特斯拉

車輛中控屏幕上設(shè)置，中控屏幕右上角選擇駕駛員名稱，然后選擇進(jìn)入。點(diǎn)擊需要設(shè)置的駕駛員名稱，打開(kāi)便利進(jìn)出功能。需要在p檔的情況下操作，功能開(kāi)啟后，方向盤和主駕駛座椅會(huì)根據(jù)設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)。特斯拉車型是一款新能源車型，是純電動(dòng)動(dòng)力的車型，機(jī)動(dòng)車輛的智能化程度非常高，對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車輛是存在著很大的幫助，同時(shí)車輛提供有多種駕駛模式可供選擇，也使用了可動(dòng)力回收的單踏板模式，以及自動(dòng)駕駛的功能，但自動(dòng)駕駛未做到完全自動(dòng)駕駛，因?yàn)橹袊?guó)道路非常復(fù)雜，無(wú)法做到完全的自動(dòng)駕駛。

特斯拉上海工廠在：1、北京時(shí)間10月23日華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，上海政府和特斯拉達(dá)成協(xié)議，特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)，修建一座完全獨(dú)資工廠；2、建廠制造特斯拉電動(dòng)車，據(jù)了解，特斯拉已經(jīng)得到上海政府的許可，不久后就會(huì)將在上海自貿(mào)區(qū)修建一座獨(dú)資工廠；3、以此進(jìn)入中國(guó)的汽車市場(chǎng)，這必定會(huì)給國(guó)內(nèi)的汽車公司帶來(lái)不小的壓力；

裸車價(jià)格為29.9萬(wàn)元左右，特斯拉電動(dòng)汽車配置：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎與電動(dòng)毫無(wú)關(guān)系，與特斯拉中控臺(tái)上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，更容易操控；2、作為一款純電動(dòng)車，新車并沒(méi)有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長(zhǎng)度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米；3、國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自國(guó)標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國(guó)的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉電動(dòng)汽車的特點(diǎn)是和其他電動(dòng)汽車相比，特斯拉的續(xù)航能力非常出色，特斯拉汽車的品牌效應(yīng)和諸多科技配置，所以特斯拉也就成為了世界上知名的高端型電動(dòng)汽車品牌。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動(dòng)敞篷跑車，每次充電后可以駕駛超過(guò)320公里。所生產(chǎn)的全尺寸純電動(dòng)SUV車型，采用動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從靜止到96公里每小時(shí)的加速時(shí)間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)融合在一起，2015年推出時(shí)的起售價(jià)為13.2萬(wàn)美元。

在手機(jī)上下載了OAT軟件以后，將汽車與手機(jī)上的軟件進(jìn)行綁定，就能夠通過(guò)手機(jī)來(lái)操控特斯拉車輛了，并且特斯拉Model S是支持3G/4G/WIFI上網(wǎng)能力的。特斯拉汽車在中國(guó)采用的是聯(lián)通網(wǎng)卡，大部分時(shí)候都能夠通過(guò)車內(nèi)17寸的大屏幕來(lái)上網(wǎng)獲取信息，算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)設(shè)備，與手機(jī)綁定連接成功以后，獲取的車輛的狀態(tài)都是依靠其內(nèi)置的3G網(wǎng)絡(luò)來(lái)提供的。綁定了手機(jī)以后就能隨時(shí)的查看車輛的基本狀態(tài)，及時(shí)是在外地，只要特斯拉Model S是停在有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的地方，都能夠隨時(shí)查看不受距離影響。

