特斯拉

出廠質(zhì)量檢測(cè)不嚴(yán)，導(dǎo)致新車出售剛出門就出現(xiàn)嚴(yán)重故障，驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法繼續(xù)使用，必須要更換。特斯拉是世界頂級(jí)的電動(dòng)車，很多人都想擁有這種車，杭州女子為了擁有一輛特斯拉，從訂車到提車，等待了150多天。提車的時(shí)候開(kāi)開(kāi)心心，但這種心情維持的時(shí)間特別短，開(kāi)著新車離開(kāi)還沒(méi)到家新車就出現(xiàn)了故障，在等紅綠燈的時(shí)候，新車無(wú)法正常行駛啟動(dòng)，而且車輛也沒(méi)有任何的報(bào)錯(cuò)信息，只能請(qǐng)4S店把新車拖回去。女子打了報(bào)修電話以后，當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心的人把特斯拉拖回了特斯拉售后板噴中心，經(jīng)過(guò)那里工作人員的反復(fù)排查以后，給出反饋，說(shuō)這個(gè)女子購(gòu)買的新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，必須要更換。這讓女子大為不滿，自己等待了150多天購(gòu)買了新車，還沒(méi)有開(kāi)到家，就出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，需要更換車內(nèi)的重要配件，他根本不能接受。電動(dòng)汽車?yán)锩娴尿?qū)動(dòng)電機(jī)就類似于燃油車中的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車就最重要的存在。女子對(duì)售后中心給出的處理方案，大會(huì)不滿雙方經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通協(xié)調(diào)以后，特斯拉的受理中心同意給這個(gè)女子更換新車，她也同意了更換，但隨后又出現(xiàn)了讓人不能接受的問(wèn)題，因?yàn)樘厮估氖杖胫行姆Q女子同意換車，就要按照他們的新車邏輯去做，也就是說(shuō)廠家需要重新排單生產(chǎn)，根據(jù)這個(gè)女子購(gòu)車時(shí)等待的時(shí)間，她換車還要等待160多天，也就是說(shuō)想要再次開(kāi)上新車，還要等半年左右。女子購(gòu)買新車以后已經(jīng)給新車購(gòu)買了保險(xiǎn)，他選擇退車以后，產(chǎn)生的保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)該由自己承擔(dān)。女子認(rèn)為這是不公平的，因?yàn)樾萝嚦鰡?wèn)題不是他個(gè)人原因，所以特斯拉方面應(yīng)該承擔(dān)這樣的責(zé)任，并給予一定的補(bǔ)償，不能讓他既花錢又花時(shí)間。雙方針對(duì)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)能達(dá)成一致，還在反復(fù)的協(xié)商中。其實(shí)從整件事來(lái)看都是特斯拉存在問(wèn)題，他不但要給客戶換車，還要給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，只有這樣才能維持他在消費(fèi)者心中的形象。

是的，換了3d1進(jìn)口電機(jī)。特斯拉（Tesla），是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，特斯拉市值達(dá)21000億美元，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼校≒alo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV [，于2015年9月開(kāi)始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開(kāi)于2016年3月，已于2017年末開(kāi)始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開(kāi)放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利 。2021年3月24日，美國(guó)特斯拉官網(wǎng)宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購(gòu)車的車企。

特斯拉電動(dòng)汽車能開(kāi)426公里一次充電。特斯拉電動(dòng)汽車電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時(shí)的化學(xué)轉(zhuǎn)換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但是，充電時(shí)間需要60*150%*80%/10%/60=12小時(shí)，再加1小時(shí)左右分段充電增加的時(shí)間。新能源汽車根據(jù)動(dòng)力來(lái)源分成很多種，不通動(dòng)力類型的新能源汽車?yán)m(xù)航能力也不一樣。擴(kuò)展資料：特斯拉為一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托 ，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。 2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車； 第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV ，于2015年9月開(kāi)始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開(kāi)于2016年3月 ，已于2017年末開(kāi)始交付。

