìn)入車內(nèi)，極光L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比極光并沒有發(fā)生太大的變化，這套設(shè)計(jì)語言不論是豪華、科技還是時(shí)尚感都是同級(jí)領(lǐng)先的水平，再加上大量高品質(zhì)皮革面料的包裹，只看內(nèi)飾的話絕對(duì)是越級(jí)的體驗(yàn)，這也是全新極光最大的競(jìng)爭(zhēng)力之一?？臻g表現(xiàn)方面，因?yàn)殚L(zhǎng)度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm，所以極光L的車內(nèi)乘坐空間將有顯著的增長(zhǎng)，對(duì)于消費(fèi)者來說，擁有更充足車內(nèi)空間的極光L顯然會(huì)更加受到消費(fèi)者的青睞。動(dòng)力系統(tǒng)方面，極光L依舊采用了和極光相同的動(dòng)力總成，極光L搭載了2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m，同時(shí)還配備了48V輕混系統(tǒng)，并采用了皮帶傳動(dòng)啟停/發(fā)電一體化電機(jī)，除了更快速的啟停外，還可以轉(zhuǎn)化為電能回收到48V電池中，并起到節(jié)能減排的功效。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，極光L也依舊采用了9AT變速箱，傳統(tǒng)系統(tǒng)的平順性也很有保障。

極光全長(zhǎng)為4米4，軸距為2米73。這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎是緊湊型車，閉上眼睛也能想象這種尺寸的車的行駛質(zhì)感，但撿起極光給了我一個(gè)小小的驚喜。這輛車的行駛質(zhì)感不亞于中大型車。特別是DS7是魔毯后的舒適，這款比DS7硬，道感比DS7好，但應(yīng)對(duì)顛簸并不突兀。新路虎拿到極光試乘的感覺如下。1.僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對(duì)手應(yīng)該放在一汽-大眾奧迪Q3和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其中BMWx1在車身長(zhǎng)度和軸距方面具有優(yōu)勢(shì)，極光在寬度和高度方面具有優(yōu)勢(shì)，這樣看Q3不夠突出；2.雖然在尺寸上有3輛車屬于同一個(gè)陣營(yíng)，但是新一代路虎攬勝極光的價(jià)格比其他2輛要高。雖然目前還處于售前階段，實(shí)際售價(jià)還處于未知狀態(tài)，但這一“高價(jià)”壓力也不容忽視。懸架非常有韌性，底盤的隔音幾乎屏蔽了路面噪音，剛剛試乘的龍東街正在修路。高級(jí)感做得很好。動(dòng)力配置2.0t48V，配合自動(dòng)啟停。可以說自動(dòng)啟停配合48v后，動(dòng)力流動(dòng)大幅提高，發(fā)動(dòng)機(jī)介入輕微。2.0T不費(fèi)勁撿起極光，官方8秒的成績(jī)也說明了問題(其實(shí)我覺得真正的實(shí)測(cè)成績(jī)可能在7秒以上)。這種程度的動(dòng)力水平無論是城市還是高速都很充裕，根據(jù)底盤帶來的舒適性，這輛車偶爾長(zhǎng)距離行駛也沒有問題。眾所周知，極光全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率183千瓦、峰值扭矩365牛米，適用于48V輕混合系統(tǒng)，入門級(jí)車型不足也是價(jià)格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版相比，雖然還有價(jià)格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比其他兩者都要高3，新一代路虎帶領(lǐng)極光取得勝利的全系都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)。如果將三者放在同一水平線上(動(dòng)力相等，匹配四驅(qū)系統(tǒng))，三者之間的價(jià)格差異不明顯。其中，官方售價(jià)35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動(dòng)態(tài)型滿足要求，官方售價(jià)33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型滿足要求。如果把條件都擺在桌面上，極光35.9萬元的預(yù)售價(jià)其實(shí)很合理。