上海的特斯拉車牌是不可以通過(guò)競(jìng)拍的方式獲得新能源汽車的車牌的，因?yàn)樯虾Ｊ械恼_(kāi)放了一部分免費(fèi)的上牌名額給進(jìn)口的新能源汽車，特斯拉的汽車就符合這個(gè)政策。車牌號(hào)第1位是漢字，代表該汽車戶口所在的省級(jí)行政區(qū)車牌，第2位是英文字母代表，該汽車戶口所在的地級(jí)行政區(qū)，除了這兩位以外，還有5位車牌號(hào)碼，分別由阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母隨機(jī)組成，具有唯一性。特斯拉是美國(guó)一家專門生產(chǎn)銷售電動(dòng)車的公司，是世界上第1個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司。從2008年開(kāi)始，特斯拉汽車公司所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在30多個(gè)國(guó)家銷售，并且不斷擴(kuò)大銷售到澳洲、日本和中國(guó)大陸。特斯拉所生產(chǎn)的全尺寸純電動(dòng)SUV車型，采用動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將SUV空間優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)融合在一起。

特斯拉超級(jí)充電站80分鐘就能充滿，因?yàn)槌?jí)充電樁使用的是380v直流電，能夠大幅度的縮短充電時(shí)間。特拉斯的超級(jí)充電站是以復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，只要20分鐘就能夠充滿一半的電量，而且還能夠應(yīng)用在繁忙的交通線路上，到2016年的時(shí)候，特斯拉在美國(guó)已經(jīng)安裝了612個(gè)超級(jí)充電站了。而現(xiàn)在再中國(guó)也已經(jīng)建成了百座超級(jí)充電站了，總共覆蓋了中國(guó)的61個(gè)城市，擁有400多個(gè)超級(jí)充電樁，而且在2020年預(yù)計(jì)會(huì)再上線10座超級(jí)充電站，分別位于上海、深圳、杭州、程度以及南通等地方。

特斯拉是電動(dòng)車，旗下只有純電動(dòng)的新能源汽車，沒(méi)有燃油車，在新能源汽車市場(chǎng)屬于高端的汽車品牌。特斯拉是美國(guó)一家專門生產(chǎn)銷售電動(dòng)車的公司，是世界上第1個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，從2008年開(kāi)始特斯拉汽車公司所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在30多個(gè)國(guó)家銷售，并且不斷擴(kuò)大銷售到澳洲、日本和中國(guó)大陸。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動(dòng)敞篷跑車，每次充電后可以駕駛超過(guò)320公里。所生產(chǎn)的全尺寸純電動(dòng)SUV車型，采用動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從靜止到96公里每小時(shí)的加速時(shí)間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)融合在一起，2015年推出時(shí)的起售價(jià)為13.2萬(wàn)美元。

進(jìn)口版的特斯拉3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版純電續(xù)航里程為480km，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版則為590km，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則為664km，而Performance高性能全驅(qū)版則為595km。特斯拉Mode3是特斯拉實(shí)現(xiàn)走量的關(guān)鍵車型，包含了進(jìn)口版本很國(guó)產(chǎn)版本，而進(jìn)口版本的續(xù)航能力如上所述。國(guó)產(chǎn)版的續(xù)航能力只有一款，那就是國(guó)產(chǎn)版特斯拉3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版純電續(xù)航里程445km，實(shí)測(cè)下來(lái)它的續(xù)航能力是380km上下，冬季以及高速行駛續(xù)航里程還會(huì)更少。實(shí)際用車環(huán)境中，最好是在電量剩余5%-10%的時(shí)候進(jìn)行充電，充到90%-95%時(shí)停止充電，能夠延長(zhǎng)電池的壽命。

高速公路服務(wù)區(qū)是有充電站的，特斯拉在高速上可以直接到服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電即可。全稱高速行駛的能耗會(huì)比較高，所以應(yīng)該合理規(guī)劃路線，提前選好充電地點(diǎn)，維持電池電量不能過(guò)低。特斯拉是純電動(dòng)新能源汽車品牌，2008年發(fā)布了第一款汽車產(chǎn)品Roadster，是兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年發(fā)布了第二款汽車Model S，是四門純電動(dòng)豪華轎跑車，第三款為豪華純電SUV ModelX。2016年3月發(fā)布了第四款是Model 3，這是特斯拉旗下銷量最高的一款汽車，車子的離地間隙是140mm，軸距是1580mm，車身長(zhǎng)度是4694mm，從數(shù)據(jù)看就知道它擁有充分的內(nèi)部空間。到了2020年5月13日，特斯拉名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第586位。

