雷克薩斯ES

1、永磁同步電機(jī)也位于車輛前軸，而ES300在傳動系統(tǒng)方面繼續(xù)匹配E-CVT電子無級變速器。其次是油耗表現(xiàn)，雷克薩斯es 200 MIIT 7L/100km，雷克薩斯es 260 MIIT 3L/100km，雷克薩斯es 300h MIIT 4L/100km。2、買雷克薩斯的車主絕對是一個(gè)有內(nèi)涵，有素質(zhì)的人。對于這兩款車而言，我認(rèn)為雷克薩斯ES300，性價(jià)比更高一點(diǎn)。3、雷克薩斯ES300h的發(fā)力特點(diǎn)比260要直接的多，這要感謝電機(jī)的存在。雖然0-100加速兩臺車幾乎一樣，但自吸和油電混合的區(qū)別非常明顯：260是典型的自吸車發(fā)力特點(diǎn)，線性但不強(qiáng)烈，有自己的遲滯和變速箱換擋的階梯感。4、雷克薩斯ES200、260、300h主要區(qū)別就是它們的動力系統(tǒng)，ES200搭載的是6AR-FSE的0L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES260和ES300h依舊采用5L發(fā)動機(jī)，260是F Sport版本。5、從汽車性能上講肯定是ES300h更好了，但如果從外觀上講各有特色，主要看車主喜歡了，總體區(qū)別不大，300h的價(jià)格高很多。如果資金充足，建議選擇300h。

Es200使用的是0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，es300使用的是5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，而這是一款搭載電動馬達(dá)的混動車型。是es雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車。其競爭對手有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等車型。雷克薩斯ES200和ES300的區(qū)別，主要有以下幾點(diǎn)：動力類型方面：ES200是汽油車；ES300是油電混合動力汽車。油耗方面：ES200綜合油耗6升/百公里；ES300綜合油耗6升/百公里，相差一倍左右。雷克薩斯ES200和300h關(guān)鍵區(qū)別便是兩者的動力裝置了，ES200配用的是6AR-FSE的0L汽車發(fā)動機(jī)，與之配對的是6擋手自一體變速器，與老款維持不會改變。雷克薩斯ES 200和300h的主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)。ES200搭載6AR-FSE的0L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，與老款車型保持不變。雷克薩斯現(xiàn)在沒有ES300，都是ES 300 H，雷克薩斯ES200和ES300h是同一款車的兩款車型，它們的主要區(qū)別就是動力系統(tǒng)不同。雷克薩斯的ES200和ES300h是兩款不同的車型。它們最大的區(qū)別在于動力系統(tǒng)方面。

雷克薩斯ES200和ES300的區(qū)別，主要有以下幾點(diǎn)：動力類型方面：ES200是汽油車；ES300是油電混合動力汽車。油耗方面：ES200綜合油耗6升/百公里；ES300綜合油耗6升/百公里，相差一倍左右。雷克薩斯ES200和300h關(guān)鍵區(qū)別便是兩者的動力裝置了，ES200配用的是6AR-FSE的0L汽車發(fā)動機(jī)，與之配對的是6擋手自一體變速器，與老款維持不會改變。ES200采用0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩208Nm。此外，ES300還配備了5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩221?！っ?。同時(shí)，ES還是一款混動車型，包含電動機(jī)作為動力來源。

雷克薩斯es200和300的差別有：動力類別、耗油量、動力、價(jià)格、舒適度不同。es200是汽油車，而es300是油電混合動力汽車。es200百公里油耗6升，而es300百公里油耗6升。雷克薩斯ES200和300h關(guān)鍵區(qū)別便是兩者的動力裝置了，ES200配用的是6AR-FSE的0L汽車發(fā)動機(jī)，與之配對的是6擋手自一體變速器，與老款維持不會改變。ES200采用0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩208Nm。此外，ES300還配備了5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩221?！っ住Ｍ瑫r(shí)，ES還是一款混動車型，包含電動機(jī)作為動力來源。

雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里。雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里，畢竟是一款中大型轎車，油耗10升與同級別車型比較還要低很多，唯一的是動力比較弱，超車相對來說比較費(fèi)力。雷克薩斯GS300的油耗為15升百公里左右。GS 300搭載的0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的動力非常強(qiáng)勁。但是油耗也不低，如果在市區(qū)行駛的話，油耗綜合下來都要超過12升。GS300適合豪華運(yùn)動轎車，外型是不錯(cuò)，也是個(gè)面子貨，論運(yùn)動她比不上寶馬，英菲尼迪，0-百公里加速9s，算一般啦，新君威0T（25萬的車子）只要7s，GS小弟IS300也是7s，GS只能說是質(zhì)量好，性能確實(shí)一般。老款es350市區(qū)油耗大 這款車在市區(qū)百公里油耗在12升左右，還算比較滿意。畢竟是中大型豪車。老款雷克薩斯es350采用5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率277馬力，最大扭矩346牛米。首先，GS300與ES350不是一個(gè)級別。GS系僅次于LS，高于ES系。GS系比較特別，為了彌補(bǔ)ES與LS的空缺而開發(fā)出來的車型。雷克薩斯LEXUSES350百公里5油。4百公里耗油11個(gè)，BMW523百公里耗油15個(gè)。雷克薩斯最好，最省油。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

雷克薩斯es240的油耗在每百公里10升左右。雷克薩斯es240是2010年上市的車型。自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量4l，是一款中大型豪華轎車。根據(jù)很多老用戶反應(yīng)，這款車的市區(qū)油耗在11升左右，高速公路油耗在5升左右。雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里。雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里，畢竟是一款中大型轎車，油耗10升與同級別車型比較還要低很多，唯一的是動力比較弱，超車相對來說比較費(fèi)力。凌志ES240的油耗取決于您的駕駛習(xí)慣和路況，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，它的綜合油耗為9L/100km，城市油耗為6L/100km，高速油耗為3L/100km。es350的被動安全性稍高、油耗高一些、動力強(qiáng)25%、加速能力強(qiáng)48%、極速高22%、配置少：副駕駛座椅通風(fēng)、花粉過濾、GPS導(dǎo)航、配置多：6個(gè)喇叭，。每百公里10升。由雷克薩斯官方發(fā)出的公告得知：老款雷克薩斯es240油耗為每百公里10升，擁有自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量4l，是一款中大型豪華轎車。雷克薩斯，創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。

1、年雷克薩斯es350油耗是8-9L/100km。油耗和車主駕駛習(xí)慣、路況、車況等因素影響，實(shí)際用車情況為標(biāo)準(zhǔn)。2、升。根據(jù)查詢雷克薩斯09款es350相關(guān)資料可知，雷克薩斯09款es350油耗是12升。雷克薩斯（英語：Lexus，日語：レクサス）創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。3、雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里。雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里，畢竟是一款中大型轎車，油耗10升與同級別車型比較還要低很多，唯一的是動力比較弱，超車相對來說比較費(fèi)力。4、這款車市區(qū)百公里油耗12升左右，中規(guī)中矩。畢竟是中大型豪車。老款雷克薩斯es350采用5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率277馬力，最大扭矩346?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)可以在6200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4700轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。5、雷克薩斯LEXUSES350百公里5油。4百公里耗油11個(gè)，BMW523百公里耗油15個(gè)。雷克薩斯最好，最省油。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動機(jī)怠速過高，而發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時(shí)，發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，發(fā)動機(jī)腳墊老化，汽車抖動有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動。汽車發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車輛抖動。發(fā)動機(jī)會因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機(jī)就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟行擾動車載空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)常常會出現(xiàn)抖動。如果怠速狀態(tài)下的抖動不會因?yàn)檐囕d空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化爛輪的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時(shí)的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進(jìn)過程中發(fā)生的抖動遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進(jìn)時(shí)的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動，最簡便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時(shí)都有可能發(fā)饑帶信生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時(shí)開車如果習(xí)慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動的情況。希望可以幫到你