路虎極光一萬公里保養(yǎng)周期極光保養(yǎng)機(jī)油嘉實(shí)多/金美孚全合成 0W-40機(jī)油100一升5W-20路虎專享全合成機(jī)油144一升路虎攬勝極光2.0T嘉實(shí)多全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器￥753美孚全合成機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器 ￥753原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐￥199原廠汽油濾清保養(yǎng)套餐￥1894原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)(活性炭) ￥310原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥796原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥410原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1454自動(dòng)變速箱油 6速自動(dòng) ￥2275自動(dòng)變速箱油 9速自動(dòng) ￥2775原廠中央差速器油保養(yǎng)套餐 ￥722原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥420發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶+發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶漲緊輪+惰輪上 下 ￥2657清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥105免拆清洗噴油嘴-缸內(nèi)直噴式(3M清洗劑) ￥368免拆清洗進(jìn)氣道(3M清洗劑) ￥308清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥404免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥317

車況良好的情況下，預(yù)計(jì)30萬；具體的要根據(jù)車輛的自身以及零配件有無損壞等情況，每輛車的情況不同，售價(jià)不同，建議去二手車市場(chǎng)，有工作人員會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際情況進(jìn)行估價(jià)的。

一般價(jià)位在30多萬-100多萬。這個(gè)價(jià)位略低，得仔細(xì)檢查。第一：買二手車要到正規(guī)的交易市場(chǎng)，或者是委托誠(chéng)信的二手車企業(yè)做中間擔(dān)保人辦理各項(xiàng)手續(xù)。 第二：二手車手續(xù)和質(zhì)量的檢查。針對(duì)二手車我們重點(diǎn)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、外觀等；一套完整的手續(xù)包括：車輛登記證書、車輛行駛證(需在年檢合格期內(nèi))、車輛購(gòu)置附加費(fèi)證明、車輛購(gòu)買原始發(fā)票(或上一次過戶票)、車主身份證、養(yǎng)路費(fèi)繳納證明、車船使用稅。但是要每個(gè)買二手車的人都學(xué)會(huì)以上辨別真?zhèn)蔚哪芰?，那也太難了，尤其現(xiàn)在每個(gè)人工作都非常緊張，時(shí)間有限，不可能做到面面俱到。這里我們向大家推薦一種二手車消費(fèi)新觀念：“先洗手 后吃飯 衛(wèi)生！”，“先檢測(cè) 后買車 踏實(shí)！”省時(shí)、省力、省心。 買二手車的人常常會(huì)出現(xiàn)買不到自己喜歡的車和看中了不敢買，一進(jìn)市場(chǎng)就發(fā)懵的情況，主要是因?yàn)椴欢嚭蛯?duì)整個(gè)車市的買賣行情不了解，這時(shí)就有必要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行陪同選購(gòu)二手車，需要提供合理的買車建議、需要對(duì)二手車質(zhì)量和手續(xù)進(jìn)行把關(guān)。這樣對(duì)欲購(gòu)車的質(zhì)量狀況有全面真實(shí)的了解后再?zèng)Q定買車就放心了。同時(shí)以后的用車過程中能有針對(duì)性的對(duì)車進(jìn)行保養(yǎng)。這樣的二手車消費(fèi)行為保障了買車人的權(quán)益。晶實(shí)誠(chéng)信二手車檢測(cè)中心采用了科學(xué)的方法來進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格為買二手車的朋友把好手續(xù)、質(zhì)量關(guān)，這樣買二手車就放心、踏實(shí)了。

路虎極光是2012年底上市的，廠家指導(dǎo)價(jià)在67W左右。按照正常的二手車價(jià)格計(jì)算方式，28W是買不到的！

路虎攬勝極光是全進(jìn)口車。路虎攬勝采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。在越野性能方面：車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統(tǒng)可以將車高從最低的208mm，上調(diào)到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨(dú)立式，但前后懸掛的行程比上一代的非獨(dú)立懸掛還分別要多50mm和100mm。