值得買，因?yàn)樘厮估恢笔请妱?dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，一年養(yǎng)車費(fèi)用低，保值率高。特斯拉是美國(guó)的電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉建立了以客戶為中心的智能售后服務(wù)系統(tǒng)，以提供無(wú)縫的在線和離線服務(wù)：一方面，虛擬服務(wù)中心可以對(duì)車輛故障進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，或優(yōu)化離線服務(wù)預(yù)訂和資源分配，從而減少車輛“不可用”的時(shí)間和維護(hù)成本。另一方面，可以通過(guò)空中軟件升級(jí)來(lái)升級(jí)特斯拉汽車，車主無(wú)需換車就能享受到更佳的用車體驗(yàn)。

特斯拉自燃事件：1、自2013年以來(lái)，特斯拉一共發(fā)生了14起自燃事件，期間在美國(guó)還發(fā)生了一起事故致死事件，大多數(shù)的事件還是因?yàn)檐嚨溡鸬模谀壳翱磥?lái)更大的可能性還是偶然性因素；2、鋰電池造成起火的可能性：電池短路，作為所有電池發(fā)生起火事件的最大可能性，接下來(lái)我們由圖來(lái)看，特斯拉的電池組成是由成千上萬(wàn)節(jié)小電池組成的電源；3、隨著超高密度的電池組成，提高的電源密度也會(huì)更充足，持久性也會(huì)相對(duì)性更足，同時(shí)小電池的構(gòu)造更加精細(xì)，隨著電池技術(shù)的升級(jí)，也可以做到蓄電量更足。正因?yàn)槿绱?，發(fā)生短路的可能性隨著電池?cái)?shù)量的增加而相對(duì)增加。

特斯拉內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志在空調(diào)風(fēng)量大小指示的旁邊就是空調(diào)替換循環(huán)鍵，也就是內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志。特斯拉選擇空氣吸入的方式。如果開(kāi)啟，則空氣在內(nèi)部循環(huán)。如果關(guān)閉，則外部空氣被吸入，也就是處于外循環(huán)狀態(tài)。選擇內(nèi)循環(huán)模式后，這可以防止外部空氣(交通尾氣)進(jìn)入，但會(huì)降低除濕性能。空氣內(nèi)循環(huán)是最有效的前駕駛室制冷方式。為防止擋風(fēng)玻璃在有些情況下結(jié)霧，應(yīng)每隔一小時(shí)短暫變換設(shè)定，吸入外部空氣。選擇外循環(huán)模式后，。雖然比在極高或極低溫度條件下內(nèi)循環(huán)的效率稍低，但此項(xiàng)設(shè)置可以吸入更多空氣到后排座椅去。

官宣標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)為32.38萬(wàn)元：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎與電動(dòng)毫無(wú)關(guān)系，與特斯拉中控臺(tái)上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，更容易操控；2、作為一款純電動(dòng)車，新車并沒(méi)有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長(zhǎng)度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米；3、國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自國(guó)標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國(guó)的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉家用充電樁充電速度是18km/hr，充滿電需要28.7個(gè)小時(shí)，采用的是16A的接口，電流達(dá)到了13A。特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。特斯拉為旗下車型都配置了一個(gè)家用充電樁，該充電樁是220V的電壓，每小時(shí)充電可續(xù)航里程是40km，充電費(fèi)用計(jì)價(jià)是民用電價(jià)。而且現(xiàn)在特斯拉全球第一個(gè)V3 超級(jí)充電樁已經(jīng)投入使用了，能達(dá)到250千瓦的最大充電功率，充電5分鐘就能為續(xù)航增加120公里，最快能達(dá)到1610公里/小時(shí)的充電速度是目前相對(duì)比較優(yōu)秀的存在。

