發(fā)現(xiàn)神行

看看路虎沈星和奔馳GLC的座位空間誰更強(qiáng)。路虎發(fā)現(xiàn)沈星和奔馳GLC的車身尺寸存在一定的差異，這直接影響了兩車乘客的乘坐空間。身高173cm的體驗(yàn)者騎到前排，發(fā)現(xiàn)沈星的頭部空間比GLC多了一拳四指。發(fā)現(xiàn)沈星后排的頭膝空間是兩指一拳和四指一拳，而GLC是一指一拳和兩拳以上，說明GLC有很好的垂直空間。發(fā)現(xiàn)沈星較高的車身使得前后排乘客的頭部空間非常寬敞，GLC較長的軸距使得后排乘客的膝部空間表現(xiàn)顯著。 雖然和奔馳GLC相比，路虎發(fā)現(xiàn)沈星的坐姿已經(jīng)比較高了，但是因?yàn)檐嚤旧淼母叨缺容^高，實(shí)際上173CM的體驗(yàn)者在駕駛座的頭部空間還是有一拳四指的空間。 相對來說，奔馳GLC的頭部空間略小。體驗(yàn)者在GLC駕駛座時(shí)，頭部空間是一拳兩指。雖然稍微小一點(diǎn)，但也夠用了。 前排座椅保持姿勢不變，體驗(yàn)者騎到后排。此時(shí)頭部空間為一拳兩指，膝蓋空間為一拳四指。 與路虎發(fā)現(xiàn)相比，GLC保持后排空間的優(yōu)勢是膝部空間更大，但頭部空間更小。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC的后中央地板都有凸起，但相對來說，發(fā)現(xiàn)沈星凸起更小，中央乘客腳步的縱向空間會(huì)更大。

了解一下路虎和奔馳GLC誰的儲(chǔ)物空間更大。路虎發(fā)現(xiàn)，路虎和奔馳GLC之間的儲(chǔ)物空間可以用王牌對王牌來形容，它們在前排的儲(chǔ)物空間也基本是類似的格局。我們用礦泉水進(jìn)行了一個(gè)小測試，奔馳GLC明顯會(huì)寬一些，而路虎發(fā)現(xiàn)路虎和奔馳GLC之間的儲(chǔ)物空間自然比較緊湊。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星的行李廂容積為1698L，可以輕松同時(shí)容納28、24、20寸三個(gè)行李箱；奔馳尚未公布GLC后備箱容積。此外，前者配備了全尺寸備胎，而GLC使用的是漏氣保用輪胎，所以后備箱下部有儲(chǔ)物空間。

路虎沈星和奔馳GLC的終極動(dòng)力之戰(zhàn)路虎發(fā)現(xiàn)，沈星和奔馳GLC在動(dòng)力方面都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)沈星在最大功率和扭矩方面的表現(xiàn)比GLC的數(shù)字更為可觀，其最大馬力甚至達(dá)到了57Ps超過GLC的；另一方面，發(fā)現(xiàn)沈星的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750rpm，相比GLC的1200-4000rpm無疑是相當(dāng)窄的。變速箱方面，兩款車均采用9速手自一體變速箱，檔位的設(shè)計(jì)形式采用了各自品牌的家族式設(shè)計(jì)。發(fā)現(xiàn)沈星采用旋轉(zhuǎn)變速桿，而GLC采用奔馳一貫的肩擋設(shè)計(jì)。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC在其他配置上有一些重要的區(qū)別。因?yàn)楦⒅卦揭澳芰?，發(fā)現(xiàn)沈星配備了陡坡緩降功能，便于越野時(shí)更好的操控車輛；更注重城市道路行駛的GLC，配備了可調(diào)節(jié)軟硬的可變懸架；另外在驅(qū)動(dòng)形式上，雖然都是四驅(qū)，但是發(fā)現(xiàn)沈星用的是適時(shí)四驅(qū)，而GLC用的是全時(shí)四驅(qū)。 通過以上對比，我們可以知道，路虎發(fā)現(xiàn)沈星和奔馳GLC的風(fēng)格存在一定的差異。發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)突出了路虎品牌一貫的粗獷，配置相對較低。不過其實(shí)也是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榻K端銷售比GLC優(yōu)惠很多。GLC的內(nèi)外飾整體看起來比沈星更精致豪華，配置也很到位，整車尺寸比較大；但目前終端價(jià)格比較堅(jiān)挺。