2020款路虎極光Evoque采用了全新的高級(jí)橫向結(jié)構(gòu)，軸距也有所加長(zhǎng)，增加了后排座椅的腿部空間。當(dāng)后排座椅向下折疊時(shí)，后備箱空間也可能增加到50.5立方英尺(1，430升)。R-Dynamic系列汽車采用輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和48伏鋰離子電池?？傒敵龉β蕿?96馬力(220千瓦/300馬力)，扭矩為295磅-英尺(400牛米)。由于增加了動(dòng)力，0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的加速時(shí)間為6.3秒。最高時(shí)速達(dá)到了150英里/小時(shí)(241公里/小時(shí))。2020款路虎極光主要參數(shù)：1。2020款路虎極光(evoque Evoque)將于今年春季上市，采用的時(shí)尚設(shè)計(jì)借鑒了攬勝Velar的一些設(shè)計(jì)元素。關(guān)鍵亮點(diǎn)包括細(xì)長(zhǎng)的LED大燈、可伸縮的電動(dòng)門把手和可選的21英寸合金輪轂；2.內(nèi)飾方面，路虎極光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于其體型更大的兄弟車，駕駛室比現(xiàn)款更豪華。配備高品質(zhì)真皮內(nèi)飾、16向電動(dòng)前排座椅和空氣凈化系統(tǒng)。客戶還可以訂購(gòu)12.3英寸的數(shù)字儀表盤、彩色抬頭顯示器和兩個(gè)10英寸的大觸摸屏，配備Touch Pro Duo系統(tǒng)。內(nèi)飾高檔、豪華、舒適；3.在美國(guó)，2020款路虎極光(Evoque)起價(jià)為42，650美元(約合人民幣28.75萬元)，最高配備的銷售價(jià)格為75，135美元(約合人民幣50.66萬元)。極光將供應(yīng)五種不同的車輛，即S、SE、R-Dynamic S、R-Dynamic SE和R-Dynamic HSE。極光第一版汽車也將單獨(dú)推出。

攬勝極光Evoque一共有4個(gè)版本，分別為5門版車型和Coupe版車型的Dynamiv耀動(dòng)版和Prestige耀致版。耀動(dòng)版和耀致版的主要區(qū)別：外觀上，耀動(dòng)版標(biāo)配20英寸閃銀鋁合金輪轂，同時(shí)可選裝20英寸暗色鋁合金輪轂；而耀致版標(biāo)配19英寸鉆石飾面鋁合金輪轂，可選裝20英寸閃銀鋁合金輪轂和20英寸拋光鋁合金輪轂。同時(shí)全系均配有全景天窗、尾部擾流板等外觀配置。內(nèi)飾方面，耀動(dòng)版配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打孔真皮座椅，同時(shí)駕駛員6向可調(diào)，副駕駛4向可調(diào)；而耀致版配備豪華Oxford真皮座椅，駕駛員座椅8向可調(diào)，副駕駛6向可調(diào)。其他均是標(biāo)配，而且極光的全地形有動(dòng)態(tài)模式哦，這本來是攬勝運(yùn)動(dòng)版的獨(dú)家模式，現(xiàn)在極光也是標(biāo)配。其他可選建議聯(lián)系經(jīng)銷商。另外在價(jià)格上，耀動(dòng)版和耀致版基本價(jià)格是一致的。