;?????相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車使用方式，特斯拉汽車的使用方式還是有挺多區(qū)別的，就拿基本的啟動(dòng)和熄火來(lái)說(shuō)，特斯拉的啟動(dòng)/關(guān)閉的操作要方便不少。??????以特斯拉Model 3為例：特斯拉電源開(kāi)啟??????當(dāng)你打開(kāi)一個(gè)車門時(shí)，Model 3的儀表板和觸摸屏?xí)_(kāi)啟。在儀表板上的中心圓顯示各個(gè)車門的狀態(tài)和充電量，此時(shí)可以操作所有控制器。????????????駕駛準(zhǔn)備： 踩下制動(dòng)器 - 儀表板上的中心圓圈內(nèi)會(huì)顯示車速表、功率表、充電量和所選擇的擋位(P、R、N或 D)。這樣就能把車開(kāi)走了。特斯拉電源關(guān)閉??????將車輛停穩(wěn)，按下?lián)Q擋桿末端上的按鈕，切換到駐車(P)擋，駐車制動(dòng)器自動(dòng)激活并且所有系統(tǒng)保持工作狀態(tài)。當(dāng)車主帶著鑰匙離開(kāi)Model 3時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電源，關(guān)閉觸摸屏和儀表板。????????????即使你仍然坐在駕駛座椅中，Model 3也會(huì)在置于駐車擋15分鐘后自動(dòng)斷電，所以當(dāng)車主仍然坐在駕駛座中時(shí)，通常無(wú)需關(guān)閉Model 3電源。但也可通過(guò)點(diǎn)擊控制 駐車和電源 關(guān)閉電源來(lái)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉操作。特斯拉怎么鎖車??????Model 3可支持手機(jī)、鑰匙卡以及遙控鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行上鎖與解鎖操作，具體的操作方式如下：認(rèn)證手機(jī)??????在靠近車輛的過(guò)程中，車輛會(huì)探測(cè)到手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，只要按動(dòng)車門把手，車門隨即解鎖。在啟用離車落鎖功能的前提下，下車并帶著手機(jī)離開(kāi)，車門會(huì)自動(dòng)上鎖。????????????顯然，首先我們需要將手機(jī)設(shè)置為認(rèn)證手機(jī)，然后才能通過(guò)手機(jī)上鎖和解鎖Model 3，設(shè)置的方法為：??????1、將 Tesla 手機(jī)應(yīng)用程序下載到手機(jī)上。??????2、用 Tesla 賬戶用戶名和密碼登錄 Tesla 手機(jī)應(yīng)用程序。(注： 必須保持登錄 Tesla 賬戶的狀態(tài)才能使用手機(jī)進(jìn)入 Model 3。)??????3、確保開(kāi)啟手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)置。(注： Model 3 利用藍(lán)牙與手機(jī)通信。要認(rèn)證手機(jī)或?qū)⑵溆米麒€匙，手機(jī)必須開(kāi)機(jī)且必須啟用藍(lán)牙。記?。菏謾C(jī)必須保有足夠電量以運(yùn)行藍(lán)牙，并且許多類型的手機(jī)在電量較低時(shí)會(huì)禁用藍(lán)牙。)??????4、確保已啟用“允許手機(jī)訪問(wèn)”(控制 安全 允許手機(jī)訪問(wèn))。??????5、在 Tesla 手機(jī)應(yīng)用程序中點(diǎn)擊手機(jī)鑰匙，然后點(diǎn)擊開(kāi)始以便搜索 Model 3。檢測(cè)到 Model 3 時(shí)，手機(jī)應(yīng)用程序會(huì)提示請(qǐng)按鑰匙卡。??????6. 對(duì)著門柱或中控臺(tái)上的Model 3讀卡器輕按鑰匙卡。??????Model 3檢測(cè)到鑰匙后，手機(jī)應(yīng)用程序確認(rèn)手機(jī)已成功認(rèn)證，點(diǎn)擊完成。如果未在約 30秒內(nèi)成功掃描到鑰匙卡，手機(jī)應(yīng)用程序?qū)@示一條出錯(cuò)消息，再次點(diǎn)擊應(yīng)用程序中的手機(jī)鑰匙重試。鑰匙卡??????Model 3提供了兩個(gè)鑰匙卡，將鑰匙卡放在駕駛側(cè)門柱就可以解鎖或上鎖Model 3，然后對(duì)著位于駕駛員側(cè)門柱上Autopilot自動(dòng)輔助駕駛攝像頭下方的讀卡器輕按鑰匙卡。當(dāng)Model 3檢測(cè)到鑰匙卡時(shí)，外部車燈閃爍，后視鏡展開(kāi)或折疊(如果配備了高級(jí)套件且“折疊后視鏡”開(kāi)啟)，車門解鎖或鎖閉。????????????進(jìn)入車內(nèi)后，在掃描鑰匙卡的兩分鐘內(nèi)踩下制動(dòng)踏板，從而啟動(dòng)Model 3。如果等待時(shí)間超過(guò)2分鐘，則必須將鑰匙放在位于中控臺(tái)上杯架后面的讀卡器附近來(lái)重新認(rèn)證。檢測(cè)到鑰匙卡后，兩分鐘的認(rèn)證時(shí)間將重新開(kāi)始計(jì)算。遙控鑰匙??????Model 3的遙控鑰匙長(zhǎng)得跟車很像，用官方的話來(lái)說(shuō)就是：可將其想象為迷你版Model 3，帶有Tesla徽標(biāo)的一側(cè)為車頭，摸上去比較柔軟的就是按鈕。????????????1、前備箱 - 按兩下可打開(kāi)前備箱。??????2、全部鎖定/解鎖 - 按一下可鎖定車門和行李箱(所有車門和行李箱必須關(guān)閉)。按兩下可解鎖車門和前后備箱。??????3、 后備箱 - 按兩下可打開(kāi)后備箱。長(zhǎng)按 1-2 秒可打開(kāi)充電端口蓋板。??????進(jìn)入車內(nèi)后，在按下遙控鑰匙解鎖按鈕的 2 分鐘內(nèi)踩下制動(dòng)踏板，即可啟動(dòng)Model 3。如果 2 分鐘內(nèi)未操作，則必須再次按下解鎖按鈕，或?qū)⑦b控鑰匙靠近位于中控臺(tái)杯托后側(cè)的讀卡器。檢測(cè)到遙控鑰匙后，兩分鐘的認(rèn)證時(shí)間將重新開(kāi)始計(jì)算。??????攜帶遙控鑰匙靠近或離開(kāi) Model 3 時(shí)，進(jìn)行按鈕操作時(shí)無(wú)需將遙控鑰匙對(duì)準(zhǔn) Model 3，但必須處于有效操控范圍內(nèi)。