懸架方面，林肯領(lǐng)航員和路虎發(fā)現(xiàn)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，還配備了多片離合器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這兩輛車在通過性方面表現(xiàn)基本相同。神備胎放在底盤下面，整體應(yīng)該比較規(guī)整。

路虎發(fā)現(xiàn)神行保養(yǎng)費(fèi)用是略貴的，每次大概需要2000元： 1、2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型，新車在中國的正式命名為“發(fā)現(xiàn)神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型； 2、其可以視為神行者2的繼任車型，但根據(jù)路虎的最新規(guī)劃，這款車型被歸入發(fā)現(xiàn)系列，定位略高于神行者。在實(shí)車發(fā)布的同時(shí)，路虎官方還公布了發(fā)現(xiàn)神行的預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)60萬元左右； 3、在2014廣州車展上，路虎旗下發(fā)現(xiàn)神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為55.8-61.8萬元。

2020款發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾采用了家族的最新設(shè)計(jì)，整體的科技感和豪華感明顯上升到了一個(gè)更高的層次。儀表盤上下部分采用軟性材質(zhì)，中間貫穿一塊木質(zhì)裝飾板，有一定的檔次感。門板采用黑白撞色設(shè)計(jì)，中間部分配有木質(zhì)裝飾板和拼接工藝。當(dāng)然材料都是軟性材料。 方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，握感飽滿，兩側(cè)功能按鍵背光，但實(shí)際按壓感一般。 全液晶儀表盤風(fēng)格基本沿襲了現(xiàn)款路虎新款，采用傳統(tǒng)的表盤設(shè)計(jì)，顯示效果清晰直觀。 換擋機(jī)構(gòu)從現(xiàn)在的旋鈕式變成了類似捷豹E-PACE和攬勝的變速桿式，給人更強(qiáng)的操作感。

很多車型會(huì)對動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，推出入門級(jí)車型，滿足部分消費(fèi)者對品牌車的擁有感，不需要花費(fèi)更多預(yù)算。沈星發(fā)現(xiàn)還將推出一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)將提供147千瓦的最大功率。 此外，新車還將進(jìn)行升級(jí)，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。雖然是中期改款車型，但是大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的比現(xiàn)款更年輕。至于車尾，更換了與大燈相呼應(yīng)的尾燈設(shè)計(jì)，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

1.路虎發(fā)現(xiàn)沈星搭載2.0T 241馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱車型。平均油耗為11.83升/百公里，油耗在10.26-13.40升/百公里之間。 2.根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)，路虎發(fā)現(xiàn)沈星平均油耗為7.7升/百公里?，F(xiàn)實(shí)中油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的要高。一般百公里油耗高3升左右。 3.因?yàn)楣ば挪康挠秃氖窃谑覂?nèi)模擬器上做的，而且都是汽車在最佳工況下取的最低值，參考意義不大。這里就不贅述了。感興趣的朋友可以去網(wǎng)上咨詢一下資料。 4.另外，以上數(shù)據(jù)只能作為參考。從來沒有一個(gè)準(zhǔn)確一致的油耗值。不同人開同一輛車，油耗差異可達(dá)3升/百公里。 5.因?yàn)橛秃氖芴嗫陀^因素影響。像平時(shí)的駕駛情況，個(gè)人駕駛習(xí)慣，是否開空調(diào)等。會(huì)嚴(yán)重影響一輛車的油耗。 6.發(fā)現(xiàn)沈星2噸的車身，2.0的排量，SUV風(fēng)格的車身(風(fēng)阻高)，只決定了它的油耗不能太低。