現(xiàn)如今，基本上每個(gè)家庭都有一輛車，就城市生活而言，車大多是一種出行的工具，是生活的必需品，車也是一種屬性消費(fèi)品，性價(jià)比是他們買車的主要因素之一，每個(gè)人都想買一輛讓自己滿意的車，攬勝極光是路虎品牌中的豪華SUV車型，在國(guó)內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，攬勝極光的怎么樣？下面小王帶大家了解一下。第一、攬勝極光的口碑—外觀方面①攬勝極光在外觀上基本采用了目前Borealis的設(shè)計(jì)形式，路虎攬勝極光在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。攬勝極光波紋式前格柵的底線與兩側(cè)大燈相連，只是中央格柵的外部輪廓和下方的鍍鉻裝飾變得更薄，看起來更優(yōu)雅。②攬勝極光的內(nèi)飾線條干凈流暢。攬勝極光中控臺(tái)上柔軟的包裹和木飾提升了新車的品質(zhì)，攬勝極光懸浮式中控液晶顯示屏和半液晶儀表盤的設(shè)計(jì)也營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感。第二、攬勝極光的口碑—?jiǎng)恿Ψ矫姊贁垊贅O光預(yù)計(jì)將搭載與攬勝Starliner相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。攬勝極光的動(dòng)力相比目前的車型(147kW/320Nm)大幅提升，攬勝極光也有望在未來推出插電式混合動(dòng)力車型。②攬勝極光最令人滿意的方面當(dāng)然是動(dòng)力，它的浮動(dòng)車頂和概念車造型，即使經(jīng)歷了這么多年，仍然非常時(shí)尚。它有充足的動(dòng)力和良好的阻力。③起步時(shí)有明顯的磕磕碰碰，動(dòng)力要推得更深才能跟上，降檔時(shí)有一種拖拖拉拉的感覺。以上就是路虎攬勝極光的介紹，根據(jù)很多人的反應(yīng)來看，路虎攬勝極光這款車還是不錯(cuò)的，路虎攬勝極光的外觀很吸引人，造型很好，擁有前衛(wèi)的風(fēng)格設(shè)計(jì)和出色的越野能力，車型氣質(zhì)更適合年輕人，內(nèi)飾也很科技，在動(dòng)力方面，攬勝極光的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，就整體情況來看，我覺得這款車還是不錯(cuò)的，具體建議根據(jù)情況給自己選擇合適的車型。

新一代路虎極光的外觀，新一代極光采用了攬勝家族最新的設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格與攬勝星脈相似。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星脈如出一轍。新一代路虎極光的側(cè)面尺寸方面，新一代極光的軸距增加了21mm，新一代極光的長(zhǎng)度變化不大。黑色輪眉去除后，雙色車身保留，為消費(fèi)者提供了更多選擇。新一代路虎極光和新極光的車尾都保持了現(xiàn)款車的整體布局，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間由黑色裝飾條連接。整個(gè)車尾比例比現(xiàn)款車更扁平，更接近攬勝星脈。全新路虎極光試駕：1。極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。它采用了全新的造型設(shè)計(jì)，前格柵是最新的家族設(shè)計(jì)語言。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4355mm/1900mm/1635mm，軸距為2660mm，高配車擁有245/45 R20英寸輪圈。似乎內(nèi)部空間還是有保證的；2.該車的亮點(diǎn)是無鑰匙進(jìn)入、全景天窗和陡坡浮雕。價(jià)格降了，但是可以合身不縮水。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典，副駕面板用料年輕，中控臺(tái)按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能；3.動(dòng)力方面，極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩340.0牛米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗8.1L。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教方面，也顯示了極光一定的技術(shù)實(shí)力；4.使用9速手自一體變速箱，換擋平順，降檔也很積極。懸掛方面，是前多連桿加后多連桿。調(diào)節(jié)適中，座椅很舒服，過減速帶也不會(huì)很顛簸。不過在顛簸的地面上會(huì)給你相當(dāng)清晰的路感，處理的非常好。