特斯拉工廠叫超級(jí)工廠是因?yàn)樗臻g超級(jí)大，效率超級(jí)高，工業(yè)化程度超級(jí)厲害，基本都是自動(dòng)化的，屬于目前比較超前的技術(shù)管理。特斯拉在2019年的時(shí)候在中國(guó)上海建立了超級(jí)工廠，同年11月獲得了批量生產(chǎn)Model3的審批，所生產(chǎn)的Model3在2020年1月7日已經(jīng)開(kāi)始交付了。特斯拉在中國(guó)上海的超級(jí)工廠，主要是為了生產(chǎn)Model 3、Model Y及未來(lái)的車型的，在提高了產(chǎn)能以后，特斯拉也將主力進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)原廠生產(chǎn)以后交付于中國(guó)市場(chǎng)，能夠大大的縮短提車時(shí)間，也能夠減輕稅收負(fù)擔(dān)。

特斯拉yp是指特斯拉旗下的一款中型SUV，以ModelYP的2021款ModelYP長(zhǎng)續(xù)航版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距是2890mm。ModelYP的2021款ModelYP長(zhǎng)續(xù)航版搭載了前感應(yīng)異步，后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是331kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩是559nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

特斯拉電池容量最大就是：1、18650鋰電池：18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池；2、這款鋰電池的優(yōu)點(diǎn)有：容量相比于一般電池來(lái)說(shuō)較大，且電池的壽命與普通電池相比也是比較長(zhǎng)的，它是可以串聯(lián)或并聯(lián)組合成18650鋰電池組的，大大增強(qiáng)電池容量；3、除這些以外，還有電壓高、沒(méi)有記憶效應(yīng)等等優(yōu)點(diǎn)。

特斯拉預(yù)約試駕是免費(fèi)的，在官網(wǎng)上預(yù)約試駕或是找到相近門店的電話直接預(yù)約試駕，在預(yù)約的時(shí)間內(nèi)都可以到門店進(jìn)行免費(fèi)試駕的。特斯拉是一家專門生產(chǎn)純電動(dòng)車的汽車公司，于2003年成立，總部是在美規(guī)加州的硅谷地帶，是馬斯克與Straubel創(chuàng)立的。特斯拉這個(gè)名字是為了紀(jì)念20世紀(jì)初科學(xué)器材尼古拉·特斯拉而來(lái)的。特斯拉公司延續(xù)了該科學(xué)家的理念，全新打造獨(dú)特的造型、高效的加速以及良好的操控性能，是世界上最節(jié)省燃料的純電動(dòng)汽車。其購(gòu)買途徑只能通過(guò)官網(wǎng)預(yù)約訂購(gòu)，其試駕則可以通過(guò)官網(wǎng)預(yù)約與門店預(yù)約兩種方式，試駕都是免費(fèi)的。

國(guó)產(chǎn)特斯拉公布的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)里程為445公里，是特斯拉的賣點(diǎn)之一。國(guó)產(chǎn)特斯拉是一款標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)升級(jí)版車型，售價(jià)在35.58萬(wàn)元起步，搭配自動(dòng)輔助駕駛功能。和進(jìn)口版特斯拉在外觀上保持一致，車燈造型犀利，側(cè)面采用溜背式造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，搭配三弧形方向盤，大尺寸中控屏幕，液晶儀表盤，配置真皮座椅，打造出極簡(jiǎn)有質(zhì)感的風(fēng)格。自動(dòng)輔助駕駛模式是特斯拉的賣點(diǎn)之一，還配備了許多主動(dòng)安全功能，為汽車的安全駕駛保障護(hù)航。官方顯示特斯拉0至100公里每小時(shí)的加速時(shí)間最快需要5.6秒，時(shí)速可達(dá)225公里每小時(shí)。