您好，目前，es 300h2022款現(xiàn)在已經(jīng)上市了，4S店里面是有現(xiàn)車的，這一款車是21年八月份生產(chǎn)的，到現(xiàn)在已經(jīng)正式上市，早就開始售賣了，目前還沒有22年生產(chǎn)的新車進(jìn)行上市的，有22款的車型在賣，4S店里邊就有現(xiàn)車，希望可以幫助到您1、為了改觀大家對品牌過于沉穩(wěn)的刻板觀念，這款車在外觀方面做出了很大的改變，豎直的格柵運(yùn)動感十足，而車前臉的大燈相比與同品牌其它車型更加苗條，前擋風(fēng)玻璃的通透性也是比老款更強(qiáng)，車尾部分的尾翼也是加強(qiáng)了運(yùn)動感的設(shè)計(jì)?？偟膩碚f新款的ES350在外觀方面幾乎是無可挑剔的；2、至于內(nèi)飾，它也同樣也讓大家眼前一亮，整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)看上去就十分高端，給人一種賞心悅目的感覺，雖然內(nèi)飾的變化不是很大。中控臺用鋁制邊框配合著木紋板材修飾，光是看上去就十分的豪華。這次，雷克薩斯終于在車上支持AppleCarplay了，但是12.5英寸的多媒體屏卻不支持觸屏，只能通過觸摸板進(jìn)行操作，而這一做法收到的是如潮的惡評。但這家專斷的汽車制造商卻一直堅(jiān)持這么做；3、至于動力方面，它采用的是前置的動力驅(qū)動系統(tǒng)，搭載著一臺3.5LV6發(fā)動機(jī)，輸出功率為302馬力，扭矩為362牛米，在它的耗油經(jīng)濟(jì)性方面，這款車的表現(xiàn)也是十分優(yōu)秀的。但是在車內(nèi)隔音表現(xiàn)上，這款車表現(xiàn)的不太盡人意。在時(shí)速超過104千米后，車內(nèi)就能非常明顯的聽到路面噪音。但整體來說這款車的性能還是十分優(yōu)秀的。雷克薩斯es系列在國內(nèi)一直非常的受歡迎，尤其是在三四十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間之內(nèi)。相交于BBA來說，確實(shí)有不錯(cuò)的優(yōu)勢。

雷克薩斯2021款300h參數(shù)，長寬高為4975，1866，1447，軸距2870，最大功率131，最大扭矩178，前置單電機(jī)最大功率88kw

在我看來35萬起售的雷克薩斯es260值得消費(fèi)者選擇購買，這款車的整體性能還是十分優(yōu)秀的，下面我們就來一起看看這款汽車吧。在外觀方面，雷克薩斯es采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。正面主軸進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾，視覺沖擊力強(qiáng)。下部外殼的兩側(cè)還配有蜂窩狀進(jìn)氣口，有效地點(diǎn)綴著運(yùn)動氣息。前照燈組也是雷克薩斯es的一個(gè)吸引人的地方。它的風(fēng)格是狹長而尖銳。兩側(cè)也采用了分叉設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的運(yùn)動感。內(nèi)部光源采用led，采用矩陣設(shè)計(jì)，照明效果極佳。在側(cè)面造型方面，雷克薩斯es給人以修長大氣的感覺。不規(guī)則的腰線從前擋泥板延伸到汽車后部。配備235/45 R18輪胎，輪胎供應(yīng)商為普利司通。在尾燈造型方面，三角形設(shè)計(jì)的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，層次感十足。通過鍍鉻條連接，有效增加尾部的橫向可視寬度。就尺寸而言，新車的長、寬、高為4980/1866/1447mm，軸距為2870mm。它定位為中大型轎車。內(nèi)飾方面，es260內(nèi)部采用深棕色和土黃色雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯奢華感。堅(jiān)固的材料，一流的工藝和嚴(yán)密的包裝。每一個(gè)細(xì)節(jié)都能感受到雷克薩斯作為奢侈品牌的嚴(yán)肅性。進(jìn)入室內(nèi)，可以感受到融合現(xiàn)代科技的古典風(fēng)。中控扶手面積大，駕駛員和乘客互不干擾，距離舒適。非全LCD儀表板顯示清晰，發(fā)光柔和，顏色過渡均勻。在中間顯示最重要的發(fā)動機(jī)速度和車速，兩側(cè)的LCD顯示屏顯示車輛水溫、油位和車輛狀況等具體信息。在動力方面，配備2.5升發(fā)動機(jī)，最大功率207馬力，峰值扭矩243n·m。它與8at變速箱相匹配。雖然說雷克薩斯es動力表現(xiàn)不行，但實(shí)際上僅限于低配置的2.0升車型，而高配置的2.5升車型具有良好的動力響應(yīng)速度和再加速能力，并具有優(yōu)異的油耗性能。