正常。電動(dòng)汽車停車后有電流聲是屬于逆變器工作的電流聲屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)需維修。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

應(yīng)該是正常是，因?yàn)樘厮估某潆姽β时容^大，有電流噪音。沒(méi)問(wèn)題的。

特斯拉低配和高配的區(qū)別主要在于配置和性能方面。以下是一些可能的區(qū)別：1. 電池容量： 高配版本的電池容量比低配版本更大，因此高配版本續(xù)航里程更遠(yuǎn)。2. 加速性能： 高配版本的電機(jī)功率更大，因此加速性能更強(qiáng)。3. 內(nèi)飾： 高配版本的內(nèi)飾材質(zhì)更高檔，功能更多。4. 車載系統(tǒng)：高配版本的車載系統(tǒng)功能更多，具有更高級(jí)的多媒體娛樂(lè)功能和更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。5. 車身外觀： 高配版本可能會(huì)采用更高級(jí)的輪圈、車身外觀套件和其他外觀裝飾配件，外觀更加炫酷。需要注意的是，不同特斯拉車型的低配和高配之間的區(qū)別可能略有不同。購(gòu)車時(shí)需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

特斯拉modelx是一款中大型suv。其長(zhǎng)寬高分別為5037mm(毫米)、2070mm(毫米)、1684mm(毫米)，軸距為2965mm(毫米)。特斯拉modelx是一款五門五座suv，有雙電機(jī)車型和三電機(jī)車型。這輛車的前后軸基本上都有電機(jī)。特斯拉modelx的雙電機(jī)模型電機(jī)總功率為493kw，三電機(jī)模型電機(jī)總功率為750Nm。這款車采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的陽(yáng)極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。三元鋰電池的成本相對(duì)較高。特斯拉modelx的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由左右叉臂組成，左右叉臂之間有連桿。這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架改進(jìn)的基礎(chǔ)上，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿的產(chǎn)品。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也比較高。

2021款特斯拉modelS的行李箱空間是793升。特斯拉models雙電機(jī)版汽車是四驅(qū)的，單電機(jī)版汽車是后驅(qū)的。以2021款特斯拉models為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4975mm、寬1964mm、高1445mm，軸距為2960mm，行李箱容積為793l，整備質(zhì)量為2069kg。汽車后備箱容積影響后備廂也稱行李箱，后備箱容積的大小可以衡量ModelS可攜帶行李多少的能力，Model S后備箱容積有兩個(gè)值，一個(gè)是Model S后排座椅不放倒時(shí)的容積，一個(gè)是ModelS后排座椅放倒的容積，若Model S的行李廂容積足夠大，日常出行就能攜帶更多的行李。2021款特斯拉models搭載了永磁后交流電動(dòng)機(jī)，最大馬力是617ps，最大功率是493kw，最大扭矩是755nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