2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（Discovery Sport）車型，新車在中國正式命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據(jù)路虎的最新規(guī)劃，這款車型被歸入了發(fā)現(xiàn)系列。在實(shí)車發(fā)布的同時(shí)，路虎官方還發(fā)布了該車的預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)60萬元左右，新車將于2015年初正式上市。內(nèi)飾方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，中控臺(tái)采用垂直式設(shè)計(jì)，并使用鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，此外新車還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。值得一提的是，發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)部除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。

內(nèi)飾方面，發(fā)現(xiàn)神行選用高級(jí)材質(zhì)打造，做工精致細(xì)膩，中控臺(tái)采用硬朗的垂直式設(shè)計(jì)布局，使用鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，并配備了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外，發(fā)現(xiàn)神行在同級(jí)別SUV中首次采用5+2座椅布局，提供了豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，并且可以根據(jù)客戶需求為所有三排座椅加裝多達(dá)四個(gè)12V電源接口和六個(gè)USB充電接口，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電子設(shè)備同時(shí)充電。發(fā)現(xiàn)神行還配備有一鍵式啟動(dòng)、抬頭顯示系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娛樂系統(tǒng)等等。

內(nèi)飾方面，全新發(fā)現(xiàn)神行以標(biāo)準(zhǔn)的路虎式內(nèi)飾示人，相比于外觀而言更多的呈現(xiàn)出了簡潔淡雅的一面。中控臺(tái)上方還增加了八英寸的觸屏式信息娛樂系統(tǒng)。內(nèi)飾以米色和黑色打造出了溫馨的氛圍。其他配置方面，全新發(fā)現(xiàn)神行標(biāo)配了全景天窗、全地形反饋系統(tǒng)、行人安全氣囊、自動(dòng)防追尾系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、雙區(qū)空調(diào)等一系列豐富的配置。

日前，路虎方面向海外媒體透露，目前官方正在考慮推出發(fā)現(xiàn)神行的高性能版，其未來或命名為發(fā)現(xiàn)神行SVR，并可能搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)海外媒體報(bào)道，發(fā)現(xiàn)神行高性能版可能會(huì)在2016年發(fā)布。動(dòng)力方面，其可能不會(huì)配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一款性能接近奧迪SQ5（柴油版）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可以達(dá)到650Nm，預(yù)計(jì)其性能表現(xiàn)也和SQ5接近。關(guān)于發(fā)現(xiàn)神行高性能版的更多消息，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)神行仍保留現(xiàn)款神行者的動(dòng)力系統(tǒng)，初期上市的車型搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是ZF 9速自動(dòng)變速器，而9AT變速箱目前已在Jeep車型中使用，其在換擋平順性上較現(xiàn)款神行者使用的6速手自一體變速箱提高不少。另外在越野性能方面，新車的接近角、離去角和通過角分別達(dá)到25度、31度和21度，涉水深度達(dá)到600毫米。

在動(dòng)力方面，Discovery Sport先期將延用現(xiàn)款神行者2所采用的2.0T汽油和2.2T柴油兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而目前捷豹路虎已經(jīng)發(fā)布的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則將在明年實(shí)現(xiàn)在新車型上的搭載。傳動(dòng)系統(tǒng)上，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版除將提供6速手動(dòng)變速器外，還將匹配目前攬勝極光上所采用的ZF 9速自動(dòng)變速器。

內(nèi)飾方面，全新發(fā)現(xiàn)神行以標(biāo)準(zhǔn)的路虎式內(nèi)飾示人，相比于外觀而言更多的呈現(xiàn)出了簡潔淡雅的一面。中控臺(tái)上方還增加了八英寸的觸屏式信息娛樂系統(tǒng)。其他配置方面，全新發(fā)現(xiàn)神行標(biāo)配了全景天窗、全地形反饋系統(tǒng)、行人安全氣囊、自動(dòng)防追尾系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、雙區(qū)空調(diào)等一系列豐富的配置。