07款雷克薩斯es350屬于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，不過目前來說國四的車子還是可以正常過戶掛牌的

正?，F(xiàn)象，激型沒有任何問題。這個(gè)是腳坑燈，打開車門就會點(diǎn)亮，照亮腳坑位置處的燈光，這個(gè)是沒問題的。如果自行在車芹鉛橋內(nèi)加裝較多的腳坑燈是不建議的怕影響駕駛員的注意力，比較費(fèi)油，有安全隱患，所以不建議大家安裝氛圍燈，為了自身的安全考慮，最好是車內(nèi)不要嫌猛安裝氛圍燈。

選擇09年英菲尼迪g37好。1、性價(jià)比好，G37Sedan百米加速上，推背感強(qiáng)勁，這個(gè)車子油耗在13至旅賀16個(gè)油左右。2、09年英菲尼迪g37特色的賣點(diǎn)在于，整個(gè)車子外形很好，發(fā)動機(jī)是線性加速的高轉(zhuǎn)速高響應(yīng)自然正鎮(zhèn)櫻吸氣發(fā)動機(jī)，在直線上加速比渦輪發(fā)動機(jī)稍差，但更為柔和舉叢自然，渦輪發(fā)動機(jī)加速偏粗暴，180km/h之后，渦輪發(fā)動機(jī)再做加速會非常乏力，自然吸氣發(fā)動機(jī)會好很多。

當(dāng)然是寶馬比較好，以寶馬三系為例，具體如下：雷克薩斯ES的長寬高尺寸4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。寶馬3系雖然在車長方面與ES相比有劣勢，但是考慮到國產(chǎn)車型大幅度的加長，軸距上竟然實(shí)現(xiàn)了反超ES多達(dá)91mm。變速箱方面，兩者都搭載8AT自動變速箱，但雷克薩斯用的是愛信8AT，而寶馬3系采用的是ZF縱置8AT。寶馬的變速箱不必多說，無論是換擋速度還是平順性方面，都是業(yè)界的標(biāo)桿。這次3系換代之后還加入了省油屬性，配合大幅度的減重，3系長軸車型的工信部油耗壓低至6.0L，略低于雷克薩斯 ES 260的6.3L。雷克薩斯采用的愛信8AT表現(xiàn)中規(guī)中矩，一切都已平順為先，少了些駕駛樂趣。進(jìn)入到內(nèi)部可以看出，在豪華程度上寶馬3系雖然下了功夫，但與深耕內(nèi)飾品質(zhì)的雷克薩斯比起來依舊是欠了點(diǎn)火候。明明同樣選擇了懸浮式液晶屏、橫向出風(fēng)口、分層式設(shè)計(jì)，雷克薩斯ES的高檔感就是要比寶馬3系強(qiáng)出一截。但可惜的是雷克薩斯在屏幕尺寸上自降身價(jià)，40萬以內(nèi)所有車型都將原本的12.3寸屏幕減配為8寸屏，導(dǎo)致屏幕邊緣留下巨大的黑邊框。

1、多功能方向盤右側(cè)的這個(gè)按鍵打開，不過只能唯尺50公里以上才有效。。2、哦，我問題錯(cuò)誤，是車道櫻歷偏離預(yù)警怎么打開？指頌高。3、新款的es車型是沒有配置車道保持功能的，它是脫離車道后的糾正功能車道保持，基本上就是現(xiàn)在所謂的增強(qiáng)型駕駛輔助，也就是現(xiàn)階段的自動駕駛了。。