深為1050mm寬度為970mm高度為510mm。1、舉帆雖然特斯拉model-3的尾部造型看起來(lái)像是掀背轎車但是實(shí)際結(jié)構(gòu)依然是三廂車形式后備箱滲穗的容積為425升數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中并不算大。2、后備箱尺寸常規(guī)縱深為1050mm寬度為叢答卜970mm高度為510mm。3、后排椅背要放平來(lái)增加儲(chǔ)物空間車頭的前備箱雖然容積不是很大但是可以用來(lái)放隨車工具。

一般在后備箱放工具的地方會(huì)有專用工具的，拿出來(lái)，用相關(guān)的工具撬開(kāi)就行了。輪轂（CarRim）是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)。開(kāi)啟前蓋，抓住輪轂蓋邊緣，然后才用力拔出即可，假如不可以拔出，可以用鉤子拔出，拆卸后，會(huì)看到細(xì)水管接頭卡在水嘴進(jìn)口處，看到接頭處那個(gè)黑色的卡環(huán)，需要用一個(gè)詞來(lái)改變錐體來(lái)撬開(kāi)這一黑卡環(huán)，這樣子的話接頭即可拔下來(lái)的。輪轂蓋拆卸對(duì)車輛有影響，但是影響很小，不會(huì)對(duì)使用造成很大問(wèn)題。首先需要明白這個(gè)輪轂蓋的作用是什么，特斯拉輪轂蓋的主要作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，提升車輛的續(xù)航里程。不過(guò)這個(gè)輪轂蓋對(duì)于風(fēng)阻的優(yōu)化效果并不大，而且即使拆除之后對(duì)于實(shí)際續(xù)航里程也沒(méi)有太大影響，因此是可以進(jìn)行拆除的。

1、把空調(diào)控制模塊拆下。2、用膠刀把中控臺(tái)上方蓋板撬松動(dòng)。3、把中控臺(tái)上方蓋板取下。4、用膠刀撬中控臺(tái)處的出風(fēng)口。5、把出風(fēng)口取下，拆卸完成。

特斯拉剎車不會(huì)真的失靈，如果剎車真的失靈，也會(huì)有失效保護(hù)功能，不會(huì)出現(xiàn)剎車失靈，導(dǎo)致人身傷害

購(gòu)買補(bǔ)貼，是一種限時(shí)優(yōu)惠。特斯拉官方表示，購(gòu)買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，用戶將額外享受6000元補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼是在此前4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)20000分基礎(chǔ)上額外推出的“限時(shí)優(yōu)惠”。特斯拉是一個(gè)汽車品牌，品牌來(lái)自美國(guó)，成立于2003年7月1日。

購(gòu)買資特斯拉沒(méi)有補(bǔ)貼。特斯拉沒(méi)有補(bǔ)貼，只有國(guó)產(chǎn)新能源才有補(bǔ)貼。特斯拉不在補(bǔ)貼目錄中，不可能獲得補(bǔ)貼。根據(jù)國(guó)家政策，只有進(jìn)入到《目錄》中的車型才可享受國(guó)家補(bǔ)貼，也就是還得通過(guò)工信部這一關(guān)。如果特斯拉國(guó)產(chǎn)，可以拿到新能源補(bǔ)貼，按照目前的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，Model3可以拿到6.6萬(wàn)人民幣的補(bǔ)貼（國(guó)補(bǔ)4.4萬(wàn)+2.2地補(bǔ)），加上沒(méi)有了25%的關(guān)稅，粗略計(jì)算，價(jià)格將下降到約21萬(wàn)人民幣。擴(kuò)展資料：2018年國(guó)產(chǎn)新能源車補(bǔ)貼政策：1、純電動(dòng)車：綜合續(xù)航里程低于250公里的不予補(bǔ)貼，去年這個(gè)數(shù)字為150；綜合續(xù)航里程低于400公里補(bǔ)貼統(tǒng)一為1.8萬(wàn)，大于等于400公里的統(tǒng)一補(bǔ)2.5萬(wàn)；電池系統(tǒng)能量密度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到125Wh/kg，此前為105Wh/kg；2、插混：補(bǔ)貼起步仍為50公里（綜合工況）；補(bǔ)貼金額由2.2萬(wàn)降至1萬(wàn)；3、正式取消地方補(bǔ)貼；4、過(guò)渡期為3月26日-6月25日；參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-新能源車補(bǔ)貼再降50%參考資料來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)-首批新能源汽車補(bǔ)貼目錄出爐