最近，我們從相關(guān)渠道得知路虎將推神行高性能版車型。該車未來將被命名為神行SVR，新車有望搭載的是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車有望在2016年發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面：新車或?qū)⒋钶d的是一臺(tái)性能接近奧迪SQ5的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為650NM。更多消息，我們將進(jìn)一步關(guān)注。

編輯視點(diǎn)：全新發(fā)現(xiàn)神行在產(chǎn)品力上非常有優(yōu)勢，據(jù)此前消息，路虎發(fā)現(xiàn)神行很可能會(huì)在奇瑞路虎常熟工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，未來如若國產(chǎn)，其競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。外觀部分，發(fā)現(xiàn)神行的車頭相當(dāng)厚實(shí)，擁有線條極為大氣的保險(xiǎn)杠，標(biāo)志性的隔柵設(shè)計(jì)、大號(hào)的品牌銘牌以及融入家族化日間行車燈的頭燈組為車頭增添了些許時(shí)尚的味道。車身側(cè)面，通過向前傾斜的C柱來突出路虎的設(shè)計(jì)標(biāo)簽，并與前后提升的筆直腰線和較為平整的車頂線條構(gòu)成了動(dòng)感的姿態(tài)。車尾相比此前的概念車有所變化，它重新設(shè)計(jì)了尾燈組，同時(shí)借鑒了攬勝極光的窄后窗、抬高的保險(xiǎn)杠配合突出的尾翼的設(shè)計(jì)令車尾顯得很緊湊和動(dòng)感。此外，發(fā)現(xiàn)神行的車身尺寸也比現(xiàn)款神行者要增大不少，因此除了五座版，實(shí)用性更強(qiáng)的七座版車型首次引入進(jìn)來。

9月19日，路虎品牌發(fā)現(xiàn)家族的全新成員——發(fā)現(xiàn)神行在北京居庸關(guān)長城舉行了全球首發(fā)儀式。該車型繼承了路虎家族的設(shè)計(jì)特點(diǎn)并加以創(chuàng)新，盡顯科技與野性的融合之美。雖然叫做發(fā)現(xiàn)神行，但是你能很明顯的看到攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，這不是拿來主義，而且經(jīng)過一些列優(yōu)化設(shè)計(jì)，有傳承也有發(fā)揚(yáng)?？傊@是一部相當(dāng)耐看也相當(dāng)好看的路虎。從外觀上來看，發(fā)現(xiàn)神行在發(fā)現(xiàn)家族的歷史中簡直就是個(gè)異類，因?yàn)樗麤]有任何像家族前輩那樣直板的線條，反而倒是吸收了大量攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素?；蛟S路虎有意重新規(guī)劃產(chǎn)品命名方式吧，但平心而論發(fā)現(xiàn)神行確實(shí)是一部設(shè)計(jì)精良，豪華又不失運(yùn)動(dòng)的中型SUV。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(Discovery Sport)車型，新車在國內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報(bào)道路虎正在考慮推出更強(qiáng)勁的SVR(名稱未確認(rèn))高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，競爭對手也瞄準(zhǔn)了奧迪SQ5。而具體是否會(huì)推出還要取決于在明年年初上市銷售的普通版本車型的銷售情況。如果新車將被推出，預(yù)計(jì)最早將會(huì)在2015年年底或2016年亮相。同時(shí)，新車也許不會(huì)配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競爭目標(biāo)也是直指配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪SQ5版本車型。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的輪胎沒有具體的更換時(shí)間，一般1萬公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，輪胎具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。以發(fā)現(xiàn)神行2019款Dynamic版國VI為例：其級(jí)別為中型SUV，變速箱為9擋手自一體，最大馬力為241ps，最大扭矩為340nm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別是4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。