雷克薩斯es全系當(dāng)中只有300h 行政版是配置了物局后排獨(dú)立空調(diào)的，所以除了300h行政版的車型可以直接將后排出風(fēng)口中間的滾輪向上打開風(fēng)口即可。而300h 行政版即可以在后排的中央扶手處單獨(dú)調(diào)節(jié)后排空調(diào)。?es后排空調(diào)不出風(fēng)什么問題由于雷克薩斯es是全系標(biāo)配自動空調(diào)，所以后排的空調(diào)系統(tǒng)與前罩滑讓排的空調(diào)系統(tǒng)是同步的調(diào)節(jié)的，如果后排空調(diào)不出風(fēng)有可能下列兩種原因：1、前排出風(fēng)口讓亂位置調(diào)成了吹腳模式，而后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)也改為從腳部處吹出，此時(shí)在空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中將空調(diào)出風(fēng)模式調(diào)至成吹臉模式即可；2、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)中開啟了s-flow功能，此功能會降低副駕駛空調(diào)的制冷和制熱量同時(shí)會關(guān)閉后排空調(diào)出風(fēng)口。該功能的關(guān)閉方式為：首先找到位于菜單當(dāng)中的空調(diào)選項(xiàng)→右邊的選項(xiàng)功能→將選項(xiàng)當(dāng)中右下角三個(gè)小人的圖標(biāo)關(guān)閉即可關(guān)閉s-flow功能。此時(shí)后排空調(diào)就會重新出風(fēng)。?汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)空調(diào)風(fēng)量少或不出風(fēng)很多時(shí)候也與空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)有關(guān)，在日常使用當(dāng)中可以定期保持清理空調(diào)系統(tǒng)的習(xí)慣。如清理出風(fēng)口、定期更換和清洗空調(diào)濾芯等等的良好習(xí)慣，這些簡單的步驟也可以使令空調(diào)系統(tǒng)煥然一新

es250典雅版標(biāo)價(jià)40.9萬，而頂配的銳志3.0旗艦版才掘指32.68萬，這兩款車有25%的差價(jià)，因此綜合的比較，肯定是es有優(yōu)勢。es250在品牌、舒適性、用料等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先銳志，個(gè)人認(rèn)為es的外觀也可以直接秒殺銳志。銳志的優(yōu)勢在于動力遲散碧，3.0旗艦導(dǎo)航版有227馬力，而es250只有184，跟前者差距很大。從配置上看，相差不大，es250典雅版沒有標(biāo)配前座加熱讓人不太理解，但es有人機(jī)碼舉交互系統(tǒng)，這個(gè)銳志就比不上了。最后，再說一個(gè)es250的缺點(diǎn)：pp上寫這個(gè)250。。?？傆X得哪里不太爽。。。希望有所幫助！

1、自動駕駛輔助：雷克薩斯ES200擁有智能自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動車道保持、自動轉(zhuǎn)向、自動剎車等功能，讓您的駕駛體驗(yàn)更加輕松舒適。2、全景監(jiān)控：雷克薩斯ES200配備了全景監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周圍的情況，讓您更好地把握車輛的安全狀況。3、自動駕駛模式：雷克薩斯ES200擁有自動駕駛模式，可以自動控制車輛的速度和方向，讓您在駕駛中更加輕松舒適。4、自動照明系統(tǒng)：雷克薩斯ES200配備了自動照明系統(tǒng)，可以根據(jù)外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)車內(nèi)照明，讓您在夜間駕駛中更加安全。5、多媒體控制系統(tǒng)：雷克薩斯ES200配備了多媒體控制系統(tǒng)，可以控制車載娛樂系統(tǒng)，讓您在駕駛中更加輕松愉快。

就是雷克薩斯車輛本身可以根據(jù)實(shí)際情況自動拉手剎，不需要駕駛員操作。自動駐車的剎車力度不會太大，正好能阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時(shí)，不會有太嚴(yán)重的前竄動作。雷克薩斯es200自動駐車依賴的是智能剎車系統(tǒng)，自動駐車是ESP的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。