如下是北京特斯拉補(bǔ)貼給法：1、國(guó)補(bǔ)11088。2、保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000。3、北京置換補(bǔ)貼8000-10000。4、優(yōu)惠費(fèi)率9000-13000。5、舊車價(jià)格即將蒸發(fā)5%-10%。

可以乘坐5個(gè)人。1、分別是司機(jī)位，副駕駛位，后排三個(gè)座位。2、因?yàn)槿∠税l(fā)動(dòng)機(jī)，所以前邊也是行李箱。

可以。特斯拉model-y的七座布局是前排：主駕駛座和副駕駛座；第二排有兩個(gè)座位；第三排有三個(gè)座位。以下是延伸材料：1。車型：特斯拉Model-Y是特斯拉研發(fā)的一款緊湊型SUV。這款電動(dòng)汽車是特斯拉自2003年成立以來(lái)推出的第五款汽車，于北京時(shí)間3月15日在洛杉磯發(fā)布。它有四款車型：標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版和性能版。2.加速性能：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型0-96km\u002Fh加速時(shí)間5.9秒，最高時(shí)速193km \ u 002 FH；長(zhǎng)壽命后驅(qū)0-96km\u002Fh加速時(shí)間5.5秒，最高時(shí)速209km \ u 002 FH；雙電機(jī)四驅(qū)車型0-96km\u002Fh加速時(shí)間4.8s，最高時(shí)速217km \ u 002 FH；雙電機(jī)四驅(qū)高性能車型0-96km\u002Fh加速時(shí)間3.5秒，最高時(shí)速241km\u002Fh。

250kg。正常的轎車是坐5個(gè)人的，特斯拉也是這樣的。分別是司機(jī)位，副駕駛位，后排三個(gè)座位，因?yàn)槿∠税l(fā)動(dòng)機(jī)，所以前邊也是行李箱。

打開(kāi)中控屏，點(diǎn)擊左上角的駕駛模式，然后選擇雪地模式即可。特斯拉Model y自動(dòng)變速器有多種駕駛模式，常見(jiàn)的有“經(jīng)濟(jì)模式”、“運(yùn)動(dòng)模式”或“雪地模式”等。Model y全系標(biāo)配配備駕駛模式切換，Model y車主在平時(shí)行車最好用經(jīng)濟(jì)模式，在雪地里駕駛應(yīng)選擇“雪地模式”，在對(duì)動(dòng)力要求較高的情況下可以用“運(yùn)動(dòng)模式”。特斯拉的手剎問(wèn)題據(jù)外媒報(bào)道，2017年4月20日，因電動(dòng)車手剎問(wèn)題，特斯拉宣布召回五萬(wàn)多輛電動(dòng)車，主要是Model X和Model S兩種型號(hào)。據(jù)美國(guó)洛杉磯時(shí)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，據(jù)稱，由于供應(yīng)商的問(wèn)題，部分手剎（停車制動(dòng)器）存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致電動(dòng)車無(wú)法移動(dòng)。特斯拉表示，這一故障尚未造成人員傷亡，暫時(shí)不構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)，但是特斯拉仍將實(shí)施產(chǎn)品召回。特斯拉表示，召回的兩種型號(hào)的車輛，生產(chǎn)時(shí)間是2016年二月到十月份，總數(shù)為5.3萬(wàn)輛，但是預(yù)測(cè)存在問(wèn)題的只有其中2%的車輛。特斯拉表示，手剎系統(tǒng)主要是供應(yīng)商的問(wèn)題，具體是齒輪生產(chǎn)存在問(wèn)題。特斯拉并未表示是哪一家供應(yīng)商的手剎系統(tǒng)存在問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，特斯拉最主要的手剎系統(tǒng)供應(yīng)商是意大利的Brembo公司。被召回的這兩種車型，屬于高端豪華車，特斯拉一共交付了7.6萬(wàn)輛Model X和Model S。