國(guó)產(chǎn)有以下款：1、陸風(fēng)E32動(dòng)力方面，E32將同樣搭載2．0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了6速手動(dòng)變速箱外，陸風(fēng)X5配備的8速自動(dòng)變速箱也將出現(xiàn)在E32的量產(chǎn)版本車型上。此外，E32還將搭載1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2、陸風(fēng)X7陸風(fēng)x7定位為緊湊型suv，自從上市以來，憑借著超卓的外觀造型，重視度乃至超過了路虎極光，并且不久這款車輛的中心改款車型也正式的上市。車輛搭載的是1．5t發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上加入了更多的原創(chuàng)的規(guī)劃，并且在整個(gè)規(guī)劃方面更加的搶眼，現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感的這種感覺，真實(shí)的投合了更多人的需求。3、長(zhǎng)安CS75傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長(zhǎng)安高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)曾經(jīng)明確表態(tài)：“目前廠家已經(jīng)對(duì)全國(guó)各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴(yán)正聲明，嚴(yán)禁任何形式的加價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決查處”。時(shí)隔3月，長(zhǎng)安CS75加價(jià)現(xiàn)象在上海仍舊存在。4、吉奧奧軒G5奧軒G5未來將有汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸16氣門，排量2.4L，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩達(dá)200N.m，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅳ+OBD要求。柴油動(dòng)力為廣汽吉奧采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的GA4D25TCI高壓共軌加裝中冷器發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比在升功率和扭矩方面均有明顯提升，油耗方面大幅降低。并采用韓國(guó)現(xiàn)代5AT變速器。5、國(guó)產(chǎn)的奇瑞路虎極光傳動(dòng)方面，國(guó)產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進(jìn)口版的9AT之外，還有望增加來自ZF的6速手動(dòng)變速箱選擇。擴(kuò)展資料：攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2．0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF－21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來時(shí)尚而動(dòng)感，也使其更符合城市定位。

路虎極光車動(dòng)力可以，但是維修保養(yǎng)費(fèi)用比較高，如果您手里資金充足的話，可以考慮

? 雖然攬勝極光L自推出以來銷量一直不太理想，但其受歡迎程度從未減弱。我認(rèn)為這主要是因?yàn)樗娜A麗的外觀。我相信很多人都被極光“霸氣”的外觀所吸引，但作為一輛家用汽車，它的硬傷也是“致命的”。與SUV的定位相比，空間小，實(shí)用性差，這在一定程度上直接導(dǎo)致極光銷售業(yè)績(jī)不理想。問題是顯而易見的，因此路虎決定嘗試新的變化。與原標(biāo)準(zhǔn)車型相比，新款極光L的軸距增加了160毫米，這絕對(duì)是一很大的變化。從這時(shí)起，曾經(jīng)令人驚嘆的極光已經(jīng)成為過去。 ? 極光l的正面采用了與路虎攬勝系列更加統(tǒng)一的家族設(shè)計(jì)，視覺效果更加精致時(shí)尚，不那么狂野奔放，也不會(huì)忘記自己奢侈品牌的定位。側(cè)面采用了隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，這是主流做法，這也是其更類似于 攬勝星脈 ，但兩者仍然可以通過后懸架的長(zhǎng)度快速區(qū)分。極光L的后懸架較短，作用更為緊密，前俯沖姿態(tài)更為明顯。懸掛式車頂和獨(dú)特的尾燈使其在車流中仍能快速識(shí)別。 在內(nèi)部，三個(gè)大的LCD屏幕特別引人注目。12.3英寸LCD儀表可顯示豐富的駕駛信息。兩個(gè)10.2英寸中央控制觸摸屏執(zhí)行各自的職責(zé)?？萍几械轿唬嚨钠椒€(wěn)性有待提高。嵌入式設(shè)計(jì)使中控臺(tái)區(qū)域保持平坦?？照{(diào)溫度和揚(yáng)聲器音量調(diào)節(jié)旋鈕仍保留在屏幕底部，更實(shí)用。中控臺(tái)區(qū)域和門板用大量皮革包裹，采用雙色設(shè)計(jì)。質(zhì)地很好，打造出一種很好的奢華質(zhì)感。 在承襲路虎攬勝家族“精工奢華”家族基因的同時(shí)，憑借對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深入洞察，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了獨(dú)有的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，讓車輛的空間感和舒適度大幅提升。可開啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃，保證了座艙通透性；操控性能方面，全新路虎·攬勝極光L基于中國(guó)市場(chǎng)客戶偏好完成了下車身的調(diào)校工作，開發(fā)了專用的轉(zhuǎn)向性能及減震器調(diào)校，使得轉(zhuǎn)向性能得以全面提升。 總體來說路虎攬勝極光L還是值得購(gòu)買的，他迎合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV的審美體驗(yàn)，雖然銷量不盡人意，但不可否認(rèn)他是一輛整體性能還不錯(cuò)的車型。